Astra Space только что подала форму 8-К в комиссию по ценным бумагам.
В этой форме, кроме заявления о несостоявшейся доставке полезной нагрузки NASA, говорится, что на генерального директора Криса Кемпа и финансового директора Келин Брэннон подали в суд за предполагаемые нарушения законов о ценных бумагах:
«Astra считает претензии необоснованными»
Будем посмотреть 🤔
В этой форме, кроме заявления о несостоявшейся доставке полезной нагрузки NASA, говорится, что на генерального директора Криса Кемпа и финансового директора Келин Брэннон подали в суд за предполагаемые нарушения законов о ценных бумагах:
«Astra считает претензии необоснованными»
Будем посмотреть 🤔
👍22
Что ждать от Астры в официальном заявлении о причинах провала запуска LV0008?
По опыту неудач других публичных компаний, могу примерно описать как выглядят такие отчеты.
Компании выжимают максимум позитива из всех данных, которые им удалось собрать за полет.
Virgin Orbit $VORB , авария 25.05.2020. Лопнул шланг ВД после запуска двигателей.
Ден Харт на пресс конференции сказал «Ракета обнаружила, что пришло время запускать двигатель, и прошла процедуру наддува и запуска, запустила двигатель, подняла нос, увеличила тангаж и пошла по нашей траектории, чтобы выйти на орбиту. Поэтому мы были в восторге от того, что на тот момент мы доказали все новые аспекты запуска с воздуха».
Все отлично, это какой-то шланг, за то посмотрите как идеально отработала автоматика.
Шланг поменяли, все ок.
Virgin Galactic $SPCE , отмена запуска ГРД на SS2 12.12.2020.
Автоматика прервала запуск из-за помех (ЭМИ). В заявлении Virgin Galactic сделала упор, на доказательство безопасности полетов, т.к SS2 без проблем благополучно вернулся в спейспорт.
«Идеальная посадка с пилотами, материнским кораблем и космическим кораблем в целости и сохранности и в отличном состоянии» — написала VG в заголовке релиза.
Rocket Lab $RKLB , 15 мая 2021. Отключение электронасоса второй ступени из-за искажения сигнала управления.
В пресс релизе компания отметила что это произошло «после 17(!) успешных запусков «Электрона», который с 2018 года вывел на орбиту более 100 спутников.» ...«Первая ступень отработала безупречно. В результате Rocket Lab смогла провести успешный вход в атмосферу, приводнение в океане и восстановление первой ступени, что стало важной вехой в программе компании по превращению Electron в многоразовую ракету-носитель.»
Astra Space $ASTR , отказ двигателя 1 ступени 28.08.21. Тот самый знаменитый дрифт.
В пресс релизе компания написала, что утечка топлива и его воспламенение отключило двигатель, но и что «курс ракеты сразу скорректировался после наклона в сторону, что очень порадовало нас с нашими GNC (инженеры систем наведения, навигации и управления) . Мы также получили огромное количество тепловых и акустических данных от датчиков на ракете.»
В этот раз позитива будет еще больше. Астра конечно напишет причину провала, что-то в стиле «заклинило створки, поменяли/задублировали механизм», но и похвастается что:
▪️Т-60 прошли без единой остановки.
▪️Все 5 двигателей запустились , первая ступень достигла космоса в назначенные Т+03:00.
▪️Двигатель второй ступени запустился в назначенное время, а вторая ступень уже доказала свою эффективность и способность выйти на скорость и орбиту в ноябре 21 года.
▪️В LV0009 внесли изменения механизма отделения.
▪️Собрали огромное количество супер важных данных и т.д и т.п
В общем, ждем официального заявления Астры. Особенно хорошо если вместе с ним будет анонс следующего полета, как в прошлый раз. Тогда это сильно спасло график акций компании.
По опыту неудач других публичных компаний, могу примерно описать как выглядят такие отчеты.
Компании выжимают максимум позитива из всех данных, которые им удалось собрать за полет.
Virgin Orbit $VORB , авария 25.05.2020. Лопнул шланг ВД после запуска двигателей.
Ден Харт на пресс конференции сказал «Ракета обнаружила, что пришло время запускать двигатель, и прошла процедуру наддува и запуска, запустила двигатель, подняла нос, увеличила тангаж и пошла по нашей траектории, чтобы выйти на орбиту. Поэтому мы были в восторге от того, что на тот момент мы доказали все новые аспекты запуска с воздуха».
