Общая исправность техники сухопутных войск Франции снижается
Как сообщает французский ресурс «opex360.com» в статье «Les hauts et les bas des taux de disponibilité des véhicules de l’armée de Terre», пришлось ждать почти год, пока депутат французского Национального Собрания Корню-Жентий наконец получил данные по исправности парка большей части номенклатуры техники сухопутных войск вооруженных сил Франции, но за 2015 год. И с учетом этих цифр картина складывается весьма пестрая.
Если сравнить эти данные с показателями 2012 года, можно заметить, что некоторые виды техники показывают более позитивные результаты. Так, исправность танков Leclerc выше, чем три года до того (65% против 57%). То же самое имеет место с бронированными машинами AMX-10RC (55% против 45%) и двухзвенным гусеничным транспортером VHM [BvS 10] (76% и 47%).
С другой стороны, ситуация в 2014 и 2015 годах не была похожей. За исключением AMX-10RC,.у этих образцов техники уровень исправности падал. Так, у танков Leclerc он сократился с 74% до 65%, практически как и у всех образцов техники сухопутных войск. После роста и падения в 2012 и 2015 годах, уровень исправности самоходной 155-мм гаубицы CAESAR и бронетранспортеров VBCI (относительно новой техники), который достигал 81% в 2012 году, несколько снизился, и составил, соответственно, 66% и 76%.
Тоже самое для бронеавтомобиля PVP, который пострадал от конструктивных недостатков, что привело к возвращению машин на завод. Его уровень исправности упал всего лишь до 41% против 52% годом ранее. В 2012 году он достигал 50%.
Исправность бронеавтомобилей VBL была такой же как и в 2012 году (56%), после роста до 65% в 2013 году.
То же самое можно сказать и про транспортные средства. Если исправность двухзвенных транспортеров Hagglunds Bv 206 LOG в 2015 году была лучше показателей 2012 года, ситуация медленно ухудшается для других типов техники. Это касается грузовиков Kerax, PCM SISU (танковоз), TRM-1000, TRM-700/100 и GBC 180. Только легкие разведывательные автомобили VLRA в санитарном варианте являют собой исключение, чей уровень исправности достигает 61%, что лучше, чем было в три предшествующих года (40,55% в 2012 году, 37,32% в 2013 году и 45% в 2014 году).
В период 2013-2014 годах исправность многоцелевых грузовых машин Iveco PPT несколько снизилась с 74% до 65%.
Наконец, и это никого не удивило, исправность бронетранспортеров VAB совершила кульбит. В 2012 году она достигала 52%, в 2013 году – 43,9% и 55% в 2014 году и 445 в 2015 году. При этом за этот период число бронетранспортеров, состоящих на вооружении, сократилось с 3591 до 2582 единиц. Аналогичная ситуация и для санитарного варианта VAB, чья исправность на четыре года упала на 15% до 46%.
http://bmpd.livejournal.com/2407298.html
Как сообщает французский ресурс «opex360.com» в статье «Les hauts et les bas des taux de disponibilité des véhicules de l’armée de Terre», пришлось ждать почти год, пока депутат французского Национального Собрания Корню-Жентий наконец получил данные по исправности парка большей части номенклатуры техники сухопутных войск вооруженных сил Франции, но за 2015 год. И с учетом этих цифр картина складывается весьма пестрая.
Если сравнить эти данные с показателями 2012 года, можно заметить, что некоторые виды техники показывают более позитивные результаты. Так, исправность танков Leclerc выше, чем три года до того (65% против 57%). То же самое имеет место с бронированными машинами AMX-10RC (55% против 45%) и двухзвенным гусеничным транспортером VHM [BvS 10] (76% и 47%).
С другой стороны, ситуация в 2014 и 2015 годах не была похожей. За исключением AMX-10RC,.у этих образцов техники уровень исправности падал. Так, у танков Leclerc он сократился с 74% до 65%, практически как и у всех образцов техники сухопутных войск. После роста и падения в 2012 и 2015 годах, уровень исправности самоходной 155-мм гаубицы CAESAR и бронетранспортеров VBCI (относительно новой техники), который достигал 81% в 2012 году, несколько снизился, и составил, соответственно, 66% и 76%.
