🌐 چرا مدیرعامل شرکت ملی #پخش در بلوای جایگاهی زنگنه، طرف #جایگاه داران را گرفت؟
✔️ آخرین ذهنیتی که از رو در رویی یکی از مدیران نفتی با #وزیر نفت در اذهان وجود دارد به اواخر سال 87 بر می گردد؛ جایی که اکبر ترکان معاون برنامه ریزی وزارت نفت به انتقاد از عملکرد این #وزارتخانه در توسعه پارس جنوبی پرداخت و البته با فشار دفتر ریاست جمهوری از کار برکنار شد. حالا پس از 8 سال این رو در رویی دوباره تکرار شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش در مقابل وزیر نفت. ماجرا از آن قرار است که وزیر نفت قصد دارد طرح #برندسازی #جایگاه های عرضه #سوخت را پیاده کند. او می خواهد همه چیز بر اساس برنامه هایش به پیش برود و در اولین اقدام برای کسب حمایت عمومی در یک سخنرانی عوام پسند با روا دادن نسبت هایی به جایگاه داران، از برنامه این وزارتخانه برای ساماندهی این بخش از صنعت نفت خبر داد.
#برندینگ که حدود یکسالی از کلید خوردنش می گذرد نیازمند نقش آفرینی شرکت ملی پخش #فرآورده های نفتی است که ناصر #سجادی مدیرعامل این شرکت نظراتش با زنگنه بسیار متفاوت است. همین اصطکاک کافی است تا جرقه های بزرگی زده شود. سجادی ناراضی از دخالت های عوامل بیرونی در حوزه کاری اش چندان راضی به اجرای برندینگ نیست اما از بالا حکم است که انجام شود. حالا سجادی که منتقد اصلی طرح برند سازی است و در چالش اخیر #زنگنه و جایگاه داران طرف جایگاه داران را گرفته و از وزیر نفت به دلیل «لفظ های» مورد استفاده انتقاد می کند، درتلاطم ابقا یا برکناری است.
سجای شخصیت آرام و صبوری دارد که مجری طرح #کارت سوخت نیز بود. او مخالف حذف کارت سوخت بوده و است اما بنا به تصمیم وزارت نفت برای حذف کارت سوخت در حوزه بنزین مجبور به تایید این خواسته شد. نگاه او به مسائل شرکت پخش بسیار متفاوت از آن چیزی است که از وی می خواهند.
@asrenaft_com
✔️ آخرین ذهنیتی که از رو در رویی یکی از مدیران نفتی با #وزیر نفت در اذهان وجود دارد به اواخر سال 87 بر می گردد؛ جایی که اکبر ترکان معاون برنامه ریزی وزارت نفت به انتقاد از عملکرد این #وزارتخانه در توسعه پارس جنوبی پرداخت و البته با فشار دفتر ریاست جمهوری از کار برکنار شد. حالا پس از 8 سال این رو در رویی دوباره تکرار شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش در مقابل وزیر نفت. ماجرا از آن قرار است که وزیر نفت قصد دارد طرح #برندسازی #جایگاه های عرضه #سوخت را پیاده کند. او می خواهد همه چیز بر اساس برنامه هایش به پیش برود و در اولین اقدام برای کسب حمایت عمومی در یک سخنرانی عوام پسند با روا دادن نسبت هایی به جایگاه داران، از برنامه این وزارتخانه برای ساماندهی این بخش از صنعت نفت خبر داد.
#برندینگ که حدود یکسالی از کلید خوردنش می گذرد نیازمند نقش آفرینی شرکت ملی پخش #فرآورده های نفتی است که ناصر #سجادی مدیرعامل این شرکت نظراتش با زنگنه بسیار متفاوت است. همین اصطکاک کافی است تا جرقه های بزرگی زده شود. سجادی ناراضی از دخالت های عوامل بیرونی در حوزه کاری اش چندان راضی به اجرای برندینگ نیست اما از بالا حکم است که انجام شود. حالا سجادی که منتقد اصلی طرح برند سازی است و در چالش اخیر #زنگنه و جایگاه داران طرف جایگاه داران را گرفته و از وزیر نفت به دلیل «لفظ های» مورد استفاده انتقاد می کند، درتلاطم ابقا یا برکناری است.
