雞籠坑密道，全長約 1.3 公里，聯絡渴望與三和一帶，鮮少人知道的一條道路，全程水泥及柏油鋪面，道路狹窄難會車。我們由渴望三期社區左轉雞籠坑密道下三和，中途會經過一個岔路與幾戶民宅，最終接桃20線南坑橋旁。這條路同時也是賞桐花的秘境，每年五月左右路面上就會撒上滿滿五月雪（桐花）。 ▲ 雞籠坑密道 全線圖。 ▲ 雞籠坑密道 航跡圖（GPX 下載）。 ▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰…

2021 年 1 月 14 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含渴望一路、雞籠坑密道（渴望～三和），錄製里程約 2.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 右為渴望會館
00:15 左轉渴望一路
00:53 渴望三期社區，左轉雞籠坑密道下三和！
00:54 道路狹窄，注意安全
02:04 住家，有狗狗
02:31 接桃20線

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NGC 4535 確實是一個令人驚嘆的景象，其位於室女座，距離地球約 5,000 萬光年。儘管這幅 NASA/ESA 哈伯太空望遠鏡拍攝的影像品質令人讚嘆，但從較小的望遠鏡中觀看，NGC 4535 的外觀模糊不清、有些鬼魅。這使得業餘天文學家 Leland S. Copeland 在 1950 年代給 NGC 4535 取了一個「失落星系」（Lost Galaxy）的綽號。

2021 年 1 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含投47線（南雲交流道聯絡道）全線 [順樁]，錄製里程約 2.3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 250南雲交流道
00:25 投47線0K起點
00:39 左接投47-1線
01:00 左接投47-2線
01:23 投47線1.688K終點

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三水社區，人口 784 人（資料：文化部），周遭有南坑溪、大北坑溪、霄裡溪三條溪流匯流而得名，居民是客家族群為主，居民多半從事務農、種茶。這裡傳統地域名稱為三洽水，相較於今日行政區，其範圍大致包括桃園市龍潭區三水里、三和里，本地區全境位於鳳山溪右岸支流霄裡溪上游流域範圍內，為桃園市龍潭區最西邊地帶。 接近傍晚，晚霞照耀三洽水，非常的美！環境相當適合空拍機拍攝，因此就拍攝了 4K 影片、

2021 年 1 月 14 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍大景，拍攝了三水社區、霄裡溪～龍潭最西邊～周遭的景色！用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:12 下方為龍興大橋
00:26 三水社區，人口 784 人 (資料:文化部)
00:29 桃竹交界，公路：桃20線｜竹20線
01:13 霄裡溪
02:35 下方為蟻子埔橋
03:04 前方為三和

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由桃園龍潭三水社區走龍興大橋跨越霄裡溪，一路爬到一條稜線上頭，這條稜線位於北打鐵坑與大北坑之間，稜線上一條單線道道路可連接到竹71線往楊梅。這條稜線上有茶園、民宅與墳墓，騎乘在道路上頭並沒有特別好的展望點，但有了空拍機，就能直衝天際以不一樣的視角觀賞這條稜線與道路，也能看到周圍的大景。 稜線以西為北打鐵坑，新竹縣新埔鎮的一處傳統地域名稱，原名為打鐵坑，其範圍大致與今日行政區新北里相近，

2021 年 1 月 14 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍大景，拍攝了北打鐵坑與大北坑間的稜線與道路周遭的景色！用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:47 大北坑
00:53 遠方山谷中的是三水社區(龍潭最西邊)
01:03 北打鐵坑
01:13 空拍兩山谷間稜線上的道路
02:40 返航

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埔心是傳統地域名稱，行政區屬於 🇹🇼 中華民國台灣桃園市楊梅區，本名為草湳坡，原稱草湳陂，其範圍涵蓋瑞塘里、永平里、埔心里、仁美里、光華里、金龍里及四維里。交通方面有台鐵縱貫線「埔心車站」，還有台一線（縱貫公路）通過，往東北通往平鎮、中壢市區，往西南可通往楊梅市區，埔心市區有桃73線區道還能向東南通往隔壁行政區龍潭，桃72線區道可一路向西北通往隔壁行政區新屋，從古就是台灣南北交通重要的通道，

