Это будет глупостью. Даже, можно сказать, ошибкой. Даже с учетом большой зарплаты Бурдасова и полупроваленного прошлого сезона.

Бурдасов может оказаться в Омске, по информации Metaratings

https://metaratings.ru/news/avangard-interesuetsya-napadayushim-traktora-antonom-burdasovym-380999/

совершенно правильная мысль. А то тут какое-то несусветное количество е...х мамашек развелось - сами детям вейпы покупают.
Вейпы эти, и аналоги всяческие, вообще надо запретить. Совсем. Как алкоэнергетики когда-то. Ибо вред и кал.

Родителей хотят штрафовать за курение детей: «Минздрав и Роспотребнадзор поддержали законопроект о штрафах для родителей за потребление несовершеннолетними в возрасте до 16 лет табачной и никотинсодержащей продукции. В пояснительной записке отмечено «тотальное курение вейпов в школах и массовые жалобы учителей и здоровых детей». Сейчас уже есть штраф для родителей за распитие детьми алкоголя и употребление наркотиков, и депутаты предлагают распространить это наказание на случаи курения и еще повысить штраф в 2,5 раза. Сейчас он составляет 1,5-2 тысячи рублей. Также предложено увеличить штраф за курение в неположенных местах, включая вейпы, до 3-5 тысяч рублей (сейчас от 500 до 1000 рублей), а за курение на детской площадке — до 5-7 тысяч (сейчас 2-3 тысячи рублей)».

Что и ожидалось.

В бюллетенях на выборах губернатора Челябинской области будет четыре фамилии: Текслер, Пашин, Гильмутдинов, Соловьев.

В Челябинске прошло заседание областной избирательной комиссии, на котором были зарегистрированы три кандидата на выборах губернатора.

С учетом ранее зарегистрированного действующего главы области всего кандидатов будет четыре. Оппозицию Алексею Текслеру составят Виталий Пашин (ЛДПР), Эльдар Гильмутдинов (КПРФ) и Степан Соловьев («Зеленая альтернатива»).

Изначально выдвигались на выборы в качестве кандидатов шестеро. Но один не подал документы на регистрацию, а другой собрал мало подписей.

Подписаться на канал ЕАН. Челябинск

"Группа депутатов фракции КПРФ во главе с ее лидером Геннадием Зюгановым внесла в Госдуму законопроект об отмене муниципального фильтра для кандидатов в губернаторы от парламентских партий. Эту идею поддерживают и другие представители парламентской оппозиции. Однако в «Единой России» лаконично отмечают, что вопрос корректировки муниципального фильтра «не рассматривается»".
https://www.kommersant.ru/doc/6821431
Ну конечно, коммунистам хочется избегать позора типа того, что случился у всех оппонентов Алексея Текслера в Челябинской области - никто из них не преодолел бы "муниципального фильтра" без помощи депутатов от "Единой России", составивших подавляющее большинство подписавшихся и у кандидата от КПРФ, и у кандидата от ЛДПР, и у кандидата от "Зеленой альтернативы".
Ну конечно "единороссы" не собираются ничего менять. Ибо на кону право самостоятельно решать, кто будет претендовать на пост главы любого региона. И тут самодеятельности быть не должно. Пусть сначала опоненты выиграют муниципальные выборы. Ну хоть какие-нибудь...

https://eanews.ru/news/chelyabinskiy-sud-otlozhil-na-sentyabr-rassmotreniye-iska-k-podryadchiku-za-neubrannyy-sneg_09-07-2024
Наше правосудие иногда ну очень неторопливо. Хотя - судьи у нас ребята привилегированные, отпуска летние длинные... Могу поспорить, что решение вынесут после того как выпадет новый снег, взамен прошлогоднего. По которому так и не разобрались, кто виноват в новогоднем коллапсе.
Это вам не ЧЭМК с Макфой национализировать...

Челябинская область стала просто-таки кузницей кадров для новых территорий. По всем направлениям, даже банковскому.

Челябинец назначен управляющим головным отделением Сбербанка в ДНР

Евгений Серяпин, работавший заместителем управляющего челябинским отделением Сбербанка, будет координировать развитие банка в Донецкой Народной Республике, Запорожской и Херсонской областях.

Подписаться на канал ЕАН. Челябинск

Очень Плохое Решение

Соглашусь с лысым шарлатаном. Выглядит все очень не красиво. А расставаться с людьми (тем более с заслуженными воспитанниками клуба, собиравшимися было завершить карьеру дома) надо красиво и по-доброму, а не вот так вот... неуклюже.
Или не расставаться, а давать шансы.
Тем более что так или иначе вы же сами, ребята, Бурдасова подписывали на три года и ТАКУЮ зарплату.
Даже "без ног", возрастной Бурдасов, будучи здоровым, свои 25-30 шайб за сезон забросит.
ВОпрос ведь еще и не в том, расставаться ли с ним, а в том, кто гарантированно его заменит в роли потенциально первого-второго бомбардира команды. Решение уже нашли, что ли?

