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隨著紅霞進一步北移,本港風向亦由目前偏西風,轉為西南,原來受屏蔽的地方將會變得當風。
維多利亞港內風力強勁,北角及天星碼頭錄得最高持續風速均達到每小時80公里。
友台追風人於尖沙咀天星碼頭附近拍攝到的片段可見,該區風力相當強勁。
維多利亞港五個測風站之中,天星碼頭、中環碼頭及北角均曾經錄得烈風。
MET WARN旨在透過現場報導,向觀眾及讀者提供最新天氣資訊。我們絕不鼓勵,缺乏經驗及裝備的觀眾及讀者,特別是未成年人士,出外追風逐浪。
觀眾及讀者如有必要於風暴襲港期間外出,務必基於地點、時間和自身能力,權衡對自身及他人所造成的風險。
維多利亞港內風力強勁,北角及天星碼頭錄得最高持續風速均達到每小時80公里。
友台追風人於尖沙咀天星碼頭附近拍攝到的片段可見,該區風力相當強勁。
維多利亞港五個測風站之中,天星碼頭、中環碼頭及北角均曾經錄得烈風。
MET WARN旨在透過現場報導,向觀眾及讀者提供最新天氣資訊。我們絕不鼓勵,缺乏經驗及裝備的觀眾及讀者,特別是未成年人士,出外追風逐浪。
觀眾及讀者如有必要於風暴襲港期間外出,務必基於地點、時間和自身能力,權衡對自身及他人所造成的風險。
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【久違「東登」九號波】熱帶氣旋紅霞今日(7月26日)在本港東北約80公里掠過,為繼2009年熱帶氣旋莫拉菲以來,首個帶來九號信號的「東登」風暴;亦為1953/1954年以來,首次連續兩年內須要三度發出九號或以上信號。期間本港普遍吹烈風,離岸及高地吹暴風。
八個風球參考測風站中,長洲錄得暴風,流浮山及赤鱲角錄得烈風,而青衣、西貢和啟德則錄得強風。當中青衣的最高持續風速為每小時62公里,剛好不達烈風程度。即使本港廣泛地區受烈風影響,紅霞亦未能躋身成為「八中四風暴」之一 。
然而,是次八站最高平均風速為每小時60.5公里,加上本港受到偏西風影響期間,位於港內的京士柏(該站烈風標準為每小時47公里)、中環碼頭、天星碼頭和北角均錄得烈風,而天星碼頭及北角更是雙雙錄得每小時80公里的最高持續風速。單純按照八站及港內實際錄得的風力比較,紅霞帶來的風力相比起近十年的東登風暴可謂一枝獨秀,甚至匹敵近年部分西登風暴。
紅霞的颶風區最終與本港擦身而過,但其核心環流持續影響本港東北部,而毗鄰本港的深圳東部,更錄得高於山竹吹襲期間的陣風,可見風暴最大風力只離本港一步之遙。
八個風球參考測風站中,長洲錄得暴風,流浮山及赤鱲角錄得烈風,而青衣、西貢和啟德則錄得強風。當中青衣的最高持續風速為每小時62公里,剛好不達烈風程度。即使本港廣泛地區受烈風影響,紅霞亦未能躋身成為「八中四風暴」之一 。
然而,是次八站最高平均風速為每小時60.5公里,加上本港受到偏西風影響期間,位於港內的京士柏(該站烈風標準為每小時47公里)、中環碼頭、天星碼頭和北角均錄得烈風,而天星碼頭及北角更是雙雙錄得每小時80公里的最高持續風速。單純按照八站及港內實際錄得的風力比較,紅霞帶來的風力相比起近十年的東登風暴可謂一枝獨秀,甚至匹敵近年部分西登風暴。
紅霞的颶風區最終與本港擦身而過,但其核心環流持續影響本港東北部,而毗鄰本港的深圳東部,更錄得高於山竹吹襲期間的陣風,可見風暴最大風力只離本港一步之遙。
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[暴雨速報] 天文台在上午9時15分取消黃色暴雨警告信號。
雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
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