Пока вы там занимаетесь репостами (надеюсь) , вот вам еще про одну просто легендарную машину!
🏁 Mercedes-Benz W124 E500 — когда AMG и Porsche сделали седан мечты
Начало 90-х. У Mercedes уже есть репутация «вечного автомобиля», но не хватает настоящего спортивного флагмана в бизнес-классе. И тогда в игру вступают Porsche и AMG, чтобы превратить обычный W124 в легенду — E500 (изначально 500E).
⚙️ Как всё начиналось
Проект родился в 1989 году.
Mercedes поручил Porsche разработать и собрать мощную версию W124 — именно в Цуффенхаузене, рядом с производством 911.
Каждый кузов 500E проходил между заводами:
На заводе Mercedes — сварка и покраска;
Затем кузова доставляли в Porsche, где устанавливали двигатель, трансмиссию и ходовую;
Потом обратно в Mercedes на финальную сборку.
Полный цикл занимал 18 дней на один автомобиль — отсюда и цена, и штучность.
🔩 Техническая часть
Двигатель: M119 V8, 5.0 л
Мощность: 326 л.с. при 5700 об/мин
Крутящий момент: 480 Н·м
Разгон 0–100 км/ч: 5.5 с
Коробка: 4-ступенчатый «автомат»
Привод: задний
Тормоза и подвеска: от SL R129 (500SL)
Автомобиль имел расширенные арки, другой передний подрамник и усиленное рулевое управление. Он был шире на 56 мм, поэтому не влезал в стандартную линию сборки — вот почему его и передавали Porsche.
🧠 Что сделало его легендой
Сочетание роскоши и грубой силы V8.
Полное отсутствие электронных помощников — только ты и мотор.
Абсолютно ручная сборка.
Ограниченная серия: около 10 500 экземпляров за 4 года.
⚡️ E60 AMG — вершина линейки
Позже AMG (ещё до официального вхождения в Daimler) предложила заводской апгрейд:
Двигатель увеличен до 6.0 л,
Мощность выросла до 381 л.с.,
Крутящий момент — 580 Н·м,
0–100 км/ч — около 5.0 с.
Некоторые машины получали заводские шильдики E60 AMG, другие — «500E AMG Conversion».
Это — священный Грааль для коллекционеров.
💰 Реальные цены на 2025 год
Состояние Модель Средняя цена (€)
💼 Среднее, «на ходу» 500E 45 000–60 000
🧽 Отличное, оригинал 500E 70 000–100 000
🏆 Конкурсное состояние / низкий пробег 500E 120 000–160 000
🔥 Настоящий E60 AMG — от 180 000 до 250 000+
Редкие цвета (Bornite, Emerald Black, Almandine Red) и полный комплект документов поднимают стоимость на десятки тысяч евро.
🎯 Почему 500E — культ
Сделан Porsche, доработан AMG, подписан Mercedes.
Последний «механический» бизнес-седан без электроники, с душой.
Едет, звучит и ощущается как бронебойный лимузин.
📌 В 90-х E500 называли «волком в костюме бизнесмена».
Сегодня — это икона инженерного искусства Германии, символ того времени, когда Mercedes строил автомобили «навсегда».
#Mercedes #500E #E500 #W124 #AMG #Porsche #Youngtimer #легенды90х #немецкиеавто #OldschoolMercedes
🏁 Mercedes-Benz W124 E500 — когда AMG и Porsche сделали седан мечты
Начало 90-х. У Mercedes уже есть репутация «вечного автомобиля», но не хватает настоящего спортивного флагмана в бизнес-классе. И тогда в игру вступают Porsche и AMG, чтобы превратить обычный W124 в легенду — E500 (изначально 500E).
⚙️ Как всё начиналось
Проект родился в 1989 году.
Mercedes поручил Porsche разработать и собрать мощную версию W124 — именно в Цуффенхаузене, рядом с производством 911.
Каждый кузов 500E проходил между заводами:
На заводе Mercedes — сварка и покраска;
Затем кузова доставляли в Porsche, где устанавливали двигатель, трансмиссию и ходовую;
Потом обратно в Mercedes на финальную сборку.
Полный цикл занимал 18 дней на один автомобиль — отсюда и цена, и штучность.
🔩 Техническая часть
Двигатель: M119 V8, 5.0 л
Мощность: 326 л.с. при 5700 об/мин
Крутящий момент: 480 Н·м
Разгон 0–100 км/ч: 5.5 с
Коробка: 4-ступенчатый «автомат»
Привод: задний
Тормоза и подвеска: от SL R129 (500SL)
Автомобиль имел расширенные арки, другой передний подрамник и усиленное рулевое управление. Он был шире на 56 мм, поэтому не влезал в стандартную линию сборки — вот почему его и передавали Porsche.
🧠 Что сделало его легендой
Сочетание роскоши и грубой силы V8.
Полное отсутствие электронных помощников — только ты и мотор.
Абсолютно ручная сборка.
Ограниченная серия: около 10 500 экземпляров за 4 года.
⚡️ E60 AMG — вершина линейки
Позже AMG (ещё до официального вхождения в Daimler) предложила заводской апгрейд:
Двигатель увеличен до 6.0 л,
Мощность выросла до 381 л.с.,
Крутящий момент — 580 Н·м,
0–100 км/ч — около 5.0 с.
Некоторые машины получали заводские шильдики E60 AMG, другие — «500E AMG Conversion».
Это — священный Грааль для коллекционеров.
