Evolute. Купить нельзя откатить.
Все началось с просмотра мероприятия на площадке «Коммерсант» - Россия на электротяге.
Уважаемые люди обсуждали будущее электромобильности в РФ. Вы можете посмотреть этот занимательный разговор по ссылке https://vkvideo.ru/video-195347590_456239885
В данной дискуссии Василий Чеботарев, руководитель специальных проектов Моторинвест (производитель автомобилей Evolute) на 32 минуте видео сказал, что сделано интересное ценовое предложение на покупку электромобиля Evolute I-Pro субсидией от государства в размере 925000 рублей.
Мой основной бизнес связан с частыми разъездами по Московской области и я решил рассмотреть электромобиль Evolute I-Pro в качестве рабочего транспорта.
На первый взгляд все очень заманчиво:
1. Цена на сайте 1499000 рублей.
2. Нет налога.
3. Нет платы за парковку в Москве и области.
4. Бесплатный проезд по платным трассам.
5. Возможность бесплатной (Энергия Москвы) или недорогой (личный дом) зарядки.
Казалось бы, за ними очереди должны быть. Но, не все так просто.
Я уже рассказывал вам как дилеры в принципе продают Evolute, поэтому этот момент опустим и сосредоточимся на предложении.
Забегая вперед, скажу, что можно даже получить цену на Evolute I-Pro в размере 1380000 руб, только купить за эти деньги никак нельзя. Почему? Сейчас объясню.
Во-первых, субсидия от государства выдается только под кредит или лизинг. То есть вы не можете прийти в салон с наличными и купить Evolute с субсидией, вам нужно будет обязательно оформлять кредит.
Во-вторых, все банки, которые участвуют в программе оформления субсидии, выдадут вам кредит (причем под вполне рыночный процент) только при условии покупки их бесчисленного количества дополнительных услуг. А это не только страхование жизни, но и накопительное страхование жизни, услуги помощи на дороге, ДМС, комиссии и платные услуги по снижению процентной ставки. Все это допы в разной конфигурации стоят от 200 до 300 тысяч рублей.
В-третьих, страховка КАСКО на Evolute I-Pro будет стоить около 70-100 тысяч рублей, даже с учетом франшизы 30-50 тысяч рублей.
В итоге стоимость автомобиля составит не менее 1.7 млн рублей и при первом взносе 300000 рублей платеж в месяц составит около 37-39 тысяч рублей.
Получается, что при цене автомобиля в размере 1380000 рублей и первом взносе 300000 рублей вызаплатите от 20 до 30% фактически отката банкам, дилерам и страховым компаниям за возможность купить машину с субсидией . Ну или просто подарите им часть субсидии, которая, к слову, на Evolute I-Pro составляет примерно 750000 рублей, а не 925000, как говорил Василий в видео по ссылке выше.
Как вы понимаете, никакими интересными ценовыми предложениями тут и не пахнет. И народ это прекрасно понимает, поэтому эти автомобили никому не нужны.
Казалось бы, все понятно, всех обманули, можем расходиться. Как говорил мой друг - окей, но нет.
Немного позднее уважаемый Василий Чеботарев посетил еще одно мероприятие РМЭФ-2025 «БУДУЩЕЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТИ В РОССИИ: КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ЗАРЯДИТЬ», его прекрасное выступление вы можете посмотреть по ссылке https://vkvideo.ru/video-211690671_456239033 на 1.39.50, где он обещает еще более интересные условия на покупку российского электромобиля.
Тут уже я решил, что видимо у меня плохо с математикой, поэтому давайте прикинем вместе:
Цена авто 1499000
Первый взнос 700000
Остаток долга 799000
Даже если мы предположим, что нашли банк, который нам дал кредит под низкие по рынку 23% годовых, то платеж на 5 лет составит 22500 рублей.
Но мы-то с вами уже знаем, что автокредит выдается под 25-26% годовых с кучей дополнительных услуг.
А если уж поверить словам Василия, то платеж 15000 рублей можно получить только при условии, что кредит будет рассрочкой, то есть беспроцентным.
Все началось с просмотра мероприятия на площадке «Коммерсант» - Россия на электротяге.
