Минвосток
4.24K subscribers
2.42K photos
479 videos
554 links
Download Telegram
Опубликована архитектура VII Восточного Экономического Форума (5-8 сентября 2022).

ВЭФ проходит с 2015 года по Указу Президента РФ. Форум - неординарный не только из-за ярких штрихов, как ставшие мемами Сигал и елка из корюшки, но, главное, в силу масштаба людей и решений. Люди: В.В.Путин (неизменно), Си Цзинпин, Нарендра Моди, президенты Южной Кореи, Монголии… Абэ впервые приехал в 2015, пообещал приезжать каждый год - и приезжал пять раз. Решения: 2% ипотека, Единая авиакомпания, гектар, Свободный порт Владивосток и многое другое. Все ключевые проекты региона были ускорены, профинансированы и поддержаны на ВЭФ.

На ВЭФ-2016 я впервые докладывал Президенту РФ (в качестве гендиректора ФРДВ), и с тех пор делал это каждый год. Особое чувство - церемонии ввода новых предприятий. Тогда вспоминаешь форум на пару лет раньше, где подписывались соглашения о начале их строительства - выходит созидательная канва от «решили» до «сделали».

Ждем от ВЭФ-2022 новые решения:

🚦о развитии логистики, торговли и технологий.

🔑 о поддержке бизнеса, социальной сферы и демографии Дальнего Востока.

🌇 о развитии дальневосточных городов.

🧑‍🎓 о развитии образования.

🤝 новые стратегические партнерства.

Мир штормит, и ВЭФ - как маяк в этот шторм, помогающий вырулить и продолжать путь вперед. 🌅
Современная, многофункциональная площадка для игр и спорта, построенная по программе "1000 дворов", открылась в г. Белогорске (Амурской область). Установлены новые горки, качели, шведская стенка, турники, тренажеры. Все оборудование – российского производства.

Проект «1000 дворов» реализуется Минвостокразвития России совместно с дальневосточными регионами по поручению заместителя Председателя Правительства РФ - полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Только в августе в различных регионах Дальнего Востока откроется еще более 80 обновленных дворов.

#1000дворов
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение, утверждающее план развития Северного морского пути до 2035 года.

Главная цель плана – обеспечение надёжной и безопасной перевозки грузов и товаров для людей, живущих в районах Крайнего Севера, создание условий для реализации инвестиционных проектов в Арктической зоне страны.

Всего в плане – более 150 мероприятий. В их числе – строительство портовой инфраструктуры, морских терминалов для перегрузки СПГ, нефти, угля, береговых и гидротехнических сооружений, баз бункеровки и технического обслуживания и других транспортно-логистических объектов на севере и Дальнем Востоке.

Отдельный раздел посвящён созданию ледокольного флота, в том числе головного ледокола проекта «Лидер», развитию судостроительных и судоремонтных мощностей.

Предусмотрены мероприятия по строительству аварийно-спасательной инфраструктуры. Будет создана арктическая спутниковая группировка для обеспечения гидрометеорологического и навигационного сопровождения судоходства, мониторинга изменения климата.

Общий объём финансирования мероприятий плана – почти 1,8 трлн рублей. Разработка плана развития Северного морского пути – одно из поручений Президента по итогам совещания по вопросу развития Арктической зоны России, состоявшегося в апреле 2022 года.
План развития СМП принят Правительством. Важная веха; теперь главное - этот план полноценно исполнить.

СМП - критически важный проект не только для Арктики, но и и для всей страны - на кону 16 триллионов руб налогов до 2035. Должен стать одним из самых выгодных инфраструктурных проектов в истории России.

152 мероприятия и 1,8 трлн руб инвестиций: +153 судна , включая 10 ледоколов, +12 новых портовых терминалов 🏗, +12 спутников 🛰, +13 вертолетов 🚁, +инфраструктура спасения, +4 центра ФМБА 🏥 и т.д. Все это позволит перевезти >100 млн т в 2025 и >200 млн т в 2030)

Кто работал над Планом, запомнят эндшпиль: когда досогласовать позиции десятка участников уже казалось невозможным, Ю.П.Трутнев нашел неуютное помещение на 16м этаже в Белом доме и предложил не покидать его, пока не договоримся. 🔒 Договорились. Клинические испытания метода удались - ждем повсеместного внедрения этого ноу-хау в управление 🙂.
Дальневосточные сельхозпроизводители предлагают скорректировать палитру механизмов господдержки сельхозпроектов с учетом региональных особенностей. В частности, увеличить до 50% размер возмещения части затрат на создание и/или модернизацию объектов АПК. Такое предложение прозвучало на отраслевом круглом столе, организованном Минвостокразвития России.

Ключевые аргументы в пользу увеличения размера господдержки:

❗️удорожание проектов в ДФО на 30 и более процентов в связи со стоимостью логистики, дефицитом стройматериалов и строительных мощностей;
❗️климатические особенности регионов, ограничивающие как урожайность, так и ассортимент сельхозпродукции, который можно производить на Дальнем Востоке.

💬 Директор департамента инвестиционного развития Дальнего Востока и Арктики Минвостокразвития России Илья Чернов: «Корректировка мер поддержки с учетом специфики Дальнего Востока позволит уравнять дальневосточных аграриев с сельхозпроизводителями из центральной части страны, поставив всех отраслевых игроков в равные конкурентные условия. Такой шаг придаст дополнительный импульс проектам, направленным на повышение уровня самообеспеченности дальневосточных регионов сельхозпродукцией местного производства».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Правительство направит свыше 515 млн рублей на развитие регионов Дальнего Востока

📍Финансирование получат Забайкальский, Камчатский и Приморский края.

