Да, и не будем забывать важный момент: Феррари пыталась адаптировать по сути гоночные технологии для повседневной эксплуатации, а BMW наоборот, пыталась сделать гоночную (читай спортивную) машину на шасси гражданского авто, пусть и условно класса GT. Поэтому каждый продукт имеет право на существование и на своего потребителя. Тем более что, как наверняка уже много раз за чтением текста подумали автофанаты/эксперты/автолюбители, эти машины имели абсолютно разную стоимость и их по-сути нельзя сравнивать впрямую. И с этим утверждением реально нельзя не согласиться - Ferrari действитель стоила дороже, чем BMW M6 даже в исполнении Individual и со всеми возможными опциями. Но она и круче по всем параметрам и сильно эксклюзивнее. Она и должна стоить дороже. Кроме того, есть один интересный момент: мы с Вами живем в очень интересное время, когда за цену BMW M6 Convertible с пробегом 30000 км (если вдруг такую найдете, то она точно будет столько стоить ;) можно реально купить Ferrari California с пробегом 30000 км. Да, 15-ти летнюю, с нюансами и недочетами, но реально живую, настоящую, не убитую, без кучи хозяев, не скрученную, не восстановленную после ДТП, без гоночной эксплуатации, с почти идеальным салоном (будет идеальным после легкой химчистки), с хорошим внешним видом, отличной техничкой, начиная от мотора/коробки/подвески и заканчивая карбон-керамическими тормозами. Что в общем-то и доказала машина, осмотр которой и сподвиг на написание сего опуса).
Исходя из всего этого, мне кажется, что Калифорнию незаслуженно пытаются унизить многие автофанаты/эксперты/автолюбители (не будем брать в расчет мнение реальных владельцев разных можелей Ferrari: всё-же это отдельная каста, точно имеющая право на собственное мнение просто в силу того, что они обладатели Ferrari), и она точно имеет заслуженное право на существование даже в сегодняшнем авто-мире.
При всей своей любви к BMW в общем и моделям ///М в частности, сегодня, за по сути те же деньги, я бы в качестве игрушки выбрал California, а не М6 Cabrio E64. А что бы выбрали Вы?
Всем спасибо, кто осилил)

#проверка
#ferrari
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

911 Турбо 930. Ему уже почти 40.

Осмотр был ещё в октябре 2021.
Машина для рынка США. Заявленный пробег, как и на одометре, 46 951 км.
Спидометр заменили (это просто один из будильников в приборке), он уже в километрах, поэтому я каким-то чудом нашёл фотку оригинального исполнения - там 84 455 миль. Но и это ещё не всё - по карфаксу последний зафиксированный в США пробег - 71 011 миль ещё в 2008 году.
А бравады про исключительную подлинность пробега то было...
"Интернет помнит всё", наверняка ещё остались истории на D2.
...И температура масла "почему-то" осталась в Фаренгейтах😂

На мой взгляд, эти машины уже не про езду, они хоть и легендарны, но в прошлом, а сейчас любая чипованная шкода может нанести непоправимый вред самооценке, если попытаться потягаться с этой проклятой молодёжью.

Зато ощутить на себе прелести передового производства тех лет можно - количество запчастей на одну единицу автомобиля удивительно мало, ко всему можно подлезть, всё сделано просто и примитивно.
Можно ощутить запах отделки интерьера и подтекающих технических жидкостей.
Можно насладиться передовыми (на тот момент) настройками органов управления - полуметровой палкой переключения передач с большим люфтом, заедающей механической педалью газа с неравномерным усилием и откликом, странной педалью тормоза.

Ощутить прелести и поставить пенсионера в большой, светлый, чистейший просторный гараж. Среди других подобных.

В своеобразный такой дом престарелых...

