Update! Оказывается, письма почему-то не уходили именно с mail.ru
Благодаря моему другу, имеющему контакты в Geely, разобрались. Отправил письмо с Gmail. Вроде ушло. Ждем ответа☝🏻

Update 2!
PR Geely мне уже ответил👍🏻👍🏻👍🏻

Update 3! Final countdown!

Пиарщики и пресс-офис Geely оказались просто супер крутыми!

Душевно, быстро и четко. В итоге - завтра забираю на тест Geely EX5.

Все вам расскажу и покажу, оставайтесь на связи, приглашайте подписчиков, шлите донаты, донатсы, задавайте вопросы, пересылайте, посылайте, хвалите и ругайте.

Как говорит широко известный в узких кругах Дима - любопытно (с).

Во-первых, это красиво)

Первые впечатления

Нашлась первая странная проблема - с громкой связью. Пример записи прилагаю.

Небольшие итоги первого дня с Geely EX5:

- в целом машина приятная: тихая, отлично собрана, хорошие материалы, дизайн.
- пару раз забыл закрыть, так как привык с Теслой просто уходить и все).
- ооооочень комфортная подвеска (особенно после жесткой Теслы).
- динамика достаточная, но не ураганная. Заявлено 6,9 сек 0-100 км/ч. Но только передний привод.
- нет возможности устанавливать лимит зарядки. Но батарея LFP ее можно и нужно заражать до 100%
- на скорости до 30 км/ч играет «музычка» для пешеходов, надоедает. Пока не нашел как отключить.
- очень крутой массаж в передних креслах, не надувной, а роликами прямо массажирует, как на настоящем массаже ощущения.
- расход сегодня ~19 кВт на 100 км при от -3 до +2 за бортом.
- хотелось бы полноценное родное приложение в РФ с управлением с телефона (вроде бы пока его нет)

В целом слоган данного авто на официальном сайте поддерживаю: Ваш первый электромобиль.

Наблюдаю дальше, все расскажу.

Краткий обзор операционной системы