Forwarded from MASHNEWS | Русский флот
🏭 Завод "Красное Сормово" планирует сдать не менее семи сухогрузов проекта RSD59 в 2023 году
В 2023 году завод "Красное Сормово" планирует передать заказчику от семи до девяти сухогрузов проекта RSD59. Также продолжится строительство краболовов. Об этом сообщил гендиректор предприятия Михаил Першин.
По словам Першина, в 2023 году планируется сдать девять сухогрузов проекта.
"Но постараемся ещё два заказа сдать в этом году. Уже два сдали", — сказал он.
Першин подчеркнул, что краболовные суда будут сданы в намеченные сроки.
В 2023 году завод "Красное Сормово" планирует передать заказчику от семи до девяти сухогрузов проекта RSD59. Также продолжится строительство краболовов. Об этом сообщил гендиректор предприятия Михаил Першин.
По словам Першина, в 2023 году планируется сдать девять сухогрузов проекта.
"Но постараемся ещё два заказа сдать в этом году. Уже два сдали", — сказал он.
Першин подчеркнул, что краболовные суда будут сданы в намеченные сроки.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Россия запретила проход судов, загруженных за пределами РФ, через Керченский пролив в Азовское море, сообщили ТАСС в Главном управлении по морским делам при Министерстве транспорта и инфраструктуры Турции.
#Sanctions🚧 #OilMarket 🛢- Соединенные Штаты включили уже более 500 судов под санкции.
ℹ️По мнению аналитиков, ужесточение санкций в отношении танкеров, участвующих в торговых операциях с Россией, повысит фрахтовые ставки танкерного флота.
🚢 По данным расследования, проведенного Reuters, TankerTrackers.com и United Against Nuclear Iran (UANI), выяснилось, что груз, который VLCC Young Yong перевозил, когда сел на мель, был венесуэльской нефтью, находящейся под санкциями.
VLCC был снят с мели 10 ноября, через две недели после того, как он сел на мель у островов в Индонезии.
The United States lists more than 500 vessels across its global sanctions programmes.Tougher sanctions enforcement against tankers involved in Russian trades will boost rates for the mainstream fleet, according to analysts.The controversial VLCC Young Yong was refloated on 10th of Nov, two weeks after it ran aground off the Riau Islands in Indonesia.
ℹ️По мнению аналитиков, ужесточение санкций в отношении танкеров, участвующих в торговых операциях с Россией, повысит фрахтовые ставки танкерного флота.
🚢 По данным расследования, проведенного Reuters, TankerTrackers.com и United Against Nuclear Iran (UANI), выяснилось, что груз, который VLCC Young Yong перевозил, когда сел на мель, был венесуэльской нефтью, находящейся под санкциями.
VLCC был снят с мели 10 ноября, через две недели после того, как он сел на мель у островов в Индонезии.
The United States lists more than 500 vessels across its global sanctions programmes.Tougher sanctions enforcement against tankers involved in Russian trades will boost rates for the mainstream fleet, according to analysts.The controversial VLCC Young Yong was refloated on 10th of Nov, two weeks after it ran aground off the Riau Islands in Indonesia.
Forwarded from Пиратская баржа
https://www.wired.com/story/nord-stream-pipeline-explosion-dark-ships/
О технологиях, позволяющих отслеживать суда с выключенными AIS-передатчиками, мы слышим уже который год.
Как начитаешься, так страшно становится, как жить-то дальше теперь ... ни ирано-венесуэльско-российскую нефть теперь не перегрузишь с танкера на танкер, не побраконьеришь на корейско-китайско-индонезийских траулерах 😬
Только пока это всё равно звучит, как научная фантастика и презентации концептов.
К коллэгам из SpaceKnow, авторам данных из статьи выше, множественные вопросы ... Если они действительно вычислили некие суда незадолго до момента взрыва на СП-2, ок. Но почему нельзя было тогда проследить дальнейший путь этих судов, дождаться, пока они включат AIS и попробовать идентифицировать их названия и все позывные.
Предположим, что это сложно выполнить технически, так как была задана определённая область для отслеживания с целью выявления "тёмных" судов на Балтике. Но почему именно этот квадрат был задан? И почему именно в тот период? И как получилось, что данные эти проанализировали и выдали спустя более, чем полтора месяца с момента инцидента?
