Forwarded from Мингорисполком
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ГолосуемЗаБудущее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Трансмашхолдинг
Входящая в состав группы ТМХ компания, сервисный оператор «МВМ-Сервис», приступила к работе в новейшем электродепо Московского метрополитена – «Аминьевское».
Депо «Аминьевское» расположено на западе столицы. Наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское» оно предназначено для обслуживания поездов Большой кольцевой линии. «Аминьевское» рассчитано на 28 составов.
«МВМ-Сервис» – единственная в России специализированная организация, осуществляющая фирменное сервисное обслуживание вагонов метро. На данный момент в 16 сервисных центрах в электродепо Московского метрополитена на обслуживании у «МВМ-Сервиса» уже находится более 4000 вагонов московского метро. Компания исполняет обязательства, которые производитель поездов, «Метровагонмаш», берет на себя в соответствии с контрактами жизненного цикла – она обеспечивает ежедневный выход на линию оговорённого количества поездов, их нормальное санитарное и техническое состояние, своевременное осуществление регламентных работ и прохождение ремонтов.
«Сервисный центр в электродепо «Аминьевское» стал очередной новой для нашей компании производственной площадкой. Это большая ответственность для нас. Метро Москвы ежедневно перевозит миллионы людей, и от качества нашей работы напрямую зависит комфорт и безопасность пассажиров метрополитена», – отметил директор по производству «Метровагонмаш-Сервис» Алексей Антонов. ТМХ – один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для метрополитенов. В 2013 году холдинг первым в нашей стране заключил с потребителем контракт жизненного цикла, который предусматривает ответственность за техническое состояние подвижного состава на протяжении всего назначенного срока эксплуатации.
@tmh_global
Депо «Аминьевское» расположено на западе столицы. Наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское» оно предназначено для обслуживания поездов Большой кольцевой линии. «Аминьевское» рассчитано на 28 составов.
«МВМ-Сервис» – единственная в России специализированная организация, осуществляющая фирменное сервисное обслуживание вагонов метро. На данный момент в 16 сервисных центрах в электродепо Московского метрополитена на обслуживании у «МВМ-Сервиса» уже находится более 4000 вагонов московского метро. Компания исполняет обязательства, которые производитель поездов, «Метровагонмаш», берет на себя в соответствии с контрактами жизненного цикла – она обеспечивает ежедневный выход на линию оговорённого количества поездов, их нормальное санитарное и техническое состояние, своевременное осуществление регламентных работ и прохождение ремонтов.
«Сервисный центр в электродепо «Аминьевское» стал очередной новой для нашей компании производственной площадкой. Это большая ответственность для нас. Метро Москвы ежедневно перевозит миллионы людей, и от качества нашей работы напрямую зависит комфорт и безопасность пассажиров метрополитена», – отметил директор по производству «Метровагонмаш-Сервис» Алексей Антонов. ТМХ – один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для метрополитенов. В 2013 году холдинг первым в нашей стране заключил с потребителем контракт жизненного цикла, который предусматривает ответственность за техническое состояние подвижного состава на протяжении всего назначенного срока эксплуатации.
@tmh_global
Forwarded from ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
Чем сцепляют вагоны метро между собой и с тепловозом при перегонке? И причем тут шарф?🧣🤔
⠀
На современных вагонах, как и на многих предшественниках используются специальные сцепки, имеющие название «Автосцепка Шарфенберга» — автоматическое сцепное устройство жёсткого типа, применяемое на железнодорожном и легкорельсовом транспорте России, стран СНГ и Европы для сцепления между собой нескольких единиц подвижного состава.
Главное преимущество данных сцепок, что в них осуществляется одновременное механическое соединение и подключение электрических цепей 🔌 Сцепка весьма сложна в сборке, но как правило, используется только на электрических моторвагонных составах, где её сложность оправдана удобством эксплуатации.
