Сегодня выступил на Форуме дорожных инициатив, рассказал о наших планах на ближайшее будущее и о том, как мы собираемся реализовывать долгосрочные задачи. Важно ускорять строительство, для этого сейчас задействуем и опережающее финансирование, и сокращение инвестиционно-строительного цикла.
Разрабатываем 5-летнюю программу дорожного строительства
Продолжаем работу по нашим крупным проектам - коридорам Север-Юг и Запад-Восток. Также большая работа предстоит и на южном направлении

🏡В России появится льготная ипотека на самостоятельное строительство частных домов

Правительство запускает пилотную льготную ипотечную программу на строительство частных жилых домов своими силами – без оформления договора подряда с профессиональными застройщиками.

👨‍👩‍👧‍👦Новая программа позволит большему количеству россиян улучшить жилищные условия.

🔸Льготная ставка – не более 9%.
🔸Максимальный размер займа в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях составит 12 млн рублей;
🔸для остальных регионов – 6 млн рублей.

📍В 2022 году планируется выдать около 8 тыс. кредитов на строительство частных домов своими силами.

#жилье

Современная инфраструктура должна быть качественной и удобной для детей. Именно на ее создание мы и нацелены!

Провели очередное заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию, рассмотрели и одобрили заявки на поддержку по «Инфраструктурному меню», а также за счет средств ФНБ почти двум десяткам регионов на общую сумму порядка 30 млрд рублей.
Следующие 18 регионов получат финансовую помощь для реализации самых актуальных и востребованных жителями проектов.

С использованием инфраструктурных облигаций:
1 млрд руб. – Магаданская область на строительство детского сада в новом микрорайоне
8,4 млрд руб. – Республике Башкортостан для строительства второго этапа объектов водоснабжения в Уфе

Из средств ФНБ:
0,09 млрд руб. – Республике Адыгея на реконструкцию сетей водоснабжения в Майкопе
0,31 млрд руб. – Орловской области на реконструкцию и модернизацию теплоснабжения в Орле
0,26 млрд рублей – Курганской области на реконструкцию сетей водоснабжения
1,3 млрд руб. – Самарской области на два проекта по реконструкции сетей теплоснабжения.
1,27 млрд руб. – Пермскому краю на реконструкцию систем теплоснабжения
0,18 млрд руб. – Псковской области на создание объектов коммунальной инфраструктуры
0,1 млрд руб. – Новгородской области на устройство систем водоснабжения и водоотведения

По ИБК:
0,55 млрд руб. – Новгородской области на развитие дорожной инфраструктуры
2,8 млрд руб. – Воронежской области на пять проектов, в т.ч. по водоснабжению, устройство канализации, автомобильные дороги и пешеходные переходы
5,3 млрд руб. – Ростовская область на развитие транспортных развязок и новый канализационный коллектор
3,04 млрд руб. – Алтайский край на два проекта по строительство дорог
0,19 млрд руб. – Амурской области на обновление автобусного парка
2,09 млрд. руб. – Иркутской области на жилищное строительство и комплексное развитие территорий в Иркутске и Усть-Куте
0,6 млрд руб. – Камчатскому краю на строительство региональной автостанции
1,15 млрд руб. – Мурманской области на модернизацию коммунальных систем для строительства туристической инфраструктуры
0,13 млрд руб. – Республике Марий Эл на обновление троллейбусного парка

Доложил Президенту о пятилетнем плане дорожного строительства.
Это уникальная программа, которая позволит нам долгосрочно планировать наши работы.
Что даст нам «пятилетка» по пунктам:
• результат ощутят жители всех регионов России
• дороги станут безопаснее, а время в пути сократится
• сможем создать больше рабочих мест и заблаговременно готовить кадры, которые точно будут обеспечены работой
• 3,5 трлн руб. налогов поступят в казну
• обеспечим гарантированный спрос на металлопродукцию и поддержим отрасль
• 4 000 км дорог построим и реконструируем
• Более 3 000 км дорог расширим с двух до четырех полос
• Более 110 000 км дорог и 650 мостов отремонтируем
• 46 обходов городов и населенных пунктов построим, чтобы жителям не приходилось стоять в пробках
Это уникальная программа, в новейшей истории России, в которую мы вписали каждый объект. Программа потребует 13,2 трлн рублей, это будут федеральные, региональные деньги и средства ФНБ.

