‼️В сеть попали кадры возведения противником резервных линий обороны за Покровском. Очевидно, что для ВСУ отход из Покровска - вопрос времени, удерживать город они долго не смогут в связи с чем готовятся к обороне Доброполья. Параллельно делают ставку на изматывание наших сил в районе Покровска. Сложность наступления на Доброполье в том, что туда ведут две 🛣 дороги, по которым сегодня снабжаются войска в Покровске и Мирнограде: через Родинское и Гришино-Новогришино. В Доброполье также самая высокая точка района - террикон, ⛰ высота 225 (📌 48.473193, 37.103463), с которой близлежащая полоса открывается на многие километры.

Противник явно проводит параллели с наступлением на Угледар, потому максимально перекрывает подступы к Доброполью по второстепенным асфальтовым и грунтовым дорогам. Как правило, эшелонируя инженерные заграждения, противник минирует проходы, постоянно проводит дистанционное минирование с дронов типа «Баба-Яга». В последнее время отмечены случаи сброса с «Бабы-Яги» лент с шипами: колесная техника прокалывает шины, после остановки транспорта наносится удар FPV (это не повсеместная практика, но место имеет на ряде направлений).

🌏 Мир | Перезагрузка

НЕ КЛАЛ, НЕ ПОДНИМАЙ!!!

Хохлы раскидывают аптечки по маршрутам следования скорее всего в ночное время с Бабы-Яги. Содержат взрывчатые вещества, срабатывает при прикосновении или приближении, могут быть оснащены МАГНИТНЫМИ датчиками!!!

Первый отечественный легкомоторный истребитель дронов Як-52Б2 вышел в свет.

Одно из российских опытно-конструкторских бюро, специализирующихся в сфере авиастроения, провело глубокую модернизацию учебно-тренировочного самолёта Як-52 в модификацию Як-52Б2 - самолёт противодействия БПЛА. При модернизации за основу был взят опыт создания лёгкого штурмовика Як-52Б времен Афганской войны.

Как заявляет разработчик, при выборе типа самолёта для данных задач были учтены первоначальные ТТХ самолёта, которые значительно превосходят характеристики таких самолётов как Cessna-172 и Як-18т, опыты с которыми проводились ранее. Кроме того, имеющийся парк самолётов Як-52 позволяет масштабировать данный проект.

В результате проведенной модификации самолёт может нести полезную нагрузку по 90 кг под каждым крылом. В качестве полезной нагрузки используется:

▪️РЛС кругового обзора, работающая в вариантах воздух-воздух, воздух-земля и метеолокатора;
▪️средство огневого поражения (в настоящее время - полуавтоматический карабин 12 калибра).

Самолёт оборудован бортовым компьютером, формирующим, в том числе, прицельную информацию, и современным пилотажно-навигационным комплексом, позволяющим выполнять полёты днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.

С таким набором легкомоторный Як-52Б2 способен поражать как БПЛА самолетного типа противника (например, Ан-196 «Лютый»), так и легкомоторные самолёты в варианте беспилотного использования (например, Aeroprakt A-22).

В настоящее время самолёт имеет сертификат летной годности и проходит испытания по отладке бортового оборудования.

Для тех кто не помнит, почти год назад мы публиковали материал о перспективах создания в российской авиации класса легкомоторных перехватчиков дронов и надеялись на принятие принципиального решения об этом. И вот оно принято. Как можно заметить, данное изделие гораздо более сложное и эффективно в своем исполнении, чем аналогичный украинский Як-52 со стрелком-тарасом в кабине.

#эксклюзив

Военный Осведомитель

Сегодня ночью случилось 2 интересных события: операторы  Гераней установили небольшой рекорд. Одновременно 90 !!!  Гераней находилось в воздухе (прошлый во время "суперналета" был 80).
Второе событие, выглядит пока так, что основная масса Гераней обрушилась на цель в одном районе - Васильков Киевской области. В районе Василькова находятся во-первых авиабаза, во-вторых крупный логистический центр.