🚢🛠🔩 Замбийское судно «Лидия» севшее на мель у острова Дунша успешно отбуксировано.

В октябре 2021 года из-за отказа двигателя замбийское судно «Лидия» бросило якорь примерно в 2,3 морских милях к северо-западу от острова Дунша (также известного как остров Пратас).

🌬🌊Впоследствии состояние моря ухудшилось из-за тайфунов. Экипаж покинул судно, и все восемь членов экипажа были благополучно доставлены на вертолете в Гонконг. Однако судно осталось на мели примерно в 0,9 морских милях к северу от острова Дунша, представляя опасность для окружающей среды и обитателей океана. Морское и портовое бюро (МПБ) Министерства транспорта и коммуникаций Тайваня вмешалось и поручило спасательным службам разобраться с ситуацией.

📝В частности, власти Тайваня потребовали от судовладельца представить план утилизации корпуса судна в установленные сроки после инцидента согласно Wreck removal Convention. Однако судовладелец ответил отказом.

В итоге брошенное судно было отбуксировано в безопасную гавань для последующей утилизации.


#Wreck🆘 #Taiwan🇼🇸

🔅Maritime News

🔔Спущен на воду крупнейший в Китае двухтопливный автомобилевоз вместимостью 7600 автомобилей

👀На этой неделе компания CSSC Jiangnan Shipbuilding спустила на воду первое океанское судно типа ro-ro (roll-on/roll-off) для перевозки автомобилей, построенное специально для SAIC.

👀Это новое двухтопливное, с низким уровнем выбросов судно способно перевозить 7600 автомобилей . Оно будет введено в эксплуатацию в следующем году и планируется использоваться на европейских маршрутах и маршруте Австралия-Новая Зеландия.

Всего с 2024 по 2026 год в состав океанского флота SAIC Anji Logistics войдут 12 новых автомобилевозов, которые смогут перевозить 7600, 7800 и 9000 автомобилей, в зависимости от типа судна.

#PCC🚗 #GreenEnergy🌿

♻️Maritime News

🛫 Китайский балкер на полном ходу 31 августа "выскочил" на волнолом в районе Шанхая.

Chang Neng 6588, речной балкер, длина которого составляет около 320 футов шел в балласте без груза на борту.

Департамент морских дел Наньтуна выпустил предупреждение, в котором говорится, что инцидент на движение в устье Янцзы не повлиял.

О жертвах и загрязнении акватории не сообщается.

🛟Спасательная операция была запланирована на 1 сентября во время прилива на полную воду.


#Achtung🔥 #China🇨🇳

👀 Maritime News

✔️🛟 Главное управление морских дел Турции сообщило, что турецкое грузовое судно MOONLIGHT чудесным образом спасло моряка в Черном море, находящегося около 20 часов в воде.

🚢Контейнеровоз MSC NADRIELY (дедвейтом 33 977 тонн), под флагом Либерии, вышел из порта Поти, Грузия, 28 августа и следовал вдоль северного побережья Турции в сторону Стамбула. Судно длиной 682 фута вместимостью 2468 TEU.

По сообщению капитана судна, старший помощник, украинец , пропал без вести 30 августа. После безуспешных поисков на борту судна, капитан принял решение лечь на обратный курс и продолжить поиск старшего помощника в море. Спасательные службы Турции также были оповещены об инциденте.

🛳Тем временем, турецкое судно MOONLIGHT (дедвейтом 6648 тонн), под флагом Панамы, вышло из Каламаки, Греция, и направлялось в порт Поти, прибытие которого должно было состояться 1 сентября. 31 августа вахтенный помощник обнаружил человека в воде, была объявлена тревога, и старший помощник был поднят на борт MOONLIGHT.

🗺На карте, выпущенной турецкими властями, видно, что расстояние между двумя точками (падения за борт и спасения) составляет целых 50 миль.

На фотографиях спасения видно, что мужчина находился в сознании. Его доставили в турецкую больницу, где ему была оказана медпомощь.


#Achtung🔥 #SAR🛟 #Turkey🇹🇷

👀Maritime News

🗺 Министерство природных ресурсов Китая выпустило обновленную «Стандартную карту Китая», и ее новые контуры вызвали переполох среди соседей по Южно-Китайскому морю.

В соответствии со своей политикой «девяти пунктирной линии» Китай заявляет, что практически вся территория Южно-Китайского моря принадлежит ему, включая большие участки ИЭЗ Вьетнама, Филиппин, Малайзии, Брунея и Индонезии. Это исторически обоснованное утверждение уникально для Китая, и в 2016 году Постоянная арбитражная палата в Гааге постановила, что оно не соответствует международному праву.

Китай проигнорировал это решение.

«Линия из девяти штрихов» всегда была неоднозначной, с большими неопределенными промежутками между широкими штрихами. Некоторые политические обозреватели на Филиппинах назвали обновленное издание 2023 года очередным пропагандистским инструментом или просто желанием припугнуть соседей.

Но в этом году карта иная, по словам бывшего судьи Верховного суда Филиппин Антонио Карпио. Он сообщил филиппинским СМИ, что Китай теперь называет эти пункты «международной границей» в Южно-Китайском море.

«Заявление о том, что открытое море и исключительные экономические зоны других прибрежных государств в Южно-Китайском море являются национальной территорией Китая, не является обычным делом», - сказал он в интервью CNN.

Филиппины подали официальную жалобу по поводу односторонней карты в посольство Китая в Маниле.

Китай также добавил десятую черту, чтобы окружить восточную часть Тайваня, расширив «линию из девяти штрихов» на север, чтобы охватить остров. Правительство Тайбэя с этим не согласно.


#Claims🌐 #Info🎛 #Philippines 🇵🇭 #China 🇨🇳

⚡️ Maritime News