Сегодня выступил на Форуме дорожных инициатив, рассказал о наших планах на ближайшее будущее и о том, как мы собираемся реализовывать долгосрочные задачи. Важно ускорять строительство, для этого сейчас задействуем и опережающее финансирование, и сокращение инвестиционно-строительного цикла.
Разрабатываем 5-летнюю программу дорожного строительства
Продолжаем работу по нашим крупным проектам - коридорам Север-Юг и Запад-Восток. Также большая работа предстоит и на южном направлении

🏡В России появится льготная ипотека на самостоятельное строительство частных домов

Правительство запускает пилотную льготную ипотечную программу на строительство частных жилых домов своими силами – без оформления договора подряда с профессиональными застройщиками.

👨‍👩‍👧‍👦Новая программа позволит большему количеству россиян улучшить жилищные условия.

🔸Льготная ставка – не более 9%.
🔸Максимальный размер займа в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях составит 12 млн рублей;
🔸для остальных регионов – 6 млн рублей.

📍В 2022 году планируется выдать около 8 тыс. кредитов на строительство частных домов своими силами.

#жилье

Современная инфраструктура должна быть качественной и удобной для детей. Именно на ее создание мы и нацелены!

Провели очередное заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию, рассмотрели и одобрили заявки на поддержку по «Инфраструктурному меню», а также за счет средств ФНБ почти двум десяткам регионов на общую сумму порядка 30 млрд рублей.
Следующие 18 регионов получат финансовую помощь для реализации самых актуальных и востребованных жителями проектов.

С использованием инфраструктурных облигаций:
1 млрд руб. – Магаданская область на строительство детского сада в новом микрорайоне
8,4 млрд руб. – Республике Башкортостан для строительства второго этапа объектов водоснабжения в Уфе

Из средств ФНБ:
0,09 млрд руб. – Республике Адыгея на реконструкцию сетей водоснабжения в Майкопе
0,31 млрд руб. – Орловской области на реконструкцию и модернизацию теплоснабжения в Орле
0,26 млрд рублей – Курганской области на реконструкцию сетей водоснабжения
1,3 млрд руб. – Самарской области на два проекта по реконструкции сетей теплоснабжения.
1,27 млрд руб. – Пермскому краю на реконструкцию систем теплоснабжения
0,18 млрд руб. – Псковской области на создание объектов коммунальной инфраструктуры
0,1 млрд руб. – Новгородской области на устройство систем водоснабжения и водоотведения

По ИБК:
0,55 млрд руб. – Новгородской области на развитие дорожной инфраструктуры
2,8 млрд руб. – Воронежской области на пять проектов, в т.ч. по водоснабжению, устройство канализации, автомобильные дороги и пешеходные переходы
5,3 млрд руб. – Ростовская область на развитие транспортных развязок и новый канализационный коллектор
3,04 млрд руб. – Алтайский край на два проекта по строительство дорог
0,19 млрд руб. – Амурской области на обновление автобусного парка
2,09 млрд. руб. – Иркутской области на жилищное строительство и комплексное развитие территорий в Иркутске и Усть-Куте
0,6 млрд руб. – Камчатскому краю на строительство региональной автостанции
1,15 млрд руб. – Мурманской области на модернизацию коммунальных систем для строительства туристической инфраструктуры
0,13 млрд руб. – Республике Марий Эл на обновление троллейбусного парка

Доложил Президенту о пятилетнем плане дорожного строительства.
Это уникальная программа, которая позволит нам долгосрочно планировать наши работы.
Что даст нам «пятилетка» по пунктам:
• результат ощутят жители всех регионов России
• дороги станут безопаснее, а время в пути сократится
• сможем создать больше рабочих мест и заблаговременно готовить кадры, которые точно будут обеспечены работой
• 3,5 трлн руб. налогов поступят в казну
• обеспечим гарантированный спрос на металлопродукцию и поддержим отрасль
• 4 000 км дорог построим и реконструируем
• Более 3 000 км дорог расширим с двух до четырех полос
• Более 110 000 км дорог и 650 мостов отремонтируем
• 46 обходов городов и населенных пунктов построим, чтобы жителям не приходилось стоять в пробках
Это уникальная программа, в новейшей истории России, в которую мы вписали каждый объект. Программа потребует 13,2 трлн рублей, это будут федеральные, региональные деньги и средства ФНБ.