Выглядит, как очередная мистика, некие мифические два судна вышли из тумана, что-то там скорее всего сделали, а потом опять скрылись ... тайна, покрытая мраком ... уууууууу 😱
Предоставление объективной информации с использованием уникальных данных это круто. Но дайте больше этих данных, чтобы можно было не сомневаться, в том, что это действительно сенсация. А пока данный кейс скорее из разряда "не пойман, не вор". Без обид.
О технологиях, позволяющих отслеживать суда с выключенными AIS-передатчиками, мы слышим уже который год.
Как начитаешься, так страшно становится, как жить-то дальше теперь ... ни ирано-венесуэльско-российскую нефть теперь не перегрузишь с танкера на танкер, не побраконьеришь на корейско-китайско-индонезийских траулерах 😬
Только пока это всё равно звучит, как научная фантастика и презентации концептов.
К коллэгам из SpaceKnow, авторам данных из статьи выше, множественные вопросы ... Если они действительно вычислили некие суда незадолго до момента взрыва на СП-2, ок. Но почему нельзя было тогда проследить дальнейший путь этих судов, дождаться, пока они включат AIS и попробовать идентифицировать их названия и все позывные.
Предположим, что это сложно выполнить технически, так как была задана определённая область для отслеживания с целью выявления "тёмных" судов на Балтике. Но почему именно этот квадрат был задан? И почему именно в тот период? И как получилось, что данные эти проанализировали и выдали спустя более, чем полтора месяца с момента инцидента?
Выглядит, как очередная мистика, некие мифические два судна вышли из тумана, что-то там скорее всего сделали, а потом опять скрылись ... тайна, покрытая мраком ... уууууууу 😱
Предоставление объективной информации с использованием уникальных данных это круто. Но дайте больше этих данных, чтобы можно было не сомневаться, в том, что это действительно сенсация. А пока данный кейс скорее из разряда "не пойман, не вор". Без обид.
WIRED
‘Dark Ships’ Emerge From the Shadows of the Nord Stream Mystery
Satellite monitors discovered two vessels with their trackers turned off in the area of the pipeline prior to the suspected sabotage in September.
Forwarded from В Стране
Сегодня день рождения адмирала Михаила Лазарева. Это был один из самых знаменитых русских флотоводцев. Лазарев открыл Антарктиду и воспитал немало выдающихся моряков. «Страна V» сегодня расскажет, какие отношения были у адмирала с царем.
Лазарев был не только талантливым флотоводцем, но и крайне принципиальным человеком. Говорить правду адмирал никогда не боялся даже перед императором Николаем I.
Так, на корабле «Фершампенуаз» произошел пожар. Интересно, что на судне хранились все отчеты об истраченных суммах на целую эскадру за пять лет. Николай I сразу заподозрил поджог и поручил расследовать дело Лазареву, в честности которого никто не сомневался.
Однако адмирал не нашел на корабле никаких доказательств поджога: пожар на самом деле случился по неосторожности. По итогам расследования Николай I спросил у Лазарева: «Корабль сожгли?» «Сгорел, государь!» — хладнокровно отвечал адмирал. «Я тебе говорю, что корабль сожгли», — возразил император, рассерженный ответом. «Государь, я доложил Вашему Величеству, что корабль сгорел, но не сказал, что его сожгли», — спокойно ответил адмирал.
Николай I прощал Лазареву все странности характера, оберегая для больших дел (а их в карьере адмирала было немало). Однажды императору поступила бумага о публичном оскорблении Лазаревым инженер-полковника Стоке. Николай не стал читать донос, заявив: «Если Лазарев оскорбил, значит, тому были причины!»
Такое отношение к себе адмирал заслужил честной и беспорочной службой на благо Отечества.
📱 Страна V. Подписаться
Лазарев был не только талантливым флотоводцем, но и крайне принципиальным человеком. Говорить правду адмирал никогда не боялся даже перед императором Николаем I.
Так, на корабле «Фершампенуаз» произошел пожар. Интересно, что на судне хранились все отчеты об истраченных суммах на целую эскадру за пять лет. Николай I сразу заподозрил поджог и поручил расследовать дело Лазареву, в честности которого никто не сомневался.
