MET WARN 天氣預警
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捉得緊現在,先可以預報未來。

MET WARN 天氣預警頻道提供最新天氣消息,請善用Forward功能轉發信息。

免責聲明:
1. 此頻道的天氣資訊均為非官方資訊,如欲獲得官方資訊,請到香港天文台網頁。

2. MET WARN 天氣預警 不會對使用本頻道資料而導致的任何損失而負責。

網頁: www.metwarn.hk
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[暴雨速報] 天文台在上午9時10分取消黃色暴雨警告信號。

雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
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與一道冷鋒相關的雷雨帶正逐漸向南移近,預料未來一兩小時香港多處地區將受大驟雨及雷暴影響,新界北部將首當其衝。

正在身處室外的讀者應留意天氣變化。
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[暴雨速報] 天文台在下午8時20分發出黃色暴雨警告信號。

表示香港廣泛地區可能或已錄得每小時30毫米的大雨,而且雨勢可能持續。
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[暴雨速報] 天文台在下午10時30分取消黃色暴雨警告信號。

雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
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西北太平洋再次迎來外洋來客。熱帶氣旋諾洛於東太平洋形成,香港時間今日清晨正式進入西北太平洋,成為2023年多拉以來首個東太來客。

諾洛於墨西哥西南海域發展為熱帶低氣壓,初期發展所阻,但最終在中太平洋增強為熱帶風暴並獲名。諾洛一度於夏威夷西南海域急劇增強,與最高級別的五級颶風僅一步之遙。隨後諾洛強度大上大落,但進入西北太平洋前重新增強,現時強度為三級颶風。

西北太平洋迎接外洋來客時有發生,但從東太平洋遠道而來的颶風則相當罕見,有紀錄以來發生少於十次。這是因為高壓脊須維持相當強度,才可令風暴一直在較低緯度西行;而夏威夷附近海域一般亦不利風暴發展,亦成為潛在東太來客的另一屏障。

值得留意的是,風暴越洋進入西北太平洋的情況,較多發生於厄爾尼諾年。這是因為赤道太平洋中部及東部的海溫較正常偏高,令對流活動以及風暴生成的位置隨之東移。
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位於墨西哥灣的熱帶氣旋Isaias增強為北大西洋今年首個颶風,是自1905 年以來最遲「首颶」。

今年北大西洋熱帶氣旋活動顯著偏低,主因是現時在東太平洋發展的「超級厄爾尼諾」現象。在厄爾尼諾背景下,大西洋熱帶洋區的垂直風切變會較常年強,同時下沉氣流會較盛行,抑制熱帶低壓系統的對流活動及垂直結構發展,導致風季長時間處於低迷狀態。

目前 Isaias 正向東北偏北方向移動,受到墨西哥灣高海溫與大氣條件支持,預料強度仍有進一步提升的空間。Isaias 將以颶風強度移向路易斯安那州至佛羅里達州西部一帶,為當地帶來強風、暴雨及風暴潮威脅。
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五年前的2021年10月8日至9日,熱帶氣旋獅子山襲港,雖然強度只達熱帶風暴級別,但其暖濕的偏南氣流與東北季候風匯聚,為本港帶來異常持續的大風雨天氣,打破當時有紀錄以來10月最高日雨量,以及帶來1961年以來距離香港最遠的八號風球。

10月8日,三號風球及黃雨生效期間,跑馬地一幅巨型棚架在狂風暴雨中倒塌,事件不幸造成一死兩傷。隨後雨勢進一步增強,天文台先後發出紅色及黑色暴雨警告。當日天文台總部共錄得329.7毫米雨量,刷新當時10月最高單日雨量紀錄(此紀錄已被2023年小犬襲港時打破)。

10月9日午夜,獅子山登陸海南島,但港澳兩地風力不跌反升,本港離岸持續吹烈風,西南部高地更達暴風;而澳門亦曾三橋同時錄得九級烈風,隨後更率先預告將會改發八號風球。本港天文台則在未有任何預告下於上午4時40分發出預警八號特別報告,並在兩小時後改發八號東南烈風或暴風信號。此做法屬近年罕有。

八號信號生效期間,由於與獅子山相關的雨帶不時來襲,本港部分地區風力維持在烈風水平,令天文台需要不斷押後「落波」時間。八號東南烈風或暴風信號最終維持22小時,打破最長八號東南信號的紀錄。

獅子山影片特輯:
https://youtu.be/4MkeJ3jXIwo?si=JIF3DXcKDL2_DhuO
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五年前的2021年10月13日,熱帶氣旋圓規為本港帶來2021年第二個八號信號,是繼獅子山襲港,相隔僅僅兩日半後天文台再次需要發出八號烈風或暴風信號,成為有紀錄以來不同風暴相隔最短時間的八號信號。

圓規的環流較廣闊、移速較快,加上在東北季候風的共同影響下,即使圓規最接近本港距離達360公里,本港仍有部分地區吹烈風,離岸間中達暴風,大老山更一度吹颶風。

而圓規亦為本港帶來較顯著的風暴潮。受圓規及東北季候風的共同影響下,維多利亞港及吐露港的海水高度3.38及3.53米,風暴增水超過1米。維港水位為有紀錄以來十月最高,亦是歷來第六高,僅次溫黛、山竹、天鴿、黑格比及樺加沙等歷史風暴。風暴潮及越堤浪夾擊之下不少沿岸及低窪地區出現水浸。

由於圓規襲港期間主要吹東至東北風,受東北季候風影響下未有轉吹東南風,八號東北烈風或暴風信號生效時間長達23小時20分鐘,是1973年以來單一方向信號生效時數的最長紀錄。

圓規影片特輯:
https://youtu.be/4MkeJ3jXIwo?si=JIF3DXcKDL2_DhuO
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日本氣象廳已為西北太平洋的熱帶風暴命名「薔琵」,令本年獲命名熱帶氣旋總數達到 30 個,是2013年以來第一次。

預測薔琵未來數天將大致向西北偏西移動,移向呂宋以東海域並逐步增強。薔琵隨後動向存在變數,需視乎西風槽及副熱帶高壓脊的形態變化。薔琵隨後較可能轉向偏北路徑橫過台灣以東海域,但現階段仍未能排除風暴登陸台灣或進入南海東北部的可能。

今年風季異常活躍,是否與當前的「超級厄爾尼諾」有關?MET WARN 統計2000年至今的數據,發現ENSO 狀態與西北太平洋獲命名風暴的年總數之間並無顯著的相關性。然而,ENSO狀態會影響西北太平洋的海溫配置,從而對風暴生成位置有影響。例如在弱拉尼娜背景下,2013 年風暴生成位置相對偏西,較多風暴影響中國及菲律賓;而今年風季的風暴生成位置偏東,因此較多「遠洋颱」的出現,甚至有風暴從東太平洋「越洋」遠道而來。

雖然已踏入秋季,但西北太平洋風季仍未完結,獲命名風暴數量有機會超越2013年31個的紀錄。
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印尼年中起發生大範圍野火,是自2015年以來最嚴重。霧霾天氣亦影響鄰國,對公眾健康構成嚴重威脅。究竟這場浩劫背後是天災還是人禍?

根據 NASA 衛星數據,截至今日(10月17日),印尼全國累計火點數已超過 1,000,000 個。另據獨立監測平台 Nusantara Atlas 分析,截至 9 月全印尼累計遭焚燒土地面積逾 1,400,000 公頃(約等於 13 個香港的面積),是自2019年以來同期最高。

野火產生的大量濃煙隨著季風向西擴散,影響新加坡、馬來西亞等鄰國。新加坡 10 月9日空氣質素指數(AQI)一度達216,一度成為全球空氣污染最嚴重的城市。 霧霾天氣對公共健康構成嚴重威脅,印尼七個州份因霧霾誘發呼吸道疾病的人數升至超過 28.3 萬宗 。霧霾天氣亦降低能見度,影響航空交通。在過去兩個月,印尼有超過2000班航班取消。

這場野火,是天災還是人禍?棕櫚油業者為降低開墾土地成本,非法採用「刀耕火種」(Slash-and-burn)焚燒雨林;同時,由於棕櫚樹根易因積水缺氧而腐爛,業者大量開挖排水溝降低地下水位,導致原本飽水、富含有機物的泥炭層(Peat layer)變得極度乾涸,轉化為龐大的「地底燃料庫」。林火一但深入乾涸的泥炭層,會引發無明火的地底悶燒(Smoldering),不斷釋放大量濃煙和二氧化碳,且難以透過表面灌水徹底撲滅。 適逢今年「超級厄爾尼諾」,印尼上空盛行下沉氣流,帶來的極端乾旱為火勢提供絕佳的助燃條件。 人為破壞所埋下的火種,最終在極端乾旱下全盤失控。

受超級厄爾尼諾影響,東南亞熱帶季風雨季預計延至 11 月中下旬方逐步建立。雖然雨季臨近能緩和當前火災,但在極端氣候頻發與人為破壞未止的雙重威脅下,未來野火防範與泥炭地復育仍將面臨嚴峻考驗。
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位於西北太平洋的熱帶氣旋薔琵爆發性增強,逼近最高級別的五級颱風強度。

衛星雲圖可見薔琵發展出清晰的針眼,並伴隨緊密的核心。基於衛星雲圖強度估算和雷達測風數據,各大氣象機構或低估了薔琵的強度。

薔琵夜間掠過關島以南,該區與風力最強的眼壁擦身而過,可謂避過一劫。薔琵短期內可能開始進行眼壁置換,隨後強度須視乎核心結構的演變。

同時,電腦模式持續將薔琵的預測路徑往南修正,目前較多模式預料風暴直趨台灣。然而,風暴的實際路徑仍須視乎下週中西風槽的南探幅度,以及通過東亞的時間,存在一定變數。MET WARN 會繼續觀察薔琵的動向。
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