Небольшие итоги первого дня с Geely EX5:

- в целом машина приятная: тихая, отлично собрана, хорошие материалы, дизайн.
- пару раз забыл закрыть, так как привык с Теслой просто уходить и все).
- ооооочень комфортная подвеска (особенно после жесткой Теслы).
- динамика достаточная, но не ураганная. Заявлено 6,9 сек 0-100 км/ч. Но только передний привод.
- нет возможности устанавливать лимит зарядки. Но батарея LFP ее можно и нужно заражать до 100%
- на скорости до 30 км/ч играет «музычка» для пешеходов, надоедает. Пока не нашел как отключить.
- очень крутой массаж в передних креслах, не надувной, а роликами прямо массажирует, как на настоящем массаже ощущения.
- расход сегодня ~19 кВт на 100 км при от -3 до +2 за бортом.
- хотелось бы полноценное родное приложение в РФ с управлением с телефона (вроде бы пока его нет)

В целом слоган данного авто на официальном сайте поддерживаю: Ваш первый электромобиль.

Наблюдаю дальше, все расскажу.

Краткий обзор операционной системы

Задние места Geely EX5

Багажник

Классная фишка кресла переднего пассажира👍🏻

@tryelectro покатал меня на своей малявке Honda E. Классная👍🏻

Скоро расскажу вам оооочень занятную историю про то, как продают Evolute i-pro и каким количеством обмана окутаны обещания его выгодной цены.

Спойлер назовем так:

Evolute. Купить нельзя откатить.

Сегодня будет полноценный Geely EX5 тест на запас хода. Поедем за город. Сейчас заряд ~97% и 402 км по приборам.