«Убийственная ситуация, и она не красит «Трактор». Шевченко о ситуации с Антоном Бурдасовым:

«Наконец-то Волков заявил, что Антон Бурдасов не будет играть в «Тракторе» в следующем сезоне. Были намёки, информация, разговоры, но Волков чётко не говорил публично, что Бурдасов не нужен. Однако это странная ситуация, где менеджер говорит, что этого хоккеиста не будет и не предпринимает никаких действий, сваливая всё на агента. Он, понятно, должен заниматься будущим Бурдасова, но это «Трактор» должен решать вопрос: либо расставание с компенсацией, либо поиск обмена, либо другие варианты. Они ничего не предлагают. Я знаю, расторгать они не хотят по инициативе клуба, потому что надо будет платить компенсацию, часть из которой пойдёт в потолок и денег будет меньше на следующий сезон.

Дурацкая история о том, как у нас делаются дела в хоккее. За скобки вынесу тему, что Антон Бурдасов наверняка помог бы «Трактору» в следующем сезоне. Мы видим состав команды и не сказать, что он идеальный. Решили так — окей, но вы-то что-то делаете. Почему-то сваливают на агента. Да, Шуми Бабаев должен искать варианты, но он, видимо, считает оптимальным, чтобы Антон ушёл с компенсацией из «Трактора» и дальше искал себе работу. Конечно, позиция агента не слишком хорошая... Почему Шипачёв согласился с Минском достаточно быстро? Клубы тратят деньги и чем ближе начало чемпионата, тем меньше денег остаётся. Конечно, Бурдасову надо искать работу сейчас, а не переносить это на август-сентябрь. Денег не будет. Убийственная ситуация, и она не красит «Трактор», в первую очередь. Или красит? Вы-то что думаете?»

Держи передачу

Смотрят сейчас на это все Евгений Кузнецов и Валерий Ничушкин с Артемием Панариным, и думают, а что, как с ними будет, когда они решат завершать карьеру перед родными трибунами? Точно так же? Сначала "на ура" подпишут на приличные деньги, а потом, когда, не дай Б-г, что не так, будут вот так вот "тихо сплавлять"?.
Молодцы, чо.
А ведь должны бы в менеджменте "Трактора" знать, что мир хоккея очень мал...

Удивительный человек. Уникальный.
https://eanews.ru/news/znamenityy-puteshestvennik-fedor-konyukhov-ustanovil-novyy-rekord_10-07-2024

А вслед за самокатами в нашу жизнь придут дроны. Да, после войны. Со всеми вытекающими.
Запрещать - бесполезно. Хотя бы потому, что бизнесу рано или поздно надоест башлять курьерам такие зарплаты. Дроны подешевле будут.
Значит, придется создавать правила навигации, управления и движения для них, особенно в населенных пунктах.

Самокаты.

Точнее, их инновационное продолжение рода – электросамокаты. Тема «горячая». Даже «кипящая». Мнений – много. Разных. От «запретить» до «выдавать права». Давайте на это попробуем посмотреть с разных сторон. Даже если на это уйдет много букв.

Первое. Это модное и современное средство передвижения для молодых людей, до 30 лет. А еще электросамокаты – прямое следствие научно-технического прогресса, который все время приносит что-то новое в обыденность. Запрещать? Что мы получим в ответ? Негативную реакцию. Как минимум. Будем выглядеть идиотами в глазах собственных детей. При том, что научно-технический прогресс все равно не остановить. Этому учит нас история.

Второе. Я помню, как электросамокаты появились в нашем городе. Это ведь не просто чья-то прихоть. Это толковый грамотный инвестиционный проект с созданием рабочих мест в Челябинске, с серьёзным вложением средств в инфраструктуру. Сторонние по отношению к Челябинску инвесторы, которые поверили в наш город и зашли сюда со своим капиталом. С точки зрения инвестиционного климата, таких вообще-то нужно холить и лелеять.
И да, электросамокаты – это еще и зарплаты и налоги, которые также остаются в регионе.

А теперь о проблемах. Их тоже хватает. И в первую очередь, они связаны с безопасностью. Как самих самокатчиков, так и пешеходов.
Какие выходы есть?

Первое. Законодательное и техническое ограничение скорости электросамокатов. Уже сейчас движение СИМ (средства индивидуальной мобильности) ограничено правилами дорожного движения в пределах 25 км/час.

Второе. Техническое ограничение поездок вдвоем. На уровне правил это уже запрещено. Технически – вполне реализуемо.

Третье. Технический запрет нарушителям пользоваться СИМ в дальнейшем. Это тоже вполне реализуемо. Главное – чтобы выполнялось на деле.

В любом случае – индустрию электросамокатов в наших городах необходимо максимально четко, понятно и прозрачно описать и регламентировать юридически, законодательно. Наличие четких правил всегда лучше жизни без таковых.

Повторюсь – научно-технический прогресс не остановить. В свое время когда появились первые автомобили – они тоже вызывали гнев пешеходов, кучеров и даже лошадей.
Но в итоге, все пришло в норму)

Кстати, на днях Госдума приняла законопроект, регулирующий правила передвижения водителей самокатов. Первый шаг сделан.

Как будто первый раз. Просто раньше все делали вид, что старейший - Шафигуллин.