🔴سلطان احمدیکم عثمانی پیرو این کشتار در تفلیس ارتش ۱۵هزار نفری را به مصاف ارتش ایران فرستاد

🔴ارتش عثمانی در سال ۱۶۱۶ میلادی به حلب سوریه رسید و با پیوستن ده ها هزار سرباز از آسیای صغیر و خاورمیانه عربی جمعیت آن تقریبا ۲ برابر شد و به ۳۰ هزار نفر رسید

🔴شاه عباس با به کارگیری هوش خود و تاکتیک ها و ترفندهای نظامی و سیاست زمین سوخته در نخجوان اجازه داد که عثمانی نخجوان را تصرف کند با پیشروی سپاه عثمانی به سمت ایروان ارتش عثمانی در اطراف دریاچه گوگجه( سوان) متوقف شد نیروهای مدافع شهر ارتش عثمانی را در اطراف ایروان در قحطی نگه داشته و به چالش انداخت نیروهای عثمانی به رغم تسخیر نخجوان نتوانستند ایروان را فتح کنند در همین حال شاه عباس پس از غلبه بر شورشیان تفلیس به سرعت به سمت ارتش عثمانی در حال حرکت بود

🔴در نبردی که در نزدیکی دریاچه گوگجه (دریاچه سوان ایروان) روی داد سپاه عثمانی شکست سنگینی را از سوی ارتش ایران به فرماندهی شاه عباس صفوی متحمل شد ، ۶۰۰۰ نفر از قوای عثمانی کشته شدند. عده‌ای زیادی از سربازان عثمانی هم که در حال عقب نشینی بودند به علت سرمازدگی و قحطی کشته شدند
۳/۳
پایان

✯ @military_factt ✯|#matin

جنگ افزار شناسی فراجا

#کتاب
✯ @military_factt ✯ |  #ǞŤɪŁΛ

🛩 موفقیت ایران در مهندسی معکوس موتور جت هواپیمای مسافربری

🔸 مانی رضوانی؛ از مدیران "شرکت مهندسی و ساخت موتور و تجهیزات هوایی ایرانیان" در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: شرکت ما از شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ گروه مپناست و مأموریت اصلی این شرکت، ارائه خدمات طراحی، ساخت و تعمیرات در حوزه صنعت هوایی تجاری است.

🔸 رضوانی تصریح کرد: شکل‌گیری هسته ابتدایی این شرکت دانش‌بنیان از حدود سال 1395 در یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه مپنا که سازنده تجهیزات دوار بود آغاز شد؛ در آن زمان هدف دستیابی به دانش فنی طراحی و ساخت موتور هواپیمای مسافربری بود، به این منظور، تیمی از نخبگان دانشگاهی و فعالان صنعت موتور به‌رهبری آقای دکتر پورفرزانه تشکیل شد و کار با حدود 40 نفر آغاز شد.

🔸 این مدیر شرکت دانش‌بنیان خاطرنشان کرد: موتور توربوفن CFM56 به‌عنوان پروژه اصلی این تیم انتخاب شد که نخستین قدم فرآیند مهندسی معکوس کامل موتور بود.

🔸 وی ادامه داد: در زمان حاضر این موتور پرتیراژترین موتور هواپیمای مسافربری توربوفن در دنیا است که ساخته شده و امروز رکورددار ساعت پروازی در کل ناوگان هواپیمایی مسافربری جهان است و عمدتاً در خانواده ایرباس‌های A319 ،A320 و A340های 4موتوره و بوئینگ‌های 737 کلاسیک نصب شده و در حال خدمات‌رسانی در ایرلاین‌های سراسر جهان است.

🔸 رضوانی خاطرنشان کرد: پس از 7 سال تلاش مستمر، به دانش طراحی کامل این موتور دست یافته‌ایم؛ تمامی مرحله‌های پره‌های کمپرسور این موتور مهندسی معکوس و ساخته شده‌اند؛ بخش عمده‌ای از اجزای محفظه احتراق موتور و بخش توربین (Hot Section) آن نیز ساخته شده است. ساخت بخش‌های جانبی دیگر این موتور، از جمله واحد کنترل موتور (FADEC)، سنسورها، انواع تجهیزات دقیق اندازه‌گیری و کنترلی، والوها و پمپ‌های هیدرولیک و نئوماتیک، گیربکس، سیستم انتقال دیتا و کابلینگ و. . . نیز به پایان رسیده است

🔸 وی گفت:‌ طراحی و ساخت پره‌های فن نیز به‌طور کامل انجام شده است و اکنون برای تمامی قطعات ساخته‌شده در حال اخذ گواهینامه صلاحیت پرواز از سازمان هواپیمایی کشوری هستیم.

