Maritime News - Морские новости
3.6K subscribers
2.43K photos
249 videos
247 files
633 links
Новости, статистика и все что касается гражданского морского флота.

Latest Merchant Marine Industry's news

Связь с админом @Vovan1923
Download Telegram
Та они в Калифорнии совсем охренели со своими правилами. У же кучу пароходов на кукан посадили...🧐
Вот о чем мы совсем недавно говорили в нашем посте сегодня 👆🏻- Конкуренция на рынке автономных механизмов растет. Становится понятно,что в ближайшем будущем канут в лету service boatы и прочие мелкие посредники, и им на смену придут дроны.Если стоимость доставки пары коробок с critical spares катером на Eastern Singapore OPL равна 10.000$🍀, то что мешает правительствам выделить особо защищенный канал и осуществлять доставку дронами за стоимость в разы меньшую. Прочитав эту статью заплакал араб - владелец сервис бота🛶👨🏿‍🦳 Читать полностью
Настало время поговорить о внешнем обличии судов. Красные...Черные...С салатовыми надстройками....Наверное, мало кто задумывался о том, почему судно выглядит так а не иначе. Почему надстройка белая а палуба синяя. И у судовладельцев, как оказалось есть свои предпочтения. Их и претворяет в жизнь, на мой взгляд замечательный человек господин Роберт Ллойд Читать далее
Надо быть объективным, и отметить, что кроме ITF никто больше не пытается разрешить сложившийся кризис со сменами членов экипажей судов. Абсолютно все, от судовладельцев до администраций портов пожинают плоды пандемии- меньше замен-больше экономия. И excuse скажем так серьезный. Однако никто не воспринимает всерьез огромный fatigue членов экипажей-а это существенный риск аварий и как следствие экологических катастроф. Как моряк, я сам застал эти времена дома, и могу сказать, что в этой ситуации нет выигравших и проигравших-все пострадали. И те, кто хотел встречи с детьми и семьей, и те, кто без копейки сидел дома. Верю и надеюсь, что этот год будет самых худшим. Читать полностью
Совсем недавно натолкнулся на вполне адекватную инициативу одного из деятелей🌍International Chamber of Shipping. он предложил ввести клубам взаимного страхования дополнительную статью в договоры страхования судов - и она вполне оправдана. Если у кого либо из членов экипажа судна срок контракта превышен на 3 месяца 4- судно лишается покрытия клубами P&I. Он сравнивает ситуацию с той, что возникла в начале прошлого века - в связи с повышенным спросом на уголь повысились объемы перевозки, а с этим и количество пожаров и страховых случаев. Позже эксперты выяснили причины, сделали выводы и устранили причину пожаров. Сравнивая нынешнюю ситуацию можно провести параллель- человек in 👨🏻‍✈️charge of command в силу своих физиологических особенностей не может полностью контролировать ситуацию, а он к примеру Капитан танкера с осадкой 20 метров в Сингапурском проливе.Не умаляю роль всех членов экипажа. Любой может стать жертвой переутомления с непредсказуемыми последствиями. А последствия могут быть самыми печальными. Есть над чем задуматься 😧.....
Дорогие коллеги! По данной ссылке Вы можете оставить свой feedback по смене, которая либо состоялась (You are lucky🕺🏻) либо нет (As usual 🤦🏻‍♂️) https://www.ics-shipping.org/crew-change-report-form
#OilGasMarket- Международные страховщики отказались работать с судами для Nord Stream 2
Международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев, страхующая 90% кораблей в мире, решила не работать с судами проекта Nord Stream 2, следует из ее циркуляра. Причина — действующие и возможные санкции против проекта

Международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (International Group of P&I Clubs, или IG P&I) приняла решение не предоставлять страховое покрытие судам, которые могут участвовать в строительстве газопровода «Северный поток-2» (проектная компания — Nord Stream 2 AG). Это следует из циркуляра, выпущенного от имени всех клубов, входящих в Международную группу. Это решение, как ожидается, еще больше осложнит поиск судов, которые могли бы достроить подводный газопровод.

В июне 2020 года сенаторы США внесли в конгресс новый законопроект, который предлагает ввести санкции против компаний, предоставляющих услуги страхования или перестрахования судам, работающим на «Северном потоке-2». «Если этот законопроект будет принят, он будет иметь серьезное влияние на неамериканских судовладельцев, операторов судов и их страховщиков», — указано в циркуляре.

Газопровод Turk Stream («Турецкий поток») из России в Турцию был официально введен в эксплуатацию в начале 2020 года. Газопровод «Северный поток-2», который должен соединить Россию и Германию, еще не достроен — осталось проложить около 6% в исключительной экономической зоне Дании. Строительные работы были остановлены в декабре 2019 года после принятия в конгрессе США закона PEESA, угрожающего санкциями операторам судов, которые участвуют в прокладке труб «Северного потока-2».


Компания Nord Stream 2 никогда не называла конкретных судов, которые могли бы принять участие в достройке газопровода. Министр энергетики России Александр Новак высказывал предположение, что газопровод может достроить трубоукладочное судно «Академик Черский». До начала 2020 года оно находилось в эксплуатации ООО «Газпром флот», но затем было убрано с его сайта. Услуги по управлению безопасностью судна «Академику Черскому» с мая 2020 года предоставляет ООО «Темрюк Транс Марин», следует из базы данных Equasis.
#Accident- Wakashio-🌊Снимок со спутника пару дней после посадки на мель. Напомню, что судно отклонилось от своего пути для того, чтоб "поймать" скоростной интернет. Капитан обвиняется в пренебрежении правилами безопасности и не использовании карт крупного масштаба.🗺
На судне построенном в какой стране вы предпочитаеть работать?