سجای شخصیت آرام و صبوری دارد که مجری طرح #کارت سوخت نیز بود. او مخالف حذف کارت سوخت بوده و است اما بنا به تصمیم وزارت نفت برای حذف کارت سوخت در حوزه بنزین مجبور به تایید این خواسته شد. نگاه او به مسائل شرکت پخش بسیار متفاوت از آن چیزی است که از وی می خواهند.
@asrenaft_com
🌐 گردش 180 درجه ای مدیرعامل شرکت پخش درباره #کارت سوخت
✔️ #سجادی - 10 تیر 92:
اگر بخواهیم به صورت مختصر بگوییم دستاوردهای اجرای این طرح ملی عبارت است از: ایجاد فرصت‌های اقتصادی و اجتماعی برای اجرای قانون هدفمند کردن #یارانه‌ها، ساماندهی #حمل و نقل عمومی، ایجاد یک بانک بهروز از #اطلاعات #خودرو و موتور سیکلت، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی، جلوگیری از #قاچاق بنزین، ایجاد ابزار لازم برای مدیریت توزیع و مصرف سوخت، آماده کردن افکار عمومی برای اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها به‌صورت مرحله‌ای، ارتقاء سطح فناوری در حوزه اطلاعات و ارتباطات در کشور (کارت هوشمند الکترونیکی) و از همه مهم‌تر صرفه‌جویی که در مصرف و واردات سوخت حاصل شد.
✔️ #سجادی - 27 تیر 94:
سیاست حفظ سامانه هوشمند سوخت بنزین حرکت زائدی است!!
@asrenaft_com
✔️ #سجادی - 10 تیر 92:
اگر بخواهیم به صورت مختصر بگوییم دستاوردهای اجرای این طرح ملی عبارت است از: ایجاد فرصت‌های اقتصادی و اجتماعی برای اجرای قانون هدفمند کردن #یارانه‌ها، ساماندهی #حمل و نقل عمومی، ایجاد یک بانک بهروز از #اطلاعات #خودرو و موتور سیکلت، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی، جلوگیری از #قاچاق بنزین، ایجاد ابزار لازم برای مدیریت توزیع و مصرف سوخت، آماده کردن افکار عمومی برای اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها به‌صورت مرحله‌ای، ارتقاء سطح فناوری در حوزه اطلاعات و ارتباطات در کشور (کارت هوشمند الکترونیکی) و از همه مهم‌تر صرفه‌جویی که در مصرف و واردات سوخت حاصل شد.
✔️ #سجادی - 27 تیر 94:
سیاست حفظ سامانه هوشمند سوخت بنزین حرکت زائدی است!!
@asrenaft_com
🌐 کارت #سوخت به یکباره منفور شد
همه تناقض های سوختی #وزارت نفت
✔️ تقاضای #وزیر نفت برای تک #نرخی شدن عرضه بنزین در #جایگاه‌های سوخت و نابودی کارایی این کارت در حالی از سوی وزیر نفت و مسئولین این وزارت خانه مطرح شده است که تاکنون هیچ راهکار جایگزین برای کنترل #مصرف این #فراورده نفتی را ارائه نکرده اند. زنگنه با بیان عبارتی نادرست که « برای مردمی که مصرف معقول دارند نوعی آزار است که بگوییم حتما با #کارت سوخت بنزین مصرف کنند، چرا که به طور متوسط مردم از ۶۰ #لیتر نیز بیشتر مصرف نمی کنند» تلاش دارد حقیقت کارت سوخت در کنترل مصرف #بنزین را از بین ببرد.