Уважаемые люди обсуждали будущее электромобильности в РФ. Вы можете посмотреть этот занимательный разговор по ссылке https://vkvideo.ru/video-195347590_456239885
В данной дискуссии Василий Чеботарев, руководитель специальных проектов Моторинвест (производитель автомобилей Evolute) на 32 минуте видео сказал, что сделано интересное ценовое предложение на покупку электромобиля Evolute I-Pro субсидией от государства в размере 925000 рублей.
Мой основной бизнес связан с частыми разъездами по Московской области и я решил рассмотреть электромобиль Evolute I-Pro в качестве рабочего транспорта.
На первый взгляд все очень заманчиво:
1. Цена на сайте 1499000 рублей.
2. Нет налога.
3. Нет платы за парковку в Москве и области.
4. Бесплатный проезд по платным трассам.
5. Возможность бесплатной (Энергия Москвы) или недорогой (личный дом) зарядки.
Казалось бы, за ними очереди должны быть. Но, не все так просто.
Я уже рассказывал вам как дилеры в принципе продают Evolute, поэтому этот момент опустим и сосредоточимся на предложении.
Забегая вперед, скажу, что можно даже получить цену на Evolute I-Pro в размере 1380000 руб, только купить за эти деньги никак нельзя. Почему? Сейчас объясню.
Во-первых, субсидия от государства выдается только под кредит или лизинг. То есть вы не можете прийти в салон с наличными и купить Evolute с субсидией, вам нужно будет обязательно оформлять кредит.
Во-вторых, все банки, которые участвуют в программе оформления субсидии, выдадут вам кредит (причем под вполне рыночный процент) только при условии покупки их бесчисленного количества дополнительных услуг. А это не только страхование жизни, но и накопительное страхование жизни, услуги помощи на дороге, ДМС, комиссии и платные услуги по снижению процентной ставки. Все это допы в разной конфигурации стоят от 200 до 300 тысяч рублей.
В-третьих, страховка КАСКО на Evolute I-Pro будет стоить около 70-100 тысяч рублей, даже с учетом франшизы 30-50 тысяч рублей.
В итоге стоимость автомобиля составит не менее 1.7 млн рублей и при первом взносе 300000 рублей платеж в месяц составит около 37-39 тысяч рублей.
Получается, что при цене автомобиля в размере 1380000 рублей и первом взносе 300000 рублей вы
Как вы понимаете, никакими интересными ценовыми предложениями тут и не пахнет. И народ это прекрасно понимает, поэтому эти автомобили никому не нужны.
Казалось бы, все понятно, всех обманули, можем расходиться. Как говорил мой друг - окей, но нет.
Немного позднее уважаемый Василий Чеботарев посетил еще одно мероприятие РМЭФ-2025 «БУДУЩЕЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТИ В РОССИИ: КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ЗАРЯДИТЬ», его прекрасное выступление вы можете посмотреть по ссылке https://vkvideo.ru/video-211690671_456239033 на 1.39.50, где он обещает еще более интересные условия на покупку российского электромобиля.
Василий открыто говорит, что при взносе 600-700 тысяч рублей на Evolute I-Pro ежемесячный платеж составит 15000 рублей (хлестко заверяя нас, что такие деньги уж мы точно сможем заработать).
Тут уже я решил, что видимо у меня плохо с математикой, поэтому давайте прикинем вместе:
Цена авто 1499000
Первый взнос 700000
Остаток долга 799000
Даже если мы предположим, что нашли банк, который нам дал кредит под низкие по рынку 23% годовых, то платеж на 5 лет составит 22500 рублей.
Но мы-то с вами уже знаем, что автокредит выдается под 25-26% годовых с кучей дополнительных услуг.
А если уж поверить словам Василия, то платеж 15000 рублей можно получить только при условии, что кредит будет рассрочкой, то есть беспроцентным.
😱6🤬4👍1🔥1
Еще на первых порах я нашел Василия в VK и написал ему с просьбой помочь. Он обещал разобраться и потом окончательно пропал. Пару дней назад я написал, что хочу рассказать все это вам и предложил дать комментарии, но и на это сообщение ответа уже не получил.
