Forwarded from Большая логистика
Сдан самый большой в мире контейнеровоз
🚢
22 июня в Китае был сдан в эксплуатацию самый большой в мире контейнеровоз «Ever Alot».
Длина судна составляет почти 400 м, площадь палубы – 24 тыс. кв. м, примерно как три с половиной футбольных поля, вместимость – 24 тыс. TEU, грузоподъемность 240 тыс. тонн,
Проектирование и строительство осуществлялось на шанхайской верфи Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. китайской государственной судостроительной корпорации.
По словам Чен Чжуна, генерального директора судостроительной компании, длина и ширина мегаконтейнеровоза такие же, как и у судна вместимостью 22 тыс. TEU, при увеличенной более чем на 10% вместимости – 24 тыс. TEU.
В сравнении с 23 тысячниками, работающими на стандартном бункере, выбросы углекислого газа с «Ever Alot», на котором примерена технология гидрокинетической оптимизации, будут меньше – при большей загрузке.
===================
🚢
22 июня в Китае был сдан в эксплуатацию самый большой в мире контейнеровоз «Ever Alot».
Длина судна составляет почти 400 м, площадь палубы – 24 тыс. кв. м, примерно как три с половиной футбольных поля, вместимость – 24 тыс. TEU, грузоподъемность 240 тыс. тонн,
Проектирование и строительство осуществлялось на шанхайской верфи Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. китайской государственной судостроительной корпорации.
По словам Чен Чжуна, генерального директора судостроительной компании, длина и ширина мегаконтейнеровоза такие же, как и у судна вместимостью 22 тыс. TEU, при увеличенной более чем на 10% вместимости – 24 тыс. TEU.
В сравнении с 23 тысячниками, работающими на стандартном бункере, выбросы углекислого газа с «Ever Alot», на котором примерена технология гидрокинетической оптимизации, будут меньше – при большей загрузке.
===================
Forwarded from Парус упругий
Полезная информация для всех, кто собирается перегонять лодку из Финляндии/Швеции/Эстонии
Со слов Федора Дружинина: «Если у вас лодка, которую можно оценить в диапазоне от 40 до 60 тыщ евро, то из Финляндии вас на рф не выпустят.
Будут решать на высшем уровне. Дешёвые лодки пока выпускают.
Ps больше 60 - сразу режут паспорт пополам, лодку конфискуют а уши прибивают к забору.
Pps эстонцы сказали что купчая это основание для оценки...»
Фото его же
Со слов Федора Дружинина: «Если у вас лодка, которую можно оценить в диапазоне от 40 до 60 тыщ евро, то из Финляндии вас на рф не выпустят.
Будут решать на высшем уровне. Дешёвые лодки пока выпускают.
Ps больше 60 - сразу режут паспорт пополам, лодку конфискуют а уши прибивают к забору.
Pps эстонцы сказали что купчая это основание для оценки...»
Фото его же
Headway CCS10.jpg
31.2 KB
#GreenEnergy 🍀 - DNV предоставляет (AiP) принципиальное одобрение компании Headway для технологии улавливания углерода
🧰Компания Headway Technology из Циндао получила принципиальное одобрение (AiP) классификационного общества для своей системы улавливания углерода.
🗺⚙️Headway Technology — один из немногих мировых поставщиков систем улавливания углерода, получивший сертификат AiP от DNV.
⚙️Система улавливания и хранения углерода, разработанная Headway, способна регулировать объем сбора CO2 в соответствии с последними мерами обезуглероживания EEXI и CII IMO.
Кроме того, Headway также может предоставить индивидуальный дизайн компоновки моделей системы улавливания и хранения углерода и сделать систему для использования в различных условиях.
В 2018 году компания Headway запустила научно-исследовательский проект по улавливанию и хранению углерода. Сейчас компания применяет технологию гипергравитации, преимуществами которой являются небольшой размер, низкое энергопотребление и удобство эксплуатации.
🧰Компания Headway Technology из Циндао получила принципиальное одобрение (AiP) классификационного общества для своей системы улавливания углерода.
🗺⚙️Headway Technology — один из немногих мировых поставщиков систем улавливания углерода, получивший сертификат AiP от DNV.
⚙️Система улавливания и хранения углерода, разработанная Headway, способна регулировать объем сбора CO2 в соответствии с последними мерами обезуглероживания EEXI и CII IMO.
Кроме того, Headway также может предоставить индивидуальный дизайн компоновки моделей системы улавливания и хранения углерода и сделать систему для использования в различных условиях.
В 2018 году компания Headway запустила научно-исследовательский проект по улавливанию и хранению углерода. Сейчас компания применяет технологию гипергравитации, преимуществами которой являются небольшой размер, низкое энергопотребление и удобство эксплуатации.
