Маркетплейсы начинают давить по полной.
По последним данным объём «серого» импорта в Россию оценивается в $10–15 млрд в год.

Основная часть - это массовые товары из Китая: электроника, одежда, техника. Большинство таких поставок идут по “карго-схемам”.

Естественно такая тенденцияникому не нравится, в России сейчас большой упор на контроль ввоза груза и передвижения денежных средств.

Уходить с карго не принципиально, но тогда:
Платформы могут получить новые обязанности: проверять происхождение и легальность товаров, размещённых на площадке.
Продавцы рискуют: проверки документов, блокировки карточек, штрафы, рост расходов на логистику и оформление.
Те, кто работает легально, могут получить преимущество: прозрачность, сертификация и официальная растаможка становятся фактором доверия клиентов и партнёров.

Пока есть выбор: везти в серую или официально, то тут уже все зависит от вашего просчета и вашего товара.
Мы всегда готовы посчитать для вас белый вариант.

Советуем в 2026 году уже готовиться к обелению.

🎉 КИТАЙСКИЕ ПРАЗДНИКИ ВСЁ!

Завершились самые длинные китайские каникулы, от 2 до 4 недель китайские фабрики не работали.

За время отдыха китайцы совершили 600 млн (!!!) туристических поездок внутри страны и зарубеж. А границу Гонконга пересекло 12 млн человек. То есть это как будто весь город полностью выехал и заехал обратно.

Часть фабрик не может начать работу, так как у них не хватает компонентов.
Если китайские поставщики не запаслись компонентами до новогодних каникул, то смысла открывать фабрики нет, так как комплектующих для работы всё равно не будет. Поставку компонентов нужно ждать. А очередь образовалась ещё за несколько месяцев до начала выходных.
Эти моменты обязательно нужно учитывать как при размещении заказа, так и при оплатах. Получить деньги китайцы всегда готовы, а вот пустить их в оборот – не очень.

Мы в работе и готовы вас проконсультировать по белой доставке!

Дайджест всего, что вы могли пропустить

Ozon
- Добавили отчёт по локальности продаж, чтобы вы могли освоиться с переходом со среднего времени
- Добавили отчёт в разделе «Планирование поставок» — «Локальность продаж».
- Сделали новый вариант ссылки без Seller ID — с названием вашего магазина. Она выглядит для покупателей лучше обезличенных цифр, помогает развивать собственный бренд, и вы можете её изменить.
-Начали более внимательно проверять, заполнено ли поле «Код ТН ВЭД ЕАЭС» в характеристиках большинства товаров. Если поле пустое, могут посчитать это ошибкой и отправить карточки на доработку.

Wildberries
Подменные артикулы: доступ к сервису стал ещё удобнее — прямо из карточки товара.


Маркетплейсы хотят обязать проверять посылки на опасные предметы.
Такое требование есть в новом законопроекте о поддержке Почты России, пишет РБК.

Согласно документу, маркетплейсы перед пересылкой товаров должны будут просвечивать их, чтобы убедиться, что там нет оружия, взрывчатых веществ и других запрещенных для отправки предметов.

Для этого площадкам необходимо использовать специальное оборудование, требования к нему должно установить правительство.

Формируется сборник из Шанхая. Места есть.

Отзыв клиента

"Честно скажу — изначально было страшно.
До этого возили только через карго, быстро и «без лишних вопросов».
Про белую доставку думал: долго, сложно и дороже.

Решили попробовать с «Модуль-Логистик» — и это было лучшее решение.

Ребята всё сделали под ключ:
помогли с документами, объяснили каждый этап, держали в курсе.

Груз пришёл спокойно, без нервов, без сюрпризов на таможне.
Все документы на руках, можно спокойно работать дальше.

Самое главное — теперь нет страха, что где-то «вылезет проблема».

Сейчас понимаем, что надо было переходить на белую схему раньше.
Будем работать дальше только так."

Модуль-Логистик — сделали всё чётко и профессионально. Рекомендую.

Везём ткани и фурнитуру из Индии, Пакистана и Китая под ключ.
Белая схема. Таможня. Документы.
Если есть поставки — напишите, рассчитаю. https://modulle-l.com

80% тех, кто возит через карго, не понимают одну вещь.

Пока всё идёт нормально — кажется, что это выгодно.

Но как только приходит проверка —
начинаются проблемы:

— нет документов
— нельзя подтвердить стоимость
— нельзя официально продать товар

Мы возим по белой схеме.
С документами. Спокойно.

Если есть поставки — напишите. https://modulle-l.com/

Пока кто-то стоит и ждёт «когда море успокоится» —
мы уже грузим и отправляем по ЖД.

Оборудование. Дорогое. Ответственное.
Именно такие грузы нам доверяют.

С нами работают крупные заводы —
потому что здесь не про «повезёт / не повезёт»,
а про чёткий результат.

Контроль загрузки.
Понятная логистика.
Чистая таможня.

📦 Китай → Россия
Под ключ. Без сюрпризов.

📞 +7 928 639 93 59

📍 Шанхай. Идёт затарка контейнера.

Оборудование для лёгкой промышленности — не коробки с маркетплейса.
Здесь цена ошибки — срыв запуска производства.

Мы грузим аккуратно.
Фиксируем грамотно.
Проверяем каждую деталь.

Потому что это не просто груз.
Это — будущая линия, которая должна работать и приносить деньги.

📦 Дальше — прямой морской сервис в Новороссийск.
Без лишних перегрузов. Без хаоса. Под контролем на каждом этапе.

Нам доверяют:
— поставку
— логистику
— таможню

И самое главное — результат. Когда груз доезжает и запускается без проблем — это и есть правильная работа.

Модуль-Логистик.
Делаем так, чтобы бизнес ехал, а не стоял. https://modulle-l.com/dostavka-iz-kitaya/