FAA открыла полётное окно на космодром Кодьяк с 28 февраля по 7 марта 14:30-15:30 UTC.

Неизвестно Astra Space или нет, но в расписании космодрома это миссия обозначена как P-135, ранее идентифицированная как S4 CROSSOVER, полезная нагрузка Астры.
Официально никакой информации нет.

Эндрю Григгс, старший директор по управлению миссиями и обеспечению гарантий в Astra

Ранее в этом месяце мы впервые стартовали с мыса Канаверал. Хотя эта миссия стала историческим событием для Astra, мы столкнулись с аномалией во время полета и не смогли доставить полезную нагрузку на орбиту. Мы глубоко сожалеем о потере миссии и работаем над расследованием и выявлением основной причины проблемы. Пока наше текущее расследование продолжается, я хотел бы рассказать немного больше о нашем процессе расследования проблем в полете.
Федеральное авиационное управление (FAA) уполномочило Astra возглавить расследование, обеспечивает надзор за выявлением и решением любых проблем общественной безопасности и утверждает окончательный отчет. Компания Astra выполняет утвержденный FAA план расследования в дополнение к передовым отраслевым практикам, что позволяет нам не только определять и устранять основную причину сбоя, но и просматривать остальные наши системы, чтобы увидеть, что еще может быть затронуто, и принять меры. эти системы также более надежны. Это строгий процесс, который быстро переходит от теории к экспериментам и к действиям.
Наш процесс расследования запуска включает четыре основных шага, которые кратко описаны здесь:
1. Обзор полетных данных
Как только полет завершен, даже при полностью успешном запуске, мы просматриваем видео и телеметрию полета, чтобы сравнить наши ожидания с тем, что произошло на самом деле, чтобы выявить любые нестандартные события.
2. Реконструкция временной шкалы
Затем для любых нестандартных событий мы реконструируем временную шкалу событий последовательности запуска и телеметрию, что позволяет нам понять, что произошло и когда. В этом случае наши ранние результаты и видео полета показывают, что первая ступень была номинальной, а аномалия произошла во время процесса разделения ступеней после отключения основного двигателя.
3. Анализ дерева отказов
После того, как мы поймем хронологию событий, мы проанализируем все возможные причины любых нештатных событий, чтобы определить первопричину. Мы делаем это, создавая деревья отказов, которые представляют собой инструмент проектирования надежности, используемый для организации и анализа наиболее вероятных непосредственных причин. Мы быстро переходим от теории к экспериментам, чтобы проверить наши гипотезы и сфокусироваться на первопричине.
4. Осуществление корректирующих и предупреждающих действий
После того, как мы определили и устранили основную причину, мы просматриваем нашу систему, чтобы определить, как мы можем применить извлеченные уроки и реализовать превентивные действия для будущих миссий. Мы рассматриваем это как наиболее важный шаг, поскольку он помогает нам постоянно улучшать нашу систему и повышать ее надежность.
С момента запуска прошло чуть больше недели. Мы уже завершили этапы 1 и 2 в процессе расследования и в настоящее время завершаем работу над деревьями отказов (этап 3) и реализуем корректирующие действия (этап 4).
 

 
Этот процесс исследования основан на нашей основной ценности обучения и позволяет нам быстро тестировать и повторять. Мы считаем, что чем быстрее мы сможем выполнять итерации, тем больше мы сможем усовершенствовать нашу систему запуска и тем быстрее сможем вернуть наших клиентов на стартовую площадку. Мы расскажем больше о том, что мы обнаружили, когда наше расследование с FAA будет завершено. После этого мы ожидаем безопасного возвращения к запуску.

​​Virgin Galactic отчитается сегодня за 4 квартал 21 года. Отчет в 00:05, конференц-звонок в час ночи. Некоторые мысли на этот счёт.

▪️Никто давно не ждёт никаких цифр от компании и по традиции самым важным будет краткое описание текущих событий в бумажном отчете и ответы на вопросы аналитиков во время конференц-звонка.

▪️Важно чтобы компания под шумок не сдвинула сроки окончания модернизации своих кораблей. В своих отчетах VG любит называть более поздние даты для ранее анонсированных событий. Так было всегда. Я слежу за отчетностью с 2020 года и каждый раз компания переставляла какие-то даты. Причём без какого либо объяснения.
Срок окончания модернизации - 8 месяцев начиная с 30 октября 2022. Если VG подтвердит этот план, это позитив для компании.

▪️VSS Imagine.
Его окончательная сборка должна быть закончена. Чтобы к середине года машина оказалась в Spaceport America, сейчас уже должны начинаться испытания.
К слову, VSS Unity после ремонта в 19 году проходил эти испытания аж полгода. Если они сейчас не проводятся, то и никакой коммерческой эксплуатации в 22 году не будет. Сроки этой эксплуатации просто передвинут в следующих отчетах.