Evolute I-Pro вполне мог бы стать народной электричкой, если бы производитель хоть как-то был заинтересован в его продажах. А пока мы лишь получаем откровенную неправду и всяческие уловки, чтобы зазевавшийся потенциальный клиент заплатил немалые деньги за ненужные ему услуги.
Мне такой электромобиль не нужен и вам его не советую.
Как говорит моя мама - не было бы так смешно, если бы не было так грустно.
Evolute I-Pro вполне мог бы стать народной электричкой, если бы производитель хоть как-то был заинтересован в его продажах. А пока мы лишь получаем откровенную неправду и всяческие уловки, чтобы зазевавшийся потенциальный клиент заплатил немалые деньги за ненужные ему услуги.
Мне такой электромобиль не нужен и вам его не советую.
⚡5
Революция в Куркино!
Вводится плата за простой на местах зарядки электромобилей.
https://m.vk.com/@-203273646-platnye-parkovki-v-kurkino-razbiraemsya
Вводится плата за простой на местах зарядки электромобилей.
https://m.vk.com/@-203273646-platnye-parkovki-v-kurkino-razbiraemsya
Как пояснил депутатам Совета депутатов представитель Департамента транспорта на указанных участках планируется введение гибридного тарифа, предусматривающего оплату владельцами электромобилей парковки после завершения сессии зарядки автомобиля. Данная мера по задумке Департамента будет стимулировать водителей убирать свои автомобиле с места зарядки после её завершения и даст возможность другим владельцам электромобилей заправить свои машины.
VK
ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ В КУРКИНО. РАЗБИРАЕМСЯ
Попробуем разобраться в том, что именно предложил Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Сов..
👍2😱1
41, сорок один Evolute I-pro был продан в марте 2025 года силами 35 дилеров!
Без комментариев оставлю, так как никакие приличные на этот счет не получаются.
Без комментариев оставлю, так как никакие приличные на этот счет не получаются.
🤡7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сравнил тут для вас время заправки ДВС и зарядку моей машины.
У меня 400В архитектура, поэтому было только около 77 кВт в час и зарядилось ~14 кВт, которых хватит примерно на 70-80 км пробега.
А так на реально быстрых зарядках и 800/1000В архитектуре можно быстро зарядить на 300-400км за 15-20 минут. А это уже сравнимо с заправкой ДВС.
У меня 400В архитектура, поэтому было только около 77 кВт в час и зарядилось ~14 кВт, которых хватит примерно на 70-80 км пробега.
А так на реально быстрых зарядках и 800/1000В архитектуре можно быстро зарядить на 300-400км за 15-20 минут. А это уже сравнимо с заправкой ДВС.
🔥4👌2🤝2❤1
Хорошие 98 кВт в час, практический максимум для 400В и 250А.
Нравятся мне зарядки Sino.
Локация удобная, поэтому и 24 руб за 1 кВт.
Зарядная станция GREEN DRIVE М-4 Дон,72-й километр, АЗС Teboil https://2chargers.net/location/52723
Нравятся мне зарядки Sino.
Локация удобная, поэтому и 24 руб за 1 кВт.
Зарядная станция GREEN DRIVE М-4 Дон,72-й километр, АЗС Teboil https://2chargers.net/location/52723
❤5
Замеры шума ЗЭС. Часть 15
Зарядка Нартис, оператор Россети (Sitronics), выдавала 50-60 кВт.
Программа показала 64 децибел в 1 метре от ЗЭС с фасада и 76 децибел сзади, где у станции выдув. В целом шум не очень сильный.
Напоминаю, что все измерения провожу на телефон и на истину не претендую.
Зарядная станция №181 с. Семеновское https://2chargers.net/location/57207
Зарядка Нартис, оператор Россети (Sitronics), выдавала 50-60 кВт.
Программа показала 64 децибел в 1 метре от ЗЭС с фасада и 76 децибел сзади, где у станции выдув. В целом шум не очень сильный.
Напоминаю, что все измерения провожу на телефон и на истину не претендую.
Зарядная станция №181 с. Семеновское https://2chargers.net/location/57207
⚡2👍2