#Info🎛 -По данным Westwood Global Energy Group, работы по бурению с высокой отдачей приближаются к уровню активности, который в последний раз наблюдался в 2019 году.
Джейми Коллард, старший аналитик Global Exploration and Appraisal, ожидает, что в этом году количество скважин будет в диапазоне от 80 до 90 по сравнению с 98 в 2019 году (по оценкам Westwood).
Планируется бурение большего количества скважин этой категории в богатом бассейне Суринам-Гайана и на шельфе Бразилии, а ключевые скважины на шельфе Африки планируется пробурить в Южной Африке и Мозамбике.
В этом году, вероятно, возобновятся работы в глубоководных районах Восточного Средиземноморья после того, как в 2021 году таких скважин не было.
Джейми Коллард, старший аналитик Global Exploration and Appraisal, ожидает, что в этом году количество скважин будет в диапазоне от 80 до 90 по сравнению с 98 в 2019 году (по оценкам Westwood).
Планируется бурение большего количества скважин этой категории в богатом бассейне Суринам-Гайана и на шельфе Бразилии, а ключевые скважины на шельфе Африки планируется пробурить в Южной Африке и Мозамбике.
В этом году, вероятно, возобновятся работы в глубоководных районах Восточного Средиземноморья после того, как в 2021 году таких скважин не было.
Forwarded from ОСК
⚓️ Многие гражданские суда, строящиеся на предприятиях Объединённой судостроительной корпорации, имеют характерную расцветку в виде триколора.
❓ А знаете ли вы, что судну добавляют лишь синий и белый цвета, а красный присутствует "по умолчанию"?
⛵️ Традиция красить суда в красный или бордовый цвет зародилась, когда они были деревянными.
🎨 Их красили специальным составом с оксидами меди против гниения. Этот состав и придавал корпусу красноватый оттенок.
❗️ Обработанное специальной краской днище лучше сопротивляется коррозии и обрастанию морскими моллюсками, которые ухудшают гидродинамику.
🖌 Сегодня защитную краску можно сделать любого цвета, но в России традиционно:
🟥красный для гражданских судов;
⬜️серый для боевых кораблей.
⛴ Кроме того, красный цвет позволяет увидеть осадку судна и повреждения ниже ватерлинии.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтран
❓ А знаете ли вы, что судну добавляют лишь синий и белый цвета, а красный присутствует "по умолчанию"?
⛵️ Традиция красить суда в красный или бордовый цвет зародилась, когда они были деревянными.
🎨 Их красили специальным составом с оксидами меди против гниения. Этот состав и придавал корпусу красноватый оттенок.
❗️ Обработанное специальной краской днище лучше сопротивляется коррозии и обрастанию морскими моллюсками, которые ухудшают гидродинамику.
🖌 Сегодня защитную краску можно сделать любого цвета, но в России традиционно:
🟥красный для гражданских судов;
⬜️серый для боевых кораблей.
⛴ Кроме того, красный цвет позволяет увидеть осадку судна и повреждения ниже ватерлинии.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтран
Forwarded from СИГНАЛ
На Украине умер 64-летний российский моряк Юрий Редько.
Редько находился в числе 60 других российских моряков в порту Измаила с февраля. Их корабли пришли туда в феврале для ремонта.
По предварительной информации, Редько скончался в местной больнице, куда его привезли на скорой. Последние месяцы он страдал от постоянных болей в кишечнике, печени и поджелудочной.
У него остались жена и двое детей. Семье уже сообщили о трагедии, решается вопрос транспортировки тела домой.
Моряки рассказали, что их планировали обменять ещё в конце июня, но не вышло. Причины не называют.
Как сообщается, в медпомощи нуждаются еще шесть российских моряков.
"Надо вытащить хотя бы этих семерых, теперь уже шестерых", — заявил капитан сухогруза "Омский-132" Олег Чернышёв.
Но вытащить моряков не удаётся, они там фактически в заложниках.
Редько находился в числе 60 других российских моряков в порту Измаила с февраля. Их корабли пришли туда в феврале для ремонта.
По предварительной информации, Редько скончался в местной больнице, куда его привезли на скорой. Последние месяцы он страдал от постоянных болей в кишечнике, печени и поджелудочной.
У него остались жена и двое детей. Семье уже сообщили о трагедии, решается вопрос транспортировки тела домой.