💰 Реальные цены на 2025 год
Состояние Модель Средняя цена (€)
💼 Среднее, «на ходу» 500E 45 000–60 000
🧽 Отличное, оригинал 500E 70 000–100 000
🏆 Конкурсное состояние / низкий пробег 500E 120 000–160 000
🔥 Настоящий E60 AMG — от 180 000 до 250 000+
Редкие цвета (Bornite, Emerald Black, Almandine Red) и полный комплект документов поднимают стоимость на десятки тысяч евро.
🎯 Почему 500E — культ
Сделан Porsche, доработан AMG, подписан Mercedes.
Последний «механический» бизнес-седан без электроники, с душой.
Едет, звучит и ощущается как бронебойный лимузин.
📌 В 90-х E500 называли «волком в костюме бизнесмена».
Сегодня — это икона инженерного искусства Германии, символ того времени, когда Mercedes строил автомобили «навсегда».
#Mercedes #500E #E500 #W124 #AMG #Porsche #Youngtimer #легенды90х #немецкиеавто #OldschoolMercedes
👍3
Субботнее поэтическое!
🚗 Термостат, который изменил судьбу «Мерседеса»
Когда стрелка температуры на Mercedes E200 поползла вверх — стало ясно: сердце машины требует помощи.
Перегрев — сигнал тревоги, и игнорировать его нельзя.
Мы взялись за дело. Под капотом — целый мир, где каждая деталь важна. Старый термостат устал, но новый занял его место как родной! После сборки мотор заработал ровно, температура стабилизировалась, и «Мерседес» снова задышал свободно.
Иногда простая замена детали становится настоящим спасением — возвращает машине жизнь и уверенность на дороге.
#Mercedes #E200 #ремонт #термостат #автосервис #MoritzWerkstatt
👉 Звоните: +7 (925) 279-19-04 Югорский проезд 2с19
👉 Звоните: +7 (925) 388-55-39 Черепановых проезд 32А
Запись в автосервис:
@moritzrepair_bot
🚗 Термостат, который изменил судьбу «Мерседеса»
Когда стрелка температуры на Mercedes E200 поползла вверх — стало ясно: сердце машины требует помощи.
Перегрев — сигнал тревоги, и игнорировать его нельзя.
Мы взялись за дело. Под капотом — целый мир, где каждая деталь важна. Старый термостат устал, но новый занял его место как родной! После сборки мотор заработал ровно, температура стабилизировалась, и «Мерседес» снова задышал свободно.
Иногда простая замена детали становится настоящим спасением — возвращает машине жизнь и уверенность на дороге.
#Mercedes #E200 #ремонт #термостат #автосервис #MoritzWerkstatt
👉 Звоните: +7 (925) 279-19-04 Югорский проезд 2с19
👉 Звоните: +7 (925) 388-55-39 Черепановых проезд 32А
Запись в автосервис:
@moritzrepair_bot
👏5❤1😁1
Forwarded from КБ. экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Типичного российского бизнесмена, который узнал о новых налогах показали в Сети.
👍5😢2❤1😁1🕊1
Итак, рандомайзер выдал победителей!
🎁 Призы:
1️⃣ 1 место — двухфазная тщательная мойка + пылесос багажника + покрытие «антидождь» на переднюю полусферу
2️⃣ 2 место — бесплатная регулировка развала/схождения
3️⃣ 3 место — бесплатная комплексная мойка
Все по честному, запишем видео с каждым. Пишите в личные сообщения для записи!
🎁 Призы:
1️⃣ 1 место — двухфазная тщательная мойка + пылесос багажника + покрытие «антидождь» на переднюю полусферу
2️⃣ 2 место — бесплатная регулировка развала/схождения
3️⃣ 3 место — бесплатная комплексная мойка
Все по честному, запишем видео с каждым. Пишите в личные сообщения для записи!
👍2🔥1👏1🌚1
🛠 BMW 320i G20 — свежие тормоза и точный баланс
На днях у нас была на обслуживании BMW 320i в кузове G20. Провели замену тормозных дисков и колодок — установлены только оригинальные запчасти, чтобы сохранить заводскую эффективность торможения и плавность педали.
После сборки сделали шиномонтаж и балансировку колес— теперь авто готово к зимнему сезону!
Регулярное обслуживание тормозной системы — залог не только безопасности, но и комфорта, особенно на современных BMW.
#BMW #G20 #тормоза #ремонтBMW #автосервис #MoritzWerkstatt
👉 Звоните: +7 (925) 279-19-04 — Югорский проезд, 2с19
👉 Звоните: +7 (925) 388-55-39 — Черепановых проезд, 32А
📲 Запись в автосервис: @moritzrepair_bot
На днях у нас была на обслуживании BMW 320i в кузове G20. Провели замену тормозных дисков и колодок — установлены только оригинальные запчасти, чтобы сохранить заводскую эффективность торможения и плавность педали.
После сборки сделали шиномонтаж и балансировку колес— теперь авто готово к зимнему сезону!
Регулярное обслуживание тормозной системы — залог не только безопасности, но и комфорта, особенно на современных BMW.
#BMW #G20 #тормоза #ремонтBMW #автосервис #MoritzWerkstatt
👉 Звоните: +7 (925) 279-19-04 — Югорский проезд, 2с19
👉 Звоните: +7 (925) 388-55-39 — Черепановых проезд, 32А
📲 Запись в автосервис: @moritzrepair_bot
👍7🔥3🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поехали дальше...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А начиналось все прекрасно