Все отлично, это какой-то шланг, за то посмотрите как идеально отработала автоматика.
Шланг поменяли, все ок.
Virgin Galactic $SPCE , отмена запуска ГРД на SS2 12.12.2020.
Автоматика прервала запуск из-за помех (ЭМИ). В заявлении Virgin Galactic сделала упор, на доказательство безопасности полетов, т.к SS2 без проблем благополучно вернулся в спейспорт.
«Идеальная посадка с пилотами, материнским кораблем и космическим кораблем в целости и сохранности и в отличном состоянии» — написала VG в заголовке релиза.
Rocket Lab $RKLB , 15 мая 2021. Отключение электронасоса второй ступени из-за искажения сигнала управления.
В пресс релизе компания отметила что это произошло «после 17(!) успешных запусков «Электрона», который с 2018 года вывел на орбиту более 100 спутников.» ...«Первая ступень отработала безупречно. В результате Rocket Lab смогла провести успешный вход в атмосферу, приводнение в океане и восстановление первой ступени, что стало важной вехой в программе компании по превращению Electron в многоразовую ракету-носитель.»
Astra Space $ASTR , отказ двигателя 1 ступени 28.08.21. Тот самый знаменитый дрифт.
В пресс релизе компания написала, что утечка топлива и его воспламенение отключило двигатель, но и что «курс ракеты сразу скорректировался после наклона в сторону, что очень порадовало нас с нашими GNC (инженеры систем наведения, навигации и управления) . Мы также получили огромное количество тепловых и акустических данных от датчиков на ракете.»
В этот раз позитива будет еще больше. Астра конечно напишет причину провала, что-то в стиле «заклинило створки, поменяли/задублировали механизм», но и похвастается что:
▪️Т-60 прошли без единой остановки.
▪️Все 5 двигателей запустились , первая ступень достигла космоса в назначенные Т+03:00.
▪️Двигатель второй ступени запустился в назначенное время, а вторая ступень уже доказала свою эффективность и способность выйти на скорость и орбиту в ноябре 21 года.
▪️В LV0009 внесли изменения механизма отделения.
▪️Собрали огромное количество супер важных данных и т.д и т.п
В общем, ждем официального заявления Астры. Особенно хорошо если вместе с ним будет анонс следующего полета, как в прошлый раз. Тогда это сильно спасло график акций компании.
👍53
Снижение стоимости космических SPAC может привести к слияниям и поглощениям.
Космические компании, которые в прошлом году стали публичными только для того, чтобы увидеть, как упала их оценка, вскоре могут стать объектами поглощений.
Потенциальные покупатели, как заявили участники дискуссии на симпозиуме SmallSat 9 февраля, варьируются от других новых космических компаний, стремящихся продвинуться вверх, до крупных аэрокосмических компаний, которые хотят диверсифицироваться.
Когда Astra Space объявила о своем намерении выйти на биржу путем слияния SPAC, сделка оценила компанию в 2,1 миллиарда долларов. На момент закрытия торгов 11 февраля рыночная капитализация Astra составляла чуть более 850 миллионов долларов.
Такое снижение может сделать компании объектами слияний и поглощений или слияний и поглощений. «То, что эти акции упали, — это не конец света, — сказал Джим Мюррей, партнер PJT Partners. «Непреднамеренным последствием того, что все эти компании стали публичными, может быть волна слияний и поглощений в 22, 23 и 24 годах».
«Люди, которые играют в одном или нескольких пулах прибыли, захотят подняться и получить доступ к полному стеку», — сказал Фил Ингл, управляющий директор Morgan Stanley. «Особенно, если вы запускающая компания, которая является наименьшим пулом прибыли, получение доступа к пулу прибыли в космосе является логичным решением».
Полная статья по ссылке:
https://spacenews.com/declining-value-of-space-spacs-could-trigger-mergers-and-acquisitions/
Космические компании, которые в прошлом году стали публичными только для того, чтобы увидеть, как упала их оценка, вскоре могут стать объектами поглощений.
Потенциальные покупатели, как заявили участники дискуссии на симпозиуме SmallSat 9 февраля, варьируются от других новых космических компаний, стремящихся продвинуться вверх, до крупных аэрокосмических компаний, которые хотят диверсифицироваться.