✔️ #وزیر نفت در اظهاراتی عجیب نیز اعلام کرده است که « بهتر است یک چیز به شما بگویم، کاری که هیچ کس در دنیا انجام نمی دهد و تنها ما انجام می دهیم را باید به آن شک کنیم و بر عکس کاری که در همه جای دنیا انجام می شود را اگر انجام ندادیم نیز باید به آن شک کنیم. هیچ کس در دنیا از سامانه #هوشمند #سوخت استفاده نکرده است.»
✔️ تلاش زنگنه و مسئولین وزارت نفت برای نابودی کارت سوخت در حالی پیگیری می‌شود که مسئولان ستاد مبارزه با #قاچاق کالا و ارز، وزارت کشور، مرکز پژوهش های مجلس و حتی برخی مدیران ارشد وزارت نفت، بر ضرورت استفاده از کارت سوخت در عرضه این فراورده نفتی تاکید داشته‌اند. مرکز پژوهش‌های مجلس نیز در گزارشی اعلام کرده است که منفعت اقتصادی مستقیم و غیرمستقیم ناشی از اجرای این طرح در مدت 8 سال، حدود 100 میلیارد دلار برآورد شده است که 75 میلیارد دلار آن به‌طور مستقیم ناشی از کاهش مصرف و #واردات بنزین است.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/yr4Sm3
@asrenaft_com
همه تناقض های سوختی #وزارت نفت
✔️ تقاضای #وزیر نفت برای تک #نرخی شدن عرضه بنزین در #جایگاه‌های سوخت و نابودی کارایی این کارت در حالی از سوی وزیر نفت و مسئولین این وزارت خانه مطرح شده است که تاکنون هیچ راهکار جایگزین برای کنترل #مصرف این #فراورده نفتی را ارائه نکرده اند. زنگنه با بیان عبارتی نادرست که « برای مردمی که مصرف معقول دارند نوعی آزار است که بگوییم حتما با #کارت سوخت بنزین مصرف کنند، چرا که به طور متوسط مردم از ۶۰ #لیتر نیز بیشتر مصرف نمی کنند» تلاش دارد حقیقت کارت سوخت در کنترل مصرف #بنزین را از بین ببرد.
✔️ #وزیر نفت در اظهاراتی عجیب نیز اعلام کرده است که « بهتر است یک چیز به شما بگویم، کاری که هیچ کس در دنیا انجام نمی دهد و تنها ما انجام می دهیم را باید به آن شک کنیم و بر عکس کاری که در همه جای دنیا انجام می شود را اگر انجام ندادیم نیز باید به آن شک کنیم. هیچ کس در دنیا از سامانه #هوشمند #سوخت استفاده نکرده است.»
✔️ تلاش زنگنه و مسئولین وزارت نفت برای نابودی کارت سوخت در حالی پیگیری می‌شود که مسئولان ستاد مبارزه با #قاچاق کالا و ارز، وزارت کشور، مرکز پژوهش های مجلس و حتی برخی مدیران ارشد وزارت نفت، بر ضرورت استفاده از کارت سوخت در عرضه این فراورده نفتی تاکید داشته‌اند. مرکز پژوهش‌های مجلس نیز در گزارشی اعلام کرده است که منفعت اقتصادی مستقیم و غیرمستقیم ناشی از اجرای این طرح در مدت 8 سال، حدود 100 میلیارد دلار برآورد شده است که 75 میلیارد دلار آن به‌طور مستقیم ناشی از کاهش مصرف و #واردات بنزین است.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/yr4Sm3
@asrenaft_com
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - همه تناقض های سوختی وزارت نفت
زنگنه و برخی از معاونین وی در حالی پروژه کارت سوخت را در مجلس پیگیری می‌کنند که استفاده از این کارت از زمان اجرای آن بیش از 100 میلیارد دلار برای کشور منفعت داشته است. حذف کارت سوخت شفافیت اطلاعات مصرف سوخت را نیز از بین می‌برد.
