迪拜诈骗套路！点了阿联酋UAEpass，一年的学费差点全部转空
到目前为止还惊魂未定，下午五点多钟，我接到儿子忽然发过来的信息说一个自称dubai police 人给他打电话,说出来他的银行账户和卡号，ID号以及身份证号，包括我的个人信息，然后提出我儿子验证UAEpass，我儿子正在做人脸识别登陆之时隐约觉得不对劲，马上给我发信息，我第一反应就是骗子，儿子那时候人脸识别已经完成，就差最后一步confirm 的动作，我拼命的给儿子打电话，希望能阻止他，同时骗子也一直给他通话不停的催促，我的电话始终打不进去，在那一两分钟时间里，我感觉血液在凝固，腿都在发软，因为这是我为他准备英国上学一年的所有费用啊。终于终于打通了电话，我用从未失控的声音说道，立刻马上打电话给银行冻结账户，同时我开车就往家赶，好在账户已经立马冻结了，然后连续两次打给银行确认冻结以后，我悬着的心才算放下来
这事说明诈骗已经渗透我们生活每个环节，而且开学之际，学生也更容易成为骗子的目标
最后说一下UAEpass在对于阿联酋生活的朋友来说，他相当于你个人所有信息的一个数据确认信息授权软件，大家不要轻易去确认和授权！
到目前为止还惊魂未定，下午五点多钟，我接到儿子忽然发过来的信息说一个自称dubai police 人给他打电话,说出来他的银行账户和卡号，ID号以及身份证号，包括我的个人信息，然后提出我儿子验证UAEpass，我儿子正在做人脸识别登陆之时隐约觉得不对劲，马上给我发信息，我第一反应就是骗子，儿子那时候人脸识别已经完成，就差最后一步confirm 的动作，我拼命的给儿子打电话，希望能阻止他，同时骗子也一直给他通话不停的催促，我的电话始终打不进去，在那一两分钟时间里，我感觉血液在凝固，腿都在发软，因为这是我为他准备英国上学一年的所有费用啊。终于终于打通了电话，我用从未失控的声音说道，立刻马上打电话给银行冻结账户，同时我开车就往家赶，好在账户已经立马冻结了，然后连续两次打给银行确认冻结以后，我悬着的心才算放下来
这事说明诈骗已经渗透我们生活每个环节，而且开学之际，学生也更容易成为骗子的目标
最后说一下UAEpass在对于阿联酋生活的朋友来说，他相当于你个人所有信息的一个数据确认信息授权软件，大家不要轻易去确认和授权！
迪拜居民如何避免交通拥堵，同时又不用支付Salik高峰时间段的费用？
对许多迪拜居民来说，每天开车出行不仅仅是从一个地方抵达到另一个地方，还需要躲避交通拥堵，并避免在高峰时间段让Salik收费站收取更多费用。
现在，高峰时间段（周一至周六上午6点至上午10点、下午4点至晚上8点）每次收6迪拉姆。此外，非高峰时间段的Salik费用为4迪拉姆，凌晨1点至6点之间免费通行。
为了节省时间和金钱，迪拜许多司机已改变日程安排。
绕道去健身房
下午5点，Al Quoz的大多数上班族都准备开车回家，但32岁的室内设计师Emaad Hassan则不然。
他说：“我下午5点离开办公室，然后沿着Al Khail路和无限桥前往Al Mamzar。“
接下来，他会停车吃点小吃，然后做祈祷，并在下午6点30分开始上健身课。晚上8点完成锻炼后，他会在8点20份左右回到沙迦Al Nahda。
更改工作时间
Mohammed Shareef在谢赫扎耶德路的一家汽车公司工作，他发现高峰期通过Salik收费站的费用高达每月250迪拉姆，于是调整了工作时间。
他说：“我要求从早上7点开始工作，下午4点结束工作，我的经理同意了。”现在，他会在傍晚高峰开始时驾车离开公司。
等待高峰期结束
Faiz（化名）住在Al Nahda的Latifa Tower，是一名财务主管。他说：“我可以避开Al Mamzar收费站，但我仍需要为Al Garhoud Bridge收费站支付6迪拉姆。”
在回家的路上，他会在下午6点30分左右，前往迪拜机场附近的一家咖啡店与朋友会面，以避开交通高峰期及其费用。
他说：“我们正在创办一家小企业，所以每天都会聊几个小时。当我离开咖啡馆时，已经是晚上8点多了，道路畅通无阻。
去海滩消磨时光
对于营销主管Ahmed Al Dwari来说，海滩是他的“避风港”。他在下午6点15分左右离开谢赫扎耶德路的办公室，然后直奔Al Mamzar海滩慢跑一小时或散步。
他说：“当我驾车回沙迦时，已经过了晚上8点，这样就不会浪费时间在路上堵车，还变得更健康了。”
提前出门
Ahmed的兄弟Husam Al Dwari更喜欢在早上健身。他会在早上5点30分出门，免费穿过Salik收费站，然后在风筝海滩慢跑，并在早上7点30分到达Al Quoz的办公室。
对许多迪拜居民来说，每天开车出行不仅仅是从一个地方抵达到另一个地方，还需要躲避交通拥堵，并避免在高峰时间段让Salik收费站收取更多费用。