Тоже самое для бронеавтомобиля PVP, который пострадал от конструктивных недостатков, что привело к возвращению машин на завод. Его уровень исправности упал всего лишь до 41% против 52% годом ранее. В 2012 году он достигал 50%.
Исправность бронеавтомобилей VBL была такой же как и в 2012 году (56%), после роста до 65% в 2013 году.
То же самое можно сказать и про транспортные средства. Если исправность двухзвенных транспортеров Hagglunds Bv 206 LOG в 2015 году была лучше показателей 2012 года, ситуация медленно ухудшается для других типов техники. Это касается грузовиков Kerax, PCM SISU (танковоз), TRM-1000, TRM-700/100 и GBC 180. Только легкие разведывательные автомобили VLRA в санитарном варианте являют собой исключение, чей уровень исправности достигает 61%, что лучше, чем было в три предшествующих года (40,55% в 2012 году, 37,32% в 2013 году и 45% в 2014 году).
В период 2013-2014 годах исправность многоцелевых грузовых машин Iveco PPT несколько снизилась с 74% до 65%.
Наконец, и это никого не удивило, исправность бронетранспортеров VAB совершила кульбит. В 2012 году она достигала 52%, в 2013 году – 43,9% и 55% в 2014 году и 445 в 2015 году. При этом за этот период число бронетранспортеров, состоящих на вооружении, сократилось с 3591 до 2582 единиц. Аналогичная ситуация и для санитарного варианта VAB, чья исправность на четыре года упала на 15% до 46%.
http://bmpd.livejournal.com/2407298.html
Захват боевиками сомалийской "аш-Шабаб" кенийской военной базы
Кенийская военная база была расположена на территории Сомали, недалеко от границы и пограничного кенийского г.Колбио. Как известно, кенийцы участвуют в составе миротворческой мисии Африканского союза в Сомали и их базы находятся на юге этой страны. По информации Standardmedia.co.ke в ходе боя 27 января 2017 г. погибло как минимум 68 кенийских военнослужащих. На тех фото, что боевики выложили, видно десятки убитых солдат. Кенийские официальные лица сначала опровергали захват базы, но сейчас просто молчат. Ситуация во многом напоминает захват боевиками "аш-Шабаб" другой кенийской базы, что произошел 15 января прошлого года, как в итоге выяснилось тогда погибло 173 кенийских военных, но реальный размер потерь замалчивался месяцами.
Некоторые трофеи боевиков..
Фото 1-3: Китайский БТР из семейства WZ551
Фото 4: 105-мм гаубица OTO Melara Mod 56
Фото 5: Panhard AML-90
Фото 6: HMMWV
http://imp-navigator.livejournal.com/575105.html
Кенийская военная база была расположена на территории Сомали, недалеко от границы и пограничного кенийского г.Колбио. Как известно, кенийцы участвуют в составе миротворческой мисии Африканского союза в Сомали и их базы находятся на юге этой страны. По информации Standardmedia.co.ke в ходе боя 27 января 2017 г. погибло как минимум 68 кенийских военнослужащих. На тех фото, что боевики выложили, видно десятки убитых солдат. Кенийские официальные лица сначала опровергали захват базы, но сейчас просто молчат. Ситуация во многом напоминает захват боевиками "аш-Шабаб" другой кенийской базы, что произошел 15 января прошлого года, как в итоге выяснилось тогда погибло 173 кенийских военных, но реальный размер потерь замалчивался месяцами.
Некоторые трофеи боевиков..
Фото 1-3: Китайский БТР из семейства WZ551
Фото 4: 105-мм гаубица OTO Melara Mod 56
Фото 5: Panhard AML-90
Фото 6: HMMWV
http://imp-navigator.livejournal.com/575105.html