Когда Astra Space объявила о своем намерении выйти на биржу путем слияния SPAC, сделка оценила компанию в 2,1 миллиарда долларов. На момент закрытия торгов 11 февраля рыночная капитализация Astra составляла чуть более 850 миллионов долларов.
Такое снижение может сделать компании объектами слияний и поглощений или слияний и поглощений. «То, что эти акции упали, — это не конец света, — сказал Джим Мюррей, партнер PJT Partners. «Непреднамеренным последствием того, что все эти компании стали публичными, может быть волна слияний и поглощений в 22, 23 и 24 годах».
«Люди, которые играют в одном или нескольких пулах прибыли, захотят подняться и получить доступ к полному стеку», — сказал Фил Ингл, управляющий директор Morgan Stanley. «Особенно, если вы запускающая компания, которая является наименьшим пулом прибыли, получение доступа к пулу прибыли в космосе является логичным решением».
Полная статья по ссылке:
https://spacenews.com/declining-value-of-space-spacs-could-trigger-mergers-and-acquisitions/
SpaceNews
Declining value of space SPACs could trigger mergers and acquisitions
Space companies that went public in the last year only to see their valuation drop precipitously may soon become targets of acquisitions.
👍12
16 -17 февраля, Вашингтон, 24-я ежегодная конференция FAA по коммерческим космическим перевозкам.
Из интересного:
16 февраля
14:55 - 15:05 Rocket Lab - Сквозная космическая компания: Ларс Хоффман - старший вице-президент Rocket Lab $RKLB
с 15:05 - Презентация компании Virgin Galactic $SPCE
Выступление Сириша Бандла — вице-президент по правительственным делам Virgin Galactic.
17 февраля
16:30 - 17:15 Развитие инфраструктуры космических запусков.
Участники дискуссии:
-Скотт Маклафлин — исполнительный директор Spaceport America
-Том Уильямс — старший директор по федеральным продажам, Astra $ASTR
-Полковник Джим Хорн — заместитель директора по операциям, Командование космических систем.
Так же на конференции:
SpaceX
Blue Origin
NASA
FAA
RedWire Space
Boeing и другие.
Ссылка на страницу конференции:
https://www.eventbrite.com/e/the-24th-annual-faa-commercial-space-transportation-conference-tickets-147606500015
Из интересного:
16 февраля
14:55 - 15:05 Rocket Lab - Сквозная космическая компания: Ларс Хоффман - старший вице-президент Rocket Lab $RKLB
с 15:05 - Презентация компании Virgin Galactic $SPCE
Выступление Сириша Бандла — вице-президент по правительственным делам Virgin Galactic.
17 февраля
16:30 - 17:15 Развитие инфраструктуры космических запусков.
Участники дискуссии:
-Скотт Маклафлин — исполнительный директор Spaceport America
-Том Уильямс — старший директор по федеральным продажам, Astra $ASTR
-Полковник Джим Хорн — заместитель директора по операциям, Командование космических систем.
Так же на конференции:
SpaceX
Blue Origin
NASA
FAA
RedWire Space
Boeing и другие.
Ссылка на страницу конференции:
https://www.eventbrite.com/e/the-24th-annual-faa-commercial-space-transportation-conference-tickets-147606500015
👍29
Появилась полная стенограмма запуска LV0008 10 февраля 2022 года.
Из записи можно сделать вывод, что все системы работали штатно до момента разделения ступеней.
http://archive.fast-edgar.com/20220214/AS2ZB222Z222K222222I2M42GRMDZK22LN42/
Из записи можно сделать вывод, что все системы работали штатно до момента разделения ступеней.
http://archive.fast-edgar.com/20220214/AS2ZB222Z222K222222I2M42GRMDZK22LN42/
👍23
Virgin Galactic $SPCE объявила, что продажа билетов откроется для широкой публики, начиная с 16 февраля, предоставляя возможность приобрести одно из первоначальных бронирований для космического полета и обеспечить членство в уникальном сообществе будущих астронавтов.
«Мы планируем привлечь наших первых 1000 клиентов к началу коммерческого обслуживания в конце этого года, что обеспечит невероятно прочную основу, поскольку мы начинаем регулярные операции и расширяем наш флот» — сказал генеральный директор Virgin Galactic Майкл Колглейзер.
