Общественности на заметку.
Удивительно, что В.В. Бурматов позитивно воспринял эту информацию и приложил руку к ее распространению. Но это - не позитивный топ, это - завуалированное обвинение в коррупции. Эта организация выступает за легализацию лоббизма и повышение прозрачности принимаемых решений. Хвастаться нечем
Удивительно, что В.В. Бурматов позитивно воспринял эту информацию и приложил руку к ее распространению. Но это - не позитивный топ, это - завуалированное обвинение в коррупции. Эта организация выступает за легализацию лоббизма и повышение прозрачности принимаемых решений. Хвастаться нечем
Общественности на заметку.
Дилемма Б.А. Дубровского.
С.В. Кириенко или А.Ю. Чайка?
Дилемма Б.А. Дубровского.
С.В. Кириенко или А.Ю. Чайка?
Общественности на заметку.
Второй раз за неделю удостоим вниманием либерально-демократичного губернатора Хабаровского края С. И. Фургала. И снова – по экологической тематике.
В Сочи хабаровский губернатор подписался с «Русской медной компанией» (собственник – И.А. Алтушкин), которая немного наша, немного свердловская и еще немного по всей России. На инвестфоруме в Сочи стороны договорились о строительстве…. ГОКа на Малмыжском месторождении, который начнет работу с 2021 года. Инвестиции в проект составят более 150 млрд.руб.
А теперь – лексика Фургала после подписания: «Как только я выставляю требования, все говорят: "Надо подумать". Пусть думают, но сегодня уже никто не зайдет к нам через обман, как это было. Если вы хотите перерабатывать наш лес, то сначала оборудование, потом приоритет. Если хотите добывать у нас золото, то сначала оборудование, экология, помощь территории, а потом уже золото. И так во всем. А когда приходят непонятные инвесторы, регистрируются непонятно где, привозят своих работников, свои материалы, вывозят от нас деньги, а люди с этого ничего не имеют – нам такие инвесторы не нужны. Мы с ними договорились, что работать будут только наши люди, что будут наши материалы, а самое главное – что будут соблюдены все экологические требования. Люди даже не заметят, что рядом с ними находится предприятие. Я взял это под свой контроль, я лично полечу на подобный завод, который они уже построили, и покажу жителям, что мы получаем».
Три вывода.
Первый. Фургал прилетит в Челябинскую область смотреть Михеевский ГОК.
Второй. Челябинский «СтопГОК» может продавать свою франшизу, технологии и брендбук в Хабаровск.
Третий. Есть ощущение, что в феврале 2013 года, когда С.Л. Комяков подписывал перевод земель под Томинский ГОК из лесного фонда в промышленные (считается официальной точкой отсчета для старта проекта ТГОКа), в правительстве М.В. Юревича не нашлось своего Фургала. То, о чем сказал хабаровский губернатор, в полном объеме реализовалось в Челябинске. Инвестор наделал кучу ошибок, исправить которые сможет только многолетняя безукоризненная работа объекта
Второй раз за неделю удостоим вниманием либерально-демократичного губернатора Хабаровского края С. И. Фургала. И снова – по экологической тематике.
В Сочи хабаровский губернатор подписался с «Русской медной компанией» (собственник – И.А. Алтушкин), которая немного наша, немного свердловская и еще немного по всей России. На инвестфоруме в Сочи стороны договорились о строительстве…. ГОКа на Малмыжском месторождении, который начнет работу с 2021 года. Инвестиции в проект составят более 150 млрд.руб.
А теперь – лексика Фургала после подписания: «Как только я выставляю требования, все говорят: "Надо подумать". Пусть думают, но сегодня уже никто не зайдет к нам через обман, как это было. Если вы хотите перерабатывать наш лес, то сначала оборудование, потом приоритет. Если хотите добывать у нас золото, то сначала оборудование, экология, помощь территории, а потом уже золото. И так во всем. А когда приходят непонятные инвесторы, регистрируются непонятно где, привозят своих работников, свои материалы, вывозят от нас деньги, а люди с этого ничего не имеют – нам такие инвесторы не нужны. Мы с ними договорились, что работать будут только наши люди, что будут наши материалы, а самое главное – что будут соблюдены все экологические требования. Люди даже не заметят, что рядом с ними находится предприятие. Я взял это под свой контроль, я лично полечу на подобный завод, который они уже построили, и покажу жителям, что мы получаем».
