天文台表示，黑色暴雨警告信號會至少維持至下午3時。

[暴雨速報] 天文台在下午3時05分發出紅色暴雨警告信號取代黑色暴雨警告信號。

市民仍需繼續對暴雨可能帶來之危險提高警覺，有需要外出的人士應小心考慮天氣及道路的情況及注意安全措施。

本港普遍地區雨勢已減弱，但境內仍有零散強雷雨區發展，讀者要繼續提防間歇的大驟雨和伴隨的狂風雷暴。

水浸和山泥傾瀉的風險會在雨勢減弱後持續一段時間，位處新界的讀者要繼續遠離河道和山坡。

[暴雨速報] 天文台在下午3時40分發出黃色暴雨警告信號取代紅色暴雨警告信號。

市民仍需繼續對暴雨可能帶來之危險提高警覺，有需要外出的人士應小心考慮天氣及道路的情況及注意安全措施。

珠江口附近再有強雷雨區發展，並呈增強趨勢。

預料未來一兩小時本港再會有大驟雨、雷暴及強陣風風險，西部地區風險特別高。

今日本港各區累積雨量已經相當高，水浸、山泥傾瀉風險仍未解除，讀者應特別留意天氣變化。

[暴雨速報] 天文台在下午6時10分發出紅色暴雨警告信號。

表示香港廣泛地區可能或已錄得每小時50毫米的大雨，而且雨勢可能持續。

[暴雨速報] 天文台在下午6時35分發出黑色暴雨警告信號。

表示香港廣泛地區可能或已錄得每小時70毫米的豪雨，而且雨勢可能持續。

天文台再改發黑色暴雨警告信號，同時指出未來一兩小時本港可能受冰雹影響。

目前本港西部再受到列車效應暴雨影響，而該區今日累積雨量已經非常高，請該區讀者高度戒備。

同時，現時未能排除強雷雨區進一步向東擴展的可能。預料未來一兩小時，本港天氣將再度轉差。適逢下班通勤高峰期，讀者應注意天氣變化。

此外，天文台於取消黑色暴雨警告後僅3小時30分鐘便需再度發出，為有記錄以來兩個黑雨相隔最短的一次。打破了維持不足一年，於去年8月5日所創下3小時40分鐘的記錄。

[暴雨速報] 天文台在下午8時30分發出紅色暴雨警告信號取代黑色暴雨警告信號。

市民仍需繼續對暴雨可能帶來之危險提高警覺，有需要外出的人士應小心考慮天氣及道路的情況及注意安全措施。

天文台於中午及傍晚分別兩度發出黑色暴雨警告信號，新界西北出現持續暴雨和嚴重水浸。而今日（6月18日）亦恰巧是「六一八雨災」發生的五十四週年。

1972年6月16日至18日，受活躍低壓槽影響，本港連場暴雨，山坡變得不穩定。6月18日，天文台總部錄得一小時雨量高達98.7毫米，至今仍位列時雨量紀錄第10位。

多日持續暴雨，最終觸發多區嚴重山泥傾瀉，以秀茂坪及西半山寶珊道兩宗最為嚴重。當日下午，秀茂坪曉光街與秀麗街交界的路堤邊坡崩塌，泥濘淹沒安置區大量木屋，造成71人死亡，52人受傷。晚上寶珊道亦發生大規模山泥傾瀉，山泥橫掃干德道及旭龢道一帶，摧毀多座建築物，包括十二層高的旭龢大廈，造成67人死亡，20人受傷。災難規模之大，令當時的駐港英軍需從九龍及新界區調動人手救災，救援車隊更是直接採道當時仍未通車的紅磡海底隧道前往災場。

六一八雨災最終造成148人死亡。雨災促使港府於1977年成立土力工程處，專責改善及監管全港斜坡安全，並設立山泥傾瀉警告系統。

今日暴雨期間，天文台亦發出山泥傾瀉警告。由於山泥傾瀉風險會在暴雨消退後持續一段時間，週末有計劃到新界進行戶外活動的讀者應提高警惕。

[暴雨速報] 天文台在下午9時05分發出黃色暴雨警告信號取代紅色暴雨警告信號。

市民仍需繼續對暴雨可能帶來之危險提高警覺，有需要外出的人士應小心考慮天氣及道路的情況及注意安全措施。

[暴雨速報] 天文台在下午10時25分取消黃色暴雨警告信號。

雖然暴雨警告已經取消，但市民仍須警覺有關河道氾濫可能帶來的危險。

天文台中午及傍晚兩度發出黑雨暴雨警告信號。兩場黑雨相隔三個半小時，打破相隔時間最短的紀錄。到底背後是甚麼天氣系統造就「一日兩黑」的惡劣天氣呢？

近日本港受活躍偏南氣流影響，大氣中低層水汽充沛，為暴雨提供大量「原材料」。同時，境內的弱北風同偏南氣流匯合，配合短波槽前活躍上升氣流，「一撞一吸」下，大量水汽被抬升至高空，於數小時內誘發兩場暴雨。