#проверка
#porsche911
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Порше 911 c4 996

Из всех 911 именно 996 считается самым провальным поколением. Оно быстрее всех обесценилось и ещё 10 лет назад можно было по дну рынка выбрать что-то подходящее для восстановления.
А всё почему? Потому что фары, видите ли, у него стали не овальными (одна из версий). И климат от Ауди.
Понятное дело, наиболее редкие исполнения в хорошем состоянии типа Турбо или GT2/GT3 в цене сильно не падали, а сейчас даже если захочешь - их "днём с огнём"...

Дело было в декабре 2021 года.
Часть времени осмотра заняла не оценка состояния, а изучение модели - мне всё хотелось понять, за что его можно было так невзлюбить.

Для себя лично ответа я так и не нашёл - у него приятный такой, "теплый ламповый" салон. Мне, в общем-то, и экстерьер, и интерьер этого поколения всегда были симпатичны.
Этот "Поршак" классно, породисто, едет. При маневрировании на снегу сразу ощущается эффект той самой кувалды, летящей ручкой вперёд.

Ну и потом - ведь это то самое супер-пупер топовое поколение в NFS Porsche Unleashed, играя в которую, я, ещё ребёнком, познал, что полноприводные автомобили мне милее и понятнее, ведь обогнать всех соперников на ледяной трассе получалось только на версиях 4 и турбо и только вручную переключая передачи с клавиатуры.

Короче, это незаслуженно зачмырили.

#проверка
#porsche911
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Порше 911 кабрио 996

Несмотря на состояние, явно требующее вложений, сейчас, спустя 5 лет после осмотра, я понимаю, что это наверное неплохая покупка.
Стоил он 750 000 (семьсот пятьдесят тысяч) рублей! Выглядит, как самое-самое дно дна рынка.

В 2019 казалось, что 996 будет только дешеветь. А если на нём ещё и проводили курсы повышения квалификации маляры, то вообще был не понятен смысл. Вдохновившись их творчеством я написал статью о перекрасах с примерами работ.

Пока смотрел машину, было ощущение, что всё совсем плохо. Спустя час я понял, что ничего такого криминального то и нет. Спустя пять лет, при подготовке этой публикации, я понимаю, что по той цене очень даже и вполне. Потому что колхоз можно устранить, а кузов нормально покрасить. Ну и koni sport, по желанию, поменять.

Впечатления от самой модели остались, опять же, хорошие. Самые что ни на есть теплые и ламповые. Если вы не совсем представляете, что значат эти слова, надо потрогать 996 - всё само сразу придёт)

Но на доресте и правда некрасивые фары.. я как-то и забыл, что дизайнерскую ошибку взялись исправлять сразу, и рест появился почти через год.

#проверка
#porsche911
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Порше 911 кабрио 996. С жёсткой съёмной крышей.

...и на cup2 шинах)

Состояние этого экземпляра удивило бы любого ценителя - с 2004 года пробег был 7421 км. Неродной АКБ, крашеный бампер. Ну и всё - никакого колхоза.

По цене эта покупка была не такой уж и привлекательной, но для коллекции - просто отличной.

Прокатиться удалось только пассажиром, хоть и в нормальном режиме. Поэтому ничего внятного рассказать не могу про впечатления от езды. Хотя, от пассажирского места - хорошие)

В документах модель называется SARRERA 4 SARVIO (короткое видео с Лавровым).

#проверка
#porsche911
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Порше 911 кабрио с мягкой крышей 996.1 (дорест)

Осмотр этого был в августе 2022. Но цена была уже почти 2 млн рублей.
Чтобы поднять эту птичку из пепла, потребуется ну очень много маны (денег + сил + времени).
Колхоза много, живого - ничего.

Жаль, что у нас законодательством не предусмотрено ответственности за подобные издевательства.

Подробнее будет понятно по фото в комментариях.