MOL-Ammonia-Carrier-780x470.jpg
69.7 KB
#GreenEnergy 🍀 #Future📈 - MOL использует местные верфи для разработки газовоза, работающего на аммиаке
🇯🇵Японские компании Mitsui OSK Lines (MOL), Tsuneishi Shipbuilding и Mitsui E&S Shipbuilding запустили совместный проект, направленный на разработку и строительство газовоза, который будет использовать аммиак в качестве основного топлива.
🛳Судно спроектировано как среднеразмерный газовоз, перевозящий аммиак/сжиженный нефтяной газ вместимостью 40 000 куб. м, оснащенный главным двигателем, который может работать в основном на аммиаке, и нацеленный на достижение нулевых выбросов углекислого газа (CO2) во время движения за счет использования части груза аммиака в качестве топлива. Судно будет оснащено двухтактным двухтопливным аммиачным двигателем Mitsui-MAN B&W type S60, который все еще находится в стадии разработки и которого с нетерпением ждут многие в судоходной отрасли.
🇯🇵Японские компании Mitsui OSK Lines (MOL), Tsuneishi Shipbuilding и Mitsui E&S Shipbuilding запустили совместный проект, направленный на разработку и строительство газовоза, который будет использовать аммиак в качестве основного топлива.
🛳Судно спроектировано как среднеразмерный газовоз, перевозящий аммиак/сжиженный нефтяной газ вместимостью 40 000 куб. м, оснащенный главным двигателем, который может работать в основном на аммиаке, и нацеленный на достижение нулевых выбросов углекислого газа (CO2) во время движения за счет использования части груза аммиака в качестве топлива. Судно будет оснащено двухтактным двухтопливным аммиачным двигателем Mitsui-MAN B&W type S60, который все еще находится в стадии разработки и которого с нетерпением ждут многие в судоходной отрасли.
#VLCC⛴ #OilMarket 🛢 - Геополитика продиктует среднесрочные перспективы VLCC
Средняя потребность в крупных танкерах размера VLCC (Very large Crude Carrier) снизилась на 20–25% с июля 2020 года.
📒По словам одного из ведущих американских брокеров, геополитика и продолжение борьбы Китая с COVID будут по-прежнему создавать неопределенность для рынка VLCC в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
Poten & Partners заявляет, что нефтяные рынки «похоже, вступают в заговор против VLCC», которые в последние годы традиционно являются лидерами рынка танкеров.
Средняя потребность в крупных танкерах размера VLCC (Very large Crude Carrier) снизилась на 20–25% с июля 2020 года.
📒По словам одного из ведущих американских брокеров, геополитика и продолжение борьбы Китая с COVID будут по-прежнему создавать неопределенность для рынка VLCC в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
Poten & Partners заявляет, что нефтяные рынки «похоже, вступают в заговор против VLCC», которые в последние годы традиционно являются лидерами рынка танкеров.
#Autonomous⛴ #Future🛸 - Компания NYK опубликовала документальный фильм о процессе разработки и испытаниях Полностью автономного судна (Fully Autonomous Ship).
Ссылка на фильм в Youtube 👇🏻
“Challenge to Realize Fully Autonomous Ship” (Full version) — DFFAS Consortium Documentary
Ссылка на фильм в Youtube 👇🏻
“Challenge to Realize Fully Autonomous Ship” (Full version) — DFFAS Consortium Documentary
Forwarded from СИГНАЛ
❗️В Грузию прибыл танкер с подсанкционной российской нефтью.
В субботу судно Esen Ka под флагом Турции, отправилось из Туапсе в Батуми, загрузив 30 тысяч тонн вакуумного газойля (что подтверждает агенство по обслуживанию судна).
Сырье принадлежит российской компании «Роснефть», которая находится под санкциями.
Теперь грузинская сторона намерена изменить происхождение груза и отправить его в Европу как нефтяную продукцию из Казахстана.
Несмотря на убеждения и заявления властей о том, что Грузия выполняет санкции западных партнеров против РФ, периодически появляется информация о том, что Россия обходит санкции с помощью Грузии.
В субботу судно Esen Ka под флагом Турции, отправилось из Туапсе в Батуми, загрузив 30 тысяч тонн вакуумного газойля (что подтверждает агенство по обслуживанию судна).
Сырье принадлежит российской компании «Роснефть», которая находится под санкциями.
Теперь грузинская сторона намерена изменить происхождение груза и отправить его в Европу как нефтяную продукцию из Казахстана.
Несмотря на убеждения и заявления властей о том, что Грузия выполняет санкции западных партнеров против РФ, периодически появляется информация о том, что Россия обходит санкции с помощью Грузии.