兩場黑雨主要影響新界西部及北部，該區普遍錄得200毫米以上雨量。從讀者提供片段可見，該區多處出現水浸，部分道路交通受阻，河水水位暴漲。

由於累積雨量較高，山泥傾瀉風險會比平時高，讀者未來幾日應避免前往山坡地區。另外，渠道可能淤塞，水浸風險有機會持續一段時間，讀者切忌因為雨勢減弱而掉以輕心。

[暴雨速報] 天文台在上午12時25分取消新界北部水浸特別報告。

預料今日仍有幾陣驟雨，但端午節長週末本港天氣好轉，驟雨逐漸減少，天氣轉趨晴朗和炎熱。

本港過去兩週受梅雨槽影響，共發出三次黑色暴雨警告信號，包括昨日的兩場黑雨；同時並有多日長命雨，六月累積雨量已超過500毫米。

梅雨槽持續影響，主因是副熱帶高壓脊未能控制廣東沿岸，西南季候風和源自北方的弱冷空氣僵持不下，有利雨區持續發展。但隨著副高正式西伸北抬，梅雨槽順應北移，本港將重新迎來晴朗和炎熱的天氣。

副高西伸北抬，亦代表會騰出空間供熱帶氣旋發展。近日有個別媒體開始報導本港有機會打風。雖然電腦模式確實顯示西北太平洋會有熱帶氣旋發展，但預報時段相當長，現階段評論本港會否受影響只可形容為譁眾取寵。

美國國家海洋及大氣管理局近日表示，厄爾尼諾現象正式形成，並預計會於秋季發展至中等或強等級的厄爾尼諾。最新預測亦顯示，赤道太平洋海溫有超過六成機會較正常高2.0度，若達標將會是極強等級的厄爾尼諾。

隨著厄爾尼諾發展，西北太平洋熱帶氣旋的生成位置有機會往東調整，這些風暴需要走更長路徑才能進入南海，但並不代表本港「完全冇風打」。同時，風暴在海上發展的時間更長，有機會達到更高強度。

英國氣象局對英格蘭中部和南部及威爾斯等地發出最高級別紅色高溫警告，代表高溫發生的可能性及破壞力為高。

按照現時預測，部份地區如倫敦及伯明翰的氣溫將達38度或以上，對應香港天文台的溫度描述屬極端酷熱級別。若預測屬實，將打破英國六月歷史最高氣溫紀錄。

造成本次熱浪的天氣系統，為俗稱熱蓋的阻塞高壓，將熱空氣困在歐洲西部。此外，西南氣流亦將炎熱和潮濕的空氣推向該區，形成火上加油的效果。

英國及歐洲西部今年第二次受熱浪影響，居於當地或正在旅遊的讀者應補充水份，晚間入睡前亦應確保室內通風。

預料熱帶氣旋米克拉及海高斯未來數日靠近日本一帶，雖然未必登陸，但正計劃前往或身在日本的讀者要留意大雨風險。

按照現時預測，海高斯會較米克拉更早逼近日本本州；米克拉則會在星期四、五影響沖繩，隨後移近日本本州以南海域。

米克拉先前一度增強為超強颱風，但現正受垂直風切變影響，強度將逐步減弱，而海高斯亦預料會維持較弱強度，因此本次風力威脅相對有限。

然而，兩者環流北側若與梅雨鋒面相遇，有機會令雨勢加強，但具體降雨強度、出現時間及受影響範圍仍有變數。正計劃前往或身在日本的讀者，要留意大雨風險對行程的潛在影響。

委內瑞拉北部沿岸地區於香港時間今日早上約6時發生兩次強烈地震。第二次地震是過去一個多世紀以來，當地最強烈的地震之一。

美國地質調查局形容今次為雙地震，即兩次震級相近，而且發生時間相距極短的地震。第一次地震震級為7.2級，僅39秒後第二次更強的7.5級地震隨即發生。

美國地質調查局亦估計，今次雙地震有超過四成機會死亡人數超過一萬人。引發大規模傷亡的主因之一，是當地不少居民住在抗震能力較低的建築物；此外，委內瑞拉正值國定假日，當地不少人位處室內，亦可能令傷亡規模進一步增加。