Первый парк над городом: что сейчас делается на месте бывшего московского монорельса https://day.ru/novaya-moskva/v-moskve-nachali-obustraivat-park-na-meste-monorelsa_id8749_a904

Сиднейский оперный театр (Австралия) - пример экономической модели, имеющей общие черты с моделью Московской монорельсовой транспортной системы (ММТС).

Только ММТС гораздо проще можно было бы вывести на безубыточную модель функционирования, чем Сиднейский оперный театр.

Остаётся только ждать, когда проект уничтожения опережающей свое время ММТС будет реализован, окупится и выйдет на безубыточную модель функционирования...

Сиднейский оперный театр — Википедия

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D0%B0%D1%82%D1%80

Согласно аналитике Массачусетского технологического института на 2010 год, на содержание и регулярную реставрацию здания оперного театра уходит в среднем в полтора-два раза больше денег, чем составляет его операционная прибыль. Остальные деньги он получает от правительства. То есть без дотаций театр всегда был бы в долгах[65]. Согласно этому же исследованию, на 2010 год оперный театр имеет 2,7 миллиарда доходов и 7,5 миллиардов (включая 2 миллиарда в современном эквиваленте на строительство) расходов, то есть в целом −4,8 миллиарда долларов (или −2,8, исключая затраты на строительство). Таким образом, с точки зрения коммерции театр является крайне невыгодным предприятием[66]. Также, согласно их расчётам, причин для изменения в лучшую сторону нет, и здание так и останется дефицитным для бюджета[67]. Но здание считается культовым как для мира в целом, так и для страны и города в частности, поэтому, согласно этому исследованию, этот очевидно невыгодный проект и поддерживается в рабочем состоянии[68].