[天氣概況及預測] 未來一兩日風勢微弱及翳焗
下週風勢間中清勁 後期有驟雨及狂風雷暴

近日大家感覺到天氣異常悶熱嗎？華南地區近日缺乏主導的天氣系統，風勢微弱及異常翳焗，濕度高，感覺非常難耐。預料未來一兩日情況會維持，能見度較差及空氣污染指數較高，而局部地區亦會有高溫觸發的驟雨及雷暴。進行戶外活動的人士要注意身體狀況，應該不時補充水份，若有不適的跡象切勿勉強繼續行程。

隨著副熱帶高壓脊增強及受偏東氣流影響，下週廣東沿岸風勢間中清勁，而下週初至中期天氣仍然炎熱。

預料一個廣闊低壓區會在下週中後期逐漸發展，屆時南海中北部天氣變為不穩定及風勢頗大，而本港下週後期有驟雨及狂風雷暴。廣闊低壓區對本港的影響程度仍然要視乎其動向，MET WARN 會留意其發展。

[高溫紀錄] 9月驚人熱浪 比夏天更熱

由於副熱帶高壓脊異常偏強及偏西北，今年9月氣溫異常偏高，不但打破了9月酷熱、熱夜、月平均氣溫等紀錄，而且更加比夏天更熱，情況極為罕見。今年9月的最低氣溫是26.0度，即全月氣溫都不低於26.0度，是天文台1884年開台以來最高的九月份絕對最低氣溫(Highest Monthly Absolute Minimum Temperature for September)，遠遠拋離舊紀錄25.3度。

對比其他月份的相同紀錄，今年九月份絕對最低氣溫26.0度，僅次於2003年7月錄得的七月份絕對最低氣溫26.3度，是有紀錄以來統計所有月份後，排第二高的全月最低氣溫。比1884年以來的六月絕對最低氣溫(25.6度)及八月絕對最低氣溫(25.6度)更高，情況極為罕見及相當驚人。

本港今日風勢微弱及能見度較低，天氣酷熱，體感令人相當難耐。橫欄島錄得最高氣溫37.9度，是該站自1968年創站以來10月最高溫，亦打破香港境內10月最高溫紀錄。

MET WARN 提醒今日進行戶外活動的市民注意補充水份及留意身體狀況。若身體感到不適便不應繼續行程及盡快到陰涼地方休息。

10月出現酷熱天氣並不常見。截至下午1時40分，天文台總部錄得33.1度，是天文台有紀錄以來在10月第9個酷熱日。過往10月最多的酷熱日年份出現在1890年，當年錄得2日酷熱。

澳洲東部連日出現惡劣天氣，繼昨日出現龍捲風後，今日當地再受冰雹影響。

https://www.news.com.au/technology/environment/supercell-storm-set-to-lash-east-coast-bringing-rain-wind-and-hail/news-story/3a798ec77c8edba1036aa88010bad1a9

2021年氣溫紀錄 – 冰火兩重天 https://url.metwarn.com/2nf2k

剛踏入10月，熱浪依然停不了，今日天文台不但錄得歷來第9個於十月份酷熱日，今日(1/10)的日最低氣溫28.8度更是有紀錄以來10月份最高的「日最低氣溫」。橫欄島今日錄得的最高氣溫37.9度亦打破了本港境內10月份最高氣溫。

預料明日天氣繼續悶熱及風勢微弱，隨後數日風勢清勁，但天氣仍然炎熱。

8至9月南海及西北太平洋熱帶氣旋偏少及偏弱，因此水溫依然偏高，普遍水溫高達30度，當華南一帶吹源自海路的東風時，海水亦難以發揮調節溫度的作用。此外，若有熱帶氣旋在該區活動時，海水溫度足以提供充足的能量給熱帶氣旋加強。

今日下午，機場附近出現塵捲風。
(圖片來源：天文台)

[風暴速報] 下週後期或有熱帶氣旋影響南海北部

一道季風槽會逐漸影響南海至菲律賓以東海域，而季風槽當中的低壓區有機會發展為熱帶氣旋。MET WARN 預料下週後期可能有熱帶氣旋影響南海北部，但對香港天氣的實際影響言之尚早。MET WARN 會繼續留意其動向。

[風暴速報] 美國聯合颱風警報中心(JTWC)發佈熱帶氣旋形成預警(TCFA)，預測菲律賓以東海域的低壓區可能在未來24小時內增強為熱帶氣旋。

天文台表示，預料一個廣闊低壓區會在本週中後期在南海中北部逐漸發展，該區天氣不穩定。而東北季候風將會在週末至下週初影響華南。在兩者的共同效應下，華南沿岸風勢增強。本港方面，預料週六週日會間中有狂風驟雨，離岸吹強風。

根據天文台氣壓概率預報，下週後期開始氣壓持續顯著低於氣候平均值。除了反映歐洲電腦預測東北季候風不算太強之外，亦反映出低壓系統活動可能有一段時間較為活躍。MET WARN 預測本週後期可能有熱帶氣旋影響南海北部，而隨後的天氣形勢亦值得留意。

