This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Доставка нефти продолжает дорожать: танкеры VLCC идут нарасхват
В III квартале 2022-го объем экспорта на VLCC танкерах с Ближнего Востока вырастет на 26% по сравнению с прошедшими месяцами этого же года. Показывают рост и поставки из Западной Африки и в Атлантическом океане.
В Британию с мая по сентябрь с Ближнего Востока пришла 21 партия на VLCC, хотя за аналогичный период 2021-го такие танкеры вообще не использовались.
Разумеется, при подобном спросе дорожает фрахт VLCC. Владельцы ожидают, что эквивалент тайм-чартера в среднем составит $30 тыс. за день аренды, а в IV квартале цена вообще вырастет до $50 тыс.
Это касается не только заказчиков из Европы, но и из Азии. В S&P посчитали, что сейчас перевозка нефти на танкере VLCC из Персидского залива в Китай с объемом в 270 000 т обойдется примерно в $20,6 за одну т нефти (предыдущий рекорд – в 2020-м $23).
В III квартале 2022-го объем экспорта на VLCC танкерах с Ближнего Востока вырастет на 26% по сравнению с прошедшими месяцами этого же года. Показывают рост и поставки из Западной Африки и в Атлантическом океане.
В Британию с мая по сентябрь с Ближнего Востока пришла 21 партия на VLCC, хотя за аналогичный период 2021-го такие танкеры вообще не использовались.
Разумеется, при подобном спросе дорожает фрахт VLCC. Владельцы ожидают, что эквивалент тайм-чартера в среднем составит $30 тыс. за день аренды, а в IV квартале цена вообще вырастет до $50 тыс.
Это касается не только заказчиков из Европы, но и из Азии. В S&P посчитали, что сейчас перевозка нефти на танкере VLCC из Персидского залива в Китай с объемом в 270 000 т обойдется примерно в $20,6 за одну т нефти (предыдущий рекорд – в 2020-м $23).
Forwarded from Морской Z Флот
Буксировка круизного лайнера "Князь Владимир" после докования. Севастополь, сентябрь 2022.
Maritime News - Морские новости ⛴
#Update🚧ℹ️ - Власти Гибралтара борются с разливом нефти с потерпевшего крушение сухогруза 🧰После подводного осмотра были обнаружены значительные повреждения правого борта OS 35, в том числе пробоина на миделе ниже ватерлинии примерно 10 м на 4 м. «Ситуация…
А тем временем порт Гибралтар закрыт для любых операций⚓️.🙅♂ Ни тебе продуктов, ни бункера. Clean-up operations полным ходом...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#OilMarket🛢🚢 #Sanctions🚧 #HumorSence😄 - Японская журналистка в своем расследовании "напала на след" перевозчиков российской нефти... Для этого ей понадобились: сайт marinetraffic, шенген, бинокль и катер))).
👍Журналист от бога.
👍Журналист от бога.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Из-за выросшей цены фрахта Индия откажется в сентябре от сорта ВСТО
С весны 2022-го индийские НПЗ покупали практически все сорта нефти из РФ, включая даже ВСТО, которую традиционно выбирал Китай. Однако в сентябре Индия все чаще предпочитает закупки из Ближнего Востока и Западной Африки.
Цена фрахта танкеров в итоге делает цену ВСТО для индийских НПЗ на $5-7 дороже по сравнению с тем же ближневосточным Murban.
«В этом месяце для Индии было загружено около 2 млн т российской нефти против 3,55 млн т в августе. Нью-Дели загрузила 2,35 млн т африканской нефти в сентябре против 1,16 млн т в августе», – пишет IndiaTimes.
Поставки из России в Индию занимают около месяца, а с Ближнего Востока – неделю. Если не будет очень хорошей скидки от РФ, разумеется, преимущество в затратах на логистику будет у Ближнего Востока.
Это то, о чем сейчас мало говорят (пока), но о чем думать надо уже вчера (думать и решать проблему) – индийский рынок готов «помогать» российскому нефтегазу пока это выгодно Индии.
С весны 2022-го индийские НПЗ покупали практически все сорта нефти из РФ, включая даже ВСТО, которую традиционно выбирал Китай. Однако в сентябре Индия все чаще предпочитает закупки из Ближнего Востока и Западной Африки.
Цена фрахта танкеров в итоге делает цену ВСТО для индийских НПЗ на $5-7 дороже по сравнению с тем же ближневосточным Murban.
«В этом месяце для Индии было загружено около 2 млн т российской нефти против 3,55 млн т в августе. Нью-Дели загрузила 2,35 млн т африканской нефти в сентябре против 1,16 млн т в августе», – пишет IndiaTimes.
Поставки из России в Индию занимают около месяца, а с Ближнего Востока – неделю. Если не будет очень хорошей скидки от РФ, разумеется, преимущество в затратах на логистику будет у Ближнего Востока.
