интервью или сразу деньги? ты у меня четвертый 🔥💄🙈

Пидарасы. Просто пидарасы

Ещё немного к вопросу об остановочных комплексах.
Эта тема, на самом деле - один из любимых "коньков" любой муниципальной власти. В Челябинске каждый новый мэр одним из первых поднимал вопрос о создании очередного "единого дизайна новых, современных остановок общественного транспорта" - этим грезили и Вячеслав Тарасов, и Михаил Юревич, и Сергей Давыдов, и Евгений Тефтелев. А все потому, что это прекрасная возможность и как бы показать заботу об эстетике, красоте и функциональности остановок, и срубить сразу несколько гешефтов.
Во-первых, почти любой остановочный комплекс - это не только укрытие от осадков, но и, по старой традиции, сопутствующий объект торговли - ларек (в том или ином виде). А это же самое знакомое и любимое лакомство для наших элиток. Да ещё и расположенное в самых трафиковых местах города.
Во-вторых, на это дело (оно ведь благое - жителей от дождя и снега спасаем) можно пустить городских денежек. Для начала - на разработку "единого дизайна", затем - на изготовление. Ну, и на установку, разумеется.
А ещё и аренда или выкуп, разумеется, кому надо по "правильным ценам".
Остановок общественного транспорта в Челябинске около тысячи. Трафикоемких из них - около 300. Именно столько было изготовлено "зелёных" остановок в позапрошлом, кажется, году. Именно их собираются поменять на новые. Совпадение? Не думаю.
Все это - рынок. На сотни миллионов рублей в год. На которые есть "правильные", "кому надо нужные" интересанты.
Ничего личного, просто бизнес. Олигопольный, разумеется.
Но жителям будут впаривать про заботу и про современный дизайн...

Тут вот какая история. Мэрия в обстановке полусекретности (полную секретность они соблюсти не в состоянии :) ) задумали поменять всю структуру управления городскими парками и скверами. Формально - из-за требований ФАС. На деле же аккурат перед летним сезоном создается возможность передела в сферах, очень чувствительных для ряда городских кланов - торговля, аттракционы, реклама и общепит на территории парков.
Кроме того, похоже, решается вопрос, кто именно будет отвечать за освоение смет на реконструкцию и благоустройство парков к саммиту ШОС. Очень пикантная история. Учитывая, что неизвестно, в курсе ли этих "движух" Алексей Текслер...
https://eanews.ru/news/v-parkakh-chelyabinska-bol-shoy-peredel-ne-fakt-chto-teksler-v-kurse_09-04-2019

Посмотрим

Вести избирательную кампанию врио главы Челябинской области Алексея Текслера будет один из лучших политтехнологов России Сергей Зверев. Зверев привезет в Челябинск свою команду, но будет сотрудничать и с челябинскими технологами.

Отметим, что Зверев в 1996 году входил в предвыборный штаб Бориса Ельцина, а в 1999 году был замруководителя администрации президента. В 2018 году Зверев отвечал в Бурятии за президентские выборы: явка превысила 75%, за Владимира Путина проголосовало 74%

Сегодня не стало ещё одного челябинца. Утром его насмерть сбили на пешеходном переходе. Сломаны две судьбы: чей-то отец больше никогда не вернётся домой, а чья-то мама окажется в тюрьме.

Государство потеряет двух налогоплательщиков, родные — своих кормильцев. Смерть наносит чудовищный удар по всем.

На самом деле, эта смерть была запланирована раньше. Ни один транспортный эксперт не разрешит делать 4-полосный нерегулируемый переход, тем более на магистральной улице. Знак "сорок" (то есть шестьдесят) тоже не спасёт — ничто на этой улице не вынудит водителя снизить скорость до сорока. Ответственность за эту смерть должны нести те, кто проектирует и управляет дорогами в Челябинске. Они д о п у с т и л и высокую вероятность этой аварии.

Мы должны остро реагировать на каждую смерть на дороге. Это наша общая вина и ответственность. Мы должны больше внимания уделять безопасности на дорогах. Наше равнодушие однажды может стоить нам жизни. Это лишь вопрос случая и статистики.

Сегодня мы равнодушны. Завтра собьют вашего близкого, а СМИ коротко напишут об этом: «через Шершнёвское водохранилище сегодня утром лучше не ехать — там серьёзная пробка из-за смертельного ДТП».

Именно так и написали сегодня. Умер? Блин, теперь из-за тебя в пробке стоять.

Прям вот делят, понимаешь, ещё не выбранного Текслера.
Думаю, он справится и сам.
https://t.me/eoblast/2645

Говорят, что одной из причин отставки предыдущего начальника управления транспорта мэрии Челябинска Романа Болотова стали не столько его действия по выправлению ситуации с общественным транспортом (что мешало интересам тех частников, к которым недавно приходили силовики), сколько его желание перевести в зону ответственности его управления вопросы функционирования остановочных комплексов.
Напомним, в городе - более 1000 остановок общественного транспорта, многие из них - на очень трафиковых точках. А собственно остановка это не только навесик от осадков и табличка с расписанием, но и, как правило, объекты уличной торговли.
Вот и выходит, что вопрос управления остановками - вопрос больших интересов "уважаемых людей", нашей "ларечной элиты". Которая не любит лишнего интереса к своей вотчине...
https://t.me/agentkarlmarks/139

Вот Женя-то Маклаков руки потирает... :) #юмор #челябинскаяполитота
https://t.me/agentkarlmarks/138

Вообще, сегодня у Алексея Текслера должен был быть довольно публичный день. Но кое-что решили поменять...

Сам про себя не напишешь - никто не вспомнит? :) #юмор

Даже при объявленной НХЛ годичной диквалификации Вячеслава Войнова, вернуть его именно в Челябинск будет очень непросто - здесь и устойчивые связи Войнова со СКА, куда права на игрока были проданы предыдущим руководством челябинского клуба (ктати, а куда ушли эти деньги?), и высокий спрос на игроков такого калибра о стороны других клубов-грандов, и очень, очень высокая (повторюсь, даже при дисквалификации в НХЛ) зарплата самого игрока. Даже если Борис Ефимович сможет договоритья о дружеской скидке.
И еще три момента.
Во-первых, один Войнов (как и, кстати, один Данис Зарипов, о переговорах с которым объявили накануне), полностью погоды не сделает. Ему нужны партнеры соответствующей его уровню квалификации. И не в единичном числе. Иначе это забивание гвоздей микроскопами.
Во-вторых, если кто помнит, в "Лос-Анджелесе" Войнов был игроком первых двух пар, но не самым ярким лидером (например, по сравнению с Дрю Даути).
В третьих, дисквалификация в НХЛ длится лишь сезон. После этого, как вы думаете, что выберет Войнов и в особенности его семья - Челябинск или Северную Америку? Правильно. А "Трактору", на мой взгляд, нужнее выстроить качественную стратегию развития на три-пять лет.
Итого: с имиджевой точки зрения возвращение Вячеслава Войнова (олимпийский чемпион, два кубка Стэнли) - шаг, близкий к идеальному, чего уж там. Но на практике это очень дорого, сложно, и даже в случае удачи - ненадолго.
Но в любом случае, за попытку респект. Амбициозно.
https://www.sports.ru/hockey/1073508070.html