Стоимость бронирования космического полета составляет 450 000 долларов США. После внесения первоначального депозита в размере 150 000 долларов США клиенты вносят окончательный платеж перед вылетом.
«Мы планируем привлечь наших первых 1000 клиентов к началу коммерческого обслуживания в конце этого года, что обеспечит невероятно прочную основу, поскольку мы начинаем регулярные операции и расширяем наш флот» — сказал генеральный директор Virgin Galactic Майкл Колглейзер.
Стоимость бронирования космического полета составляет 450 000 долларов США. После внесения первоначального депозита в размере 150 000 долларов США клиенты вносят окончательный платеж перед вылетом.
👍27
Rocket Lab $RKLB на конференции FAA по коммерческим космическим перевозкам:
Ларс Хоффман из Rocket Lab заявил на конференции FAA, что первый запуск Electron с LC-2 в Уоллопсе состоится в конце этого года для государственных заказчиков. Весной этого года состоится первый запуск со второй площадки LC-1 в Новой Зеландии.
Хоффман представляет Rocket Lab как «комплексную космическую компанию», которая занимается запуском, космическими кораблями и другими компонентами и подсистемами.
«Мы затрагиваем все основы. Мы придумали небольшой запуск», и «Нейтрон» выйдет на рынок «в ближайшие несколько лет».
Ларс Хоффман из Rocket Lab заявил на конференции FAA, что первый запуск Electron с LC-2 в Уоллопсе состоится в конце этого года для государственных заказчиков. Весной этого года состоится первый запуск со второй площадки LC-1 в Новой Зеландии.
Хоффман представляет Rocket Lab как «комплексную космическую компанию», которая занимается запуском, космическими кораблями и другими компонентами и подсистемами.
«Мы затрагиваем все основы. Мы придумали небольшой запуск», и «Нейтрон» выйдет на рынок «в ближайшие несколько лет».
👍26
$ASTR. Космодром Кодьяк по-прежнему держит в расписании запуск с 28 февраля по 7 марта с 14:30 до 15:30 UTC.
Обновлено сегодня. Следующее обновление — 24 февраля.
Это конечно не гарантирует ровным счетом ничего, не отменили — уже хорошо. В прошлом обновлении расписания запуск подвинули на неделю вперед.
Миссия Р135 — ранее идентифицированная как Astra Space LV0009 ( полезная нагрузка S4 ROSSOVER)
P.S Важно что Astra Space никогда не объявляла этот запуск и эта информация не является официальной. Сам факт того, что эта миссия будет доставлена ракетой Astra Space следует только из заявления Near Space Launch (владельца полезной нагрузки), поданного в FCC для получения разрешения.
Обновлено сегодня. Следующее обновление — 24 февраля.
Это конечно не гарантирует ровным счетом ничего, не отменили — уже хорошо. В прошлом обновлении расписания запуск подвинули на неделю вперед.
Миссия Р135 — ранее идентифицированная как Astra Space LV0009 ( полезная нагрузка S4 ROSSOVER)
P.S Важно что Astra Space никогда не объявляла этот запуск и эта информация не является официальной. Сам факт того, что эта миссия будет доставлена ракетой Astra Space следует только из заявления Near Space Launch (владельца полезной нагрузки), поданного в FCC для получения разрешения.
👍43
Чамат Палихапития покидает совет директоров Virgin Galactic.
Правление назначает Эвана Ловелла временным председателем
Virgin Galactic Holdings, Inc. (NYSE:SPCE) («Компания» или «Virgin Galactic») объявила сегодня, что Чамат Палихапития уйдет с поста председателя и члена Совета директоров, чтобы сосредоточиться на других публичных компаниях. обязательства правления компании. В рамках объявления Совет назначил директора Эвана Ловелла временным председателем до тех пор, пока не будет назначен новый председатель.
Правление назначает Эвана Ловелла временным председателем
Virgin Galactic Holdings, Inc. (NYSE:SPCE) («Компания» или «Virgin Galactic») объявила сегодня, что Чамат Палихапития уйдет с поста председателя и члена Совета директоров, чтобы сосредоточиться на других публичных компаниях. обязательства правления компании. В рамках объявления Совет назначил директора Эвана Ловелла временным председателем до тех пор, пока не будет назначен новый председатель.