Три вывода.
Первый. Фургал прилетит в Челябинскую область смотреть Михеевский ГОК.
Второй. Челябинский «СтопГОК» может продавать свою франшизу, технологии и брендбук в Хабаровск.
Третий. Есть ощущение, что в феврале 2013 года, когда С.Л. Комяков подписывал перевод земель под Томинский ГОК из лесного фонда в промышленные (считается официальной точкой отсчета для старта проекта ТГОКа), в правительстве М.В. Юревича не нашлось своего Фургала. То, о чем сказал хабаровский губернатор, в полном объеме реализовалось в Челябинске. Инвестор наделал кучу ошибок, исправить которые сможет только многолетняя безукоризненная работа объекта
Общественности на заметку.
Темы, которые могут появиться в послании президента России и касаться Челябинской области.
Прямо:
* Магнитогорская трагедия
* Закон о квотировании
* Саммиты ШОС и БРИКС в контексте международных отношений
Опосредованно:
* Снижение муниципального фильтра
* Акцент на деятельности оборонных предприятий и ЗАТО, входящих в периметр «Росатома»
* Реформа местного самоуправления, введение понятия «муниципальные округа»
* Акцент на здравоохранении
Темы, которые могут появиться в послании президента России и касаться Челябинской области.
Прямо:
* Магнитогорская трагедия
* Закон о квотировании
* Саммиты ШОС и БРИКС в контексте международных отношений
Опосредованно:
* Снижение муниципального фильтра
* Акцент на деятельности оборонных предприятий и ЗАТО, входящих в периметр «Росатома»
* Реформа местного самоуправления, введение понятия «муниципальные округа»
* Акцент на здравоохранении
Челябинская область четвёртая сверху в списке. Не стоит думать, что это никак не влияет на затянувшуюся интригу со вторым сроком Дубровского.
Общественности на заметку.
Что было скрыто за бурным торжеством юбилейной даты бывшего губернатора Челябинской области М.В. Юревича?
Дорисовываем.
Эпизод третий.
Про аморальное прикрытие онкозаболеванием не вспомнил практически никто, зато в прессе появился целый цикл шаблонных, восхваляющих экс-губернатора статей. "При Юревиче такого не было", "Влияние даже на расстоянии", «А кажется, никуда и не уходил!» - это только часть эпитетов, которые можно выудить оттуда. Отметились в кампании восхваления М.В. Юревича и СМИ, лояльные действующей власти: "Комсомольская правда", "АиФ", "Федерал-пресс", "ЛентаЧел".
А вот приписываемые Юревичу в статьях достижения - спорные.
Именно Юревич ликвидировал прямые выборы мэра Челябинска, возвращения которого требовала в минувшее воскресенье оппозиция.
"Дорожная революция" "убила" челябинское озеленение и предопределило нынешние проблемы с экологией. Сами дороги рассыпались через 2-3 года, и тут выяснилось, что предъявлять гарантийные требования не к кому - подрядчики все как один обанкротились. На перспективу не были заложены средства на их обслуживание (отсутствовала бюджетная обеспеченность), варварски уничтожены ливневки. У Е.Н. Тефтелева был выбор без выбора: оставить всё как есть или построить ливневки за счет резонансного сужения дорог.
Приписываемый Юревичу проект "Квартира по цене машины" фактически подорвал строительный рынок, у которого в момент кризиса 2014 года начались спазмы. В результате мы имеем самую низкую цену квадратного метра среди городов-миллионников и деморализованных застройщиков, которым невыгодно вести стройку с низкой маржинальностью. Надо вспомнить и про "Академ Риверсайд", на открытие которого Юревич привозил Д.А. Медведева, а обернулось это всё 4,5 тысячами дольщиков - самым крупным провалом на рынке жилого строительства за минувшее десятилетие. Демпинг и пропагандируемые Юревичем "панельки" в центре города обеспечили градостроительное отставание от Екатеринбурга, где власти работали не над количеством, а над качеством жилья. Земельные участки под застройки, на которые приходится 90% нынешних обманутых дольщиков, выделялись именно в период Юревича
Что было скрыто за бурным торжеством юбилейной даты бывшего губернатора Челябинской области М.В. Юревича?
Дорисовываем.
Эпизод третий.