▪️Delta Class.
Деньги на новый класс коммерческих аппаратов собирали аж два раза. Арендовали целый производственный центр в Тастине. И это было все достаточно давно. Любые подвижки в этой истории, а особенно контракты на разработку с известными компаниями - позитив для VG. Более менее внятные сроки появления этого типа транспортных средств - двойной позитив для VG.

▪️Билеты.
16 февраля компания начала продавать билеты в самую длинную очередь на планете земля. Сам факт продажи (с точки зрения выручки) абсолютно бесполезен для текущей ситуации. Важен только спрос на услугу. Если компания поделится хоть каким-то значительным успехом в бронировании «листов ожидания» это тоже будет позитив. Количество заявок или предварительных бронирований косвенно могут подтвердить что идея вобще рабочая. А могут и не подтвердить.

▪️ Если обобщить, то отчет будет в стиле «че, как там дела вообще у вас?».
Не стоит делать выводы после публикации основных событий и показателей в 00:05. Легко может получиться как в прошлый раз, когда только во время конференц-звонка стали появляться реальные даты коммерческих полетов, которые оказались сильно дальше ожиданий. Не исключено что на эти же вопросы аналитиков будут новые ответы с новыми датами.

P.S. Как обычно, во время конференции буду делиться самыми важными моментами.

⚡️Основное содержание отчета Virgin Galactic за 4 квартал 21 года.

• Открытие продаж по новой цене в 450 000 долларов США для частных космонавтов в третьем квартале 2022 года.
• Открыт новый инженерный, дизайнерский и корпоративный штаб, который будет служить основным центром исследований и разработок и разработки как космического корабля класса «Дельта», так и материнских кораблей следующего поколения.
• В июле 2021 года успешно завершен первый космический полет с полным экипажем Unity 22, в ходе которого были выполнены задачи испытаний, включая оценку салона и впечатления клиентов.
• В июне 2021 года Федеральное авиационное управление получило одобрение на получение полной лицензии на коммерческий запуск, что стало первым случаем, когда агентство выдало компании лицензию на полет клиентов в космос.
• В мае 2021 года успешно завершен первый космический полет из космодрома Америка, штат Нью-Мексико, Unity 21, в ходе которого были выполнены различные тестовые задачи и проведены приносящие доход научные исследования.
• Выпущен Spaceship III, VSS Imagine, второй космический корабль в текущем флоте.

(google translate)

Ждём конференц-звонок!

• Ожидаемый запуск коммерческого сервиса частных астронавтов запланирован на четвертый квартал 2022 года.
• Программа модернизации флота базового корабля Eve и космического корабля Unity будет завершена в третьем квартале 2022 года. Эта программа модернизации предназначена для повышения долговечности, надежности и частоты полетов транспортных средств, ведущих к коммерческой эксплуатации.
• 15 февраля 2022 года объявили об открытии продажи билетов для широкой публики и запустили новый потребительский бренд.
• 8 февраля 2022 г. было объявлено о назначении Блэра Рича президентом и главным коммерческим директором по коммерческим и потребительским операциям.
• Продвинутые планы по проектированию и расположению нового завода по окончательной сборке космических кораблей класса «Дельта».
• На заключительных этапах переговоров с предпочтительными поставщиками для производства следующего поколения наших материнских кораблей.
• В январе 2022 года мы завершили размещение конвертируемого долга, что принесло нам валовую выручку в размере 425 миллионов долларов США. Ожидается, что доходы от предложения будут использованы для финансирования оборотного капитала, общих и административных вопросов, а также капитальных затрат для ускорения разработки флота космических кораблей класса Delta и материнских кораблей следующего поколения.

И в дополнение:

«Мы идем по графику, чтобы завершить нашу программу усовершенствования и запустить коммерческую услугу в конце этого года», — сказал Майкл Колглейзер, главный исполнительный директор Virgin Galactic.
«В 2021 году мы достигли многих важных вех, которые заложили важную основу для того, чтобы стать масштабным коммерческим предприятием. В последние недели мы открыли продажи для широкой публики и запустили наш новый глобальный потребительский бренд. Спрос на наш единственный в своем роде опыт остается высоким, и в настоящее время мы строим нашу деятельность, чтобы удовлетворить нашу растущую клиентскую базу».

Обзор расширения флота Virgin Galactic: $SPCE

VSS Unity: октябрь-декабрь 2022 г.
VSS Imagine: январь-июнь 2023 г.
1-й класс Дельта: 2025-2026 гг.