Мы усиленно работаем над развитием транспортных коридоров. Дорожная «пятилетка» обеспечит реализацию коридора «Запад – Восток». Он соединяет такие города как Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Челябинск, Тюмень и Курган. За 3,5 года мы реализуем рекордный проект - более 1 600 км дорог.
Также мы прорабатываем развитие маршрута до Омска, Новосибирска с выходом через Иркутск, Улан-Удэ и Читу на Монголию и Китай
Также расширим 1 900 км дорог маршрута Европа – Западный Китай до четырех полос. И время в пути из Санкт-Петербурга в Екатеринбург сократится с 30 до 17,5 часов.

Что касается международного коридора «Север – Юг», то здесь мы с опережением строим обходы Аксая и Краснодара, а также дороги от Краснодара до Крымского моста и Анапы. По плану также строительство обходов нескольких городов, в том числе Махачкалы и Астрахани.

Мы продолжаем работу над нашими мегапроектами. Скоростная магистраль «Москва – Нижний Новгород – Казань» строится на всех участках. Ежедневно работают 17 000 человек и 5 000 единиц строительной техники. Когда в третьем квартале выйдем на пик, уже будет привлечена 31 000 человек и задействовано 9 000 единиц техники.
Несколько объектов мы планируем запустить уже в этом году.
Первый - самый напряженный участок от ЦКАД до бетонки.
Второй- участок на обходе Владимира. Также в этом году планируем завершить участок от Екатеринбурга до Челябинска и строительство кольца вокруг Екатеринбурга.

Сегодня провел брифинг по пятилетнему плану дорожного строительства, который вчера нам одобрил Президент. Считаю, что прорывное для для отрасли решение.
Во-первых, «пятилетка» хорошая антисанкционная мера. Так мы на ближайшие годы планируем и финансы, и кадровую политику, и работу с подрядчиками, и объемы производства строительных материалов, и закупку техники.
Во-вторых, у нас есть глобальная задача увязать в стране все дороги. И муниципальные, и региональные, и федеральные. Сегодня случается, что они не взаимосвязаны, но мы теперь в пятилетке все эти дороги смотрим комплексно.
Прежде всего в 105 агломерациях, где живет большинство россиян, мы приведем 85 % к нормативу. От этого зависит и остальное развитие регионов, в том числе жилищное. Плюс к 2024 году мы не менее 50 % региональных дорог также доведем до норматива.
И, в-третьих, мы должны привести к нормативу 138 000 км опорной сети, по которой перемещается самый большой объем людей и грузов.
Уже на следующей неделе программу мы утвердим.

Что такое пятилетний план в цифрах?
К концу 2027 году мы планируем:
• построить 4 000 км новых дорог от 4, 6 и более полос
• расширить более 3 000 км дорог с 2 до 4 полос
• отремонтировать 110 000 км дорог и 650 мостов
• построить 46 обходов городов, в которых проживает порядка 15,5 млн человек.

Дорожный план увязан и с нашими мегапроектами.
В частности, со строительством транснационального коридора «Запад – Восток». На трассе М-11 в 2024 году мы закончим обход Твери.
По М-12 от Москвы до Казани уже в этом году мы завершим обход Владимира и запустим участок от ЦКАД до бетонной дороги. Дальше поведем дорогу до Екатеринбурга и уже в этом году расширим трассу до 4 полос от Екатеринбурга до Челябинска.
Важнейший объект это и обход Екатеринбурга, который будет закончен уже в этом году.
А в пятилетнем плане заложили проход до Омска, Новосибирска, Горно- Алтайска, Улан-Удэ, Читы с выход на Китай и на Монголию. Начинать будем с обхода городов и расширения дорог.

Начинается сезон отпусков, многие россияне любят отправляться в путешествия на машинах. Это и поездки к морю, и по стране. И такой вид отдыха все больше набирает популярность. Мы понимаем, что нужно соответствовать этому спросу.

Самое загруженное у нас традиционно южное направление. Сейчас мы активно работаем по трассе М-4 «Дон», основную часть уже закончили, что-то завершим в этом году, а обход Аксая, например, доделаем в следующем году. На год раньше, чем планировали. Далее мы делаем обход Краснодара, также сделаем съезд на Анапу и к Геленджику. В Крыму «Таврида» уже запущена, теперь делаем съезды к морю: к Ялте, до Судака, к Керчи.

На этой неделе у нас очень насыщенная рабочая повестка. Чтобы вам было интереснее разобьём итоги недели на несколько видео, первое о дорожном строительстве

На неделе работали и над железной дорогой.
Так в рамках комиссии по Восточному полигону открыли подстанцию «Шмаковка», которая значительно расширит пропускную способность этого направления!

Ещё одна тема: региональная инфраструктура. На этой неделе на комиссии по региональному развитию распределили ещё почти 30 млрд рублей из «инфраструктурного меню», которые будут направлены на улучшение на строительство новых объектов по всей стране