🌐 لزوم تداوم بیداری #بهارستان نشینان
بقای #کارت #سوخت هنوز نیازمند #تصویب نمایندگان
✔️ برخلاف فضاسازی برخی رسانه ها درباره این مصوبه و انتخاب تیترهایی مانند «کارت سوخت می ماند»، این مصوبه #کمیسیون انرژی مجلس به معنای قطعی شدن ماندگاری #کارت سوخت نیست زیرا کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، کمیسیون «اصلی» بررسی کننده لایحه اصلاحیه قانون بودجه 95 بوده است و کمیسیون #انرژی مجلس کمیسیون «فرعی» بررسی کننده این لایحه. در نتیجه، آنچه ملاک کار مجلس در این زمینه است و فعلا مصوبه مجلس محسوب می شود و در جلسه روز چهارشنبه صحن علنی مجلس مطرح خواهد شد، مصوبات کمیسیون اصلی یعنی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس است. متاسفانه این کمیسیون هم، علیرغم حمایت‌های رسانه‌ای اعضای آن از حفظ کارت سوخت، در جلسه 19 مردادماه به حذف کارت سوخت راضی شدند.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/nqZKzt
@asrenaftcom
بقای #کارت #سوخت هنوز نیازمند #تصویب نمایندگان
✔️ برخلاف فضاسازی برخی رسانه ها درباره این مصوبه و انتخاب تیترهایی مانند «کارت سوخت می ماند»، این مصوبه #کمیسیون انرژی مجلس به معنای قطعی شدن ماندگاری #کارت سوخت نیست زیرا کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، کمیسیون «اصلی» بررسی کننده لایحه اصلاحیه قانون بودجه 95 بوده است و کمیسیون #انرژی مجلس کمیسیون «فرعی» بررسی کننده این لایحه. در نتیجه، آنچه ملاک کار مجلس در این زمینه است و فعلا مصوبه مجلس محسوب می شود و در جلسه روز چهارشنبه صحن علنی مجلس مطرح خواهد شد، مصوبات کمیسیون اصلی یعنی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس است. متاسفانه این کمیسیون هم، علیرغم حمایت‌های رسانه‌ای اعضای آن از حفظ کارت سوخت، در جلسه 19 مردادماه به حذف کارت سوخت راضی شدند.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/nqZKzt
@asrenaftcom
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - بقای کارت سوخت هنوز نیازمند تصویب نمایندگان
مصوبه کمیسیون انرژی مجلس به معنای قطعی شدن ماندگاری کارت سوخت نیست و برای حفظ بند «ح» تبصره 14 قانون بودجه 95، باید موضوع در صحن علنی مطرح و رای گیری شود که نقش اعضای کمیسیون انرژی مجلس در این زمینه بسیار حیاتی است. در غیر این صورت کارت سوخت حذف می شود.
🌐 انتشار چهارمین گزارش مرکز #پژوهش‌های #مجلس در حمایت از #کارت_سوخت
✔️ مرکز پژوهش‌های مجلس با انتشار گزارشی ضمن حمایت از تصویب طرح «اصلاح مادۀ 1 قانون توسعۀ حملونقل عمومی و مدیریت #مصرف سوخت» و اشاره به فواید تصویب و اجرای این طرح در راستای جلوگیری از #قاچاق بنزین، بار دیگر بر ضرورت تداوم استفاده از این #کارت‌ها در شرایط فعلی تاکید کرد.
✔️ در بخشی از این گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره کارت سوخت پاسخ آشکاری به اظهارات برخی مقامات دولتی درباره عدم استفاده از اطلاعات این کارت ها داده شده و آمده است: «اگر دولت‌های گذشته و حال به فکر استفاده از فواید مختلف کارت هوشمند #سوخت نبوده و از آن بهره‌‌برداری نکرده‌اند، نباید به آسان‌ترین راه یعنی حذف این کارت که هم #سرمایه‌گذاری گسترده‌ای درباره آن صورت گرفته و هم در میان جامعه مورد پذیرش قرار گرفته و به‌کار برده می‌شود مبادرت ورزید، بلکه باید زمینه استفاده از کاربردهای مختلف آن را فراهم کرد».