Моряки рассказали, что их планировали обменять ещё в конце июня, но не вышло. Причины не называют.
Как сообщается, в медпомощи нуждаются еще шесть российских моряков.
"Надо вытащить хотя бы этих семерых, теперь уже шестерых", — заявил капитан сухогруза "Омский-132" Олег Чернышёв.
Но вытащить моряков не удаётся, они там фактически в заложниках.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У берегов Италии затонула 50-миллионная яхта, владельцем которой итальянские СМИ называют совладельца «Кузбассразрезугля» Геннадия Айвазяна.
Яхта «Май Сага» ушла под воду в заливе Сквилачче. Экипаж сообщил о попадании воды на борт, а затем эвакуировался. Судно российского олигарха пытались отбуксировать в порт, но погодные условия ухудшились и яхта затонула.
«Май Сага» принадлежала Геннадию Айвазяну, совладельцу холдинга «Кузбассразрезуголь» и председателю совета директоров компании «Крутрейд». По подсчетам итальянских СМИ, она обошлась ему в 50 миллионов долларов.
Яхта «Май Сага» ушла под воду в заливе Сквилачче. Экипаж сообщил о попадании воды на борт, а затем эвакуировался. Судно российского олигарха пытались отбуксировать в порт, но погодные условия ухудшились и яхта затонула.
«Май Сага» принадлежала Геннадию Айвазяну, совладельцу холдинга «Кузбассразрезуголь» и председателю совета директоров компании «Крутрейд». По подсчетам итальянских СМИ, она обошлась ему в 50 миллионов долларов.
#NuclearShipping⚗️ - Министерство транспорта Великобритании (DfT) через Агентство морской береговой охраны Великобритании (UKMCA) установило дату принятия Закона о торговом судоходстве (атомных судах).
Согласно текущему законодательному графику, правила вступят в силу в ноябре этого года.
Правила перенесут главу VIII Приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС) вместе с Кодексом безопасности атомных судов (рез. A.491.XII) в законодательство Великобритании.
«Это важная веха в прогрессе в области регулирования новых атомных двигателей на море», — прокомментировал Микал Бо, основатель и генеральный директор британской компании CORE POWER, специализирующейся на атомных двигателях.
Согласно текущему законодательному графику, правила вступят в силу в ноябре этого года.
Правила перенесут главу VIII Приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС) вместе с Кодексом безопасности атомных судов (рез. A.491.XII) в законодательство Великобритании.
«Это важная веха в прогрессе в области регулирования новых атомных двигателей на море», — прокомментировал Микал Бо, основатель и генеральный директор британской компании CORE POWER, специализирующейся на атомных двигателях.
#Achtung🔥 #Collision👀🚢Два сухогруза получили повреждения в результате столкновения в судоходном канале Sabine Pass в минувшие выходные после того, как одно из судов потеряло управление.
Сектор береговой охраны Хьюстон-Галвестон получил отчет около 12:40. В воскресенье, 21 августа, сухогруз Damgracht под нидерландским флагом столкнулся с сухогрузом AP Revelin.
🗒Представитель береговой охраны сообщил что Damgracht направлялся к Sabine Pass через порт Бомонт, когда экипаж заметил сигнал аварийной принудительной остановки главного двигателя и в качестве превентивной меры полностью остановил двигатель. Это привело к потере хода и рулевого управления, и судно столкнулось с AP Revelin.
🚧Damgracht получил повреждение носовой части, тогда как AP Revelin получил более серьезные повреждения кормовой части левого борта.
❇️Damgracht в момент аварии перевозил цемент.
❇️Revelin под хорватским флагом перевозил древесную щепу.
Сектор береговой охраны Хьюстон-Галвестон получил отчет около 12:40. В воскресенье, 21 августа, сухогруз Damgracht под нидерландским флагом столкнулся с сухогрузом AP Revelin.
🗒Представитель береговой охраны сообщил что Damgracht направлялся к Sabine Pass через порт Бомонт, когда экипаж заметил сигнал аварийной принудительной остановки главного двигателя и в качестве превентивной меры полностью остановил двигатель. Это привело к потере хода и рулевого управления, и судно столкнулось с AP Revelin.
🚧Damgracht получил повреждение носовой части, тогда как AP Revelin получил более серьезные повреждения кормовой части левого борта.
❇️Damgracht в момент аварии перевозил цемент.