Однако адмирал не нашел на корабле никаких доказательств поджога: пожар на самом деле случился по неосторожности. По итогам расследования Николай I спросил у Лазарева: «Корабль сожгли?» «Сгорел, государь!» — хладнокровно отвечал адмирал. «Я тебе говорю, что корабль сожгли», — возразил император, рассерженный ответом. «Государь, я доложил Вашему Величеству, что корабль сгорел, но не сказал, что его сожгли», — спокойно ответил адмирал.
Николай I прощал Лазареву все странности характера, оберегая для больших дел (а их в карьере адмирала было немало). Однажды императору поступила бумага о публичном оскорблении Лазаревым инженер-полковника Стоке. Николай не стал читать донос, заявив: «Если Лазарев оскорбил, значит, тому были причины!»
Такое отношение к себе адмирал заслужил честной и беспорочной службой на благо Отечества.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Achtung🔥 #Nigeria🇳🇬 # Piracy🗿- Более 3х месяцев длится эпопея с арестованным нигерийскими властями танкером "Heroic Idun".
🔒Изначально, капитан и команда танкера обвинялись в попытке кражи нефти с терминала Akpo.
Позже Нигерия обвинила танкер в попытке протаранить военное судно.
Власти утверждают, что произошло столкновение, когда одно из ее патрульных судов отправилось задерживать танкер который ожидал погрузки на терминале Бонни.
❗️Менеджеры судна говорят, что команда из 26 человек не сделала ничего нелегального и покинула нефтяное месторождение Акпо в качестве меры предосторожности, ошибочно приняв приближающееся судно NNS Gongola за пиратское.
«VLCC длиной 340 м не сможет маневрировать таким образом, чтобы попытаться вызвать столкновение с меньшим и маневренным патрульным кораблем», — сказал юрист Стивен Аскинс, работавший над освобождением экипажа.
📍Представители владельца заявили, что экипаж просто следовал отраслевым рекомендациям, чтобы избежать атаки пиратов на судно.
🔒Изначально, капитан и команда танкера обвинялись в попытке кражи нефти с терминала Akpo.
Позже Нигерия обвинила танкер в попытке протаранить военное судно.
Власти утверждают, что произошло столкновение, когда одно из ее патрульных судов отправилось задерживать танкер который ожидал погрузки на терминале Бонни.
❗️Менеджеры судна говорят, что команда из 26 человек не сделала ничего нелегального и покинула нефтяное месторождение Акпо в качестве меры предосторожности, ошибочно приняв приближающееся судно NNS Gongola за пиратское.
«VLCC длиной 340 м не сможет маневрировать таким образом, чтобы попытаться вызвать столкновение с меньшим и маневренным патрульным кораблем», — сказал юрист Стивен Аскинс, работавший над освобождением экипажа.
📍Представители владельца заявили, что экипаж просто следовал отраслевым рекомендациям, чтобы избежать атаки пиратов на судно.
Maritime News - Морские новости ⛴
#Achtung🔥 #Nigeria🇳🇬 # Piracy🗿- Более 3х месяцев длится эпопея с арестованным нигерийскими властями танкером "Heroic Idun". 🔒Изначально, капитан и команда танкера обвинялись в попытке кражи нефти с терминала Akpo. Позже Нигерия обвинила танкер в попытке…
English version:
The epic with the tanker "Heroic Idun" arrested by the Nigerian authorities has been going on for more than 3 months.
Initially, the captain and crew of the tanker were accused of trying to steal oil from the Akpo terminal.
Nigeria later accused the tanker of trying to ram a warship.
Authorities say the collision occurred when one of her patrol boats went to stop a tanker waiting to be loaded at the Bonnie terminal.
The ship's managers say the 26-man crew did nothing illegal and left the Akpo oil field as a precaution, mistaking the approaching NNS Gongola for a pirate ship.
“A 340m VLCC would not be able to maneuver in a way that would try to cause a collision with a smaller and more agile patrol craft,” said attorney Stephen Askins, who worked on the release of the crew.
Owner representatives said the crew were simply following industry guidelines to avoid pirate attacks on the ship.
The epic with the tanker "Heroic Idun" arrested by the Nigerian authorities has been going on for more than 3 months.