:(

#проверка
#porsche911
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Порше 911 купе 996

Пробег 150ткм, возраст почти 20 лет. Он вроде и неплох, но список недостатков итоговый получился внушительный.
Полностью перекрашен. Это уже плюс или всё ещё существенный минус?
Умная "тюнячка" проведена - распорки на передней и задней оси, карбоновый корпус фильтра, кони спорт, стабилизаторы H&R. Колхоз ли это?
Сварочные работы по выхлопу очень некрасиво сделаны. Точно колхоз.
Трубки хладагента подтекают - точно ремонт, а то жарко будет в салоне.
Шины старые и лысые - точно замена.
Поломанный, надломанный пластик по днищу и в арках колёс - замена по желанию.

В августе 2023 машина стоила 2,9 млн.
Вот на этом я вдумчиво прокатился по Одинцово. Газ в пол, тормоз в пол, провокация заноса на круговом. Всё это так легко, понятно и своеобразно, что можно с закрытыми глазами ощутить, где расположен мотор. В ж Сзади.
И это прекрасно.

#проверка
#porsche911
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Проверка БМВ Х7 из Италии. Видео версия.

#проверка
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Ferrari F12 Berlinetta

Вот она - настоящая Феррари, а не эти ваши Калифорнии.
В сторону этого автомобиля косо посмотрят разве что с завистью. Ну или поворчать что-то типа: "еееей не подьходить этот цвеееееть".

Безумно красивая машина, безумно безумная и дурная - V12 атмо с отсечкой в космосе, задний привод, беспощадный робот F1.

Это, на мой взгляд, лучшая работа дизайнеров Pininfarina. Настолько лучшая, что у меня над кроватью висит дизайнерский "скетч", разрешение которого пришлось увеличивать с помощью ИИ до пригодных для печати на большом холсте значений.

Вечный дизайн, отличная инвестиция, потрясающее творение.

Каждый раз наслаждаюсь при осмотрах.

Но смотрю, как на ведро с болтами, не забывая, про то, зачем приехал 😂

#проверка
#ferrari
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Рендж Ровер автобиография. Откуда взялся стереотип что после юрлиц лучше не покупать машины...

Этот экземпляр - прям яркий пример подтверждающий этот стереотип. Машину просто выкатали и продают.

Нормальное обслуживание? Не, не слышал.
Осмотр был на пробеге 55ткм, а уже с 20ткм на каждом ТО в рекомендациях было указано "устранить течь в районе раздаточной коробки". Это проблемы течи и будущего владельца;
Колодки стёрты до металла;
Колёсные диски ободраны нещадно;
Шины с износом около 80%. Зимние;
Накладки на пороги ободраны;
На кузове повреждения на каждой детали;
Кожа сидушки под водителем вытянулась в ожидании "босса";
Радиаторы помоет, конечно же, следующий владелец;
И химчистку салона сделает;
И отковыряет куски грязи с днища;
В багажнике что-то пластиковое отвалилось - да и ладно...

Ну и так далее.

В общем, корреляция, это, конечно, не взаимосвязь. Но попадания в стереотипы бывают меткие.

#проверка
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Aston Martin Vantage и неудачная попытка возврата

Заплатил деньги за работу -> вместо возврата машины «по закону» получил компромат обесценивающий твой актив и сильно бьющий по ликвидности -> продавал машину почти год по низу рынка. Профит.

Первые владельцы купили машину у оф дилера. Потом обратились, значит, к одному известному, очень шумному эпатажному блохеру, который специализируется на юридических вопросах потребительского терроризма.

Автоэксперт блогера-террориста обнаружил, что у машины присутствуют дефекты на ЛКП, которые однозначно говорят о вторичном окрасе детали.
Доказать прямо, что она целиком перекрашена, причём, в гараже и веником не получается, потому что для гаража слишком хорошо сделано, а для супер-пупер заморачивающегося детейлинга много дефектов, которые надо бы исправить.

Блогер снял и выложил «супер-ролик» про то, какой он герой, что привез машину на эвакуаторе к салону официального дилера и провёл съёмочную группу в шоурум.
И ничего сделать не смог. Даже кликбейтный ЗАГОЛОВОК ситуацию не исправил.