Генеральный директор Virgin Galactic Майкл Колглейзер говорит, что компания ожидает, что VSS Unity начнет коммерческие полеты в 4-м квартале с ежемесячными рейсами. VSS Imagine начнет тестирование осенью, а коммерческие полеты — в 1 квартале 23 года, первоначально с исследовательскими полезными нагрузками. Он будет летать два раза в месяц.

Colglazier говорит, что компания планирует зарегистрировать 1000 клиентов («будущих астронавтов»), когда в конце этого года начнутся коммерческие полеты. Осталось около 250 мест. После заполнения VG создаст «высококвалифицированный конвейер бронирования».

Colglazier: будем работать с поставщиками «первого уровня», чтобы обеспечить основные узлы для будущих космических кораблей класса «Дельта» и нового базового корабля. Планируется, что к концу 2023 года будет введен в эксплуатацию новый завод окончательной сборки, способный производить шесть космических кораблей в год.

Jeff Foust (spacenews) в твиттере:

«Осенью 2019 года, когда Virgin Galactic завершила слияние со SPAC, она прогнозировала положительную EBITDA в размере 12 миллионов долларов в 2021 году;
вместо этого компания сообщила об отрицательной EBITDA в размере -$245 млн.»

Ожидания и реальность..

После вчерашнего заявления Astra Space о ходе расследования аномалии с ракетой LV0008, в расписании космодрома Кодьяк (PSCA) сдвинули следущий запуск на неделю вперёд.
Запуск состоится не ранее 8 марта и окно будет открыто до 15 марта включительно.
Название миссии так же изменилось с Р135 на Р136.

Миссия Р135 —  ранее идентифицированная как Astra Space LV0009  ( полезная нагрузка S4 CROSSOVER)
 
P.S Важно что Astra Space никогда не объявляла этот запуск и эта информация не является официальной. Сам факт того, что эта миссия будет доставлена ракетой Astra Space следует только из заявления Near Space Launch (владельца полезной нагрузки), поданного в FCC для получения разрешения.

Если вы пропустили вчера конференц-звонок Virgin Galactic, то доступна его полная текстовая версия и аудиозапись.

Вопросы задавали:

Oliver Chen - Cowen
Kristine Liwag - Morgan Stanley
Myles Walton - UBS
Greg Konrad - Jefferies

Участники конференции:

Liz Calvillo - Investor Relations
Michael Colglazier - CEO
Doug Ahrens - финансовый директор

Ссылка: https://seekingalpha.com/article/4489223-virgin-galactic-holdings-inc-spce-ceo-michael-colglazier-on-q4-2021-results-earnings-call

P.S. Используйте «вид для чтения» в safari и других браузерах, если достигли лимита бесплатного чтения на сайте.

Rocket Lab $RKLB сегодня объявила о завершении строительства своей второй орбитальной стартовой площадки на стартовом комплексе 1 в Новой Зеландии - третьей выделенной площадке компании для ее ракеты "Электрон" - и подтвердила, что первой миссией новой площадки будет специальный коммерческий запуск, запланированный в течение недели.

Launch Complex 1 Pad B поддержит предстоящий запуск специальной электронной миссии для японской компании по визуализации Земли Synspective. В настоящее время взлет запланирован не ранее 28 февраля UTC / 1 марта NZT. Подробную информацию о миссии можно найти здесь: www.rocketlabusa.com/missions/next-mission/

$ASTR
FAA открыла окно для запуска с 8 по 12 марта 19:22-20:22 мск.
И с 13 по 15 марта 18:22-19:22 мск.
на космодром Кодьяк (PSCA)

Ранее: космодром Кодьяк подвинул расписание запусков на неделю вперёд после заявления Astra Space о ходе расследования аномалии во время запуска LV0008
Подробнее https://t.me/mlspace/425

На секундочку предлагаю отвлечься от всего что происходит и ознакомиться с
сегодняшним обновлением по космодрому Кодьяк (PSCA).

Запуск по прежнему в расписании. Номер миссии поменяли с P135 на P136, но в сопроводительном письме указано что это один и тот же запуск.

Запуск состоится не ранее 8 марта и окно будет открыто до 15 марта включительно.

Миссия Р135 — ранее идентифицированная как Astra Space LV0009 ( полезная нагрузка S4 CROSSOVER)

P.S Важно что Astra Space никогда не объявляла этот запуск и эта информация не является официальной. Сам факт того, что эта миссия будет доставлена ракетой Astra Space следует только из заявления Near Space Launch (владельца полезной нагрузки), поданного в FCC для получения разрешения.

Остаётся менее 10 минут до запуска Electron от Rocket Lab $RKLB.

Первый запуск со стартового комплекса 1 с площадки B. Первый из трех специальных запусков группировки StriX компании Synspective. Миссия называется «The Owl's Night Continues».

Прямая трансляция:

https://youtu.be/MjfNJjTyfKY