❇️Revelin под хорватским флагом перевозил древесную щепу.
#Achtung🔥 #NOAA🚧 #Collision - Национальный совет по безопасности на транспорте заявил во вторник, что столкновение сухогруза с нефте-платформой у побережья Луизианы в прошлом году может быть связано с плохой организацией вахты офицеров на мостике.
Платформа была показана на бумажной карте Британского Адмиралтейства, которую использовал вахтенный помощник, но не была включена в электронную навигационную карту, предоставленную NOAA, которая отображалась на ECDIS.
Сухогруз Ocean Princess столкнулся с вышедшей из строя нефтегазодобывающей платформой SP-83A еще 7 января 2021 года, работая в 24 милях к югу от Пилоттауна, штат Луизиана.
💴Общий ущерб судну и платформе оценивается в 1,5 миллиона долларов.
👨🏻✈️Во время следования капитан обнаружил тусклый желтый огонь по курсу и предположил, что он исходил от нефтяной платформы в 5-6 милях от них. Примерно через 10 минут Ocean Princess столкнулась с платформой SP-83A.
🚧Судно следовало вне Safe Fairway что не рекомендуется USCG.
Платформа была показана на бумажной карте Британского Адмиралтейства, которую использовал вахтенный помощник, но не была включена в электронную навигационную карту, предоставленную NOAA, которая отображалась на ECDIS.
Сухогруз Ocean Princess столкнулся с вышедшей из строя нефтегазодобывающей платформой SP-83A еще 7 января 2021 года, работая в 24 милях к югу от Пилоттауна, штат Луизиана.
💴Общий ущерб судну и платформе оценивается в 1,5 миллиона долларов.
👨🏻✈️Во время следования капитан обнаружил тусклый желтый огонь по курсу и предположил, что он исходил от нефтяной платформы в 5-6 милях от них. Примерно через 10 минут Ocean Princess столкнулась с платформой SP-83A.
🚧Судно следовало вне Safe Fairway что не рекомендуется USCG.
Forwarded from Лента дня
🔥 У берегов Филиппин горит судно с пассажирами на борту.
На момент возгорания на борту находились 82 человека, 48 из них пассажиры. От страха многие люди начали прыгать в воду.
Спасателям удалось эвакуировать уже 73 человека, для них в порту оборудовали пункт помощи. Известно об одном пострадавшем
@lentadnya
На момент возгорания на борту находились 82 человека, 48 из них пассажиры. От страха многие люди начали прыгать в воду.
Спасателям удалось эвакуировать уже 73 человека, для них в порту оборудовали пункт помощи. Известно об одном пострадавшем
@lentadnya
Forwarded from ОСК
⚓️ Корабелы Хабаровского судостроительного завода (входит в #ОСК) спустили на воду краболовное судно "Кедон" проекта 03141, строящееся для магаданской компании "Маг-Си Интернешнл".
❗️ В торжественной церемонии спуска приняли участие генеральный директор ХСЗ Андрей Бекасов, врио губернатора Хабаровского края Александр Никитин, Председатель Законодательной Думы Хабаровского края Ирина Зикунова, и.о. Министра промышленности и торговли Хабаровского края Дмитрий Тенетко и первый заместитель генерального директора "Маг-Си Интернешнл" Николай Котов.
🌊 В ближайшее время судно приступит к швартовным испытаниям, а затем состоится переход на сдаточную базу в Приморье.
⛴ Строительство судов проекта 03141 ведется в рамках государственной программы "Квоты под киль".
🦀 Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ХСЗ @minpromtorg_ru @ao_hsz @fish_gov_ru
❗️ В торжественной церемонии спуска приняли участие генеральный директор ХСЗ Андрей Бекасов, врио губернатора Хабаровского края Александр Никитин, Председатель Законодательной Думы Хабаровского края Ирина Зикунова, и.о. Министра промышленности и торговли Хабаровского края Дмитрий Тенетко и первый заместитель генерального директора "Маг-Си Интернешнл" Николай Котов.
🌊 В ближайшее время судно приступит к швартовным испытаниям, а затем состоится переход на сдаточную базу в Приморье.
⛴ Строительство судов проекта 03141 ведется в рамках государственной программы "Квоты под киль".
🦀 Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ХСЗ @minpromtorg_ru @ao_hsz @fish_gov_ru