四年一度足球盛事世界盃決賽將於本港時間清晨在美國新澤西州舉行。今屆世界盃部分賽事受惡劣天氣影響須中途暫停，國際足球協會亦以酷熱天氣為由引入飲水休息時間。至於決賽前夕，則是空氣質素引起關注。

近日美國東北部空氣質素轉差，主因是加拿大安大略省北部發生山火，相關污染物伴隨西風帶的西北風南下。加拿大多倫多和美國底特律一度成為全球空氣污染最嚴重的城市之一。

由於決賽場地紐約新澤西體育場屬室外球場，空氣污染可能影響球員表現和場內人士健康。所幸的是，一道冷鋒正橫過美國東北部，風向轉變和冷鋒橫過期間引發的降雨，將有助紓緩當地空氣污染。

本港方面，一道低壓槽持續徘徊廣東沿岸，清晨天氣仍然不穩定。讀者如有計劃外出觀看世界盃決賽，可帶備雨具以便不時之需。

珠江口以西有強雷雨區發展，並靠近本港。目前新界西北部和大嶼山已開始受驟雨影響，預計部分地區短期內雨勢增強，並伴隨幾陣狂風雷暴。

無論是通宵觀看世界盃球賽，還是剛起床準備上班的讀者，出外時都應該留意天氣變化。

[暴雨速報] 天文台在上午7時10分發出黃色暴雨警告信號。

表示香港廣泛地區可能或已錄得每小時30毫米的大雨，而且雨勢可能持續。

天文台表示，是否需要改發紅色暴雨警告信號要視乎雷雨區的發展。

[暴雨速報] 天文台在上午8時05分發出紅色暴雨警告信號。

表示香港廣泛地區可能或已錄得每小時50毫米的大雨，而且雨勢可能持續。

強雷雨區正橫過本港，短期內港九市區雨勢亦會有所增強，並伴隨狂風雷暴。

過去一小時，新界西北部和離島部分地區錄得超過30毫米雨量。

讀者出門上班前，要繼續留意最新天氣情況。

[暴雨速報] 天文台在上午8時25分發出新界北部水浸特別報告。

[暴雨速報] 天文台在上午9時30分發出黃色暴雨警告信號取代紅色暴雨警告信號。

市民仍需繼續對暴雨可能帶來之危險提高警覺，有需要外出的人士應小心考慮天氣及道路的情況及注意安全措施。

珠江口附近及本港境內繼續有零散強雷雨區發展，部分雷雨區呈再度增強趨勢，預料不穩定天氣至少在中午前持續。

雖然天文台已改發黃色暴雨警告，但讀者應繼續留意天氣變化；如要外出，應提防大驟雨及狂風雷暴風險。

[暴雨速報] 天文台在下午12時30分取消新界北部水浸特別報告。

[暴雨速報] 天文台在下午2時10分取消黃色暴雨警告信號。

雖然暴雨警告已經取消，但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。

菲律賓以東海域預料本週有熱帶氣旋發展，隨後頗大機會進入南海，但潛在風暴與本港距離、實際影響時間和影響程度均有變數。

季風槽已在菲律賓以東海域建立，槽內有活躍對流雲團蠢蠢欲動。然而，潛在風暴仍須時間發展和鞏固中心。中心整合位置和速度將影響系統的起跑點，繼而影響隨後路徑。

人工智能和傳統電腦模式均預測，副熱帶高壓脊呈較穩定的西北—東南走向，但潛在風暴的預測路徑較不穩定，呈時而東調、時而西調的趨勢。本港實際風雨影響，相信要待潛在風暴胚胎成形後才會變得明朗，現階段談論熱帶氣旋警告信號亦言之尚早。

MET WARN 會繼續關注此潛在風暴的發展。

本港以南有雷雨區持續發展，並往北移動。

未來一兩小時部分地區雨勢或加強，伴隨幾陣狂風雷暴，外出午膳的讀者應帶備雨具。

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本產品目前提供 ECMWF 歐洲模式的傳統數值預報，以及人工智能預報數據。讀者可參考的預報包括 24 小時累積雨量、氣溫和風速。

讀者須留意，本產品顯示電腦模式預報的原數據。由於本港地形細小，地形複雜，氣象機構會將電腦模式預報的原數據再作處理。因此，讀者不宜將數據搬字過紙。然而，讀者可透過本產品得知未來天氣變化的整體趨勢，以及預測變數多寡。

隨著人工智能崛起，電腦模式產品可謂花多眼亂。MET WARN 會致力研發不同天氣工具，令讀者可以「一站式」觀察預報數據和跟蹤天氣變化。

位於菲律賓以東的潛在風暴未來兩三日逐步發展並進入南海。

雖然過去數日人工智能和傳統電腦模式均預測潛在風暴在本港以西登陸，但隨著預測路徑往東修正，預料潛在風暴週末在本港以東登陸的機會較大。

東登和西登，對本港風雨影響到底有何分別？MET WARN 先前製作的《氣象通識》與大家深入探討，歡迎讀者重溫。

《氣象通識》連結：https://youtu.be/hkCP243Jl7g?si=Qd4eRAhGZzYb81Sk

MET WARN 今晚亦會發布貼文，與大家分析潛在風暴預測路徑往東修正的原因，以及其與本港距離的變數。

位於菲律賓以東海域的潛在風暴預料較大機會週末在本港以東登陸，但其與本港的距離須視乎中心整合位置和速度，以及季風槽和副熱帶高壓脊的互動。

潛在風暴過去一兩日發展速度較慢，尚未建立和鞏固中心。人工智能模式預測潛在風暴短期內中心整合速度較快，繼而較早進入南海，預測登陸位置亦略為偏東。部分傳統電腦模式則預測潛在風暴仍須一段時間整合中心，因此起跑時間較遲，預測登陸位置亦略為偏西。

人工智能和傳統電腦模式對風暴初期中心整合的預測有別，在去年數個案例亦有出現，但現時未有足夠數據判斷誰優誰劣。

至於潛在風暴進入南海後的路徑北份量，則須視乎副高往南伸展的幅度。早前傳統電腦模式預測季風槽有殘餘渦度，因而阻礙副高南伸。然而，傳統電腦模式過去一兩日有加大副高南伸幅度，以致潛在風暴預測路徑往東修正的趨勢。此外，新一輪西風波動會在週末通過中國東北部，亦令副高短期內較難進一步往西伸展。因此，現階段預測潛在風暴東登的機會較大。

東登風暴須較接近本港，以及登陸後採取較為偏西的路徑，才會對本港造成顯著的風雨影響。相信潛在風暴中心完成整合後，本港週末風雨預測會更為明朗。

MET WARN 會繼續關注潛在風暴的動向。

天文台已將菲律賓以東的低壓系統升格為熱帶低氣壓，預料風暴週末會在本港東北200公里外掠過。

按照天文台預測，風暴會在星期五橫過呂宋海峽並進入南海，星期日凌晨在廣東東部沿岸的惠來縣登陸，登陸強度為颱風級。

此風暴的路徑和強度，與過去甚麼風暴有相似之處？讀者可透過 MET WARN 全新 Typhoon Tracker，將此風暴與歷史風暴作篩選和對比。

Typhoon Tracker 連結：https://typhoon-tracker.metwarn.hk