Узбекистан запустил серийное производство бронеавтомобилей Qalqon собственной разработки. Об этом сообщает пресс-служба Госкомитета оборонной промышленности.
Легкобронированный автомобиль Qalqon, созданный на одном из предприятий оборонно-промышленного комплекса, успешно прошел все практические испытания, организованные экспертной группой в составе представителей силовых структур страны и причастных государственных органов.
Броневик Qalqon, вмещающий восемь человек, является многоцелевым. Он может использоваться как для транспортировки личного состава и эвакуации раненых, так и для доставки грузов, ведения разведки, проведения спецопераций по обеспечению безопасности городов. В целом он обеспечивает надежную живучесть экипажа, привлекаемого к ликвидации массовых беспорядков, - отметили в комитете.
Легкобронированный автомобиль Qalqon, созданный на одном из предприятий оборонно-промышленного комплекса, успешно прошел все практические испытания, организованные экспертной группой в составе представителей силовых структур страны и причастных государственных органов.
Броневик Qalqon, вмещающий восемь человек, является многоцелевым. Он может использоваться как для транспортировки личного состава и эвакуации раненых, так и для доставки грузов, ведения разведки, проведения спецопераций по обеспечению безопасности городов. В целом он обеспечивает надежную живучесть экипажа, привлекаемого к ликвидации массовых беспорядков, - отметили в комитете.
Военный Осведомитель
Тот самый промах из «Джавелина».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая нарезка от ВСУ, естественно тут мы видим только попадание из ПТРК FGM-148 Javelin в скелет подожженного танка.
Боевики движения Талибан с болгарскими автоматами Arsenal AR в городе Герат.
В далеком 2013-ом году, на Комсомольском-на-Амуре Авиационном Заводе (КнААЗ) ,при испытании СУ-35С, в воздухе произошла неприятная ситуация, которую можно назвать "авиационной" версией небезызвестной песни про ЗИЛ, но обо всем по порядку.
На прошлой неделе, в общем доступе появилась видеозапись того, как летчик-испытатель умело смог посадить неуправляемый СУ-35С на ВПП заводского аэродрома. Теперь в сети появилось полное видео той ситуации от первого лица, т.е. видео с регистрационной бортовой системы.
Итог (happy end): все видели: Самолет заходит с левым креном, выравнивается и сразу пытается задрать нос и устремится в набор высоты (тот самый баг, который так и не победили в полете), одновременно с этим, летчик выпускает тормозные парашюты и самолет плюхается на ВПП.
Полное видео и разбор у нас в группе(ВК): https://vk.com/wall-123538639_2125749
На прошлой неделе, в общем доступе появилась видеозапись того, как летчик-испытатель умело смог посадить неуправляемый СУ-35С на ВПП заводского аэродрома. Теперь в сети появилось полное видео той ситуации от первого лица, т.е. видео с регистрационной бортовой системы.
Итог (happy end): все видели: Самолет заходит с левым креном, выравнивается и сразу пытается задрать нос и устремится в набор высоты (тот самый баг, который так и не победили в полете), одновременно с этим, летчик выпускает тормозные парашюты и самолет плюхается на ВПП.
Полное видео и разбор у нас в группе(ВК): https://vk.com/wall-123538639_2125749