Пару дней назад снимался для канала Россия 1 в качестве владельца электромобиля.

И их главный вопрос был - откажутся ли электромобилисты от своих авто по причине ввода Энергией Москвы платы 20 руб за 1 кВт на новых зарядках.

Так вот, что я думаю:

1. Бензин никогда не раздавали бесплатно и это никак не сказалось на количестве авто с ДВС.

2. Активное развитие сети зарядных станций возможно только при наличии коммерческой составляющей. А конкурировать с «бесплатно» невозможно, как вы понимаете.

3. Скоро все зарядки Энергии Москвы станут платными и, уверен, это даст новый импульс в развитии сети зарядных станций в целом.

4. Остается еще немало других субсидий в Москве - отсутствие налога, бесплатные парковки и пока еще бесплатный проезд по платным трассам (вроде обсуждается продление на следующий год).

5. Для меня электричка чуть больше, чем просто машина с бесплатной зарядкой. Поэтому отказываться я от нее не собираюсь)

Репортаж обещают показать на неделе с 23 декабря в программе Вести Москва.

Ссылку опубликую.

В последнее время часто ловлю странный глюк на первых быстрых станциях Энергии Москвы (свистящих). Зарядка не запускается, так как станция думает, что кабель не вставлен. А он, понятное дело, вставлен и машиной зафиксирован. Кажется, что такой глюк возникает после того, как до меня на станции заряжалось авто через переходник.

Кто-то устанавливает электрозарядки, а кто-то организует стойло для гужевого транспорта🤣
(с) Канал Петра Монича

Как бы ни было странно кому-то, но Tesla до сих пор рулит)
https://www.ixbt.com/news/2024/12/16/byd-li-l6-tesla-model-y-suv.html

Пряности и страсти владения электромобилем) (из русского Tesla сообщества в Telegram)

Продолжаем истории из жизни электрокаров.

Сегодня история как город переводит на электротягу собственные службы.

Вот встретил водителя городской административно-технической инспекции на зарядке. Очень занятный разговор состоялся.

Краткое содержание:

1. Летом выдали электрические Москвичи 3е взамен Renault Logan.
2. Собственной инфраструктуры зарядок нет! Заряжаются в городе на Энергии Москвы.
3. Полная зарядка такого Москвича занимает около 1,5-2 часов.
4. Средний пробег за смену 25-30 км.

Этот приехал с 1% заряда, простоял в очереди 2 часа, еще 2 часа будет заряжать🤦‍♂️

Странно, что на их базе нет хотя бы медленных зарядок по 2-3 кВт, им бы хватало за глаза и не надо было бы полдня рабочего тратить на зарядку в городе.

Этих электрических Москвичей в город немало раздали - Московское метро, ЦОДД, ГИБДД, Линейный контроль, Адм.-тех. инспекция. Только вот вопрос - инфраструктура для них где?

В последнее время часто встречаю 23-34 кВт на бесплатных зарядках Энергии Москвы. Батарея прогретая, ограничений со стороны машины нет. Поддержка неделями обещает проверить, ну и пока проверяет.
Станции оператора Eva Intermobility на Мытной и Вологодском проспекте.
Устали зарядки, наверное. Но когда они станут платными такое уже не прокатит)

Лучший автосервис для электричек Tesla, Lixiang и Zeekr - @zevs_electroservice
Советую.

Бесплатный проезд по платным трассам для электромобилей со следующего года будет только для машин российского производства. Обидно, досадно, но ладно.

Однако электромобилей на платных трассах было на порядок меньше автомобилей с закрытыми номерами.

https://t.me/tryelectro/1437

Заехал на новую зарядку Punkt E и встретил человека из администрации территории)

Насчет шумности станций.

Когда они на трассах стоят - шум не так заметен. А вот когда в таких тихих жилых зонах, то очень.

В данном случае это Engy в дизайне Московской области.

Сделаю несколько замеров непрофессиональных на разных станциях (условимся, что в 1 метре от станции) и посмотрим на шумность разных станций у разных производителей.

А еще бывает 52 кВт на станции мощностью 50 кВт)
Хотел было написать - 2 кВт бесплатно, но пока в принципе еще бесплатно🤣