2021 年 1 月 15 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍大景，拍攝了埔心的高空晚霞與日落以及埔心周遭的大景！用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:07 福德街～下班下課時間的車潮
00:22 福德街87巷～永康社區
00:41 遠方山稜～平遍山、乳姑山，下方為埔心公園一帶
00:46 即將落入地平線的太陽
00:55 來看埔心高空的日落景色吧！
01:06 文化街～下班下課的車潮
03:04 埔心車站～台鐵縱貫線
03:11 台1線～往平鎮、中壢
03:19 平鎮的稻田與埤塘…

縣道149號（竹山－梅山），又稱「竹梅公路」，全長 40.162 公里，南投縣、雲林縣、嘉義縣共有的一條縣道，起點始於南投縣竹山鎮竹山市區，接台3線，途經雲林縣古坑鄉，終點抵達嘉義縣梅山鄉梅山市區，接台3線。由竹山至草嶺可從本線接乙線前往。有兩條支線：縣道149甲線、縣道149乙線，其中甲線里程比主線還要長，是目前台灣最長的縣道支線，另外其 25K 至 28K 因九二一地震及其後發生之風災，

2021 年 1 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含縣道149號（竹梅公路，竹山～內寮）[順樁]，錄製里程約 15 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:17 縣道149號0K起點
00:34 右為前山國小
00:43 前方接投48線，往大鞍 (BUG:字幕打錯成投49線)
01:50 右接投47-1線，往國道三號南雲交流道
02:42 福興橋（跨越過溪）
02:50…

2021 年 1 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含縣道149乙線全線 [順樁]，錄製里程約 9 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:41 瑞草橋（跨越清水溪）
03:54 南投竹山→雲林古坑
04:12 草嶺地質公園
06:55 縣道149乙線9K終點，接縣道149甲線

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青山坪產業道路，全長粗估 7.5 公里，全線皆位於雲林縣古坑鄉，起點始於草嶺隧道北端，接縣道149甲線，沿途經過青山坪咖啡農場、掘沓山登山口、工寮、青山坪岔路，終點應該可抵達樟湖吊橋遺址，接縣道149甲線，但沒有實際探勘是否有相連兩地，這段路研判為土石路，我們記錄的起點後約 2.3 公里為水泥鋪面，路況普通至稍差，路途有崩塌地要注意行駛。 青山坪南邊越過山稜，

2021 年 1 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含青山坪產業道路（草嶺隧道北端～青山坪岔路），錄製里程約 2.3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
02:38 右往青山坪咖啡農場
02:57 左為掘沓山登山口
03:38 青山坪岔路，前方路況變差～迴轉

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2021 年 1 月 17 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍大景，拍攝了青山坪、掘沓山的大景，位於清水溪支流「內湖溪（石鰻坑溪）」上游地帶，而知名的萬年峽谷就在其中下游處。用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:16 下方為掘沓山登山口旁工寮
00:21 對面就是外湖一帶，同心瀑布就是該處知名景點
00:24 上方為縣道149乙線通竹山，下方為縣道149甲線
01:29 掘沓山
01:44 此處為清水溪支流「內湖溪（石鰻坑溪）」上游
01:48 萬年峽谷位於其中下游處，也就是畫面前方山谷中…

縣道149甲線（斗六－太和），又稱「草嶺公路」，全長 53.798 公里，為縣道149號的支線，南投縣、雲林縣、嘉義縣共有的一條縣道支線，起點始於雲林縣斗六市斗六市區，接台3線，終點抵達嘉義縣梅山鄉太和村油車寮，接縣道169號。此支線起終點皆不在縣道149號上，與其關係僅只於有部分路段共線（雲投縣界－石橋，約四公里），里程比主線還要長，是目前台灣最長的縣道支線。另外其 25K 至 28K…

2021 年 1 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含縣道149甲線（草嶺公路，外湖～萬年峽谷）[逆樁] + 萬年峽谷產業道路，錄製里程約 3.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
01:43 明隧道施工，走便道
02:18 明隧道
02:34 明隧道
02:41 左下萬年峽谷
02:58 萬年峽谷停車場

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萬年峽谷、龍鳳瀑布是在同個地方的景點，有萬年峽谷步道串聯，設有多個景觀台可以欣賞美麗的峽谷地形。其行政區位於雲林縣古坑鄉草嶺村，由竹山或斗六來此須走縣道149乙線到外湖岔路後，右下接縣道149甲線行約三公里抵通車終點處（明隧道內），左下產業道路數百公尺後到停車場停車；由草嶺方向過來是走149甲線到外湖岔路，不取右邊149乙線直接左下，其餘跟上述相同。