Это позволит реализовывать уже запущенные проекты и своевременно завершить:
🛣строительство автомобильных дорог,
🚰обустройство локальных очистных сооружений,
💡присоединение к электросетям,
🏋️создание спортивно-оздоровительного комплекса.

«Такие меры – важная часть большой работы по социальному развитию центров экономического роста в субъектах Дальневосточного федерального округа», – подчеркнул Михаил Мишустин.

#заседание_правительства #регионы
Рост растениеводства и животноводства, зафиксированный на Дальнем Востоке в прошлом году, мог бы ускориться в случае корректировки мер господдержки, а также развития межрегиональной кооперации и экспорта. Такое мнение высказали участники круглого стола, состоявшегося сегодня на площадке Минвостокразвития России.

Как отметили участники мероприятия, необходимо активно развивать сельскохозяйственную кооперацию на межрегиональном уровне. Например, Амурская область и Приморский край могли бы обеспечивать весь Дальний Восток качественными белковыми кормами, так как являются ключевыми производителями кормовых культур.

Также была отмечена необходимость поддержки экспорта. В условиях ограничительных пошлин сельхозпредприятия из ДФО вынуждены осуществлять поставки на внутренний рынок с высокими логистическими затратами из-за удаленности от западных регионов-потребителей дальневосточной продукции.
Продолжаем рубрику "Едем на Дальний Восток" - о людях, которые переехали к нам и работают на благо региона.

✔️ Хабаровский край. Николай Костюк с семьей приехал из Мариуполя. Был электриком в Мариупольском морском торговом порту, сегодня - электромонтажник в Амурской лесопромышленной компании-резиденте ТОР «Комсомольск» - здесь делают доски, фанеру, пиломатериалы. В его ведении - установка и наладка электроборудования.

Переехав в Хабаровский край, Николай с супругой фактически начали жизнь заново - стали участниками Госпрограммы содействия переселению соотечественников. Ждут гражданства и корпоративного жилья.16-летняя дочь зачислена в лицей Комсомольска-на-Амуре.

Николай:
"Я никогда не был рыбаком, но тут начал задумываться о новом хобби. Здесь Амур и рыбачат почти все! Знаю, что на Дальнем Востоке можно бесплатно получить землю - если получится выбрать и получить рядом с городом. Стану участником программы "Дальневосточный гектар". Земля - это ценность! А в целом скажу так: на Дальнем Востоке всё нормально. Здесь всё, как у людей»

Эльвира Нургалиева, первый замгендиректора по социальному развитию Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики:
"Когда участник программы переселения соотечественников устраивается работать к нашим резидентам ТОР, для нас это особенно ценно. Цели КРДВ - как создание рабочих мест, так и содействие в трудоустройстве. Мы предлагаем жителям как Дальнего Востока, так и ЛДНР и других регионов России жизненные траектории на Дальнем Востоке: от профориентации, обучения до трудоустройства и карьерного развития. Верим, что важен вклад каждого профессионала в развитие Дальнего Востока»

❗️Справка. Сегодня в ТОР "Комсомольск" заключено 25 соглашений с резидентами на более чем 159 млрд рублей инвестиций, создается более 6 тыс. рабочих мест. В рамках оказания содействия вынужденным переселенцам из ЛДНР, Украины трудоустроены 3 переселенца из г. Мариуполь - на должности слесарь-ремонтник, оператор установок и линий обработки пиломатериалов, электромонтер.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Мишустин встретился с директором Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николаем Запрягаевым

❗️Главное:

📍На Дальнем Востоке и в Арктике реализуется комплекс мер поддержки бизнеса, главными из которых являются преференциальные режимы для ведения предпринимательской деятельности.

💼Более 500 новых предприятий ведут деятельность, 2,1 трлн рублей вложено резидентами в экономку регионов, создано 93 тыс. новых рабочих мест.

🏢Всего на Курильских островах реализуется 14 проектов на 12 млрд рублей, еще 35 предприятий начнут работать до конца 2023 года.

🏬Для поддержки инвесторов введена программа субсидирования процентных ставок – около 10 млрд рублей будет выдано до конца 2022 года.

🏘В рамках «Дальневосточного квартала» инвесторы будут строить как сами дома, так и всю необходимую инфраструктуру.

🏗Расширены границы ТОР «Забайкалье» для строительства в Чите жилого микрорайона.

🏙За 2021 год введено 3,1 млн кв. м жилья на Дальнем Востоке.

#рабочая_встреча
В течение месяца жители Улан-Удэ получат новые автобусы. ВЭБ.РФ предоставил первые средства ГТЛК на закупку крупной партии автобусов российского производства для столицы Республики Бурятия. Всего до конца 2022 года будет поставлено в лизинг 65 автобусов среднего класса ПАЗ 320435-04 (производитель – ООО "Павловский автобусный завод") и 59 автобусов большого класса VOLGABUS 5270 (ГК «Волгабас»). Общий объём одобренного финансирования со стороны ВЭБ.РФ составляет 978 млн рублей.

Процесс обновления парка общественного транспорта дальневосточных городов набирает обороты. Ранее были выделены средства из федерального бюджета на закупку новых автобусов для Республики Бурятия, Амурской области, Хабаровского и Приморского края. Эта программа реализуется Минвостокразвития России в рамках федерального проекта "Общественный транспорт".