➡️ В Тульской области обсудили концепцию развития Центрального транспортного узла

Заместитель председателя Правительства Родион Дудник провел совещание по рассмотрению Проекта развития Центрального транспортного узла (ЦТУ).

На встрече обсудили пассажиропоток на участке Тула – Москва и финансовую модель Проекта.
  
🤩 Ключевые параметры концепции развития ЦТУ: 
  
- Увеличение количества пригородных поездов с 10 до 21 в сутки, в том числе за счет запуска 16 пар скорых электропоездов-«экспрессов». Это создаст дополнительно 51,8 тыс. пассажирских мест. 

- Интервалы движения в пиковые часы могут составить в среднем 1 час. Время в пути между Тулой и Москвой сократится до 2 часов 40 минут. В качестве перспективного подвижного состава рассматриваются новые поезда на базе «Иволги», адаптированные для дальних поездок. 

- Развитие пассажирской инфраструктуры на станциях Серпухов, Тарусская, Ясногорск, Тула и Щекино, а также мероприятия по усилению систем энергетики для бесперебойного движения как пассажирских, так и грузовых поездов. 
 
Решение о запуске Проекта будет принято после детального изучения рисков и потребностей.

🏆🏆🏆 В Туле наградили работников дорожного хозяйства

17 октября в Тульском государственном музее оружия состоялось торжественное мероприятие, посвященное празднованию Дня работников дорожного хозяйства.

Заместитель Губернатора Тульской области Владимир Цибульский зачитал поздравительный адрес Губернатора Дмитрия Миляева. В нем, в частности, говорится:

«От качества дорог зависит эффективность работы транспорта, устойчивость логистических связей, а главное – безопасность и комфорт жителей. Каждый новый километр дороги, каждый отремонтированный участок, каждый благоустроенный перекресток – это ваш вклад в развитие Тульской области. Вы соединяете города и села, обеспечиваете доступ к социальным объектам, создаете условия для развития предпринимательства и туризма.

Заместитель Губернатора Тульской области вручил отличившимся сотрудникам региональные награды.

Также поздравил работников и ветеранов с профессиональным праздником заместитель председателя Правительства Тульской области Родион Дудник:

«Все знают, что развитие страны и нашего региона невозможно без наших автомобильных дорог. Но мы, наверное, не всегда осознаем, насколько значима роль трудового коллектива, который работает для того, чтобы километры дорог, количество искусственных сооружений, чтобы все объекты, которые строятся или будут строиться были сделаны в установленные сроки. Весь слаженный коллектив работает как один организм. Я знаю, что вы всегда готовы делиться своим опытом, знаниями, навыками. Традиции, которые вы внесли, отношение к труду – все это позволяет современным работникам дорожного хозяйства выполнять хорошо свою работу», - сказал Родион Дудник.

Наградами были отмечены и трудовые династии дорожной отрасли области, которые на протяжении десятилетий были преданы своему делу и своей стране.

Мероприятие завершилось праздничным концертом.

Когда в России появились первые дорожные знаки?

Когда-то роль дорожных указателей выполняли не таблички, а верстовые столбы. Их активно начали ставить при Петре I в 18 веке — чтобы путники знали, сколько осталось до ближайшего города.

С появлением автомобилей все изменилось. В начале 20 века машины выехали на улицы, и без знаков уже было не обойтись. В 1909 году на международном съезде приняли первые четыре символа: «неровная дорога», «перекресток», «крутой поворот» и «железнодорожный переезд».

Дальше — больше. В 1926 году знаки сделали треугольными: такая форма лучше привлекает внимание. К 1933-му их стало уже 26 — появились круглые запретительные, квадратные и ромбовидные указательные.

С развитием скоростей в 1950-х появились знаки «обгон запрещен», а в 1961 году — целая новая категория: предписывающие знаки. В это же время Москва получила МКАД — для него придумали особые таблички, аналоги старинных верстовых столбов.

Важным стал 1968 год, когда в Вене обновили международные стандарты. С этого момента знаки стали похожи на те, что мы видим сегодня — «пешеходный переход», «стоп», «направление движения» и другие.

Сегодня система насчитывает около 300 знаков. Они становятся ярче, заметнее, получают подсветку и светоотражающие элементы. И, кто знает, — с развитием беспилотных машин и дронов появятся новые знаки, которые будут понятны не только людям, но и роботам.

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

✨ Преданность дороге: Светлана Николаевна Александрова — о профессии, жизни и благодарности жителей

В преддверии Дня работников дорожного хозяйства мы хотим рассказать о человеке, чья судьба вот уже 39 лет неразрывно связана с дорогами Тульской области. Это начальник Тепло-Огаревского участка Щекинского ДРСФ ГУ ТО «Тулаавтодор» — Александрова Светлана Николаевна.

Её путь — это настоящий пример преданности профессии. Начав в 1982 году простым монтером, Светлана Николаевна благодаря целеустремленности и трудолюбию прошла путь до начальника участка. В 1986 году она пришла в Тепло-Огаревское ДРСУ, где трудится и по сей день.

👉 Сегодня она — высококвалифицированный специалист и грамотный руководитель, блестяще разбирающийся во всех тонкостях отрасли.

Под её руководством в 2025 году был успешно завершен ремонт региональной автодороги «Лапотково-Ефремов» протяженностью более 10 км в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

🗣️ Но главной наградой для себя Светлана Николаевна считает простые слова благодарности от жителей: «Спасибо за дорогу». Именно они, по её словам, дают чувство важности и полезности труда.

Светлана Николаевна — не только требовательный руководитель, но и мудрый наставник, щедро делящийся опытом с молодыми специалистами. Её труд отмечен многочисленными наградами, включая нагрудный знак Министерства транспорта РФ и медаль «Трудовая доблесть».

«Основу успеха я вижу в искренней любви к своей профессии и сплоченной команде, — говорит Светлана Николаевна. — Люблю свой коллектив, в котором прожила больше половины своей жизни».

💐 Дорогая Светлана Николаевна! Поздравляем Вас с наступающим профессиональным праздником! Спасибо за Ваш труд, преданность и тёплое сердце!