现在，高峰时间段（周一至周六上午6点至上午10点、下午4点至晚上8点）每次收6迪拉姆。此外，非高峰时间段的Salik费用为4迪拉姆，凌晨1点至6点之间免费通行。
为了节省时间和金钱，迪拜许多司机已改变日程安排。
绕道去健身房
下午5点，Al Quoz的大多数上班族都准备开车回家，但32岁的室内设计师Emaad Hassan则不然。
他说：“我下午5点离开办公室，然后沿着Al Khail路和无限桥前往Al Mamzar。“
接下来，他会停车吃点小吃，然后做祈祷，并在下午6点30分开始上健身课。晚上8点完成锻炼后，他会在8点20份左右回到沙迦Al Nahda。
更改工作时间
Mohammed Shareef在谢赫扎耶德路的一家汽车公司工作，他发现高峰期通过Salik收费站的费用高达每月250迪拉姆，于是调整了工作时间。
他说：“我要求从早上7点开始工作，下午4点结束工作，我的经理同意了。”现在，他会在傍晚高峰开始时驾车离开公司。
等待高峰期结束
Faiz（化名）住在Al Nahda的Latifa Tower，是一名财务主管。他说：“我可以避开Al Mamzar收费站，但我仍需要为Al Garhoud Bridge收费站支付6迪拉姆。”
在回家的路上，他会在下午6点30分左右，前往迪拜机场附近的一家咖啡店与朋友会面，以避开交通高峰期及其费用。
他说：“我们正在创办一家小企业，所以每天都会聊几个小时。当我离开咖啡馆时，已经是晚上8点多了，道路畅通无阻。
去海滩消磨时光
对于营销主管Ahmed Al Dwari来说，海滩是他的“避风港”。他在下午6点15分左右离开谢赫扎耶德路的办公室，然后直奔Al Mamzar海滩慢跑一小时或散步。
他说：“当我驾车回沙迦时，已经过了晚上8点，这样就不会浪费时间在路上堵车，还变得更健康了。”
提前出门
Ahmed的兄弟Husam Al Dwari更喜欢在早上健身。他会在早上5点30分出门，免费穿过Salik收费站，然后在风筝海滩慢跑，并在早上7点30分到达Al Quoz的办公室。
别避雷迪拜贵了 居民也这么生活的
夏天好多是说又热又贵，赞同，但是这地方就这样，物价的事儿也没人能改变啥。
我在这鬼地方呆十年了，我也贵。本地白袍有的也抱怨生活成本高，那咋整，多搞钱呗。
避雷最多的是打车，重灾区是机场和dubai mall，先说机场，不管你坐啥车都有25AED的起步费用，所以机场打车出来就是比打车回机场贵，另外如果不是很注重品质，做普通出租车，别坐黑色的豪华车，那玩意就是贵一倍。mall同样也有豪华车，并且普通车起步价也比路上贵。另外有人说了，我去的时候花了50，回去时候直接80了，避雷。其实正常，迪拜好多地方单行路，我自己开车有的时候去程和返程差个十几公里真正常。还有出租车就是这么贵，没人坑你，打个上百挺正常的。
避雷第二多的是车罚款，这玩意没啥可观理由，在这地方开车老司机好多一年也被罚个万把块钱，不懂交规被罚很正常，避雷你也不能把RTA给炸了，解决方案是研究研究规则，好好驾驶。
避雷第三物价贵，居民也贵，并没有人坑游客，还是前面说的哪有啥办法，没钱别吃呗，再不行就多赚钱，或者干脆别来这地方。
夏天好多是说又热又贵，赞同，但是这地方就这样，物价的事儿也没人能改变啥。
我在这鬼地方呆十年了，我也贵。本地白袍有的也抱怨生活成本高，那咋整，多搞钱呗。
避雷最多的是打车，重灾区是机场和dubai mall，先说机场，不管你坐啥车都有25AED的起步费用，所以机场打车出来就是比打车回机场贵，另外如果不是很注重品质，做普通出租车，别坐黑色的豪华车，那玩意就是贵一倍。mall同样也有豪华车，并且普通车起步价也比路上贵。另外有人说了，我去的时候花了50，回去时候直接80了，避雷。其实正常，迪拜好多地方单行路，我自己开车有的时候去程和返程差个十几公里真正常。还有出租车就是这么贵，没人坑你，打个上百挺正常的。
避雷第二多的是车罚款，这玩意没啥可观理由，在这地方开车老司机好多一年也被罚个万把块钱，不懂交规被罚很正常，避雷你也不能把RTA给炸了，解决方案是研究研究规则，好好驾驶。
避雷第三物价贵，居民也贵，并没有人坑游客，还是前面说的哪有啥办法，没钱别吃呗，再不行就多赚钱，或者干脆别来这地方。
调查 | 超过86%的中东专业人士，只有加班才能完成工作任务
据本地媒体报道，多达86%的中东专业人士，只有加班才能完成工作任务。
全球招聘顾问公司Robert Walters的研究发现，现在只有13%的专业人士可以正常上下班。超过41%的专业人士必须每天早到或晚下班，而45%的专业人士表示工作时长取决于工作量。
不到四分之一的专业人士表示，他们会工作到很晚，以便和不同时区的团队沟通。但62%的受访者表示，他们之所以在正常办公时间之外工作，主要是为了按时完成任务。