Мы усиленно работаем над развитием транспортных коридоров. Дорожная «пятилетка» обеспечит реализацию коридора «Запад – Восток». Он соединяет такие города как Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Челябинск, Тюмень и Курган. За 3,5 года мы реализуем рекордный проект - более 1 600 км дорог.
Также мы прорабатываем развитие маршрута до Омска, Новосибирска с выходом через Иркутск, Улан-Удэ и Читу на Монголию и Китай
Также расширим 1 900 км дорог маршрута Европа – Западный Китай до четырех полос. И время в пути из Санкт-Петербурга в Екатеринбург сократится с 30 до 17,5 часов.

Что касается международного коридора «Север – Юг», то здесь мы с опережением строим обходы Аксая и Краснодара, а также дороги от Краснодара до Крымского моста и Анапы. По плану также строительство обходов нескольких городов, в том числе Махачкалы и Астрахани.

Мы продолжаем работу над нашими мегапроектами. Скоростная магистраль «Москва – Нижний Новгород – Казань» строится на всех участках. Ежедневно работают 17 000 человек и 5 000 единиц строительной техники. Когда в третьем квартале выйдем на пик, уже будет привлечена 31 000 человек и задействовано 9 000 единиц техники.
Несколько объектов мы планируем запустить уже в этом году.
Первый - самый напряженный участок от ЦКАД до бетонки.
Второй- участок на обходе Владимира. Также в этом году планируем завершить участок от Екатеринбурга до Челябинска и строительство кольца вокруг Екатеринбурга.

Сегодня провел брифинг по пятилетнему плану дорожного строительства, который вчера нам одобрил Президент. Считаю, что прорывное для для отрасли решение.
Во-первых, «пятилетка» хорошая антисанкционная мера. Так мы на ближайшие годы планируем и финансы, и кадровую политику, и работу с подрядчиками, и объемы производства строительных материалов, и закупку техники.
Во-вторых, у нас есть глобальная задача увязать в стране все дороги. И муниципальные, и региональные, и федеральные. Сегодня случается, что они не взаимосвязаны, но мы теперь в пятилетке все эти дороги смотрим комплексно.
Прежде всего в 105 агломерациях, где живет большинство россиян, мы приведем 85 % к нормативу. От этого зависит и остальное развитие регионов, в том числе жилищное. Плюс к 2024 году мы не менее 50 % региональных дорог также доведем до норматива.
И, в-третьих, мы должны привести к нормативу 138 000 км опорной сети, по которой перемещается самый большой объем людей и грузов.
Уже на следующей неделе программу мы утвердим.

Что такое пятилетний план в цифрах?
К концу 2027 году мы планируем:
• построить 4 000 км новых дорог от 4, 6 и более полос
• расширить более 3 000 км дорог с 2 до 4 полос
• отремонтировать 110 000 км дорог и 650 мостов
• построить 46 обходов городов, в которых проживает порядка 15,5 млн человек.

Дорожный план увязан и с нашими мегапроектами.
В частности, со строительством транснационального коридора «Запад – Восток». На трассе М-11 в 2024 году мы закончим обход Твери.
По М-12 от Москвы до Казани уже в этом году мы завершим обход Владимира и запустим участок от ЦКАД до бетонной дороги. Дальше поведем дорогу до Екатеринбурга и уже в этом году расширим трассу до 4 полос от Екатеринбурга до Челябинска.
Важнейший объект это и обход Екатеринбурга, который будет закончен уже в этом году.
А в пятилетнем плане заложили проход до Омска, Новосибирска, Горно- Алтайска, Улан-Удэ, Читы с выход на Китай и на Монголию. Начинать будем с обхода городов и расширения дорог.

Начинается сезон отпусков, многие россияне любят отправляться в путешествия на машинах. Это и поездки к морю, и по стране. И такой вид отдыха все больше набирает популярность. Мы понимаем, что нужно соответствовать этому спросу.

Самое загруженное у нас традиционно южное направление. Сейчас мы активно работаем по трассе М-4 «Дон», основную часть уже закончили, что-то завершим в этом году, а обход Аксая, например, доделаем в следующем году. На год раньше, чем планировали. Далее мы делаем обход Краснодара, также сделаем съезд на Анапу и к Геленджику. В Крыму «Таврида» уже запущена, теперь делаем съезды к морю: к Ялте, до Судака, к Керчи.

На этой неделе у нас очень насыщенная рабочая повестка. Чтобы вам было интереснее разобьём итоги недели на несколько видео, первое о дорожном строительстве