Удары FPV-дронов по очередной БМП M2A2 Bradley ODS-SA и танку M1A1SA Abrams на Авдеевском направлении. Видео: @voenacher
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Друзья, напоминаем, что у нас также есть паблик в ВК, а также страница в Дзене.
Они работают для тех, кому удобно следить за нашими публикациями не только в Телеграме, но и на других площадках. Подпишитесь!
Военный Осведомитель
Они работают для тех, кому удобно следить за нашими публикациями не только в Телеграме, но и на других площадках. Подпишитесь!
Военный Осведомитель
Красивый прилет Х-39 ЛМУР точно в лоб украинскому Т-64БВ, Купянское направление. Видео: @operational_space
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Одна из главных загадок в ходе СВО - это удивительно трепетное отношение к железнодорожной инфраструктуре Киева с самого начала операции.
И в 2022 г и в СМИ, и во многих ТГ-каналах упорно продвигался ряд "объясняющих нарративов". В числе наиболее популярных были как некая неуязвимость этой инфраструктуры, так и якобы некая "ненужность ударов по ней для победы". Да и ныне такие тезисы любят озвучивать разные авторы.
Однако что, если посмотреть военные издания самого МО РФ на предмет темы "ЖД-инфраструктура и её перспективы в современной полномасштабной войне"?
Благо, открытые источники вполне доступны! Читаем:
"Поэтому изучение в мирное время систем вооружения вероятного противника и способов их применения для поражения транспортных объектов является насущной необходимостью. Актуальность такого прогноза обусловлена зависимостью состава группировки ЖДВ (железнодорожных войск) от объема решаемых задач по восстановлению объектов в оборонительных и наступательных операциях...
Обобщенный анализ и экспертный опрос специалистов показал, что для разрушения железнодорожных объектов, как правило, будут применяться следующие средства поражения в обычном снаряжении: крылатые ракеты (КР), тактические управляемые ракеты (УР) общего назначения, управляемые авиационные бомбы (УАБ) различной модификации с доставкой самолетами тактической авиации. Попутное и преднамеренное воздействие на железнодорожные объекты данными средствами следует ожидать в зоне глубиной 1200-1500 км с вероятностью 0,8, а в стратегической зоне глубиной свыше 1500-1700 км с вероятностью 0,5...
В зависимости от размеров и степени защищенности железнодорожных объектов возможно нанесение одиночных ядерных ударов (воздушных и наземных) боеприпасами мощностью от 50 до 200 кт. Предполагается, что вероятность воздействия данными средствами в тактической и оперативно-тактической глубине в пределах 1200-1500 км составит 0,2, а на большем удалении - 0,5.
В качестве инструмента воздействия на транспортную систему следует рассматривать и подразделения сил специальных операций (ССО), которые могут быть оснащены малогабаритными ядерными минами, противотранспортными и объектными минами замедленного действия (ПМЗД и ОМЗД). Использование данных боеприпасов дает стопроцентный результат вывода объекта из строя, но возможность их доставки и установки достаточно мала, что снижает в целом вероятность поражения объекта до 0,2-0,3.
Обобщение вышеизложенного материала позволяет сделать первоначальные выводы о средствах воздействия противника на железнодорожные объекты, количестве и вероятности их разрушения."
Низов А., Прокофьев Ю., Попов Д. О вероятном характере воздействия противника на железнодорожные объекты. Военная мысль, 2007, №6. Стр 34-38.
Можно сравнить эти оценки с подходом самих ВС РФ к воздействию на ЖД-инфраструктуру противника в ходе СВО...
#листаястарыежурналы
Военный Осведомитель
И в 2022 г и в СМИ, и во многих ТГ-каналах упорно продвигался ряд "объясняющих нарративов". В числе наиболее популярных были как некая неуязвимость этой инфраструктуры, так и якобы некая "ненужность ударов по ней для победы". Да и ныне такие тезисы любят озвучивать разные авторы.
Однако что, если посмотреть военные издания самого МО РФ на предмет темы "ЖД-инфраструктура и её перспективы в современной полномасштабной войне"?
