#ow #drop #fail

#upstairs #needhelmet

#jump #fall #apex #cutout

#fantomas Я был Президент, а стал Супермен

#Skoda #DuoBell #bell
Skoda разработала велозвонок, который слышно сквозь наушники. В компании Skoda, основываясь на статистику, считают, что многие наезды велосипедистов и самокатчиков на пешеходов вызваны тем, что последние пользуются наушниками с системами активного шумоподавления. Соответственно, человек не слышит подаваемого ему сигнала, что становится причиной происшествий. Чтобы решить проблему, чешские инженеры создали звонок Skoda DuoBell.
Специальный механизм звонка Skoda DuoBell осуществляет несколько быстрых и неритмичных ударов на частотах между 750 и 780 Гц. Исследования показали, что системы шумоподавления не успевают обработать звуки этого диапазона.
Однако барабанная перепонка также не воспринимает подобные звуки, поэтому DuoBell одновременно издаёт один более громкий сигнал на частоте 2000 Гц — его человек идентифицирует как классический велосипедный звонок.

#closecall #kid

М1 2026
гоночный трек
ЦТВС - 1 км 150 м

31 мая с 10 до 14
12 июля с 10 до 14
9 августа с 12 до 16

свободное катание
рейтинговые заезды.
Отдых и пиятное общение ..)))

🏁 так же будут соревнования
Раскатка, отборочные
и заезд финалистов

Моноколеса и самокаты катают отдельно

https://t.me/m1racing - блог М1
Анонсы мероприятий

https://t.me/m1racingchat - чат М1
Общение и орг вопросы

как это было в 2025
https://t.me/m1racing/117


Зрители бесплатно

Цена для катающихся
(600₽ заезд 15 мин)
Оплата в кассу ЦТВС

Важно приехать заранее,
(за пол часа до начала)
чтобы успеть заполнить документы и купить билеты, без которых вас не выпустят на трек.


Адрес:
https://yandex.ru/maps/?whatshere%5Bzoom%5D=19&whatshere%5Bpoint%5D=37.677320,55.654654&si=ttryj5a0j5pp5qhb2mghv1b88g

место сбора
55.654738, 37.677163

полный экип обязателен!!!
Для всех: Шлем, колени, локти.
Моноколесникам доп запястья.

строго 18+ (правило трека)
С проверкой паспорта

Розетки будут.
Заряжаться можно.

финалистам начисляются победные балы согласно местам..
в конце года будет объявлен сильнейший!!! 🥰🥰🥰

Telegram полностью перестал работать на территории России — пишут, что началась массовая блокировка соцсети

Доля неудачных запросов к мессенджеру достигла 100%. У части пользователей он не работает даже через VPN.

Исследование: роботы-курьеры могут доставлять посылки в шесть раз дешевле курьеров-людей

Затраты на курьера-человека могут быть примерно в шесть раз выше в сравнении с робокурьером, пишут «Ведомости» со ссылкой на расчёты Института робототехнических систем при НИУ ВШЭ. Стоимость доставки посылки весом 3 кг на 1 км курьером-человеком составляет 132 руб., а доставка робокурьером обошлась бы в 23 руб.

По подсчетам института, операционные затраты на доставку курьерами из даркстора составляют 303 руб. при среднем чеке в 1100 руб., дронами — 250 руб., робокурьером (человекоподобным роботом) — 142 руб. По оценкам исследователей, себестоимость изготовления такого робота составляет в среднем 1,8 млн руб., наиболее дорогостоящий компонент — кисти «рук» — 825 тыс. руб.

Согласно опубликованному в январе исследованию Совкомбанка, затраты на годовое содержание ровера на 49–66 % меньше расходов на оплату труда пеших курьеров в различных регионах (без учёта стоимости закупки устройства). На содержание одного ровера уходит 295 тыс. руб. в год. Около 58 % суммы расходуется на замену комплектующих и ремонт, 42 % — на зарплаты оператору и инженеру. Зарплата курьеров-людей в Москве и Санкт-Петербурге составляет 878 тыс. руб. в год, в малом городе — 574 тыс. руб.
Источник
#курьеринг

#dragrace #inmotinp6 #lynxs #speed #dragy

Пробные драг рейсы в начале сезона 2026.
Trial drag races on electric unicycles. Early 2026

Первые результаты:

0-100 km/h
Inmotion P6 - 5.81 s
Leaperkim Lynx S - 7.63 s

0-60 km/h
Inmotion P6 - 2.91 s
Leaperkim Lynx S - 2.43 s
Nosfet Apex - 2.57 s

#fall #crash #needhelmet Not very high quality but here’s a video of my buddy hitting a speed bump at 30 - 35 mph on his begode Xway with no helmet. He got road rash and concussion but no broken bones.