По факту содержание ролика: «Машина битая, потому что крашеная, а крашеная, потому что есть признаки окраса. Вот тут и тут. Поэтому заберите своё битьё, потому что есть свидетель, который говорит, что у вас в цеху иногда красятся новые машины перед выдачей клиентам».

Не получилось? Ну, пора, значит на продажу. Только ролик мешает продаже. Продавать то машину надо со словами «смотрите, какой прекрасный автомобиль», а в шоу говорят, что он «не очень». Потребовался почти год.

Короче, по результатам двух двухчасовых осмотров этого автомобиля мы пришли к выводу, что на заводе её сначала в белый хотели покрасить, потому что вся внутрянка белая (в багажнике, под ковриками и т.д.), а потом просто перекрасили в этот феерично-красный и решили, что в таком цвете она будет «огнее» и лучше продастся.

И так оно и оказалось, на самом деле. По базе Астона этот автомобиль с белой подложкой под краску, цвет у неё Diavolo Red.
Ну а «косяки» по покраске – тут разбираться надо в редких авто.

…Это тебе не истерить в шоуруме.

#проверка
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Дело было лет, наверное, 9 назад. И это не выдумка...

Звонок.

- Добрый день, посоветовали к вам обратиться. С подбором сможете помочь?
- Добрый. Да, конечно. Какой у вас бюджет и пожелания?
- Хочу какой-нибудь "джипчик", бюджет 600 тысяч, хочу повыше остальных сидеть, ну так, чтоб, знаете, как бы, сверху на всех смотреть, самоутверждаться. Что посоветуете?
- С бюджетом 600 тысяч? Самоутверждаться? Повыше быть? Что посоветовать - к психиатру обратиться.

Я повесил трубку, не выдержал.

#оффтоп
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Кай S со стоп-пробегом

Удивительные продавцы нынче стали. Адаптируются под рынок.
Договариваешься о встрече, а он тебе такой:

Вам прислать диагностику от подборщика? Я специально, сразу после получения машины, заказываю подбор, чтобы всё по-честному было.

Ну, прислать, посмотрю что там интересного.
Открываю – там и все петли с болтами, и ремни, и общие фото и повреждения в салоне и чего только нет. По папкам, правда, странно разбито.
Больше всего меня интересовала комп диагностика. Там она представлена в полном объёме способностей специалиста. То есть, методами он особо не дорожит, инженерку предоставляет. По предоставленным данным вижу, что не очень то в ней и понимает.

Особое внимание уделено пробегу – фотки относительно достоверных данных есть. С заявленным, конечно же, сходится. Иначе зачем было бы это предоставлять?

При встрече – приятный в общении продавец, предоставил машину в удобных условиях, ни в чём не ограничивал.

Только вот незадача – заявленный в объявлении пробег 48, на одометре тоже 48, а по факту 53.
Не могу точно сказать, скрутка это или стоп-пробег (стоп-фильтр), но скорее всего второе.
А всё вот это вот зачем? А чтобы попасть в другой фильтр – фильтр на сайтах «пробег до ...?».

Предложенная схема продажи – по рукописному договору от гражданина другой страны.

Такие дела...

#проверка
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Порше Панамера GTS - "мне друзья три машины привезли"

- А что Вы тут собираетесь 2 часа то делать?

- Да поехали лучше в профильный сервис там всё посмотрят!

- Вы можете поднять машину на подъёмнике, там всё будет видно - пробег всего 26!

- Мне машину привозили друзья, вот прям сын моего друга лично занимался.

- Странно, что он ещё не приехал, уже должен был.

- В смысле уплотнительную резинку капота забыли обратно установить?

- Не, ну теперь то я понимаю, почему два часа.

- В смысле сомнения в пробеге?! Да это друзья привозили, я на 100% уверен в состоянии!

- Нет, историю обслуживания не давали. Нет повода им не доверять.

- Да не может быть тут 188 тысяч! И 120 не может быть!

- В смысле, в мае 2022 был 152 по дилерской истории?!

