Заказаны электрические аккумуляторные трамбовочные машины с резиновым покрытием для линий метро


ФРАНЦИЯ: Подрядчик по обслуживанию инфраструктуры TSO заказал две электрические трамбовочные машины Plasser & Theurer MetroFlex E3, специально предназначенные для использования на линиях метро с резиновым покрытием в Париже.

Для работы со сложной формой рельсового пути необходима специальная концепция трамбовки; колесные пары с резиновыми шинами движутся по горизонтальным направляющим, установленным на шпалах вне обычных рельсов, и, таким образом, создают препятствие при трамбовке.

Приводная система E3 сможет получать питание от направляющего рельса и бортовой батареи при отключении тягового усилия.

Поставщик утверждает, что это "идеальное решение" для работы в ночное время, когда метро закрыто с 01.00 до 05.30. Это позволит работать в туннелях тише и чище, без выбросов дизельного топлива; электродинамическое торможение также снизит образование мелкой пыли.

Компания TSO заказала две аккумуляторные трамбовочные машины Plasser & Theurer MetroFlex E3, специально разработанные для использования на линиях парижского метро с резиновым покрытием.

Plasser & Theurer сотрудничает с TSO и metro operator RATP, чтобы оценить, как можно использовать современные измерительные технологии и цифровые инструменты для оптимизации затрат, качества и сроков с большей точностью.

Производитель сообщает, что в настоящее время по всему миру эксплуатируются 14 машин E3, питающихся от воздушной контактной линии, и еще 60 находятся в стадии производства.

https://www.railwaygazette.com/metros/battery-electric-tampers-ordered-for-rubber-tyred-metro-lines/67188.article

Контракт на энергоснабжение и телекоммуникации линии 2 метро Сан-Паулу


Метрополитен Сан-Паулу заключил с Agis Construção контракт на сумму 2 млрд. реалов на поставку и установку систем электроснабжения и телекоммуникаций, а также сетчатых дверей на платформах для линии 2 метро (Зеленой).

Контракт предусматривает установку оборудования как на северо-восточном участке линии 2 протяженностью 8,3 км, который строится между Вила-Пруденте и Пенья, так и на существующем участке между Вила-Пруденте и Вила-Мадаленой.

На участке Пенья будут установлены системы электроснабжения низкого, среднего и высокого напряжения для обеспечения тягового электроснабжения, а также вспомогательные системы электроснабжения для работы вентиляции, эскалаторов, лифтов и защитных дверей платформ, системы обнаружения пожара и пожаротушения, а также освещения.

Для передачи данных, оплаты проезда, электронного и мультимедийного мониторинга будут установлены телекоммуникационные и волоконно-оптические системы.

На действующем участке на восьми станциях будут установлены защитные экраны для платформ, а на 11 км будет заменена третья железнодорожная система электроснабжения. Также будут обновлены телекоммуникационные системы.

Всемирный банк выделил грант на покрытие расходов в размере 160 миллионов долларов США.
https://www.railwaygazette.com/metros/sao-paulo-line-2-power-and-telecoms-contract-let/67197.article

Билефельд покупает узкоколейную рельсошлифовальную машину

ГЕРМАНИЯ: Компания Windhoff поставила первую узкоколейную рельсошлифовальную машину VentuS NV железнодорожному оператору moBiel в Билефельде.

Станок VentuS SF 50 предназначен для шлифования и очистки головок рельсов различных типов шириной колеи 1000 мм в т.ч. трамвайных путей. Он также может использоваться для перемещения тележек с материалами и инструментами.

Двунаправленный вагон весит 31 тонну в порожнем состоянии и до 35,6 тонн при полной загрузке 4 000 литрами воды, персоналом и инструментами.
https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/bielefeld-buys-narrow-gauge-rail-grinder/67187.article

Плакат Б. Решетникова "Железнодорожный транспорт в СССР" (1966)

"Игра престолов" отдыхает

"БЕССРОЧНОЕ ЛИДЕРСТВО" ТИХАНОВСКОЙ: КАК БЕГЛЫЕ НАПОРОЛИСЬ НА ТО, ЗА ЧТО БОРОЛИСЬ

Главная тема для разговоров в Вильнюсе и Варшаве — решение объявить Тихановскую бессрочной национальной лидеркой, то есть пожизненной. Такой ход встречен ярой критикой от тех, кого вывели на протесты в 2020-м под лозунгами борьбы с диктатурой, а кураторы для них же, но сегодня уже в самоизгнании, предложили фактически царизм и политическую монархию.

☝️Однако признаки демократии там еще остались, но есть нюанс: демократическими там остаются только интриги и предательства, что характерно для политики западного образца.

Подробнее расскажет Игорь Тур в рубрике "Будет дополнено".

Девушку, которую выгнал мужчина из вагона метро из-за ее стрижки, оштрафовали за мат в видео, где она рассказывает о нападении.

О штрафе по статье о мелком хулиганстве рассказала сама жительница Москвы Анастасия Ермак.
По словам девушки, суд в Москве оштрафовал ее на 15 тысяч рублей за публикацию видео с рассказом о нападении, в котором она процитировала оскорбления мужчины, прогнавшего ее из вагона.

Инцидент в Московском метрополитене произошел 10 июля. 40-летний Владимир Сафонов выгнал Ермак из вагона, попутно угрожая ей и ее спутнику. Журналистам он сказал, что принял ее за ЛГБТ-персону. По данным телеграм-каналов, Сафонов ранее работал силовиком.

После инцидента суд признал Сафонова виновным в мелком хулиганстве и оштрафовал его на тысячу рублей.