[風暴速報] MET WARN預料週末本港普遍間中吹強風 有狂風驟雨

MET WARN 預料現時位於菲律賓附近的低壓區會逐漸發展為熱帶氣旋，並在本週後期移向南海北部。此外，一股東北季候風會在週末至下週初影響華南內陸。受熱帶氣旋及東北季候風的共同影響下，預料本港週末普遍地區間中吹強風，亦會有狂風驟雨，海面有湧浪。要留意的是，各機構對系統的動向依然未有一致的共識，預報存在變數。 MET WARN 會密切留意熱帶氣旋動向，市民請留意MET WARN及天文台最新天氣消息。

天文台表示，預料一個廣闊低壓區會在本週中後期在南海中北部逐漸發展為熱帶氣旋並靠近廣東沿岸。本港方面，預料本港風力達清勁至強風程度，星期日離岸風力達七級強風，海面有大浪。

天文台呼籲市民留意週末天文大潮 強風或導致低窪地區水浸

天文台今午發文，表示位於菲律賓附近的低壓區未來數天會逐漸發展，較大機會採取西北路徑移動，靠近廣東沿岸。在低壓與東北季候風的共同效應下，本週後期至下週初風勢頗大，海面亦可能有大浪及湧浪。此外，由於週末期間正值天文大潮，不論強風是由熱帶氣旋還是東北季候風引起，水位的上升有機會引起低窪地區水浸。天文台呼籲市民留意天氣資訊，有需要時，作出預防措施。計劃週末外出活動的人士，亦需按情況擬定後備計劃。

天文台文章「風季未完？」：https://www.hko.gov.hk/tc/天氣隨筆/106403/風季未完？

天文台開個1、3定8比你？有排都未買定離手啊！

嗱，戲都有得你睇啦，出動完電腦分析都仲係乜野數字都噏曬出黎，更何況打風仲複雜過玩pair！想知天文台開個1定3定8比你？邊有咁快知啊！

隻風向西移幾多，幾時同邊個位置向偏北移仲有變數。總之係隻風形成同穩定向偏北之前，討論最終開1、3定8、9、10係毫無意義，有排都未可以買定離手，暫時睇黎最快星期四晚啦！無論如何，週末天氣會轉為不穩定，大家記得留意MET WARN同天文台所發佈嘅最新天氣消息。

互聯網如果無人駕駛感覺頓然風平浪靜，但喺大西洋一艘無人船就首度勇戰驚濤駭浪。
影片：https://www.youtube.com/watch?v=uQM_03zuSAI

美國國家海洋及大氣管理局NOAA早前派出一架海上無人機 (Saildrone) 直接闖入四級颶風森姆嘅風眼並拍攝影像。喺高達每小時190公里以上嘅風速同超過15米浪高之下，編號 SD 1045嘅海上無人機喺風浪中締造歷史，成功到達無船隻能夠進入嘅風暴中心紀錄實際情況同收集大氣數據。科學家指出海上無人機投入運作將有助了解颶風急劇增強嘅原因以及透過即時觀察改善數值預報模式。

由美國加州研發嘅Saildrone無人船以風力驅動解決續航問題，機上設有太陽能電池板驅動嘅傳感器，一次可航行數月並遠征超過1000公里。無人船除咗用以觀察颶風之外，潛在用途亦相當廣泛，包括繪製海洋地圖、調查氣候變化、監察海洋動物以至維護航海安全等。Saildrone過往任務亦曾協助科學家了解厄爾尼諾現象以及喺極地探測海洋與大氣交換二氧化碳嘅情形，而目前NOAA共有5艘無人船部署喺大西洋以便監察颶風。雖然無人船遠在美國看似同香港無關，但事實上Saildrone計劃最先喺2018年尚在萌芽時就透過李嘉誠旗下嘅維港投資取得融資，到2019年再獲其資助進行南極環流探索，開拓另一個更有意義嘅世界。如果當初Saildrone無取得融資，唔知今日嘅氣象預報又會唔會係另一番景象呢？

喺網絡碎片化同天氣娛樂化嘅世代，邀請您趁社交網絡短暫休克嘅一剎那回歸自然，欣賞由無人船拍攝嘅颶風中心。MET WARN Telegram及https://www.metwarn.com 繼續運作。

[風暴速報] 低壓區對本港影響有何關鍵變數？

天文台將熱帶氣旋的主要影響時段略有提早，改為預料星期六有狂風大雨，離岸吹7級強風，並預測熱帶氣旋靠近廣東西部至海南島一帶。

要留意目前系統仍然呈現季風槽槽性特點，需要一些時間整合，大部分電腦模式預測低壓區會增強為熱帶氣旋，但仍有個別模式預測低壓區一直維持槽性未能增強。整合之後的位置如果較為偏西，其對本港的影響程度會有所下降。相反，若提早整合完成以及西風槽及時打擊副高，令熱帶氣旋提早北轉，則其對本港影響程度有機會較預期略為增加。相信要到星期四情況才較為明朗。

日本岩手縣對開海域發生規模6級地震，青森縣錄得震度5強，岩手、宮城等地方有明顯震感。是次地震並沒有引發海嘯。

天文台表示，預料位於南海中南部的低壓區可能會在今明兩日發展為熱帶氣旋，隨後移向海南島至北部灣一帶，與香港維持超過500公里距離。在東北季候風和低壓系統的共同效應下，本港星期五及週末期間風勢頗大，有狂風大驟雨，海有湧浪。若低壓系統顯著增強或更靠近本港，天文台才需要考慮發出熱帶氣旋警告信號。