🔸 این مدیر شرکت دانش‌بنیان اظهار کرد: مهندسی معکوس این موتور از نظر دانش طراحی به‌طور کامل انجام شده است اما برای نمونه اولیه از نظر ساخت تاکنون حدود 33 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است اما در بحث تولید انبوه این موتور، باید مشتریانی وجود داشته باشد. در دنیا و در صنعت هوانوردی نیز، شرکت‌های بزرگ مانند بوئینگ و ایرباس سازنده AIR FRAME یا بدنه هواپیما هستند و هیچ‌کدام تولید موتور انجام نمی‌دهند.

🔸 وی ادامه داد: شرکت‌های پیشرو در صنعت موتورهای هوایی شامل Rolls-Royce در انگلستان، GE و Pratt & Whitney در آمریکا و Safran در فرانسه هستند. موتور مورد بحث، محصول شرکت سی‌اف‌ام اینترنشنال است که این شرکت به‌صورت سهامی مشترک بین شرکت‌های Safran (فرانسه) و GE Aviation (ایالات متحده) با نسبت مشارکت 50‌ـ50 تأسیس شده است.

🔸 رضوانی خاطرنشان کرد: بخش هسته اصلی این موتور توسط شرکت‌ جنرال الکتریک ساخته شده است، مابقی اجزا، مثل توربین کم‌فشار (LPT) توسط شرکت سافران در فرانسه طراحی و تولید شده است. مالکیت معنوی و امتیاز نهایی این موتور متعلق به شرکت سی‌اف‌ام اینترنشنال است که یک کمپانی دوملیتی فرانسوی ـ آمریکایی است.

🔸 وی گفت: سرانجام شرکت دانش‌بنیان ایرانیان به نقطه‌ای رسید که باید از مپنا جدا می‌شد؛ بدین ترتیب مکان شرکت تغییر پیدا کرد و و تحت عنوان یک شرکت مستقل به فعالیت‌های خود ادامه دادیم؛ هم‌زمان با آغاز مهندسی معکوس و ساخت این موتور، موضوع تعمیرات خانواده موتور CFM نیز آغاز شد.

🔸 وی گفت: اگر گروه مپنا بخواهد در حوزه ساخت انواع موتورهای هواپیمای مسافربری سرمایه گذاری کند، ابعاد این سرمایه‌گذاری بسیار کلان خواهد بود و نیاز به مشتری‌های بالفعل دارد که در زمان حاضر در داخل کشور این امکان میسر نیست و ایرلاین‌های داخلی در این ابعاد توان سفارش‌گذاری ندارند.

🔸 مدیر این شرکت دانش‌بنیان اظهار کرد: در زمان حاضر در حال بررسی نحوه ارتباط و فرآیندهای اخذ گواهینامه ساخت و تعمیرات خانواده موتور CFM از آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) هستیم. فرآیندهای اخذ گواهینامه‌ها برای قطعات ساخته‌شده این موتور به‌دلیل پیچیدگی‌های فنی و الزامات ایمنی هوانوردی، طولانی‌تر از فرآیند اخذ گواهینامه تعمیرات موتور مذکور است.

✯ @military_factt ✯#Ali

💠 @MWallpaperF 💠

▪️موشک انداز ضد زره(ضد تانک) FGM-148 جاولین به همراه نمای برش خورده ای از موشک و سرجنگی این سامانه کارآمد و گرانقیمت...

▫️ناگفته نماند که آن دو مخروط برش خورده کوچک و بزرگ،سرجنگی های این سامانه هستند که از جنس مس بوده و مواد منفجره داخل آنها تخلیه گردیده است.
▫️سرجنگی مخروطی کوچکتر در جلو و بزرگتر در پشت سر آن قرار میگیرد و پس از برخورد ابتدا سرجنگی کوچک عمل کرده تا در صورت استفاده تانک از زره واکنشی بتواند آن زره را از میان برداشته و با انرژی جنبشی که دارد مقداری در زره اصلی تانک نیز نفوذ میکند سپس در فاصله زمانی بسیار ناچیزی که محسوس نمیباشد
▫️سرجنگی بزرگتر نیز با انرژی جنبشی بالا و همینطور برخورد مواد مسی ذوب شده مخروطی شکل بدرون تانک نفوذ و آنرا منهدم میکند.
▫️سامانه موشکی جاولین موفق ترین و همچنین گرانترین موشک انداز ضدتانک در دنیا بوده و ضریب موفقیت آن در ساقط کردن اهداف زرهی نیز بسیار بالا می باشد.

✯ @military_factt ✯ |  #ǞŤɪŁΛ

جنگ بعدی چی باشه؟
تو کامنتا بگید

🔴فاحشگان رایگان موساد ملقب به سایان


♨️ #قسمت_دوم.


