Выездное практическое занятие на строительной площадке станции метрополитена «Вавиловская»

В марте 2025 года кафедра «Строительство подземных сооружений и горных предприятий» организовала очередное выездное практическое занятие. Группы 2, 3, 4 и 5 курсов очной и заочной формы обучения в сопровождении преподавателей кафедры посетили строительную площадку станции метрополитена «Вавиловская» — одну из станций строящейся Троицкой линии Московского метро.

Принимающей стороной и главными соратниками в организации выездного практического занятия выступили уважаемые партнеры Горного института и кафедры СПСиГП: АО «Трансинжстрой» в лице СМУ-161 и АО «Мосинжпроект».

Посещение строительной площадки началось с прохождения инструктажа по технике безопасности и получения средств индивидуальной защиты. После этого группа студентов во главе с начальником участка и преподавателями кафедры выдвинулась по маршруту проведения занятия.
Первой остановкой стал котлован, в котором строится выход из будущей станции на Ленинский проспект. Строительство выхода ведется в котловане с ограждением из железных труб с деревянной затяжкой всего в нескольких метрах от существующего жилого дома. Благодаря доскональному соблюдению технологии ведения строительных работ метростроителям удается не оказывать влияния на существующую застройку, при этом вести быстрые и масштабные работы.

После этого студенты спустились «под землю», где увидели будущую станцию на стадии черновой отделки! Группа посетила:
• тягово-понизительную подстанцию — именно отсюда станции метрополитена обеспечиваются электричеством;
• вентиляционную камеру — благодаря этому помещению осуществляется проветривание станции и подача свежего воздуха;
• платформу станции — именно к ней в скором времени будут прибывать подвижные составы.

Посещение станции метрополитена на данном этапе строительства — отличная возможность увидеть все технологические тонкости, присущие реализации такого непростого объекта строительства:
• устройство деформационных швов и их роль в конструкции станции;
• маршруты прокладки коммуникации и как это влияет на надежность и безопасность эксплуатации станции;
• подготовительные работы перед внедрением архитектурных и дизайнерских решений, а именно — что нужно сделать, чтобы Московский метрополитен оставался самым красивым метрополитеном в мире?

Коллектив студентов и преподавателей кафедры СПСиГП благодарит АО «Трансинжстрой» в лице СМУ-161 и АО «Мосинжпроект» за предоставление такой уникальной возможности и помощь в подготовке будущих инженерных кадров!