✔️ در ادامه این گزارش با اشاره به آمار ارائه شده توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص سامانه هوشمند کارت سوخت آمده است: «با اجرای این طرح،روند فزاینده قاچاق و مصرف بنزین متوقف شد و واردات نیز کاهش یافت. منفعت اقتصادی مستقیم و غیر مستقیم ناشی از اجرای این طرح در مدت 8 سال، حدود 100میلیارد دلار برآورد شده است که 75 میلیارد دلار آن به طور مستقیم ناشی از مصرف بنزین و واردات بنزین است.»
✔️ در بخش پایانی و نتیجه‌گیری جدیدترین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره کارت سوخت ضمن تاکید بر اینکه تصویب این طرح، گام بزرگی به منظور مدیریت حملونقل و مصرف سوخت کشور است، آمده است: «تصویب طرح اصلاح ماده یک قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت جهت استفاده از کارت سوخت، ضمن ارائه اطلاعات ارزشمند از وضعیت ناوگان حملونقل و مصرف انواع خودرو، شفافیت عرضه سوخت را افزایش می‌دهد و از قاچاق جلوگیری می‌کند. ضمنا با اجرای سیاستهای مختلف قیمتی و غیر قیمتی بر بستر آن می‌توان مصرف سوخت را کاهش داد و همچنین قیمت‌ها را طبق هدفمندی یارانه ها کرد. تصویب و اجرای این طرح می‌تواند کنترل قاچاق بنزین را تسهیل کند».
@asrenaftcom
✔️ مرکز پژوهش‌های مجلس با انتشار گزارشی ضمن حمایت از تصویب طرح «اصلاح مادۀ 1 قانون توسعۀ حملونقل عمومی و مدیریت #مصرف سوخت» و اشاره به فواید تصویب و اجرای این طرح در راستای جلوگیری از #قاچاق بنزین، بار دیگر بر ضرورت تداوم استفاده از این #کارت‌ها در شرایط فعلی تاکید کرد.
✔️ در بخشی از این گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره کارت سوخت پاسخ آشکاری به اظهارات برخی مقامات دولتی درباره عدم استفاده از اطلاعات این کارت ها داده شده و آمده است: «اگر دولت‌های گذشته و حال به فکر استفاده از فواید مختلف کارت هوشمند #سوخت نبوده و از آن بهره‌‌برداری نکرده‌اند، نباید به آسان‌ترین راه یعنی حذف این کارت که هم #سرمایه‌گذاری گسترده‌ای درباره آن صورت گرفته و هم در میان جامعه مورد پذیرش قرار گرفته و به‌کار برده می‌شود مبادرت ورزید، بلکه باید زمینه استفاده از کاربردهای مختلف آن را فراهم کرد».
✔️ در ادامه این گزارش با اشاره به آمار ارائه شده توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص سامانه هوشمند کارت سوخت آمده است: «با اجرای این طرح،روند فزاینده قاچاق و مصرف بنزین متوقف شد و واردات نیز کاهش یافت. منفعت اقتصادی مستقیم و غیر مستقیم ناشی از اجرای این طرح در مدت 8 سال، حدود 100میلیارد دلار برآورد شده است که 75 میلیارد دلار آن به طور مستقیم ناشی از مصرف بنزین و واردات بنزین است.»
✔️ در بخش پایانی و نتیجه‌گیری جدیدترین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره کارت سوخت ضمن تاکید بر اینکه تصویب این طرح، گام بزرگی به منظور مدیریت حملونقل و مصرف سوخت کشور است، آمده است: «تصویب طرح اصلاح ماده یک قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت جهت استفاده از کارت سوخت، ضمن ارائه اطلاعات ارزشمند از وضعیت ناوگان حملونقل و مصرف انواع خودرو، شفافیت عرضه سوخت را افزایش می‌دهد و از قاچاق جلوگیری می‌کند. ضمنا با اجرای سیاستهای مختلف قیمتی و غیر قیمتی بر بستر آن می‌توان مصرف سوخت را کاهش داد و همچنین قیمت‌ها را طبق هدفمندی یارانه ها کرد. تصویب و اجرای این طرح می‌تواند کنترل قاچاق بنزین را تسهیل کند».