🔹طبق اسنادی که تاکنون بدست آمده، ده ها هزار سایانیم در حال حاضر در سطوح بالای جامعه در هر کشوری وجود دارد؛ به عنوان مثال، ۵۰۰۰ سایان در تجارت در شهر نیویورک کار می‌کنند. ۵۰۰۰ در سرگرمی در لس آنجلس و ۱۰۰۰ در لندن و پاریس. کوهن در یک مصاحبه ویدیویی که در سال ۲۰۲۱ در archive.org آپلود شد، گفت:

♦️«آنها دستورات را از بخش موساد به نام اتاق جنگ دریافت می‌کنند.»


🔻او می‌گوید:

♦️«همه این افراد به طور عادی کار می‌کنند، شهروند هستند» و ادعا کرد که وقتی موساد به آنها می‌گوید به کسی برچسب یهودستیزی بزنند، آنها این کار را می‌کنند.

🔸در طول جنگ ۲۰۱۴ غزه، دایانا جانستون، فعال صلح آمریكایی و روزنامه نگار مستقر در پاریس، برای مجله اینترنتی CounterPunch مقاله‌ای به نام «چرا اسرائیل به یهودستیزی نیاز دارد» نوشت. در آن، او مدعی شد که اسرائیل عملیات‌هایی را با پرچم دروغین در فرانسه و جاهای دیگر انجام می‌دهد تا یهودیان فرانسوی را به الیه سوق دهد. «اسرائیل به مهاجران جدید از کشورهای دارای جمعیت یهودی نیاز دارد و فرانسه در این فهرست قرار دارد.


🔹و برای جذب مهاجران جدید چه چیزی بیشتر مورد نیاز است؟

🔻جانستون به کوهن به‌عنوان منبعی برای این ادعاها تکیه کرد و افزود:

♦️«این ترس توسط بسیاری از مبلغان داوطلب اسرائیل در فرانسه، سایانیم، که در رمانی از ژاکوب کوهن، Le Printemps des Sayanim شرح داده شده، زنده نگه داشته می‌شود.»

🔹برخی دیگر تا آنجا پیش رفته اند که ادعا می‌کنند سایانیم در یک گزاره های دقیق و مفصل که مسئول قتل های وحشتناک شارلی ابدو در سال ۲۰۱۵ است، دست داشته است! که بعد پیدا شدن نشانه هایی در این رابطه، پرونده مسکوت ماند!


💢 #ادامه_دارد...


✯ @military_factt ✯SH

🔺همان‌طور که سابقا گفتیم، سرپل دو معنا دارد! و موساد در کشورهای مختلفی خانه های امن جهت اتصال به شبکه سایان دارد، که یکی از این کشورها #گرجستان است.

🔹نبردهای اطلاعاتی بین واجا و موساد در گرجستان شهره ی عام و خاص است، زیرا موساد از طریق سایان های خود در منطقه با فرماندهی مستقیم معاونت متساوا ترور های هدفمند و جاسوسی هدفمند انجام می‌دادند، که این مسئله باعث حساسیت شدید سازمان FSB و GRU روسیه و شخص رمضان قدیروف شد، و رمضان قدیروف در این رابطه کمک های بسیاری به ما کردند.

🔸جا دارد ذکر کنیم معاونت متساوای موساد توسط دلاور مردان واجا در تفلیس گرجستان نابود و به جهنم راهی شد.

#پیوست_دوم

✯ @military_factt ✯SH

کنایه سنگین جلیلی به ظریف:

تبریک می گویم پیروزی تیم والیبال در مقابل امریکا را که البته اگر باز نگویند خود امریکا نخواست ببرد!

✯ @military_factt ✯

🔻 پزشکیان:

🔸هرکسی به ستادم بیاید او را قبول می‌کنم چون می‌خواهم رای بیاورم


بترسید از چنین آدمی ....

✯ @military_factt ✯/Cy

پورمحمدی: پیشینه( امنیتی) من دهن آمریکا و غرب و سرویس کرده


✯ @military_factt ✯

واکنش حسن روحانی به خبر شهادتش :
من خودم شب جمعه فهمیدم شهید شدم😢


#ارسالی


✯ @military_factt ✯

🔴 مجری گفت به افراد غائبی که اسمشون میاد، فرصت پاسخ جداگانه داده میشه...

🔹حاج آقا، اسم شما هم زیاد میاد، نمی‌خوای بیای جوابشون رو بدی؟!💔

✯ @military_factt ✯

واقعا هیچکس ما راننده اسنپ ها و رفتگرا رو دوست نداره....


💔


✯ @military_factt ✯/Cy

انتخابات که نیست سیرکه این پته اونو می‌ریزه رو آب اون پته اینو

پ.ن:توییت رییس ستاد زاکانی

✯ @military_factt ✯|#matin