👍33
Эндрю Григгс, старший директор по управлению миссиями и обеспечению гарантий в Astra
Ранее в этом месяце мы впервые стартовали с мыса Канаверал. Хотя эта миссия стала историческим событием для Astra, мы столкнулись с аномалией во время полета и не смогли доставить полезную нагрузку на орбиту. Мы глубоко сожалеем о потере миссии и работаем над расследованием и выявлением основной причины проблемы. Пока наше текущее расследование продолжается, я хотел бы рассказать немного больше о нашем процессе расследования проблем в полете.
Федеральное авиационное управление (FAA) уполномочило Astra возглавить расследование, обеспечивает надзор за выявлением и решением любых проблем общественной безопасности и утверждает окончательный отчет. Компания Astra выполняет утвержденный FAA план расследования в дополнение к передовым отраслевым практикам, что позволяет нам не только определять и устранять основную причину сбоя, но и просматривать остальные наши системы, чтобы увидеть, что еще может быть затронуто, и принять меры. эти системы также более надежны. Это строгий процесс, который быстро переходит от теории к экспериментам и к действиям.
Наш процесс расследования запуска включает четыре основных шага, которые кратко описаны здесь:
1. Обзор полетных данных
Как только полет завершен, даже при полностью успешном запуске, мы просматриваем видео и телеметрию полета, чтобы сравнить наши ожидания с тем, что произошло на самом деле, чтобы выявить любые нестандартные события.
2. Реконструкция временной шкалы
Затем для любых нестандартных событий мы реконструируем временную шкалу событий последовательности запуска и телеметрию, что позволяет нам понять, что произошло и когда. В этом случае наши ранние результаты и видео полета показывают, что первая ступень была номинальной, а аномалия произошла во время процесса разделения ступеней после отключения основного двигателя.
3. Анализ дерева отказов
После того, как мы поймем хронологию событий, мы проанализируем все возможные причины любых нештатных событий, чтобы определить первопричину. Мы делаем это, создавая деревья отказов, которые представляют собой инструмент проектирования надежности, используемый для организации и анализа наиболее вероятных непосредственных причин. Мы быстро переходим от теории к экспериментам, чтобы проверить наши гипотезы и сфокусироваться на первопричине.
4. Осуществление корректирующих и предупреждающих действий
После того, как мы определили и устранили основную причину, мы просматриваем нашу систему, чтобы определить, как мы можем применить извлеченные уроки и реализовать превентивные действия для будущих миссий. Мы рассматриваем это как наиболее важный шаг, поскольку он помогает нам постоянно улучшать нашу систему и повышать ее надежность.
С момента запуска прошло чуть больше недели. Мы уже завершили этапы 1 и 2 в процессе расследования и в настоящее время завершаем работу над деревьями отказов (этап 3) и реализуем корректирующие действия (этап 4).
Этот процесс исследования основан на нашей основной ценности обучения и позволяет нам быстро тестировать и повторять. Мы считаем, что чем быстрее мы сможем выполнять итерации, тем больше мы сможем усовершенствовать нашу систему запуска и тем быстрее сможем вернуть наших клиентов на стартовую площадку. Мы расскажем больше о том, что мы обнаружили, когда наше расследование с FAA будет завершено. После этого мы ожидаем безопасного возвращения к запуску.
Ранее в этом месяце мы впервые стартовали с мыса Канаверал. Хотя эта миссия стала историческим событием для Astra, мы столкнулись с аномалией во время полета и не смогли доставить полезную нагрузку на орбиту. Мы глубоко сожалеем о потере миссии и работаем над расследованием и выявлением основной причины проблемы. Пока наше текущее расследование продолжается, я хотел бы рассказать немного больше о нашем процессе расследования проблем в полете.
Федеральное авиационное управление (FAA) уполномочило Astra возглавить расследование, обеспечивает надзор за выявлением и решением любых проблем общественной безопасности и утверждает окончательный отчет. Компания Astra выполняет утвержденный FAA план расследования в дополнение к передовым отраслевым практикам, что позволяет нам не только определять и устранять основную причину сбоя, но и просматривать остальные наши системы, чтобы увидеть, что еще может быть затронуто, и принять меры. эти системы также более надежны. Это строгий процесс, который быстро переходит от теории к экспериментам и к действиям.