Это то, о чем сейчас мало говорят (пока), но о чем думать надо уже вчера (думать и решать проблему) – индийский рынок готов «помогать» российскому нефтегазу пока это выгодно Индии.
#LNG🌫🚢 #Infoℹ️Cектор транспортировки СПГ достиг новых выдающихся высот.
По данным Clarksons Research, средние спотовые ставки для судов вместимостью 174 000 кубометров выросли на 36% за неделю до нового рекордного уровня в 297 500 долларов в день💴, по состоянию на конец пятницы.
The scramble to source gas from ever further distances has pushed the LNG shipping sector to new extraordinary highs.
Average spot rates for a 174,000 cu m two-stroke vessel surged by 36% week-on-week to a new record high of $297,500 a day, as of late on Friday, according to Clarksons Research.
По данным Clarksons Research, средние спотовые ставки для судов вместимостью 174 000 кубометров выросли на 36% за неделю до нового рекордного уровня в 297 500 долларов в день💴, по состоянию на конец пятницы.
The scramble to source gas from ever further distances has pushed the LNG shipping sector to new extraordinary highs.
Average spot rates for a 174,000 cu m two-stroke vessel surged by 36% week-on-week to a new record high of $297,500 a day, as of late on Friday, according to Clarksons Research.
#History🕰#Scrap🔩 - 95-летний цементовоз С.Т. Крапо идет на "иголки"
Судно которому исполнилось 95 лет, последние 25 лет из которых использовалось в качестве хранилища цемента на терминале LaFargeHolcim на реке Фокс, будет отправлено на слом.
🌄В пятницу на рассвете S.T. Crapo начал свое путешествие на буксире из порта Грин-Бей и был отправлен на слом в Порт-Колборн, Онтарио, Канада.
Построенный в Ривер-Руж, штат Мичиган, S.T. Crapo был спущен на воду в 1927 году как саморазгружающийся цементовоз, работавший на Великих озерах, в основном перевозивший цемент из Алпены, штат Мичиган.
95-year-old Laker S.T. Crapo to Be Scrapped
A nearly century-old vessel used as cement storage at the LaFargeHolcim terminal on the Fox River for the past 25 years is set to be scrapped.
Built in River Rouge, Mich., the S.T. Crapo was launched in 1927 as a self-unloading cement carrier operating on the Great Lakes, primarily carrying cement from Alpena, Mich.
Судно которому исполнилось 95 лет, последние 25 лет из которых использовалось в качестве хранилища цемента на терминале LaFargeHolcim на реке Фокс, будет отправлено на слом.
🌄В пятницу на рассвете S.T. Crapo начал свое путешествие на буксире из порта Грин-Бей и был отправлен на слом в Порт-Колборн, Онтарио, Канада.
Построенный в Ривер-Руж, штат Мичиган, S.T. Crapo был спущен на воду в 1927 году как саморазгружающийся цементовоз, работавший на Великих озерах, в основном перевозивший цемент из Алпены, штат Мичиган.
95-year-old Laker S.T. Crapo to Be Scrapped
A nearly century-old vessel used as cement storage at the LaFargeHolcim terminal on the Fox River for the past 25 years is set to be scrapped.
Built in River Rouge, Mich., the S.T. Crapo was launched in 1927 as a self-unloading cement carrier operating on the Great Lakes, primarily carrying cement from Alpena, Mich.
#Achtung🔥 "Северный поток - 2" разгеметизировался по неизвестным причинам.
Датские власти обозначили место утечки технического газа из трубы и ограничили плавание судов в 5 милях от предполагаемого места разгерметизации.
Датские власти обозначили место утечки технического газа из трубы и ограничили плавание судов в 5 милях от предполагаемого места разгерметизации.
#Achtung🔥#Collision🚢🚧 #Investigation🧐- Потеря управления судном привела к ущербу на сумму около 6 миллионов долларов, сообщил в четверг Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
12 июля 2021 года балкер Jalma Topic шел вверх по течению реки Миссисипи, когда потерял управление и столкнулся с неподвижной баржей, которая использовалась в качестве офиса .
Во время движения руль заклинило на 10 град. левого борта.
В NTSB определили, что причиной столкновения Jalma Topic с баржей была потеря рулевого управления из-за выхода из строя электрического реле на плате серво-управления системы оперативного управления рулевым механизмом.
A vessel’s loss of steering led to an estimated $6 million in damages when it contacted a barge near New Orleans, the National Transportation Safety Board (NTSB) said Thursday.
On July 12, 2021, the bulk carrier Jalma Topic was transiting upriver on the Lower Mississippi River when it lost steering and struck a stationary barge that was being used for office space.
12 июля 2021 года балкер Jalma Topic шел вверх по течению реки Миссисипи, когда потерял управление и столкнулся с неподвижной баржей, которая использовалась в качестве офиса .
Во время движения руль заклинило на 10 град. левого борта.
В NTSB определили, что причиной столкновения Jalma Topic с баржей была потеря рулевого управления из-за выхода из строя электрического реле на плате серво-управления системы оперативного управления рулевым механизмом.