@asrenaftcom
🌐 #کارت_سوخت در گرداب مواضع متناقض
✔️ ماندن یا رفتن کارت سوخت به رای مجلس منوط شده است؛ #وزارت_نفت دوست ندارد کارت سوخت احیا شود. بهانه هم بسیار است ولی نکته عجیب در این باره چرخش 180 درجه‌ای وزیر نفت درباره کارت سوخت است. #زنگنه در برنامه «اقتصاد ایران» شبکه 5 سیما نیز در تاریخ 18 خرداد امسال گفته بود: «نمی خواهیم کارت سوخت را حذف کنیم چرا که اطلاعات مناسبی می دهد».
✔️ او در نشست شهریور 94 خود نیز بشدت از کارت سوخت دفاع کرد و گفت که وزارت نفت به دنبال حفظ سامانه کارت سوخت است و از کارشناسان خواسته است پیشنهادات خود را ارائه کنند. زنگنه در همان نشست گفت: «ما علاقه داریم که کارت هوشمند سوخت حفظ شود و برای اینکار می‌توانیم بگوییم کارت #جایگاه‌داران اصلاً نباشد یا محدود شود.»
✔️ اما به 4 ماه نکشید که زنگنه در 20 بهمن 1394 نشست خبری دیگری برگزار کرد و در آن جلسه رسما از کار افتادگی کارت سوخت گفت. او تصریح کرد موافق تداوم استفاده از این کارت ها به دلیل هزینه‌های بالای این کار و عدم استفاده از اطلاعات تولیدی آن در سال های قبل نیست!
✔️ اینکه طی این 4 ماه چه اتفاقی رخ داده بود که وزیر نفت چرخش 180 درجه‌ای بزرگی را اعمال کرده بود سوال بزرگی است که تا کنون پاسخی برای آن یافت نشده است. وزارت نفت و مدافعان سیاستهای آن در ابتدا به هزینه‌های این موضوع پرداختند و گفتند برای این سامانه 400 میلیارد تومان خرج شده است در حالی که طبق اسناد موجود، هزینه خریداری این سامانه 140 میلیارد تومان بوده است که مدیریت این کار را محمدرضا نعمت زاده مدیرعامل وقت شرکت ملی پالایش و پخش بر عهده داشت.
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/KVtzIo
@asrenaftcom
✔️ ماندن یا رفتن کارت سوخت به رای مجلس منوط شده است؛ #وزارت_نفت دوست ندارد کارت سوخت احیا شود. بهانه هم بسیار است ولی نکته عجیب در این باره چرخش 180 درجه‌ای وزیر نفت درباره کارت سوخت است. #زنگنه در برنامه «اقتصاد ایران» شبکه 5 سیما نیز در تاریخ 18 خرداد امسال گفته بود: «نمی خواهیم کارت سوخت را حذف کنیم چرا که اطلاعات مناسبی می دهد».
✔️ او در نشست شهریور 94 خود نیز بشدت از کارت سوخت دفاع کرد و گفت که وزارت نفت به دنبال حفظ سامانه کارت سوخت است و از کارشناسان خواسته است پیشنهادات خود را ارائه کنند. زنگنه در همان نشست گفت: «ما علاقه داریم که کارت هوشمند سوخت حفظ شود و برای اینکار می‌توانیم بگوییم کارت #جایگاه‌داران اصلاً نباشد یا محدود شود.»
✔️ اما به 4 ماه نکشید که زنگنه در 20 بهمن 1394 نشست خبری دیگری برگزار کرد و در آن جلسه رسما از کار افتادگی کارت سوخت گفت. او تصریح کرد موافق تداوم استفاده از این کارت ها به دلیل هزینه‌های بالای این کار و عدم استفاده از اطلاعات تولیدی آن در سال های قبل نیست!
