На днях в электродепо «Московское» метрополитена прошла встреча руководства подземки с учащимися Минского государственного профессионально-технического колледжа железнодорожного транспорта, которые обучаются по специальности «Машинист электропоезда метрополитена. Слесарь по ремонту подвижного состава». Участие в мероприятии приняли директор колледжа Андрей Стригельский, заместители директора метрополитена Вадим Полищук, Юрий Воробьев и другие должностные лица. Наряду с рассказом о разноплановой деятельности подземки, участникам встречи был продемонстрирован фильм. Его главным героем является самый опытный машинист метро Сергей Плотников, который успешно трудится на линиях подземки уже более 36 лет. Затем учащиеся побывали в технических классах и в цехах электродепо. Некоторые из них попробовали свои силы на специальном тренажере по обучению машинистов.

30 и 31 декабря на станциях всех линий Минского метрополитена Дед Мороз и Снегурочка поздравляли пассажиров и сотрудников подземки с наступающим Новым 2021 годом. В роли сказочных персонажей выступили работники метро.
Снегурочками на это волшебное время стали Светлана Андронова и Светлана Дроздова, а в костюмы Деда Мороза облачились Алексей Данилов и Дмитрий Губанов. Действие развернулось в вестибюлях, на платформах станций и внутри вагонов. Сказочные дедушка и внучка заглядывали в гости к билетным кассирам, дежурным поста централизации, поздравляли с наступающими праздниками инспекторов службы безопасности, специалистов по комплексной уборке помещений и других сотрудников на станциях, угощали их сладостями.
Сказочные персонажи проследовали по трем линиям метро, весело общались с попутчиками. Особое внимание Дед Мороз и Снегурочка уделили самым маленьким пассажирам, которые с удовольствием читали им стихи и пели песенки про Новый год. И, конечно же, за это ребята были награждены сладостями.

Коллектив Минского метрополитена поздравляет всех минчан и гостей столицы с наступающим 2021 годом и Рождеством Христовым! Метро поступательно развивается и с уверенностью смотрит в завтрашний день. В 2020 году появилась третья ветка – Зеленолужская линия. Четыре новых станции порадовали минчан красивыми архитектурными и художественными решениями. На третьей линии курсируют комфортные электропоезда европейского уровня. В ближайшие годы планируется значительно обновить подвижной состав и на других линиях. Благодаря техническому прогрессу, на новых станциях повышен уровень безопасности пассажиров. В подземку уверенно «спускается» бесплатный интернет, развивается бесконтактная оплата проезда. Одним словом, делается все для удобства наших дорогих пассажиров.
Пусть Новый 2021 год принесет только хорошее, доброе, светлое! Желаем Вам крепкого здоровья, счастья, благополучия, любви и удачи!

С 2021 года для наших подписчиков мы открываем рубрику «А знаете ли Вы?...». В ней мы периодически будем размещать наиболее интересную и полезную информацию об истории Минского метрополитена, необычных фактах из его биографии, интересных людях и событиях подземки, редкие фотоснимки. Конечно, мы не обещаем, что для искушенного читателя все сведения будут эксклюзивными. Ведь про нашу подземку написано очень много материалов в СМИ, снято множество полновесных видеосюжетов и фильмов. И, все же, мы постараемся, где-то напомнить интересный факт, а где-то и удивить малоизвестными данными. В общем, вперед, запускаем рубрику!

Как известно, в СССР только город-миллионер имел право на четвертый вид городского транспорта. Миллионный житель Минска родился 25 января 1972 года, а в скором времени население столицы насчитывало уже около полутора миллионов человек. В Метрогипротрансе разработали технико-экономическое обоснование генеральной схемы линий Минского метрополитена и проект белорусской подземки. В документе 1974 года предусматривалось строительство трех линий метро.

Один из первых печатных материалов о будущем строительстве Минского метрополитена, размещенный в одной из столичных газет в 1977 году. Все с нетерпением ждали когда в Минске появятся первые станции метро, поэтому тон публикации очень позитивный. Добавим, что прогнозы автора, о том, что метро значительно улучшит транспортное сообщение столицы — полностью сбылись.