Наш процесс расследования запуска включает четыре основных шага, которые кратко описаны здесь:
1. Обзор полетных данных
Как только полет завершен, даже при полностью успешном запуске, мы просматриваем видео и телеметрию полета, чтобы сравнить наши ожидания с тем, что произошло на самом деле, чтобы выявить любые нестандартные события.
2. Реконструкция временной шкалы
Затем для любых нестандартных событий мы реконструируем временную шкалу событий последовательности запуска и телеметрию, что позволяет нам понять, что произошло и когда. В этом случае наши ранние результаты и видео полета показывают, что первая ступень была номинальной, а аномалия произошла во время процесса разделения ступеней после отключения основного двигателя.
3. Анализ дерева отказов
После того, как мы поймем хронологию событий, мы проанализируем все возможные причины любых нештатных событий, чтобы определить первопричину. Мы делаем это, создавая деревья отказов, которые представляют собой инструмент проектирования надежности, используемый для организации и анализа наиболее вероятных непосредственных причин. Мы быстро переходим от теории к экспериментам, чтобы проверить наши гипотезы и сфокусироваться на первопричине.
4. Осуществление корректирующих и предупреждающих действий
После того, как мы определили и устранили основную причину, мы просматриваем нашу систему, чтобы определить, как мы можем применить извлеченные уроки и реализовать превентивные действия для будущих миссий. Мы рассматриваем это как наиболее важный шаг, поскольку он помогает нам постоянно улучшать нашу систему и повышать ее надежность.
С момента запуска прошло чуть больше недели. Мы уже завершили этапы 1 и 2 в процессе расследования и в настоящее время завершаем работу над деревьями отказов (этап 3) и реализуем корректирующие действия (этап 4).
Этот процесс исследования основан на нашей основной ценности обучения и позволяет нам быстро тестировать и повторять. Мы считаем, что чем быстрее мы сможем выполнять итерации, тем больше мы сможем усовершенствовать нашу систему запуска и тем быстрее сможем вернуть наших клиентов на стартовую площадку. Мы расскажем больше о том, что мы обнаружили, когда наше расследование с FAA будет завершено. После этого мы ожидаем безопасного возвращения к запуску.
👍48
Virgin Galactic отчитается сегодня за 4 квартал 21 года. Отчет в 00:05, конференц-звонок в час ночи. Некоторые мысли на этот счёт.
▪️Никто давно не ждёт никаких цифр от компании и по традиции самым важным будет краткое описание текущих событий в бумажном отчете и ответы на вопросы аналитиков во время конференц-звонка.
▪️Важно чтобы компания под шумок не сдвинула сроки окончания модернизации своих кораблей. В своих отчетах VG любит называть более поздние даты для ранее анонсированных событий. Так было всегда. Я слежу за отчетностью с 2020 года и каждый раз компания переставляла какие-то даты. Причём без какого либо объяснения.
Срок окончания модернизации - 8 месяцев начиная с 30 октября 2022. Если VG подтвердит этот план, это позитив для компании.
▪️VSS Imagine.
Его окончательная сборка должна быть закончена. Чтобы к середине года машина оказалась в Spaceport America, сейчас уже должны начинаться испытания.
К слову, VSS Unity после ремонта в 19 году проходил эти испытания аж полгода. Если они сейчас не проводятся, то и никакой коммерческой эксплуатации в 22 году не будет. Сроки этой эксплуатации просто передвинут в следующих отчетах.
▪️Delta Class.
Деньги на новый класс коммерческих аппаратов собирали аж два раза. Арендовали целый производственный центр в Тастине. И это было все достаточно давно. Любые подвижки в этой истории, а особенно контракты на разработку с известными компаниями - позитив для VG. Более менее внятные сроки появления этого типа транспортных средств - двойной позитив для VG.
▪️Билеты.
16 февраля компания начала продавать билеты в самую длинную очередь на планете земля. Сам факт продажи (с точки зрения выручки) абсолютно бесполезен для текущей ситуации. Важен только спрос на услугу. Если компания поделится хоть каким-то значительным успехом в бронировании «листов ожидания» это тоже будет позитив. Количество заявок или предварительных бронирований косвенно могут подтвердить что идея вобще рабочая. А могут и не подтвердить.