Про аморальное прикрытие онкозаболеванием не вспомнил практически никто, зато в прессе появился целый цикл шаблонных, восхваляющих экс-губернатора статей. "При Юревиче такого не было", "Влияние даже на расстоянии", «А кажется, никуда и не уходил!» - это только часть эпитетов, которые можно выудить оттуда. Отметились в кампании восхваления М.В. Юревича и СМИ, лояльные действующей власти: "Комсомольская правда", "АиФ", "Федерал-пресс", "ЛентаЧел".
А вот приписываемые Юревичу в статьях достижения - спорные.
Именно Юревич ликвидировал прямые выборы мэра Челябинска, возвращения которого требовала в минувшее воскресенье оппозиция.
"Дорожная революция" "убила" челябинское озеленение и предопределило нынешние проблемы с экологией. Сами дороги рассыпались через 2-3 года, и тут выяснилось, что предъявлять гарантийные требования не к кому - подрядчики все как один обанкротились. На перспективу не были заложены средства на их обслуживание (отсутствовала бюджетная обеспеченность), варварски уничтожены ливневки. У Е.Н. Тефтелева был выбор без выбора: оставить всё как есть или построить ливневки за счет резонансного сужения дорог.
Приписываемый Юревичу проект "Квартира по цене машины" фактически подорвал строительный рынок, у которого в момент кризиса 2014 года начались спазмы. В результате мы имеем самую низкую цену квадратного метра среди городов-миллионников и деморализованных застройщиков, которым невыгодно вести стройку с низкой маржинальностью. Надо вспомнить и про "Академ Риверсайд", на открытие которого Юревич привозил Д.А. Медведева, а обернулось это всё 4,5 тысячами дольщиков - самым крупным провалом на рынке жилого строительства за минувшее десятилетие. Демпинг и пропагандируемые Юревичем "панельки" в центре города обеспечили градостроительное отставание от Екатеринбурга, где власти работали не над количеством, а над качеством жилья. Земельные участки под застройки, на которые приходится 90% нынешних обманутых дольщиков, выделялись именно в период Юревича
Forwarded from Морг у леса
Общественности на заметку.
Темы, которые могут появиться в послании президента России и касаться Челябинской области.
Прямо:
* Магнитогорская трагедия
* Закон о квотировании
* Саммиты ШОС и БРИКС в контексте международных отношений
Опосредованно:
* Снижение муниципального фильтра
* Акцент на деятельности оборонных предприятий и ЗАТО, входящих в периметр «Росатома»
* Реформа местного самоуправления, введение понятия «муниципальные округа»
* Акцент на здравоохранении
Темы, которые могут появиться в послании президента России и касаться Челябинской области.
Прямо:
* Магнитогорская трагедия
* Закон о квотировании
* Саммиты ШОС и БРИКС в контексте международных отношений
Опосредованно:
* Снижение муниципального фильтра
* Акцент на деятельности оборонных предприятий и ЗАТО, входящих в периметр «Росатома»
* Реформа местного самоуправления, введение понятия «муниципальные округа»
* Акцент на здравоохранении
Общественности на заметку.
Большой друг М.В. Юревича, юбиляра, который подтягивается
Большой друг М.В. Юревича, юбиляра, который подтягивается
Forwarded from Кутикулы
По информации СМИ в Москве задержан Алексей Севастьянов, бывший уполномоченный по правам человека в Челябинской области. Ему вменяют 159 УК РФ - мошенничество.
Общественности на заметку.
Через месяц, 18 марта, будет рассмотрен вопрос о признании банкротом Белорецкого меткомбината, который принадлежит И.В. Зюзину и входит в Группу "Мечел"
Через месяц, 18 марта, будет рассмотрен вопрос о признании банкротом Белорецкого меткомбината, который принадлежит И.В. Зюзину и входит в Группу "Мечел"
Общественности на заметку.
В порядке убывания - пять крайних информационных поводов, в которых был задействован таинственный П.А. Ревель-Муроз. Среди них ни одного в 2019 году.
24 декабря. Поименован в числе принявших участие в совещании главных инженеров ПАО «Транснефть» в Казани.
16 декабря. Процитирован в спецвыпуске «Российской газеты», все признаки рекламной статьи. «"Транснефть" уже сейчас - одна из самых независимых от импортных поставок российских компаний, доля отечественного оборудования достигла 93 процентов. По словам вице-президента "Транснефти" Павла Ревель-Муроза, такого результата удалось достичь благодаря планомерной работе и в самой компании, и в сотрудничестве с российскими поставщиками. Запуск завода "Русские электрические двигатели" в Челябинске - далеко не первый шаг в этом направлении. Так, уже два года завод "Транснефть Нефтяные Насосы" выпускает магистральные и подпорные насосы, которые пришли на смену импортным. При этом их качество превосходит зарубежные».