- А КАК ТЫ ДУМАЕШЬ, ЕСЛИ Я СЕЙЧАС ПОЕДУ ЭТОМУ «ДРУГУ» П**** ДАМ ЭТО ЖЕ НОРМАЛЬНО БУДЕТ??!!!

И уехал. Очень быстро.

#проверка
#porsche
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Ауди А8 D5 Long - Не понимаю я таких наемных водителей.

Машина вся ободрана по кругу, ни одного живого места на кузове, заправляли 95 бензином, помыли более-менее нормально, наверное, в первый раз, перед показом. До этого просто тряпкой протирали, когда не щеткой.

Подвеска гремит, будто передние колеса отвалятся, фары светят в разные стороны, дренажи забиты - под бачком тормозной жидкости стоит пара сантиметров воды. Гремит натяжитель приводного ремня (болячка), резина старая, в трещинах, лысая. Тормозные диски надо было менять ещё две замены колодок назад.
В салоне что не сломано, то загажено. Колесные диски ободраны, радиаторы забиты, опоры мотора порваны.
В истории 6 ДТП. ШЕСТЬ ДТП У НАЁМНОГО ВОДИТЕЛЯ.

...а он стоит и умничает про нормальное состояние автомобиля, ведь ему уже 6 лет и 104000 км пробега!
Перебивает, не даёт договорить, умничает и все говорит, говорит, говорит... какую-то чушь.

Дренажи надо чистить? А давайте пойдём вы мне на остальных наших машинах покажете нет ли там воды? Может тоже надо чистить дренажи?

Вымотал, короче, так, что захотелось поехать в поле - орать.

Эх, щас бы взять на работу водилу, который будет не только машину убивать, но и клиентов распугивать!

#проверка
#audia8d5
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Е63с 212 рест. Не удивил.

Текстовый короткий отчёт:

Треснута правая фара;
Сильно отпескоструены задние арки и пороги;
Коррозия ЗП крыла снизу, царапина на крыле рядом;
на ЗЛ крыле есть мелкие вздутия краски на стыке с бампером;
Кривые зазоры заднего бампера;
Сильно отпескоструено лобовое стекло;
Скол на крыше над лобовым (скорее всего и под плёнкой много сколов, просто на грязной машине этого не видно);
Царапина на З бампере, задний бампер кривой;
отпескоструены арки передних колёс;
требуется замена передней камеры (непрозрачное стекло);
окрашены бамперы и ПП дверь;
вмятина на крышке багажника;

ободран передний бампер снизу;
ссадины на защитах двигателя;

владелец говорит, что мыл радиаторы с разбором, но состояние мясляного наклоненного радиатора вызывает сомнения;

облез лак на тормозных суппортах;
полностью изношены тормозные диски;
остаток колодок примерно 20%;
сильное запотевание в районе выходного фланца переднего редуктора справа;
задние шины с признаками перегрева, на левой была грыжа, требуется замена задней пары;
колёсные диски ободраны, около крышек ЦО царапины;
течь масла в районе фланца переднего редуктора слева;
разбита пластиковая защита колёсной арки ПЛ колеса;
есть масляное запотевание на стыке мотора и КПП;

в салоне помяты все сетки НЧ динамиков в дверях;
рекомендуется полировка всех декоративных вставок;
потертость на экране мультимедиа справа;
облезает покрытие софт-тач на центральном тоннеле;
на светлой коже водительского сиденья разводы, возможно кожу сожгли химией;
облезает значок на руле;
мелкие эксплуатационные повреждения (см. фото);
в багажнике надорваны обшивки, царапины на обивке крышки;
большие зазоры под фонарями;

посторонние звуки при закрытии и открытии правых дверей и правого солнцезащитного козырька;

залит неоригинальный антифриз (заменитель);
течь масла возле первого цилиндра, под клапанной крышкой;
требуется замена тормозной жидкости с промывкой (не меняли);

неоригинальный пистон крепления верхней накладки на радиаторы слева;
отсутствуют катализаторы;
при тест-драйве в активном режиме начались пропуски по зажиганию, до момента перезапуска блок управления отключил один или несколько цилиндров. После перезапуска проблема не повторилась, но после остановки сильно пахло горелым маслом. Так как проблема проявляется под нагрузкой, скорее всего дело в механической неисправности именно двигателя (задиры/поршень/клапаны/ГБЦ/мск и т.п.). Предполагаю, что почти сразу после покупки потребуется ремонт или замена мотора;
датчики в ручках комфортного доступа правых дверей работают нестабильно (могут не работать вообще).

