Старый Ашхабад всё ещё стоит, более того — он ощущается как более живая и интересная часть города, нежели новый беломраморный город, просто из-за того, что по нему гуляют люди.
Из курьёзных деталей: государственные магазины без названий на главном проспекте города, проспекте Махтумкули. Магазин № 15, магазин № 16 и так далее.
#tm
Из курьёзных деталей: государственные магазины без названий на главном проспекте города, проспекте Махтумкули. Магазин № 15, магазин № 16 и так далее.
#tm
Раздобыл вот несколько статей с историей Ашхабада, написанных популярным языком, за авторством туркменского историка архитектуры Руслана Мурадова. Пересказывать не буду, просто оставлю ссылки:
1. Античный Ашхабад
2. В XIX веке
3. XX век до Первой мировой
4. В межвоенный период
5. Землетрясение 1948 года
6. Советский модернизм
#tm
1. Античный Ашхабад
2. В XIX веке
3. XX век до Первой мировой
4. В межвоенный период
5. Землетрясение 1948 года
6. Советский модернизм
#tm
turkmenistan.gov.tm
– Архитекторы, урбанисты часто используют в своей речи понятие «образ города». Оно очень ёмкое и важное не только для специалистов.…
– Архитекторы, урбанисты часто используют в своей речи понятие «образ города». Оно очень ёмкое и важное не только для специалистов. Все м�...
Тех из вас, кто тоже решит поехать в Туркменистан, должен предупредить: дороги в стране оставляют желать лучшего. Если будете ездить автобусами-автомобилями, будьте готовы к тяжёлым длинным переездам.
Я не хочу быть голословным, поэтому приложу конкретные переезды и сколько времени у нас это занимало.
Туркменабад — Керки: ≈200 км за 5 часов = 40 км/ч
Туркменабад — Мары: ≈250 км за 5 часов = 50 км/ч
Мары — Абиверд (без остановок): ≈250 км за 3 часа = 80 км/ч
Абиверд — Ашхабад: ≈120 км за 1 час без остановок = 120 км/ч
Ашхабад — Дарваза: ≈250 км за 4 часа = 60 км/ч. Дорога в целом хорошая, но мы останавливались в пустыне покайфовать, так что реальная средняя скорость скорее ближе к 80-90.
Дарваза — Кёнеургенч: ≈270 км за 6 часов = 45 км/ч
Это всё переезды из точки в точку. По пути мы почти всегда делали остановки по 10-15 минут: заправлялись, ходили в туалет, покупали снеков в магазинах, так что реальная скорость чуть выше.
Субъективно для меня самыми утомительными были переезды в Керки в самом начале путешествия и из Дарвазы в Кёнеургенч в самом конце. В общем, держите в уме, если вдруг решитесь.
#tm
Я не хочу быть голословным, поэтому приложу конкретные переезды и сколько времени у нас это занимало.
Туркменабад — Керки: ≈200 км за 5 часов = 40 км/ч
Туркменабад — Мары: ≈250 км за 5 часов = 50 км/ч
Мары — Абиверд (без остановок): ≈250 км за 3 часа = 80 км/ч
Абиверд — Ашхабад: ≈120 км за 1 час без остановок = 120 км/ч
Ашхабад — Дарваза: ≈250 км за 4 часа = 60 км/ч. Дорога в целом хорошая, но мы останавливались в пустыне покайфовать, так что реальная средняя скорость скорее ближе к 80-90.
Дарваза — Кёнеургенч: ≈270 км за 6 часов = 45 км/ч
Это всё переезды из точки в точку. По пути мы почти всегда делали остановки по 10-15 минут: заправлялись, ходили в туалет, покупали снеков в магазинах, так что реальная скорость чуть выше.
Субъективно для меня самыми утомительными были переезды в Керки в самом начале путешествия и из Дарвазы в Кёнеургенч в самом конце. В общем, держите в уме, если вдруг решитесь.
#tm
Но, конечно, это всё стоило того, чтобы посмотреть врата Ада. По-туркменски их называют Дарваза — в переводе просто «врата». Это огромный газовый кратер, который уже пятьдесят лет как горит благодаря советским инженерам.
Эффектнее всего кратер смотрится после заката, поэтому оставаться там нужно с ночёвкой. Дарваза находится прям ровно посреди пустыни, ближайшая цивилизация — в двухстах километрах от кратера. Там нет ни водопровода, ни электричества, только газ, так что всё нужно везти с собой, а ночевать придётся в юртах.
Кратер впечатляет. Возле него очень тепло даже холодной пустынной ночью. По пути можно посмотреть два других кратера — как их называют, «водяной» и «грязевой». Оба весьма глубокие, и нет, в водяном кратере искупаться не выйдет: во-первых, вода слишком глубоко; во-вторых, задохнётесь: там, всё-таки, находится выход природного газа. На все три кратера можно только смотреть.
А смотреть приятнее всего, конечно, на огонь.
#tm
Эффектнее всего кратер смотрится после заката, поэтому оставаться там нужно с ночёвкой. Дарваза находится прям ровно посреди пустыни, ближайшая цивилизация — в двухстах километрах от кратера. Там нет ни водопровода, ни электричества, только газ, так что всё нужно везти с собой, а ночевать придётся в юртах.
Кратер впечатляет. Возле него очень тепло даже холодной пустынной ночью. По пути можно посмотреть два других кратера — как их называют, «водяной» и «грязевой». Оба весьма глубокие, и нет, в водяном кратере искупаться не выйдет: во-первых, вода слишком глубоко; во-вторых, задохнётесь: там, всё-таки, находится выход природного газа. На все три кратера можно только смотреть.
А смотреть приятнее всего, конечно, на огонь.
#tm