Mono_man
5.39K subscribers
1.03K photos
25.2K videos
11 files
1.59K links
Stunts, falls, and hot electric vehicle riders from around the world! Watch on our telegram
Предложить новость: @Mono_man_bot
чат Mono_man: @stereo_man_disc
Список EUC чатов: @euc_list
Донаты: https://www.tbank.ru/cf/7vff4O2WvFN
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😁47💯13🤪9🤣7💊5👍3🔥1😐1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#dog #attack Собаки с большими ушами плохи на разгон✍️
😁30👍3💊21
Forwarded from Росстандарт
Безопасность электровелосипедов гарантирует новый ГОСТ
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1//9659

МОСКВА, 24 декабря 2024 г. – Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии утвержден новый национальный стандарт ГОСТ Р 71894-2024 «Электрические низкоскоростные двухколесные транспортные средства. Технические требования и методы испытаний», впервые вводящий требования для электрических велосипедов.

В последнее время на улицах российских городов появляется все больше малого транспорта на электротяге – стремительно развиваются службы проката электросамокатов, электровелосипеды активно используются службами доставки. Несмотря на видимые преимущества данного транспорта, в последнее время в России участились несчастные случаи с данными видами транспорта, особенно на тротуарах и пешеходных переходах. И если в отношении технических требований для электрических средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, гироскутеры и моноколеса, в 2022 году был разработан и утвержден Росстандартом ГОСТ Р 70514-2022, то полноценное техническое регулирование электровелосипедов, не принадлежащих к этой категории транспортных средств, до настоящего момента отсутствовало. Это, в свою очередь, затрудняло правильную идентификацию и классификацию данных транспортных средств. Новый стандарт послужит эффективным инструментом повышения безопасности и комфорта как водителей средств, так и окружающих людей.

ГОСТ Р 71894-2024 впервые устанавливает технические требования и методы испытаний для электрических велосипедов. В первую очередь, максимальная скорость электровелосипеда, достигаемая при использовании электродвигателя, не должна превышать 25 км/ч. Кроме того, транспортное средство должно быть оборудовано как минимум двумя независимо управляемыми тормозными системами: одна система должна воздействовать на переднее колесо и одна на заднее. Транспортные средства, подпадающие по действие стандарта, должны оборудоваться автоматическими устройствами ограничения скорости с возможностью определения местоположения с использованием глобальной навигационной спутниковой системы.

Стандарт определяет порядок и условия проверки электрической проводки, проходящей при температуре 20 ± 5 градусов по Цельсию. ГОСТ также вводит требования к электромагнитной совместимости, различимости на дороге, мерам защиты от несанкционированного вмешательства, структурной целостности и маркировке.

Документ содержит не только технические требования в отношении электровелосипедов и схожих транспортных средств, но также включает четкие классификационные критерии, позволяющие отделить их от мопедов, имеющих другие условия передвижения по дорожной сети, и техническое регулирование которых должно проводиться в соответствии с уже действующими требованиями технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

«Утверждение национального стандарта позволит в дальнейшем ввести полномерную процедуру обязательного подтверждения соответствия данных транспортных средств через технический регламент Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», что должно существенно повысить уровень безопасности при эксплуатации электровелосипедов и близких к ним транспортных средств как в отношении их владельцев, так и окружающих», – подчеркнул руководитель Росстандарта Антон Шалаев.

Основной целью принятия и введения в действие стандарта является создание системы надлежащего нормативно-правового регулирования данных устройств в Российской Федерации.

Заместитель генерального директора по техническому регулированию ФГУП «НАМИ» Сергей Аникеев отметил, что «новый стандарт разработан не только с целью повышения уровня безопасности электровелосипедов и дорожного движения, но и для стимулирования производства качественных транспортных средств, отвечающих современным требованиям».
🤡33👍4🥱2💊2