Initially, the captain and crew of the tanker were accused of trying to steal oil from the Akpo terminal.
Nigeria later accused the tanker of trying to ram a warship.
Authorities say the collision occurred when one of her patrol boats went to stop a tanker waiting to be loaded at the Bonnie terminal.
The ship's managers say the 26-man crew did nothing illegal and left the Akpo oil field as a precaution, mistaking the approaching NNS Gongola for a pirate ship.
“A 340m VLCC would not be able to maneuver in a way that would try to cause a collision with a smaller and more agile patrol craft,” said attorney Stephen Askins, who worked on the release of the crew.
Owner representatives said the crew were simply following industry guidelines to avoid pirate attacks on the ship.
🗒Отчет NTSB о расследовании столкновения газовоза LPG Gas Ares с буксиром Sabine - NTSB Report - Collision Between Liquefied Petroleum Gas Carrier Gas Ares and Moored Tug Sabine
#OilMarket🛢 #Sanctions🚧 - Export of Crude Oil from port of Novorossiysk
❌Россия запретила иностранным судам пересекать Керченский пролив
Российские власти запретили судам, загруженным за пределами России, пересекать Керченский пролив из Черного моря в Азовское море.
📌«Согласно полученному нами официальному уведомлению Морской администрации Российской Федерации, проход судов, загруженных за пределами Российской Федерации, на север через Керченский пролив в Азовское море запрещен», — говорится в сообщении Главного управления Турции.
Russia bans foreign ships from crossing the Kerch Strait
Russian authorities have banned vessels loaded outside of Russia from crossing the Kerch Strait from the Black Sea into the Azov Sea.
The ban of foreign vessels comes a month after the bombing of the Kerch Strait bridge, which links Russia to Crimea.
Российские власти запретили судам, загруженным за пределами России, пересекать Керченский пролив из Черного моря в Азовское море.
📌«Согласно полученному нами официальному уведомлению Морской администрации Российской Федерации, проход судов, загруженных за пределами Российской Федерации, на север через Керченский пролив в Азовское море запрещен», — говорится в сообщении Главного управления Турции.
Russia bans foreign ships from crossing the Kerch Strait
Russian authorities have banned vessels loaded outside of Russia from crossing the Kerch Strait from the Black Sea into the Azov Sea.
The ban of foreign vessels comes a month after the bombing of the Kerch Strait bridge, which links Russia to Crimea.
#Actung🚧 -Брошеный сухогруз сорвался с якоря и успешно состыковался с мостом в Рио-де-Жанейро
👀Сообщается, что мост Рио-Нитерой был закрыт в понедельник вечером после инцидента с судном Sao Luiz дедвейтом 43 000 тонн (построенным в 1994 году).
ℹ️Судно под бразильским флагом стоит на якоре в заливе Гуанабара с 2016 года.
🗒Его бывший технический менеджер Posidonia Shipping сообщил, что судно было передано владельцу Навегакао Мансуру в 2016 году.
«По словам местных лоцманов, якорная цепь оборвалась, когда начал дуть сильный ветер».
The Brazil-flag ship has been anchored in Guanabara Bay since 2016.
Its former technical manager, Posidonia Shipping, told TradeWinds the vessel was redelivered to the owner, Navegacao Mansur, in 2016.
“According to the local pilots, the anchor chain collapsed when heavy winds started to blow over Rio de Janeiro”
👀Сообщается, что мост Рио-Нитерой был закрыт в понедельник вечером после инцидента с судном Sao Luiz дедвейтом 43 000 тонн (построенным в 1994 году).
ℹ️Судно под бразильским флагом стоит на якоре в заливе Гуанабара с 2016 года.
🗒Его бывший технический менеджер Posidonia Shipping сообщил, что судно было передано владельцу Навегакао Мансуру в 2016 году.
«По словам местных лоцманов, якорная цепь оборвалась, когда начал дуть сильный ветер».
The Brazil-flag ship has been anchored in Guanabara Bay since 2016.
Its former technical manager, Posidonia Shipping, told TradeWinds the vessel was redelivered to the owner, Navegacao Mansur, in 2016.
“According to the local pilots, the anchor chain collapsed when heavy winds started to blow over Rio de Janeiro”
#Achtung🔥 #Piracy❗️Танкер-продуктовоз Pacific Zircon компании Eastern Pacific Shipping был атакован боевым беспилотником у побережья Омана.