✔️ اینکه طی این 4 ماه چه اتفاقی رخ داده بود که وزیر نفت چرخش 180 درجه‌ای بزرگی را اعمال کرده بود سوال بزرگی است که تا کنون پاسخی برای آن یافت نشده است. وزارت نفت و مدافعان سیاستهای آن در ابتدا به هزینه‌های این موضوع پرداختند و گفتند برای این سامانه 400 میلیارد تومان خرج شده است در حالی که طبق اسناد موجود، هزینه خریداری این سامانه 140 میلیارد تومان بوده است که مدیریت این کار را محمدرضا نعمت زاده مدیرعامل وقت شرکت ملی پالایش و پخش بر عهده داشت.
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/KVtzIo
@asrenaftcom
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - کارت سوخت در گرداب مواضع متناقض
به 4 ماه نکشید که زنگنه در 20 بهمن 1394 نشست خبری دیگری برگزار کرد و در آن جلسه رسما از کار افتادگی کارت سوخت گفت. او تصریح کرد موافق تداوم استفاده از این کارت ها به دلیل هزینه های بالای این کار و عدم استفاده از اطلاعات تولیدی آن در سال های قبل نیست!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺میز نفت | مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی: تعداد کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت را ویژه ایام نوروز افزایش داده‌ایم، اما از مردم تقاضا داریم که حتما #کارت_سوخت شخصی خود را همراه داشته باشند
🆔 @mizenaft
🆔 @mizenaft
🔺واکنش سریع به خبر وزیر نفت | #کارت_سوخت 5 میلیون تومان شد!
لینک زیر:
https://www.mizenaft.ir/news/
🆔 @mizenaft
لینک زیر:
https://www.mizenaft.ir/news/
🆔 @mizenaft
میز نفت
🔺میز نفت | اوجی: از ۱۰ روز دیگر فقط با کارت سوخت شخصی می‌توان #بنزین زد؛ این مسئله ربطی به افزایش قیمت بنزین ندارد! 🆔 @mizenaft
🌐 کارت سوخت اضطراری پمپ‌بنزین‌ها جمع نمی‌شود
🔺میز نفت | بعد از اعلام وزیر نفت مبنی بر سوختگیری با #کارت_سوخت شخصی از 10 روز آینده، این گمانه‌زنی در رسانه‌ها مطرح شد که کارت آزاد دیگر در جایگاه‌ها موجود نخواهد بود و حتی برخی خبرها از خرید و فروش کارت سوخت شخصی در فضای مجازی حکایت داشت.
🔺جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با رد شایعه جمع‌آوری کامل کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت گفت: کارت اضطراری در جایگاه‌ها همچنان وجود خواهد داشت و لزوم استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی به معنای جمع‌آوری کامل کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها نیست.
🔺سالاری‌نسب خاطرنشان کرد: پس از انجام مقدمات اجرای این طرح مطابق با تأکید قانون بودجه، از هفته‌های آتی طرح استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی آغاز خواهد شد.
🔺وی افزود: هیچ‌گاه کارت آزاد به طور کامل از جایگاه‌های سوخت جمع‌آوری نخواهد شد و همواره جایگاه‌ها برای سوختگیری اضطراری کارت آزاد در اختیار خواهند داشت و مردم از این بابت نگرانی نداشته باشند. درصد کاهش نشان می دهد.
🆔 @mizenaft
🔺میز نفت | بعد از اعلام وزیر نفت مبنی بر سوختگیری با #کارت_سوخت شخصی از 10 روز آینده، این گمانه‌زنی در رسانه‌ها مطرح شد که کارت آزاد دیگر در جایگاه‌ها موجود نخواهد بود و حتی برخی خبرها از خرید و فروش کارت سوخت شخصی در فضای مجازی حکایت داشت.
🔺جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با رد شایعه جمع‌آوری کامل کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت گفت: کارت اضطراری در جایگاه‌ها همچنان وجود خواهد داشت و لزوم استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی به معنای جمع‌آوری کامل کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها نیست.
🔺سالاری‌نسب خاطرنشان کرد: پس از انجام مقدمات اجرای این طرح مطابق با تأکید قانون بودجه، از هفته‌های آتی طرح استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی آغاز خواهد شد.