...выхлоп я б конечно починил.
Не понимаю, зачем нужен некрасивый ор дурниной, когда даже при нажатии 1/3 педали газа, разговаривать в салоне уже невозможно.

#проверка
#mbe63s
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Зачем проверять новый автомобиль? Ведь он новый!
G63 2023.

Я стараюсь всегда придерживаться выработанного регламента осмотра:
кузов --> оптика --> стёкла --> низ --> колёса/тормоза/подвеска --> салон --> петли/ремни --> багажник --> моторный отсек --> проверка на кузовной ремонт/замер ЛКП --> комп диагностика --> тест-драйв --> документы --> всякие проверки по базам.

В процессе каждого этапа появляются разные подозрения, ощущения, которые на следующих этапах развеиваются или подтверждаются.

Ну и тут было ощущение, что с пробегом что-то не так.
В середине осмотра решил с умным человеком обсудить:

Откуда столько мух в радиаторах? А чего столько грязи на суппортах? Вроде же клиент новую машину хотел купить? А сколько там на приборке? 27?! Точно 27? И ТО просит... Поздний 2023 год...
(это сам с собой, офк))

Короче, не 27, а 4 110 км.
То есть, скручен пробег в 152 раза. По всем признакам стоял "стоп-фильтр" или как его там эти жулики называют...

27 км - это же новая машина?
А 27км * 152 какая?:)
Тонну бензина ещё успел спалить этот гелик..

Из чего сложилась цена?
Стоимость автомобиля с пробегом + услуги обкатки = цена нового авто. Профит (нет).

#проверка
#mbg63
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

2/2

В моторном отсеке пластиковые элементы со следами опыла красной краской;
вмят кусок радиатора кондиционера;
сломана верхняя накладка на радиаторы;
сломаны верхние крепления бампера;
отсутствует крепеж коробки фильтра;
установлена накладка моторного щита от другой модели;
отсутствует уплотнитель капота на моторном щите;
сломаны шахты и защёлки на проводке катушек зажигания;
отсутствуют крышки поводков дворников;

при комп диагностике выявлено:
негерметичность топливной системы;
высокие долговременные коррекции по смеси (это может быть либо подсосом воздуха небольшим, либо особенностями сборки мотора при переборке;
актуальные ошибки по клапанам опор ДВС (вероятно, требуется замена опор);
должен гореть "чек", так как активная ошибка по 2 кислородному датчику 2 ряда цилиндров. Но он не горит. Вероятно, дело в плохой прошивке после удаления катализаторов;

не работает кондиционер, не включается. Актуальная ошибка по недостаточному давлению. В лучшем случае, поможет замена радиатора кондиционера и заправка системы. В худшем, так как мы не знаем, как давно и из-за чего именно отсутствует давление, потребуется промывка системы и замена компрессора.

При тест-драйве явных неисправностей не выявлено.

Вот так выглядит мечта детства в текущих реалиях.

#проверка
#audirs4
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Старичок 911 и темное прошлое.
Вроде бы это 930.

Если вам кажется, что дубликат ПТС или продажа по доверенности - это темное прошлое, то история ниже покажется вам сущим кошмаром по рейтингу фильмов ужасов Rotten чего-то там.