Судно принадлежит израильскому миллиардеру Идану Оффер
✅«Мы находимся на связи с судном, нет никаких сообщений о травмах или загрязнении», — сообщили в компании, добавив, что экипаж в безопасности и что «корпус судна имеет незначительные повреждения, но утечки груза отсутствуют».
ℹ️По данным MarineTraffic, танкер под либерийским флагом вышел из Сохара, Оман, в понедельник днем и направился в порт Буэнос-Айреса, Аргентина.
Eastern Pacific Shipping-operated product tanker Pacific Zircon has been struck by a bomb-carrying drone off the coast of Oman.
The Singapore-based company said the vessel, carrying a cargo of gas oil, was hit by a projectile some 150 miles off Oman at about 15.30 hrs on Tuesday.
“We are in communication with the vessel and there are no reports of injuries or pollution,”
Судно принадлежит израильскому миллиардеру Идану Оффер
✅«Мы находимся на связи с судном, нет никаких сообщений о травмах или загрязнении», — сообщили в компании, добавив, что экипаж в безопасности и что «корпус судна имеет незначительные повреждения, но утечки груза отсутствуют».
ℹ️По данным MarineTraffic, танкер под либерийским флагом вышел из Сохара, Оман, в понедельник днем и направился в порт Буэнос-Айреса, Аргентина.
Eastern Pacific Shipping-operated product tanker Pacific Zircon has been struck by a bomb-carrying drone off the coast of Oman.
The Singapore-based company said the vessel, carrying a cargo of gas oil, was hit by a projectile some 150 miles off Oman at about 15.30 hrs on Tuesday.
“We are in communication with the vessel and there are no reports of injuries or pollution,”
#Achtung🔥 #Crew👥 #Egypt🇪🇬- Члены экипажа судна Soya по-прежнему находятся в полицейском участке.
📗Пятеро задержанных российских моряков – жители Керчи, Казани и Сочи. 4 ноября их и трех членов экипажа из Болгарии арестовали после того, как в трех выгруженных с т/х Soya (ИМО 8421731, флаг Коморские острова) контейнерах были обнаружены 28 тонн медицинского препарата «Трамадол». Моряков заключили под стражу в полицейском участке, который находится непосредственно на территории порта в Александрии (Египет).
🗺Soya пришло в Египет из турецкого Амбарли, оператором является компания Marine Inspektor Ltd, зарегистрированная в Турции. Что именно перевозится в контейнерах, моряки достоверно знать не могут, ответственность за законность перевозки того или иного груза несут грузоотправитель, грузополучатель и фрахтователь судна, если имеется, а также судовладелец.
📗Пятеро задержанных российских моряков – жители Керчи, Казани и Сочи. 4 ноября их и трех членов экипажа из Болгарии арестовали после того, как в трех выгруженных с т/х Soya (ИМО 8421731, флаг Коморские острова) контейнерах были обнаружены 28 тонн медицинского препарата «Трамадол». Моряков заключили под стражу в полицейском участке, который находится непосредственно на территории порта в Александрии (Египет).
🗺Soya пришло в Египет из турецкого Амбарли, оператором является компания Marine Inspektor Ltd, зарегистрированная в Турции. Что именно перевозится в контейнерах, моряки достоверно знать не могут, ответственность за законность перевозки того или иного груза несут грузоотправитель, грузополучатель и фрахтователь судна, если имеется, а также судовладелец.
Maritime News - Морские новости ⛴
#Achtung🔥 #Crew👥 #Egypt🇪🇬- Члены экипажа судна Soya по-прежнему находятся в полицейском участке. 📗Пятеро задержанных российских моряков – жители Керчи, Казани и Сочи. 4 ноября их и трех членов экипажа из Болгарии арестовали после того, как в трех выгруженных…
The five detained Russian sailors are residents of Kerch, Kazan and Sochi. On November 4, they and three crew members from Bulgaria were arrested after 28 tons of Tramadol medical drug were found in three containers unloaded from the m/v Soya (IMO 8421731, Comoros flag). The sailors were taken into custody at the police station, which is located directly on the territory of the port in Alexandria (Egypt).