Не все машины из Германии одинаково из Германии.
На осмотр, вот, ушло 3 минуты...

Продавец сказал клиенту: "С тачкой всё в полном порядке, только капот красили, потому что на него пшено высыпалось и птицы краску склевали".

Приезжаю. Обошёл вокруг - зазоры какие-то кривые. Смотрю в окно в китайском лобовом, а вин американский, на цифру 5 начинается. Хотя должен на W (из Германии же).

Вин проверил по поисковику - обычный тотал с американского аукциона. Без подвески, со стрельнувшими подушками.

Продавец (перекуп) показал документы, действительно покупал в Германии. Говорит, что у пожилого мужчины. Ну и сделал вид, что расстроился.

Судя по впечатлениям клиента, всё так хорошо начиналось. Ну, пока я не приехал...

#проверка
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Сегодня был осмотрен S500 w221 в сером автосалоне. Машина стоила 1.3 млн, но и это высокая цена, на наш взгляд.

Посудите сами:
пробег на приборке 133, в реальности 244;
машина после полного перекраса и уже облезает лак, отколупывается краска, появляются очаги коррозии;
Тормоза под замену и в переборку;
Салон на продажу частично окрашен, поэтому все уже лопается;
Мотор издает поразительную гамму звуков - там и цокот при прогреве, как при задирах, и шелест роликов, и шум цепей ГРМ;
Электрика работает не вся;
Заднее стекло криво вклеено, а когда вырезали лобовое порезали кожу на торпеде.

Ну и окончательная цена под большим вопросом - такие салоны последнее время всегда ее поднимают тем выше, чем ближе к сделке. Не понятно, куда смотрит авто.ру...

#проверка
#sclass
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Porsche 911 Carrera (992)

Автомобиль после сильного ДТП об отбойник на скорости примерно 120 км/ч. Заменена передняя часть кузова - от бампера до опорных чашек амортизаторов, капот, передние крылья, бамперы, правая дверь, заднее правое крыло, задний бампер. Срабатывали натяжители ремней безопасности (пиропатроны). Передние ремни заменены. Признаков срабатывания подушек безопасности не выявлено.
Ремонт сделан с замечаниями - видны плавающие зазоры, отличаются оттенки деталей, плохо закрывается правая дверь, не хватает мелких запчастей, неравномерно уложены уплотнители дверей, не ложится накладка на правый порог, швы промазаны совсем не так, как это делает завод.
Поломан пластик, который закрывает технические ниши в багажном отсеке. Сломаны направляющие, частично отсутствует крепёж.

При таком масштабе повреждений невозможно было не задеть колёса и подвеску. Поэтому, можно считать полученные повреждения структурными и не подлежащими исправлению.
Так как автомобиль после вторичного окраса затянули в плёнку, то возможно при снятии плёнки будет отрываться и ЛКП. А качество нанесения плёнки тоже сомнительное - плёнка во многих местах отходит и топорщится.

Даже без учета этого ДТП автомобиль имеет следы безжалостной эксплуатации - владелец говорит, что не ездил на гоночные треки, но сложно представить, как можно было так уничтожить тормоза и шины на дорогах общего пользования.
На момент осмотра на автомобиле 222 раза стартовали с функцией Launch Control. В памяти неисправностей присутствуют события о перегреве масла в раздаточной коробке (ранее я таких событий не встречал никогда, даже на автомобилях из школы Порше).
Есть события о недостаточном уровне охлаждающей жидкости. Это могло привести к существенному неочевидному и труднодиагностируемому повреждению двигателя.

продолжение в следующем посте...

#проверка
#porsche911
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал