[暴雨速報] 天文台在下午2時10分取消黃色暴雨警告信號。
雖然暴雨警告已經取消,但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。
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【集成預報 Heatmap】
MET WARN 最新產品 —— 集成預報 Heatmap 正式推出!
集成預報 Heatmap 連結:https://www.metwarn.hk/tools/ens_heatmap
集成預報 Heatmap 以清晰易讀的表格形式,列出每一個成員的預測和集成預報平均。讀者可按此觀察預報趨勢,以及不同預報成員之間的分歧。
本產品目前提供 ECMWF 歐洲模式的傳統數值預報,以及人工智能預報數據。讀者可參考的預報包括 24 小時累積雨量、氣溫和風速。
讀者須留意,本產品顯示電腦模式預報的原數據。由於本港地形細小,地形複雜,氣象機構會將電腦模式預報的原數據再作處理。因此,讀者不宜將數據搬字過紙。然而,讀者可透過本產品得知未來天氣變化的整體趨勢,以及預測變數多寡。
隨著人工智能崛起,電腦模式產品可謂花多眼亂。MET WARN 會致力研發不同天氣工具,令讀者可以「一站式」觀察預報數據和跟蹤天氣變化。
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位於菲律賓以東的潛在風暴未來兩三日逐步發展並進入南海。
雖然過去數日人工智能和傳統電腦模式均預測潛在風暴在本港以西登陸,但隨著預測路徑往東修正,預料潛在風暴週末在本港以東登陸的機會較大。
東登和西登,對本港風雨影響到底有何分別?MET WARN 先前製作的《氣象通識》與大家深入探討,歡迎讀者重溫。
《氣象通識》連結:https://youtu.be/hkCP243Jl7g?si=Qd4eRAhGZzYb81Sk
MET WARN 今晚亦會發布貼文,與大家分析潛在風暴預測路徑往東修正的原因,以及其與本港距離的變數。
雖然過去數日人工智能和傳統電腦模式均預測潛在風暴在本港以西登陸,但隨著預測路徑往東修正,預料潛在風暴週末在本港以東登陸的機會較大。
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東登?西登?八號風球嗰陣邊度最食風? | MET WARN 氣象通識
MET WARN 全新節目《氣象通識》會為大家精心搜羅不同氣象知識,今集就會講東西登同不同風向之下香港邊度最當風!
風暴片段提供:追風人、HKTYPHOON
#八號風球 #颱風 #東登 #西登
風暴片段提供:追風人、HKTYPHOON
#八號風球 #颱風 #東登 #西登
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位於菲律賓以東海域的潛在風暴預料較大機會週末在本港以東登陸,但其與本港的距離須視乎中心整合位置和速度,以及季風槽和副熱帶高壓脊的互動。
潛在風暴過去一兩日發展速度較慢,尚未建立和鞏固中心。人工智能模式預測潛在風暴短期內中心整合速度較快,繼而較早進入南海,預測登陸位置亦略為偏東。部分傳統電腦模式則預測潛在風暴仍須一段時間整合中心,因此起跑時間較遲,預測登陸位置亦略為偏西。
人工智能和傳統電腦模式對風暴初期中心整合的預測有別,在去年數個案例亦有出現,但現時未有足夠數據判斷誰優誰劣。
至於潛在風暴進入南海後的路徑北份量,則須視乎副高往南伸展的幅度。早前傳統電腦模式預測季風槽有殘餘渦度,因而阻礙副高南伸。然而,傳統電腦模式過去一兩日有加大副高南伸幅度,以致潛在風暴預測路徑往東修正的趨勢。此外,新一輪西風波動會在週末通過中國東北部,亦令副高短期內較難進一步往西伸展。因此,現階段預測潛在風暴東登的機會較大。
東登風暴須較接近本港,以及登陸後採取較為偏西的路徑,才會對本港造成顯著的風雨影響。相信潛在風暴中心完成整合後,本港週末風雨預測會更為明朗。
MET WARN 會繼續關注潛在風暴的動向。
潛在風暴過去一兩日發展速度較慢,尚未建立和鞏固中心。人工智能模式預測潛在風暴短期內中心整合速度較快,繼而較早進入南海,預測登陸位置亦略為偏東。部分傳統電腦模式則預測潛在風暴仍須一段時間整合中心,因此起跑時間較遲,預測登陸位置亦略為偏西。
人工智能和傳統電腦模式對風暴初期中心整合的預測有別,在去年數個案例亦有出現,但現時未有足夠數據判斷誰優誰劣。
至於潛在風暴進入南海後的路徑北份量,則須視乎副高往南伸展的幅度。早前傳統電腦模式預測季風槽有殘餘渦度,因而阻礙副高南伸。然而,傳統電腦模式過去一兩日有加大副高南伸幅度,以致潛在風暴預測路徑往東修正的趨勢。此外,新一輪西風波動會在週末通過中國東北部,亦令副高短期內較難進一步往西伸展。因此,現階段預測潛在風暴東登的機會較大。
東登風暴須較接近本港,以及登陸後採取較為偏西的路徑,才會對本港造成顯著的風雨影響。相信潛在風暴中心完成整合後,本港週末風雨預測會更為明朗。
MET WARN 會繼續關注潛在風暴的動向。
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天文台已將菲律賓以東的低壓系統升格為熱帶低氣壓,預料風暴週末會在本港東北200公里外掠過。
按照天文台預測,風暴會在星期五橫過呂宋海峽並進入南海,星期日凌晨在廣東東部沿岸的惠來縣登陸,登陸強度為颱風級。
此風暴的路徑和強度,與過去甚麼風暴有相似之處?讀者可透過 MET WARN 全新 Typhoon Tracker,將此風暴與歷史風暴作篩選和對比。
Typhoon Tracker 連結:https://typhoon-tracker.metwarn.hk
按照天文台預測,風暴會在星期五橫過呂宋海峽並進入南海,星期日凌晨在廣東東部沿岸的惠來縣登陸,登陸強度為颱風級。
此風暴的路徑和強度,與過去甚麼風暴有相似之處?讀者可透過 MET WARN 全新 Typhoon Tracker,將此風暴與歷史風暴作篩選和對比。
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【非官方預測:MET WARN 最新評估】
MET WARN 目前評估,天文台就熱帶氣旋紅霞發出三號強風信號的機會為「中等至高」。
【預測:紅霞相關的強風區靠近珠江口以東】
傳統模式及人工智能預報過去一日將預測路徑稍微往西修正。按照現時預測,紅霞會以颱風級或以上的強度,在本港以東200公里內的廣東東部沿岸登陸。
預計紅霞相關的強風區會在星期六稍後靠近珠江口以東一帶,屆時本港西北風會逐步增強;風暴登陸後,本港會轉吹更為當風的西南風,潛在強風威脅會在週日大部分時間維持。
【變數:未能完全排除較遠距離東登】
紅霞轉向西北移動的位置及角度,會影響風暴實際與本港的距離。基於現階段集成預報,未能完全排除紅霞以更遠距離東登的可能。在此情境下,紅霞相關的強風區未必能持續影響本港。
在本港東面登陸的風暴,初期帶來的西北風較受地形屏蔽;轉吹西南風時的風力增強幅度,則取決於雨帶發展和低空風力。因此,東登風暴路徑的細微變化,會對本港最終風雨程度有顯著影響。
註:「中等至高」代表基於現有資料,MET WARN 評估天文台較可能發出相關信號,但有一定機會出現「唔掛波」的例外情況。我們會視乎最新資料,判斷須否更新風球概率評估。
MET WARN 目前評估,天文台就熱帶氣旋紅霞發出三號強風信號的機會為「中等至高」。
【預測:紅霞相關的強風區靠近珠江口以東】
傳統模式及人工智能預報過去一日將預測路徑稍微往西修正。按照現時預測,紅霞會以颱風級或以上的強度,在本港以東200公里內的廣東東部沿岸登陸。
預計紅霞相關的強風區會在星期六稍後靠近珠江口以東一帶,屆時本港西北風會逐步增強;風暴登陸後,本港會轉吹更為當風的西南風,潛在強風威脅會在週日大部分時間維持。
【變數:未能完全排除較遠距離東登】
紅霞轉向西北移動的位置及角度,會影響風暴實際與本港的距離。基於現階段集成預報,未能完全排除紅霞以更遠距離東登的可能。在此情境下,紅霞相關的強風區未必能持續影響本港。
在本港東面登陸的風暴,初期帶來的西北風較受地形屏蔽;轉吹西南風時的風力增強幅度,則取決於雨帶發展和低空風力。因此,東登風暴路徑的細微變化,會對本港最終風雨程度有顯著影響。
註:「中等至高」代表基於現有資料,MET WARN 評估天文台較可能發出相關信號,但有一定機會出現「唔掛波」的例外情況。我們會視乎最新資料,判斷須否更新風球概率評估。
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熱帶氣旋紅霞週末逼近。天文台今晚發出一號戒備信號,並考慮明午發出更高熱帶氣旋警告信號。
今晚十點半,MET WARN今年首次《風暴直播室》會配合全新天氣資訊系統的圖像及影像,為大家分析紅霞動向、風雨影響及八號風球機會,亦會增設「重點風暴資訊」環節,敬請留意!
直播可以以下頻道收看:
MET WARN Youtube:https://www.youtube.com/@METWARN
MET WARN Facebook:https://www.facebook.com/metwarn
今晚十點半,MET WARN今年首次《風暴直播室》會配合全新天氣資訊系統的圖像及影像,為大家分析紅霞動向、風雨影響及八號風球機會,亦會增設「重點風暴資訊」環節,敬請留意!
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熱帶氣旋紅霞週末逼近。天文台已於晚上8時40分發出一號戒備信號,並考慮明午發出更高熱帶氣旋警告信號。紅霞登陸地點或較先前預計更接近本港,預料週六稍後風雨增強,週日風雨頗大。
MET WARN 今年首次《風暴直播室》會配合全新天氣資訊系統的圖像及影像,為大家分析紅霞動向、風雨影響及八號風球機會,亦增設「重點風暴資訊」環節。
https://youtube.com/live/SZdyug8-PD8?feature=share
MET WARN 今年首次《風暴直播室》會配合全新天氣資訊系統的圖像及影像,為大家分析紅霞動向、風雨影響及八號風球機會,亦增設「重點風暴資訊」環節。
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紅霞一號風球 登陸地點更接近本港 打唔打得成八號波? | MET WARN 風暴直播室 2026/07/24
熱帶氣旋紅霞週末逼近。天文台已於晚上8時40分發出一號戒備信號,並考慮明午發出更高熱帶氣旋警告信號。紅霞登陸地點或較先前預計更接近本港,預料週六稍後風雨增強,週日風雨頗大。
MET WARN 今年首次《風暴直播室》會配合全新天氣資訊系統的圖像及影像,為大家分析紅霞動向、風雨影響及八號風球機會,亦增設「重點風暴資訊」環節。
MET WARN 今年首次《風暴直播室》會配合全新天氣資訊系統的圖像及影像,為大家分析紅霞動向、風雨影響及八號風球機會,亦增設「重點風暴資訊」環節。
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【非官方預測:MET WARN 最新評估】
MET WARN 目前評估,天文台就熱帶氣旋紅霞發出八號烈風或暴風信號的機會為「中等」。
【變數:風暴登陸位置、深入內陸初期路徑西份量;珠江口雨帶發展、大氣中低空背景風力】
過去一日電腦模式將紅霞的預測路徑往西調整,八號信號的機會較先前有所增加。
東登風暴須相當接近本港,才會造成顯著風雨影響。現時預料紅霞會採取偏西北路徑靠近廣東東部沿岸,入射角只要稍有偏差,風暴登陸位置和最接近本港的距離已經可以有較大變化。
紅霞登陸後初期路徑會否較預期偏西,亦會是本港會否受烈風威脅的因素之一。
此外,紅霞登陸後預計本港轉吹西南風,風暴大風區亦會逐步轉移至沿岸一帶。屆時大氣中低空的背景風力若較強,配合紅霞南側強雷雨帶發展,西南風的強度有機會增加。
然而,大氣中低空風力,以及雨帶的發展位置和覆蓋範圍均較隨機,亦增添本港會否受烈風威脅的變數。
註:「中等」代表基於現有資料,MET WARN 評估天文台發出相關信號與否的機會相若,可以用「五五波」形容。我們會視乎最新資料,判斷須否更新風球概率評估。
MET WARN 目前評估,天文台就熱帶氣旋紅霞發出八號烈風或暴風信號的機會為「中等」。
【變數:風暴登陸位置、深入內陸初期路徑西份量;珠江口雨帶發展、大氣中低空背景風力】
過去一日電腦模式將紅霞的預測路徑往西調整,八號信號的機會較先前有所增加。
東登風暴須相當接近本港,才會造成顯著風雨影響。現時預料紅霞會採取偏西北路徑靠近廣東東部沿岸,入射角只要稍有偏差,風暴登陸位置和最接近本港的距離已經可以有較大變化。
紅霞登陸後初期路徑會否較預期偏西,亦會是本港會否受烈風威脅的因素之一。
此外,紅霞登陸後預計本港轉吹西南風,風暴大風區亦會逐步轉移至沿岸一帶。屆時大氣中低空的背景風力若較強,配合紅霞南側強雷雨帶發展,西南風的強度有機會增加。
然而,大氣中低空風力,以及雨帶的發展位置和覆蓋範圍均較隨機,亦增添本港會否受烈風威脅的變數。
註:「中等」代表基於現有資料,MET WARN 評估天文台發出相關信號與否的機會相若,可以用「五五波」形容。我們會視乎最新資料,判斷須否更新風球概率評估。
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