🔺وی افزود: هیچ‌گاه کارت آزاد به طور کامل از جایگاه‌های سوخت جمع‌آوری نخواهد شد و همواره جایگاه‌ها برای سوختگیری اضطراری کارت آزاد در اختیار خواهند داشت و مردم از این بابت نگرانی نداشته باشند. درصد کاهش نشان می دهد.
🆔 @mizenaft
🔺میز نفت | مدت زمان صدور #کارت_سوخت چند روز است؟
لینک زیر را باز کنید:
https://www.mizenaft.ir/news/37449/
🆔 @mizenaft
لینک زیر را باز کنید:
https://www.mizenaft.ir/news/37449/
🆔 @mizenaft
🔺میز نفت | ۴۸ ساعت است که در برخی دفاتر پلیس ۱۰+ اختلال در روند فعالیت ثبت درخواست #کارت_سوخت به‌وجود آمده و امکان ثبت درخواست برای تعداد زیادی از مراجعه‌کنندگان وجود نداشته، اما کسی در این زمینه پاسخگو نیست.
🆔 @mizenaft
🆔 @mizenaft
🌐 یک«باید» درباره کارت سوخت
🔺میز نفت | علی‌اکبر عرب‌عامری، مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی: در قانون بودجه سال 1402 شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ملزم شده بود که 90 درصد توزیع بنزین را از طریق #کارت_سوخت شخصی انجام دهد که این الزام امسال به حداقل 95 درصد رسیده است. تا پایان بهمن ماه سال 1402، استفاده 67 درصدی از کارت سوخت محقق شده بود که با توجه به کافی بودن تعداد سهمیه اختصاص‌یافته یارانه‌ای و آزاد خودروهای شخصی برای عموم مردم، لازم است مردم استفاده از کارت سوخت شخصی را در اولویت قرار دهند.
🔺هم‌اکنون تعدادی کارت آزاد در جایگاه‌ها با توجه به تعداد نازل‌های هر جایگاه موجود است تا افرادی که سهمیه آن‌ها به اتمام رسیده یا نوپلاک هستند، از آن برداشت کنند که سقف برداشت این کارت‌ها با توجه به میانگین سوختگیری خودروها در کشور (30 تا 35 لیتر) 40 لیتر است.
🔺افرادی که کارت سوخت خود را دریافت نکرده‌اند، می‌توانند از طریق کد شناسایی خود، تازه‌ترین وضع کارت سوخت خود را در سامانه اینترنتی شرکت پست یا پلیس ردیابی کنند.
🆔 @mizenaft
🔺میز نفت | علی‌اکبر عرب‌عامری، مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی: در قانون بودجه سال 1402 شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ملزم شده بود که 90 درصد توزیع بنزین را از طریق #کارت_سوخت شخصی انجام دهد که این الزام امسال به حداقل 95 درصد رسیده است. تا پایان بهمن ماه سال 1402، استفاده 67 درصدی از کارت سوخت محقق شده بود که با توجه به کافی بودن تعداد سهمیه اختصاص‌یافته یارانه‌ای و آزاد خودروهای شخصی برای عموم مردم، لازم است مردم استفاده از کارت سوخت شخصی را در اولویت قرار دهند.
🔺هم‌اکنون تعدادی کارت آزاد در جایگاه‌ها با توجه به تعداد نازل‌های هر جایگاه موجود است تا افرادی که سهمیه آن‌ها به اتمام رسیده یا نوپلاک هستند، از آن برداشت کنند که سقف برداشت این کارت‌ها با توجه به میانگین سوختگیری خودروها در کشور (30 تا 35 لیتر) 40 لیتر است.
🔺افرادی که کارت سوخت خود را دریافت نکرده‌اند، می‌توانند از طریق کد شناسایی خود، تازه‌ترین وضع کارت سوخت خود را در سامانه اینترنتی شرکت پست یا پلیس ردیابی کنند.
🆔 @mizenaft