⠀
В России сцепка данного вида получила широкое применение на метровагонах 🚇
⠀
ℹ️ Из истории: Сцепка названа по имени её изобретателя — Карла Шарфенберга. В немецком языке данный вид сцепных устройств обозначается Scharfenbergkupplung или кратко Schaku, в России у неё также есть своё краткое неофициальное название — «Шарф» 🙂🧣Особенностью сцепки является нехарактерная для других сцепок возможность расцепить её под нагрузкой ⚡️
⠀
🏭 На Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) сборкой данной сцепки занимаются в цехе №416 (механосборочный цех).
⠀
На современных вагонах, как и на многих предшественниках используются специальные сцепки, имеющие название «Автосцепка Шарфенберга» — автоматическое сцепное устройство жёсткого типа, применяемое на железнодорожном и легкорельсовом транспорте России, стран СНГ и Европы для сцепления между собой нескольких единиц подвижного состава.
Главное преимущество данных сцепок, что в них осуществляется одновременное механическое соединение и подключение электрических цепей 🔌 Сцепка весьма сложна в сборке, но как правило, используется только на электрических моторвагонных составах, где её сложность оправдана удобством эксплуатации.
⠀
В России сцепка данного вида получила широкое применение на метровагонах 🚇
⠀
ℹ️ Из истории: Сцепка названа по имени её изобретателя — Карла Шарфенберга. В немецком языке данный вид сцепных устройств обозначается Scharfenbergkupplung или кратко Schaku, в России у неё также есть своё краткое неофициальное название — «Шарф» 🙂🧣Особенностью сцепки является нехарактерная для других сцепок возможность расцепить её под нагрузкой ⚡️
⠀
🏭 На Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) сборкой данной сцепки занимаются в цехе №416 (механосборочный цех).
📌 В рамках единого дня информирования, в трудовом коллективе государственного предприятия «Минский метрополитен» выступил депутат Палаты представителей Национального собрания Республики, председатель Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Игорь Комаровский. Он выступил по теме: «Год качества – залог успеха социально-экономического развития страны».
🙋🏼♂️ Игорь Сергеевич также рассказал работникам предприятия об изменениях в избирательном законодательстве и особенностях Единого дня голосования, который состоится 25 февраля 2024 года. Избираться будут депутаты Палаты представителей Национального собрания восьмого созыва и местных Советов депутатов двадцать девятого созыва.
🙋🏼♂️ Игорь Сергеевич также рассказал работникам предприятия об изменениях в избирательном законодательстве и особенностях Единого дня голосования, который состоится 25 февраля 2024 года. Избираться будут депутаты Палаты представителей Национального собрания восьмого созыва и местных Советов депутатов двадцать девятого созыва.
📌 Сегодня в Минской городской Ратуше, в рамках единого дня информирования, прошла видеоконференция по теме: «Год качества – залог успеха социально-экономического развития страны». Одна из ее площадок была организована в Московском районе на базе филиала МГТС РУП «Белтелеком». Участие в этом мероприятии приняли сотрудники Минского метрополитена.
18 января мероприятия единого дня информирования прошли во всех структурах нашего предприятия. В электродепо «Могилевское» по основной теме выступил начальник этого структурного подразделения Евгений Талако. А затем здесь же состоялась встреча начальника отдела охраны правопорядка и профилактики УВД администрации Заводского района Минска Максима Крикунова с трудовым коллективом.
Офицер довел информацию до работников электродепо о порядке и правилах проведения единого дня голосования (который состоится 25 февраля 2024 года), осветил вопросы правовой основы этого мероприятия.
18 января мероприятия единого дня информирования прошли во всех структурах нашего предприятия. В электродепо «Могилевское» по основной теме выступил начальник этого структурного подразделения Евгений Талако. А затем здесь же состоялась встреча начальника отдела охраны правопорядка и профилактики УВД администрации Заводского района Минска Максима Крикунова с трудовым коллективом.
Офицер довел информацию до работников электродепо о порядке и правилах проведения единого дня голосования (который состоится 25 февраля 2024 года), осветил вопросы правовой основы этого мероприятия.