▪️ Если обобщить, то отчет будет в стиле «че, как там дела вообще у вас?».
Не стоит делать выводы после публикации основных событий и показателей в 00:05. Легко может получиться как в прошлый раз, когда только во время конференц-звонка стали появляться реальные даты коммерческих полетов, которые оказались сильно дальше ожиданий. Не исключено что на эти же вопросы аналитиков будут новые ответы с новыми датами.
P.S. Как обычно, во время конференции буду делиться самыми важными моментами.
▪️Никто давно не ждёт никаких цифр от компании и по традиции самым важным будет краткое описание текущих событий в бумажном отчете и ответы на вопросы аналитиков во время конференц-звонка.
▪️Важно чтобы компания под шумок не сдвинула сроки окончания модернизации своих кораблей. В своих отчетах VG любит называть более поздние даты для ранее анонсированных событий. Так было всегда. Я слежу за отчетностью с 2020 года и каждый раз компания переставляла какие-то даты. Причём без какого либо объяснения.
Срок окончания модернизации - 8 месяцев начиная с 30 октября 2022. Если VG подтвердит этот план, это позитив для компании.
▪️VSS Imagine.
Его окончательная сборка должна быть закончена. Чтобы к середине года машина оказалась в Spaceport America, сейчас уже должны начинаться испытания.
К слову, VSS Unity после ремонта в 19 году проходил эти испытания аж полгода. Если они сейчас не проводятся, то и никакой коммерческой эксплуатации в 22 году не будет. Сроки этой эксплуатации просто передвинут в следующих отчетах.
▪️Delta Class.
Деньги на новый класс коммерческих аппаратов собирали аж два раза. Арендовали целый производственный центр в Тастине. И это было все достаточно давно. Любые подвижки в этой истории, а особенно контракты на разработку с известными компаниями - позитив для VG. Более менее внятные сроки появления этого типа транспортных средств - двойной позитив для VG.
▪️Билеты.
16 февраля компания начала продавать билеты в самую длинную очередь на планете земля. Сам факт продажи (с точки зрения выручки) абсолютно бесполезен для текущей ситуации. Важен только спрос на услугу. Если компания поделится хоть каким-то значительным успехом в бронировании «листов ожидания» это тоже будет позитив. Количество заявок или предварительных бронирований косвенно могут подтвердить что идея вобще рабочая. А могут и не подтвердить.
▪️ Если обобщить, то отчет будет в стиле «че, как там дела вообще у вас?».
Не стоит делать выводы после публикации основных событий и показателей в 00:05. Легко может получиться как в прошлый раз, когда только во время конференц-звонка стали появляться реальные даты коммерческих полетов, которые оказались сильно дальше ожиданий. Не исключено что на эти же вопросы аналитиков будут новые ответы с новыми датами.
P.S. Как обычно, во время конференции буду делиться самыми важными моментами.
👍37
⚡️Основное содержание отчета Virgin Galactic за 4 квартал 21 года.
(google translate)
Ждём конференц-звонок!
• Открытие продаж по новой цене в 450 000 долларов США для частных космонавтов в третьем квартале 2022 года. • Открыт новый инженерный, дизайнерский и корпоративный штаб, который будет служить основным центром исследований и разработок и разработки как космического корабля класса «Дельта», так и материнских кораблей следующего поколения. • В июле 2021 года успешно завершен первый космический полет с полным экипажем Unity 22, в ходе которого были выполнены задачи испытаний, включая оценку салона и впечатления клиентов. • В июне 2021 года Федеральное авиационное управление получило одобрение на получение полной лицензии на коммерческий запуск, что стало первым случаем, когда агентство выдало компании лицензию на полет клиентов в космос. • В мае 2021 года успешно завершен первый космический полет из космодрома Америка, штат Нью-Мексико, Unity 21, в ходе которого были выполнены различные тестовые задачи и проведены приносящие доход научные исследования. • Выпущен Spaceship III, VSS Imagine, второй космический корабль в текущем флоте.(google translate)
Ждём конференц-звонок!
👍16
• Ожидаемый запуск коммерческого сервиса частных астронавтов запланирован на четвертый квартал 2022 года.