Почему «вроде бы это 930». Потому что вина нет, вместо него и на месте него нанесен набор цифр, начинающийся с «924». Пробить историю невозможно. В ПТС:

- страна вывоза ОТСУТСТВУЕТ;
- таможенные данные ОТСУТСТВУЕТ;
- идентификационный номер VIN ОТСУТСТВУЕТ;
- год выпуска 1995 (на авито 86, прошлое на авто ру 88);
- объём двигателя 1998 см3.

Как это встанет на учёт?..

Кузов полностью перекрашен. В нескольких местах толщина ЛКП запредельная для прибора (3000+ микрон).
На каждой детали есть вздутия краски, под которыми, скорее всего, присутствуют очаги коррозии - под уплотнителем лобового стекла снизу. На порогах лопается шпаклёвка.
Это приведёт к необходимости полной реставрации кузова - потребуется зачищать всё до металла и красить заново, восстанавливая поверженные участки кузова.
Качество окраса плохое - и шагрень разная, и много дефектов на лаке (пузыри, кратеры, следы подготовки).

Родной цвет автомобиля определить доподлинно невозможно - в некоторых местах он красный, а в арках колёс - зеленый металлик. Причём, опылы краски очень похожи на заводские.

Облезают молдинги, трещина на бленде, сломана подсветка номера. Повреждена арка переднего правого колеса, есть трещины в углах кузова и в скрытых полостях.
Установлены неоригинальные ПТФ (оригинал должен быть утоплен в бампер, а тут - болтающиеся подвесные).
На левой двери сколы на торце, за сколами - на крыле вмятина.
Лобовое стекло имеет дефект в правом верхнем углу - похоже расклеивается. Но этот процесс может длиться ещё бесконечно долго.

Нижние части бамперов (юбки) установлены криво, на задней частично отсутствует крепеж. «корыто» запаски снизу ободрано. Пороги в районе задних колёс помяты, коррозируют.
Задний бампер помят и ободран снизу.
Сильные масляные запотевания на масляном баке, в районе бензобака, на стыке мотора и коробки, на самой коробке.

Похоже, установлены неоригинальные амортизаторы, а торсионы поставили в положение «пониже».
Износ тормозных механизмов минимальный, шины 2019-2020 годов, в норме.
Колесные гайки облезлые, рекомендуется замена.

В салоне неоригинальные обшивки дверей, ручки дверных карт тоже неоригинал. Чехол ручки кпп неоригинал, как и обшивка сидений и торпеды.
Большая часть элементов салона сломаны или надломаны. Отсутствуют ручки откидывания спинок сидений. Частично отсутствуют задние сиденья.
На элекментах салона видны следы попыток неаккуратного разбора.
В проёме левой двери сильное вздутие ЛКП на пороге (очаг коррозии). Там вообще большой слой шпаклёвки.
Вероятно проводка восстанавливалась или переделывалась, так как выглядит совсем не оригинальной, не заводской.
На приборной панели есть следы коррозии циферблатов.
Часть электрики не работает.
Большая часть подсветки приборной панели не работает.

В багажнике есть трещины ЛКП, под ними коррозия.
Определить остаточную прочность окрашенных стаканов передних амортизаторов не представляется возможным без разбора.
Возможно автомобиль несильно ударяли передом, так как в районе правого лонжерона присутствуют небольшие складки и множество беспорядочной точечной сварки.
Проёмы багажника и скрытые полости прокрашены «бессмысленно и беспощадно».
Требуется замена пыльника рулевого вала (треснул).
Часть поводки у блока предохранителей обрезана. Назначение установить не удалось.

Моторный отсек в царапинах (при снятии мотора похоже).
Установлен неоригинальный мотор системы охлаждения выпускных коллекторов.
Сломан кожух воздуховод центрального вентилятора.
Зеленая краска во многих местах моторного отсека осыпается.

При тест-драйве чувствуются нечеткие включения кулисы (несколько раз не удалось с первого раза включить 1 и 2 передачи).
…ну и я вспотел за эту трёхминутную поездку.

Вот что такое на самом деле темное прошлое, а не эти все «ой, перекуп в два договора продаёт» :)

#проверка
#porsche911
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал