【久違「東登」九號波】熱帶氣旋紅霞今日(7月26日)在本港東北約80公里掠過,為繼2009年熱帶氣旋莫拉菲以來,首個帶來九號信號的「東登」風暴;亦為1953/1954年以來,首次連續兩年內須要三度發出九號或以上信號。期間本港普遍吹烈風,離岸及高地吹暴風。
八個風球參考測風站中,長洲錄得暴風,流浮山及赤鱲角錄得烈風,而青衣、西貢和啟德則錄得強風。當中青衣的最高持續風速為每小時62公里,剛好不達烈風程度。即使本港廣泛地區受烈風影響,紅霞亦未能躋身成為「八中四風暴」之一 。
然而,是次八站最高平均風速為每小時60.5公里,加上本港受到偏西風影響期間,位於港內的京士柏(該站烈風標準為每小時47公里)、中環碼頭、天星碼頭和北角均錄得烈風,而天星碼頭及北角更是雙雙錄得每小時80公里的最高持續風速。單純按照八站及港內實際錄得的風力比較,紅霞帶來的風力相比起近十年的東登風暴可謂一枝獨秀,甚至匹敵近年部分西登風暴。
紅霞的颶風區最終與本港擦身而過,但其核心環流持續影響本港東北部,而毗鄰本港的深圳東部,更錄得高於山竹吹襲期間的陣風,可見風暴最大風力只離本港一步之遙。
八個風球參考測風站中,長洲錄得暴風,流浮山及赤鱲角錄得烈風,而青衣、西貢和啟德則錄得強風。當中青衣的最高持續風速為每小時62公里,剛好不達烈風程度。即使本港廣泛地區受烈風影響,紅霞亦未能躋身成為「八中四風暴」之一 。
然而,是次八站最高平均風速為每小時60.5公里,加上本港受到偏西風影響期間,位於港內的京士柏(該站烈風標準為每小時47公里)、中環碼頭、天星碼頭和北角均錄得烈風,而天星碼頭及北角更是雙雙錄得每小時80公里的最高持續風速。單純按照八站及港內實際錄得的風力比較,紅霞帶來的風力相比起近十年的東登風暴可謂一枝獨秀,甚至匹敵近年部分西登風暴。
紅霞的颶風區最終與本港擦身而過,但其核心環流持續影響本港東北部,而毗鄰本港的深圳東部,更錄得高於山竹吹襲期間的陣風,可見風暴最大風力只離本港一步之遙。
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[暴雨速報] 天文台在上午9時15分取消黃色暴雨警告信號。
雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
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[暴雨速報] 天文台在上午10時45分取消黃色暴雨警告信號。
雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
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位於西北太平洋遠洋的熱帶氣旋白海豚爆發性增強,不足三日便由熱帶風暴發展為最高級別的五級颱風。
衛星雲圖可見圍繞白海豚風眼的對流相當旺盛,風暴有機會衝擊今年西北太平洋的風王寶座。
白海豚增強為五級颱風前,一度發展出俗稱「針眼」的細小風眼,但隨即展開眼壁置換。風暴未來數日的強度變化,亦主要取決於其核心結構變化。
白海豚的胚胎於中太平洋形成,隨後進入西北太平洋。熱帶氣旋的生成位置偏東,是厄爾尼諾年的一個特徵。
按照目前預測,白海豚將繼續「長征」。雖然白海豚旅程不如奧德修斯的十年歸家經歷,但其路徑一樣受副熱帶高壓脊和西風帶等「外力因素」主宰,因此風暴潛在影響範圍仍有變數。
讀者在社交媒體亦可能留意到,目前部分電腦模式預測白海豚可能靠近日本,甚至韓國或中國東部。然而,長達十日的預報,誤差可超過數百公里,不宜將電腦模式的預報「照單全收」。
衛星雲圖可見圍繞白海豚風眼的對流相當旺盛,風暴有機會衝擊今年西北太平洋的風王寶座。
白海豚增強為五級颱風前,一度發展出俗稱「針眼」的細小風眼,但隨即展開眼壁置換。風暴未來數日的強度變化,亦主要取決於其核心結構變化。
白海豚的胚胎於中太平洋形成,隨後進入西北太平洋。熱帶氣旋的生成位置偏東,是厄爾尼諾年的一個特徵。
按照目前預測,白海豚將繼續「長征」。雖然白海豚旅程不如奧德修斯的十年歸家經歷,但其路徑一樣受副熱帶高壓脊和西風帶等「外力因素」主宰,因此風暴潛在影響範圍仍有變數。
讀者在社交媒體亦可能留意到,目前部分電腦模式預測白海豚可能靠近日本,甚至韓國或中國東部。然而,長達十日的預報,誤差可超過數百公里,不宜將電腦模式的預報「照單全收」。
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