«По словам Павла Ревель-Муроза, стандарты компании зачастую гораздо выше российских ГОСТов. Чтобы производитель мог им соответствовать, "Транснефть" приняла программу по разработке 46 нормативных документов, которые к 2022 году установят государственные стандарты для производителей. Таким образом, российские предприятия получат четкий ориентир, что делать, чтобы попасть в число поставщиков крупнейшей трубопроводной компании в мире».
«Павел Ревель-Муроз, вице-президент компании "Транснефть":
- Вся выпускаемая на предприятиях компании продукция проектируется для работы в различных, в том числе экстремальных, климатических зонах - от тундры и тайги до Арктики и отличается высокой надежностью, что особенно важно при работе в труднодоступных районах. Перед нами ставятся задачи не столько "копирования" зарубежной продукции, сколько разработки нового оборудования с улучшенными показателями надежности и энергоэффективности».
24-25 октября. Упомянут в нескольких источниках как принявший участие в торжественной церемонии открытия завода на территории Индустриального парка "Станкомаш" (Челябинск).
17 октября. Упомянут в тюменской прессе в контексте реализации специального инвестиционного контракта. «Павел Ревель-Муроз, вице-президент «Транснефти», при подписании контракта заметил, что развитие производства в Тюмени для компании является одним из основных этапов программы по импортозамещению».
5 октября. Упомянут в нескольких СМИ по теме подписания соглашения о сотрудничества «Транснефти» и «Газпрома». Подписывал от лица компании соглашение, предусматривающее перевод автотехники на газомоторное топливо
В порядке убывания - пять крайних информационных поводов, в которых был задействован таинственный П.А. Ревель-Муроз. Среди них ни одного в 2019 году.
24 декабря. Поименован в числе принявших участие в совещании главных инженеров ПАО «Транснефть» в Казани.
16 декабря. Процитирован в спецвыпуске «Российской газеты», все признаки рекламной статьи. «"Транснефть" уже сейчас - одна из самых независимых от импортных поставок российских компаний, доля отечественного оборудования достигла 93 процентов. По словам вице-президента "Транснефти" Павла Ревель-Муроза, такого результата удалось достичь благодаря планомерной работе и в самой компании, и в сотрудничестве с российскими поставщиками. Запуск завода "Русские электрические двигатели" в Челябинске - далеко не первый шаг в этом направлении. Так, уже два года завод "Транснефть Нефтяные Насосы" выпускает магистральные и подпорные насосы, которые пришли на смену импортным. При этом их качество превосходит зарубежные».
«По словам Павла Ревель-Муроза, стандарты компании зачастую гораздо выше российских ГОСТов. Чтобы производитель мог им соответствовать, "Транснефть" приняла программу по разработке 46 нормативных документов, которые к 2022 году установят государственные стандарты для производителей. Таким образом, российские предприятия получат четкий ориентир, что делать, чтобы попасть в число поставщиков крупнейшей трубопроводной компании в мире».
«Павел Ревель-Муроз, вице-президент компании "Транснефть":
- Вся выпускаемая на предприятиях компании продукция проектируется для работы в различных, в том числе экстремальных, климатических зонах - от тундры и тайги до Арктики и отличается высокой надежностью, что особенно важно при работе в труднодоступных районах. Перед нами ставятся задачи не столько "копирования" зарубежной продукции, сколько разработки нового оборудования с улучшенными показателями надежности и энергоэффективности».
24-25 октября. Упомянут в нескольких источниках как принявший участие в торжественной церемонии открытия завода на территории Индустриального парка "Станкомаш" (Челябинск).
17 октября. Упомянут в тюменской прессе в контексте реализации специального инвестиционного контракта. «Павел Ревель-Муроз, вице-президент «Транснефти», при подписании контракта заметил, что развитие производства в Тюмени для компании является одним из основных этапов программы по импортозамещению».
5 октября. Упомянут в нескольких СМИ по теме подписания соглашения о сотрудничества «Транснефти» и «Газпрома». Подписывал от лица компании соглашение, предусматривающее перевод автотехники на газомоторное топливо