Благо, открытые источники вполне доступны! Читаем:
"Поэтому изучение в мирное время систем вооружения вероятного противника и способов их применения для поражения транспортных объектов является насущной необходимостью. Актуальность такого прогноза обусловлена зависимостью состава группировки ЖДВ (железнодорожных войск) от объема решаемых задач по восстановлению объектов в оборонительных и наступательных операциях...
Обобщенный анализ и экспертный опрос специалистов показал, что для разрушения железнодорожных объектов, как правило, будут применяться следующие средства поражения в обычном снаряжении: крылатые ракеты (КР), тактические управляемые ракеты (УР) общего назначения, управляемые авиационные бомбы (УАБ) различной модификации с доставкой самолетами тактической авиации. Попутное и преднамеренное воздействие на железнодорожные объекты данными средствами следует ожидать в зоне глубиной 1200-1500 км с вероятностью 0,8, а в стратегической зоне глубиной свыше 1500-1700 км с вероятностью 0,5...
В зависимости от размеров и степени защищенности железнодорожных объектов возможно нанесение одиночных ядерных ударов (воздушных и наземных) боеприпасами мощностью от 50 до 200 кт. Предполагается, что вероятность воздействия данными средствами в тактической и оперативно-тактической глубине в пределах 1200-1500 км составит 0,2, а на большем удалении - 0,5.
В качестве инструмента воздействия на транспортную систему следует рассматривать и подразделения сил специальных операций (ССО), которые могут быть оснащены малогабаритными ядерными минами, противотранспортными и объектными минами замедленного действия (ПМЗД и ОМЗД). Использование данных боеприпасов дает стопроцентный результат вывода объекта из строя, но возможность их доставки и установки достаточно мала, что снижает в целом вероятность поражения объекта до 0,2-0,3.
Обобщение вышеизложенного материала позволяет сделать первоначальные выводы о средствах воздействия противника на железнодорожные объекты, количестве и вероятности их разрушения."
Низов А., Прокофьев Ю., Попов Д. О вероятном характере воздействия противника на железнодорожные объекты. Военная мысль, 2007, №6. Стр 34-38.
Можно сравнить эти оценки с подходом самих ВС РФ к воздействию на ЖД-инфраструктуру противника в ходе СВО...
#листаястарыежурналы
Военный Осведомитель
Forwarded from Воевода Вещает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока ухилянты, не отрываясь от польского унитаза, рассказывают как они будут перемогать, очередной заряжающий не хочет в Абрамс.
Уже классика, но хохол продолжит жрать гавно. Это норма.
Уже классика, но хохол продолжит жрать гавно. Это норма.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наводчик украинской БМП "Брэдли" умудрился сбить российский FPV-дрон огнем своей 25-мм автопушки "Бушмастер", Авдеевское направление.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Северокорейские 130-мм снаряды ОФ-482М для 130-мм пушки М-46 на вооружении российских артиллеристов.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сообщается о попытке военного переворота в Боливии.
На данный момент армия заняла все ключевые правительственные здания, в том числе вошла на территорию президентского дворца (дворца Кемадо) в Ла-Пасе.
Руководит действиями военных бывший командующий армией Боливии генерал Хуан Хосе Суньига, который накануне был отправлен в отставку. Суньига заявил президенту о том, что «армия недовольна им».
#Боливия #ЛатинскаяАмерика
Военный Осведомитель
На данный момент армия заняла все ключевые правительственные здания, в том числе вошла на территорию президентского дворца (дворца Кемадо) в Ла-Пасе.
Руководит действиями военных бывший командующий армией Боливии генерал Хуан Хосе Суньига, который накануне был отправлен в отставку. Суньига заявил президенту о том, что «армия недовольна им».
#Боливия #ЛатинскаяАмерика
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Засветился в тестовом полете новый турбовинтовой военно-транспортный самолёт Leonardo C-27J NG Spartan (бортовой 60) для ВВС Азербайджана. Общее кол-во заказанных машин не раскрывается. Контракт был подписан в Италии в 2023 году в присутствии представителей…
Первый новый турбовинтовой транспортный самолёт C-27J Spartan (б.н 60) в цветах ВВС Азербайджана прибыл к заказчику.
Контракт был подписан в 2023 году, общее кол-во заказанных единиц не разглашается.
Военный Осведомитель
Контракт был подписан в 2023 году, общее кол-во заказанных единиц не разглашается.
Военный Осведомитель