Forwarded from Energy Today
"Севмаш" заложил подводный аппарат для работы на морских газопроводах. Аналогов обитаемого подводного аппарата проекта 03660, который создается по заказу «Газпром трансгаз Санкт-Петербург», в отечественном судостроении не существует. Аппарат может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания и предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов. Автономность аппарата рассчитана на работу экипажа из двух человек на глубинах погружения до 2 250 метров.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пять человек погибли, более 230 пострадали из-за утечки ядовитого газа в иорданском порту Акаба.
#Achtung 🔥 - 🚜 Тяжелая машина во время погрузки упала на сухогруз HG Perth.
🚧 Как следует из имеющейся информации, сухогруз HG Perth находился на Terminal Two в Вальпараисо, Чили, когда на его грузовую палубу упал мобильный кран или экскаватор.
🚜 Тяжелая техника перед погрузкой вероятно не была застроплена должным образом и из-за этого потеряла равновесие, перевернулась и упала.
🤕 Никто не пострадал, но грузовая палуба судна и транспортное средство получили повреждения.
🚧 Как следует из имеющейся информации, сухогруз HG Perth находился на Terminal Two в Вальпараисо, Чили, когда на его грузовую палубу упал мобильный кран или экскаватор.
🚜 Тяжелая техника перед погрузкой вероятно не была застроплена должным образом и из-за этого потеряла равновесие, перевернулась и упала.
🤕 Никто не пострадал, но грузовая палуба судна и транспортное средство получили повреждения.
#S&P #VLCC⛴ #OilMarket🛢 -Норвежская компания Hunter Group продала весь свой флот из четырех VLCC за 383 миллиона долларов.
(прим. VLCC- Very large Crude Carrier)
🇳🇴Компания, зарегистрированная в Осло, заявила в пятницу, что ее дочерняя компания Hunter Tankers заключила сделку по продаже построенных в 2020 году Hunter Disen и Hunter Frigg по 96 миллионов долларов каждый, а Hunter Freya и Hunter Idun — по 95,5 миллиона долларов каждый.
💸Общая стоимость квартета немного превышает оценку сервиса VesselsValue в 381 млн долларов.
Потенциальным покупателем выступала DHT (компания Double Hull Tankers).
✏️Торги акциями компании были приостановлены в начале торгов на фондовой бирже Осло, но подскочили примерно на 12%, когда торги были возобновлены.
Source - Splash247
(прим. VLCC- Very large Crude Carrier)
🇳🇴Компания, зарегистрированная в Осло, заявила в пятницу, что ее дочерняя компания Hunter Tankers заключила сделку по продаже построенных в 2020 году Hunter Disen и Hunter Frigg по 96 миллионов долларов каждый, а Hunter Freya и Hunter Idun — по 95,5 миллиона долларов каждый.
💸Общая стоимость квартета немного превышает оценку сервиса VesselsValue в 381 млн долларов.
Потенциальным покупателем выступала DHT (компания Double Hull Tankers).
✏️Торги акциями компании были приостановлены в начале торгов на фондовой бирже Осло, но подскочили примерно на 12%, когда торги были возобновлены.
Source - Splash247
Maritime News - Морские новости ⛴
#Achtung 🔥 - 🚜 Тяжелая машина во время погрузки упала на сухогруз HG Perth. 🚧 Как следует из имеющейся информации, сухогруз HG Perth находился на Terminal Two в Вальпараисо, Чили, когда на его грузовую палубу упал мобильный кран или экскаватор. 🚜 Тяжелая…
Фото упавшего на HG Perth экскаватора🤕👀
Source - https://www.maritimebulletin.net/
Source - https://www.maritimebulletin.net/
#TelCom☎️ - SubCom заключила контракт на 600 миллионов долларов на строительство оптоволоконного подводного кабеля из Сингапура во Францию.
Американская телекоммуникационная компания SubCom выиграла контракт на 600 миллионов долларов на строительство оптоволоконного подводного кабеля протяженностью более 10 500 миль, соединяющего Сингапур с Францией через Египет.
Контракт был заключен в рамках Партнерства для глобальной инфраструктуры (PGII), запущенного в понедельник президентом Байденом и лидерами G7 во время саммита в замке Эльмау в немецких Альпах.
🔌Подводный телекоммуникационный кабель Юго-Восточная Азия-Ближний Восток-Западная Европа 6 (SEA-ME-WE 6) является одним из флагманских проектов PGII.
Американская телекоммуникационная компания SubCom выиграла контракт на 600 миллионов долларов на строительство оптоволоконного подводного кабеля протяженностью более 10 500 миль, соединяющего Сингапур с Францией через Египет.
Контракт был заключен в рамках Партнерства для глобальной инфраструктуры (PGII), запущенного в понедельник президентом Байденом и лидерами G7 во время саммита в замке Эльмау в немецких Альпах.
🔌Подводный телекоммуникационный кабель Юго-Восточная Азия-Ближний Восток-Западная Европа 6 (SEA-ME-WE 6) является одним из флагманских проектов PGII.