• Программа модернизации флота базового корабля Eve и космического корабля Unity будет завершена в третьем квартале 2022 года. Эта программа модернизации предназначена для повышения долговечности, надежности и частоты полетов транспортных средств, ведущих к коммерческой эксплуатации.
• 15 февраля 2022 года объявили об открытии продажи билетов для широкой публики и запустили новый потребительский бренд.
• 8 февраля 2022 г. было объявлено о назначении Блэра Рича президентом и главным коммерческим директором по коммерческим и потребительским операциям.
• Продвинутые планы по проектированию и расположению нового завода по окончательной сборке космических кораблей класса «Дельта».
• На заключительных этапах переговоров с предпочтительными поставщиками для производства следующего поколения наших материнских кораблей.
• В январе 2022 года мы завершили размещение конвертируемого долга, что принесло нам валовую выручку в размере 425 миллионов долларов США. Ожидается, что доходы от предложения будут использованы для финансирования оборотного капитала, общих и административных вопросов, а также капитальных затрат для ускорения разработки флота космических кораблей класса Delta и материнских кораблей следующего поколения.
• Программа модернизации флота базового корабля Eve и космического корабля Unity будет завершена в третьем квартале 2022 года. Эта программа модернизации предназначена для повышения долговечности, надежности и частоты полетов транспортных средств, ведущих к коммерческой эксплуатации.
• 15 февраля 2022 года объявили об открытии продажи билетов для широкой публики и запустили новый потребительский бренд.
• 8 февраля 2022 г. было объявлено о назначении Блэра Рича президентом и главным коммерческим директором по коммерческим и потребительским операциям.
• Продвинутые планы по проектированию и расположению нового завода по окончательной сборке космических кораблей класса «Дельта».
• На заключительных этапах переговоров с предпочтительными поставщиками для производства следующего поколения наших материнских кораблей.
• В январе 2022 года мы завершили размещение конвертируемого долга, что принесло нам валовую выручку в размере 425 миллионов долларов США. Ожидается, что доходы от предложения будут использованы для финансирования оборотного капитала, общих и административных вопросов, а также капитальных затрат для ускорения разработки флота космических кораблей класса Delta и материнских кораблей следующего поколения.
👍16
И в дополнение:
«Мы идем по графику, чтобы завершить нашу программу усовершенствования и запустить коммерческую услугу в конце этого года», — сказал Майкл Колглейзер, главный исполнительный директор Virgin Galactic.
«В 2021 году мы достигли многих важных вех, которые заложили важную основу для того, чтобы стать масштабным коммерческим предприятием. В последние недели мы открыли продажи для широкой публики и запустили наш новый глобальный потребительский бренд. Спрос на наш единственный в своем роде опыт остается высоким, и в настоящее время мы строим нашу деятельность, чтобы удовлетворить нашу растущую клиентскую базу».
«Мы идем по графику, чтобы завершить нашу программу усовершенствования и запустить коммерческую услугу в конце этого года», — сказал Майкл Колглейзер, главный исполнительный директор Virgin Galactic.
«В 2021 году мы достигли многих важных вех, которые заложили важную основу для того, чтобы стать масштабным коммерческим предприятием. В последние недели мы открыли продажи для широкой публики и запустили наш новый глобальный потребительский бренд. Спрос на наш единственный в своем роде опыт остается высоким, и в настоящее время мы строим нашу деятельность, чтобы удовлетворить нашу растущую клиентскую базу».
👍20
Генеральный директор Virgin Galactic Майкл Колглейзер говорит, что компания ожидает, что VSS Unity начнет коммерческие полеты в 4-м квартале с ежемесячными рейсами. VSS Imagine начнет тестирование осенью, а коммерческие полеты — в 1 квартале 23 года, первоначально с исследовательскими полезными нагрузками. Он будет летать два раза в месяц.
👍24
Colglazier говорит, что компания планирует зарегистрировать 1000 клиентов («будущих астронавтов»), когда в конце этого года начнутся коммерческие полеты. Осталось около 250 мест. После заполнения VG создаст «высококвалифицированный конвейер бронирования».
👍22
Colglazier: будем работать с поставщиками «первого уровня», чтобы обеспечить основные узлы для будущих космических кораблей класса «Дельта» и нового базового корабля. Планируется, что к концу 2023 года будет введен в эксплуатацию новый завод окончательной сборки, способный производить шесть космических кораблей в год.
👍25