目前，中东的办公时间通常从早上8点开始，到下午6点结束，午餐休息一小时。但研究发现，阿联酋专业人士平均每周需要多工作7小时，相当于每月无薪加班3.5天。
由于许多中东雇主严格控制员工人数，导致员工加班问题越来越严重。当Robert Walters询问雇主如何解决技术人才短缺问题时，27%的雇主表示会在员工之间重新分配工作，而32%的雇主会雇用低技能专业人员来填补空缺。
此外，部分中东雇主还选择了更低成本的用人方案，例如将某些工作外包出去，这也增加了正式员工的工作量。
因此，59%的受访员工指出，他们现在的工作量“十分繁重”，而且“要求很高”。
据本地媒体报道，多达86%的中东专业人士，只有加班才能完成工作任务。
全球招聘顾问公司Robert Walters的研究发现，现在只有13%的专业人士可以正常上下班。超过41%的专业人士必须每天早到或晚下班，而45%的专业人士表示工作时长取决于工作量。
不到四分之一的专业人士表示，他们会工作到很晚，以便和不同时区的团队沟通。但62%的受访者表示，他们之所以在正常办公时间之外工作，主要是为了按时完成任务。
目前，中东的办公时间通常从早上8点开始，到下午6点结束，午餐休息一小时。但研究发现，阿联酋专业人士平均每周需要多工作7小时，相当于每月无薪加班3.5天。
由于许多中东雇主严格控制员工人数，导致员工加班问题越来越严重。当Robert Walters询问雇主如何解决技术人才短缺问题时，27%的雇主表示会在员工之间重新分配工作，而32%的雇主会雇用低技能专业人员来填补空缺。
此外，部分中东雇主还选择了更低成本的用人方案，例如将某些工作外包出去，这也增加了正式员工的工作量。
因此，59%的受访员工指出，他们现在的工作量“十分繁重”，而且“要求很高”。
铁人三项夏季系列赛
这个夏天，在哈姆丹体育中心参加IRONSTAR室内铁人三项系列赛的收官之战，保持活力。你可以选择个人参赛或三人组队参与，快召集好友在9月13日共同体验这项充满乐趣与挑战的活动。门票367.5迪拉姆起。
地址：Hamdan Sports Complex
电话：+971 58 591 8876
网址：https://www.premieronline.com/event/ironstar_indoor_triathlon_summer_series_race_2_7733
这个夏天，在哈姆丹体育中心参加IRONSTAR室内铁人三项系列赛的收官之战，保持活力。你可以选择个人参赛或三人组队参与，快召集好友在9月13日共同体验这项充满乐趣与挑战的活动。门票367.5迪拉姆起。
地址：Hamdan Sports Complex
电话：+971 58 591 8876
网址：https://www.premieronline.com/event/ironstar_indoor_triathlon_summer_series_race_2_7733
迪拜地铁红线高峰时段将新增3条运营线路
迪拜道路与交通管理局（RTA）宣布在迪拜地铁红线上新增运营路线，旨在为居民和游客提供更顺畅高效的出行体验。
当局为搭乘红线的上班族开通了高峰时段专属直达线路。新地铁路线预计将缩短通勤时间，有效疏导客流高峰。新系统实施后，通勤者将享有更高灵活性和更少拥堵，尤其在早晚高峰时段。
此次调整意味着迪拜地铁红线将开通以下三条直达路线：
从Centrepoint Station至Life Pharmacy Station
从Centrepoint Station至Expo 2020 Station（往返）
高峰时段从Centrepoint Station至Al Fardan Exchange Station（往返)
迪拜地铁最繁忙时段为上午7点至9点，以及下午4点至8点。这些高峰时段客流量激增，通勤者上下班往返导致全线乘客量显著上升。
迪拜道路与交通管理局（RTA）宣布在迪拜地铁红线上新增运营路线，旨在为居民和游客提供更顺畅高效的出行体验。
当局为搭乘红线的上班族开通了高峰时段专属直达线路。新地铁路线预计将缩短通勤时间，有效疏导客流高峰。新系统实施后，通勤者将享有更高灵活性和更少拥堵，尤其在早晚高峰时段。
此次调整意味着迪拜地铁红线将开通以下三条直达路线：
从Centrepoint Station至Life Pharmacy Station
从Centrepoint Station至Expo 2020 Station（往返）
高峰时段从Centrepoint Station至Al Fardan Exchange Station（往返)
迪拜地铁最繁忙时段为上午7点至9点，以及下午4点至8点。这些高峰时段客流量激增，通勤者上下班往返导致全线乘客量显著上升。