Мнение ФМ

Как БРИКС может повлиять на транспортные коридоры Южного Кавказа?

После того Азербайджан подал заявку на членство в БРИКС, внимание к этому глобальному формату увеличилось. Это не традиционный формат взаимодействия; в данном формате, к примеру, нет постоянного действующего секретариата. Дискуссии проходят по отдельным темам, которые представляют взаимный интерес. Если нет согласия между всеми участниками организации, то это не становится кризисом организации, просто возникают подгруппы стран по отдельным темам, проектам.

Одним из направлений, которое интересует Азербайджан, является транспортно-коммуникационная тема. Взглянем на эту составляющую в портфолио БРИКС, постараемся понять как эта тема отражена в деятельности БРИКС.

Тема транспорта и логистики пользуется серьезной поддержкой Китая и России. Китай рассчитывает увязать проекты БРИКС в транспортно-логистической сфере с собственной глобальной Инициативой пояса и пути. При этом, Пекину пока не получается провести полное сопряжение всех инфраструктурных проектов своей глобальной инициативы с видением стран БРИКС. Однако по отдельным направлениям и проектам получается достигать понимания и одобрения. Россия, в свою очередь, заинтересована в развитии транспортных коридоров по направлениям «Восток-Запад» и «Север-Юг».

В итоге в августе 2023 года на последнем саммите в Йоханнесбурге была создана постоянная комиссия БРИКС по транспорту.

В июне 2024 года была проведена первая встреча министров транспорта стран-членов БРИКС, в рамках которой была принята Декларация о связанности стран БРИКС. Декларация призывает к развитию сотрудничества стран БРИКС по реализации совместных проектов, технологическое сотрудничество в сфере транспорта.

Также создается цифровая платформа BRICS.Transport, предназначенная для обмена лучшими практиками и инновациями в данной сфере. Кроме того, создана Подгруппа по транспорту и логистике в Бизнес-Совете БРИКС и началась подготовка к созданию Транспортной Академии БРИКС.

То есть, БРИКС создает механизмы и инструментарий по транспортно-логистической тематике. Наряду с этим, в рамках БРИКС существует Новый Банк Развития (альтернатива Всемирному Банку), который обладает резервами в десятки миллиардов долларов, и старается создать собственную финансовую систему (альтернатива SWIFT). Таким образом, можно предположить, что тема транспорта и логистики, наряду с другими приоритетами, может стать местом приложения финансовых резервов структуры, а оплаты в рамках этой системы могут стать пионерами новой финансовой системы.

Нужно понимать, что Китай уже принял решение по мультимодальной Коммуникационной сети Пояса и Пути в октябре прошлого года, и конкретно по поддержке железнодорожного сообщения Китай-Европа, в том числеТранскаспийского транспортного коридора. Остается лишь подвести данные инициативы под эгиду БРИКС, что и предполагается сделать на саммите в Казани. Это позволит привлекать как финансирование, так и повысить уровень институциональной вовлеченности стран БРИКС.

Наряду с китайскими и российскими инициативами, в рамках БРИКС есть и инициатива Индии по «Север-Юг», которая также затрагивает наш регион. Думаю, что именно в рамках этого в списке участников будущего саммита появилась Армения. Участие премьер-министра Армении это, в первую очередь, политическая инициатива Индии, и, во вторую, подключение Армении к транспортной составляющей.

Приходим к выводу, что на саммите в Казани члены БРИКС будут лоббировать различные проекты, чтобы подвести их «под крышу» БРИКС. Думаю, что в рамках БРИКС возможно принять решения по всем этим проектам и направлениям, дело останется за скоростью реализации и эффективностью.

Южный Кавказ в целом, и Азербайджан, в частности, находится в центре как вектора Восток-Запад, так и Север-Юг. Работа дипломатии Азербайджана по членству в БРИКС, обеспечение поддержки Китая (Восток-Запад) и России (Север-Юг) должна быть сопряжена активной работой профильных государственных структур, ответственных за экономику и транспорт, по изучению и приобщению к механизмам и инструментам БРИКС.

@mneniyefm

2.8K viewsFarhad Mammadov, edited 15:55