A vessel’s loss of steering led to an estimated $6 million in damages when it contacted a barge near New Orleans, the National Transportation Safety Board (NTSB) said Thursday.
On July 12, 2021, the bulk carrier Jalma Topic was transiting upriver on the Lower Mississippi River when it lost steering and struck a stationary barge that was being used for office space.
#Info 🎛 - Hurricane Ian🌪 - Похозяйничав и оставив без электричества большую часть Кубы ураган Ian проследовал к берегам США. Навигаторы, будьте острожны!!!🫣
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Прогноз Vitol: уход РФ нефти в Азию – колоссальная нагрузка на судоходный сектор
Глава отдела глобальных исследований Vitol Джованни Серио рассказал, чего следует ожидать, когда начнет действовать эмбарго на морскую нефть из РФ в ЕС.
По его словам, примерно 2,4 млн б/с (прогнозы МЭА) российской нефти, которые уйдут из рынка ЕС, конечно же, будут перенаправлены в Азию. Однако это создаст огромную нагрузку на всю сферу морских перевозок нефти.
По мнению Джованни Серио, средний маршрут российской нефти в Азию (из портов Черного и Балтийских морей) продолжительностью не менее 21 дня в три раза дольше маршрута в ЕС, что приведет к увеличению судоходной активности почти на 3%, измеряемой в тонно-милях.
Потребуется и больше судов для переброски с судна на судно с небольших танкеров Aframax на VLCC.
Это все, уверены в Vitol, гарантированно спровоцирует дефицит на рынке нефтяных танкеров и дальнейшему росту стоимости фрахта.
Глава отдела глобальных исследований Vitol Джованни Серио рассказал, чего следует ожидать, когда начнет действовать эмбарго на морскую нефть из РФ в ЕС.
По его словам, примерно 2,4 млн б/с (прогнозы МЭА) российской нефти, которые уйдут из рынка ЕС, конечно же, будут перенаправлены в Азию. Однако это создаст огромную нагрузку на всю сферу морских перевозок нефти.
По мнению Джованни Серио, средний маршрут российской нефти в Азию (из портов Черного и Балтийских морей) продолжительностью не менее 21 дня в три раза дольше маршрута в ЕС, что приведет к увеличению судоходной активности почти на 3%, измеряемой в тонно-милях.
Потребуется и больше судов для переброски с судна на судно с небольших танкеров Aframax на VLCC.
Это все, уверены в Vitol, гарантированно спровоцирует дефицит на рынке нефтяных танкеров и дальнейшему росту стоимости фрахта.
#GasMarket🌫 #S&P💵 - Флот Evergas будет продан за 600 миллионов долларов, поскольку кредиторы требуют свои деньги обратно.
Jaccar Holdings приближается к продаже VLEC и газовозов малого размера через год после ухода генерального директора Жака де Шатовье.
⚖️Французская компания Jaccar Holdings уверена, что вскоре продаст флот дочерней компании-газовоза Evergas в рамках судебного разбирательства с кредиторами.
❗️10 судов были выставлены на продажу в феврале, чтобы помочь кредиторам взыскать долг после того, как руководитель Jaccar Жак де Шатовье ушел из группы в 2021 году.
ℹ️По данным VesselsValue, флот Evergas стоит около 616 миллионов долларов.
Three buyers on shortlist for $600m Evergas fleet as creditors seek cash
Jaccar Holdings closing in on sale of VLECs and multigas carriers a year after departure of principal Jacques de Chateauvieux
The 10 vessels were put up for sale in February to help creditors recover debt.
The Evergas fleet is worth about $616m, according to VesselsValue.
Jaccar Holdings приближается к продаже VLEC и газовозов малого размера через год после ухода генерального директора Жака де Шатовье.
⚖️Французская компания Jaccar Holdings уверена, что вскоре продаст флот дочерней компании-газовоза Evergas в рамках судебного разбирательства с кредиторами.
❗️10 судов были выставлены на продажу в феврале, чтобы помочь кредиторам взыскать долг после того, как руководитель Jaccar Жак де Шатовье ушел из группы в 2021 году.
ℹ️По данным VesselsValue, флот Evergas стоит около 616 миллионов долларов.
Three buyers on shortlist for $600m Evergas fleet as creditors seek cash
Jaccar Holdings closing in on sale of VLECs and multigas carriers a year after departure of principal Jacques de Chateauvieux
The 10 vessels were put up for sale in February to help creditors recover debt.
The Evergas fleet is worth about $616m, according to VesselsValue.
Document_SMS_E_02_A15_220927_Объявление_частичной_мобилизации_в.pdf
105.4 KB
Профсоюзы и судоходные компании обратились к правительству РФ с просьбой внести работников морского транспорта в число лиц, которые освобождены от частичной мобилизации. В свете последних событий с газопроводами, морской транспорт остаётся одним из ключевых связующих звеньев импорта углеводородов за границу.