با درود

پرسش:
در پیمان ۴۳۱۱ با فهرست بها پایه ۹۸ اگر فقط کار جدید به پیمانکار ابلاغ شده باشد نه قیمت جدید آنگاه مبلغ تجهیزو برچیدن کارگاه نیز افزایش می یابد؟

یاتجهیزکارگاه صرفا برای قیمت های جدید است؟

اگر پاسخ بخش نخست پرسش مثبت باشد ،آنگاه به نگر تبصره پیوست ۵ ( کارهای جدید) فهرست بها پایه ابنیه ۹۸‌ با ، بند ۳-۴ پیوست ۴ (دستورالعمل تجهیز وبرچیدن کارگاه) دوگانگی خواهد داشت!


سپاس.

با درود
در نخستین جزوه ای که آن را در سال 1387 به صورت اینترنتی منتشر نمودم ، توجه به سی نکته را به خودم و سپس به مترورهای جوانتر یادآور شدم :
https://www.metror.ir/components/com_jshopping/files/demo_products/30Nokteh_metror-KT01-B05.pdf
و هنوز برای کامیابی و بهروزی برای یک مترور عالی شدن ، به آنها باور دارم.
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

باسلام و عرض ادب خدمت شما جناب مهندس، سوالی داشتم خدمتتون، درخصوص تغییر مقادیر فهرست بهای تجمیعی راە و باند، بند ۷-۲، جایی کە نوشتە مبلغی کە بر اساس ردیفهای فهرست پایە اضافە یا کسر میشە بصورت جداگانە حداکثر ۱۵ درصد مبلغ اولیە پیمان هست.
آیا این حداکثر مبلغ برای هر آیتم کە در تغییر مقادیر موردنیازە، هست؟ یا مجموع آیتم هایی کە در تغییر مقادیر موردنیازە، هست؟
درصورت امکان در این خصوص راهنمایی بفرمائید.
باتشکر.

با درود
پرسش: در هنگام برآورد هزینه اجرای کار توسط مهندسین مشاور بر اساس فهرست بها پایه ابنیه ۹۸ برای پروژه ای مانند ۲۰ طبقه روی همکف با اسکلت فلزی( فصل نهم) ، آیا به ردیف های فصل حمل و نقل که مازاد بر ۳۰ کیلومتر محاسبه می شود ضریب طبقات تعلق می گیرد؟

اگر پاسخ مثبت باشد،
آنگاه این پاسخ به نگر با بند ۱ مقدمه فصل حمل و نقل و با بند ۱ پیوست ۲ ( ضریب طبقات) فهرست بها پایه ابنیه ۹۸ دوگانگی نخواهد داشت؟!

سپاس.

با درود
LME STEEL REBAR :
05-Oct-2019 To : 05-Nov-2019
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
شاخص توسعه دولت الکترونیک (e- Government) چند کشور در سال های 2012 و 2014
برگرفته از تارنمای ستاد.
پ ن : پیش رفت ها و پس رفت ها!
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
خرسندانه بیشترین بخش از متن موجود دستورالعمل تجهیز و برچیدن کارگاه از کارشناسان باتجربه گذشته ماندگار مانده و افسوس که آنچه ویرایش های پس از آن بوده را نسل بی تجربه و بی دقت و سربه هوای ما برآن افزوده است.!
به دید بنده برای به نتیجه رسیدن به پاسخ این پرسش :
چه آنکه کار جدید دربردارنده افزایش مقادیر پیوست پیمان یا قیمت جدید یا هر دو باشد، باید حالت های گوناگون تجهیز کارگاه و برچیدن کارگاه را برای آنها فهرست و در یک جدول خلاصه نمایید،
آنگاه اثر دستورالعمل تجهیز و برچیدن کارگاه و تک تک ردیف های فهرست آن (ردیف های تجهیز و برچیدن)در این فهرست بهای پایه را ، بر این حالت ها و بر یکدیگر بسنجید و نتیجه ها را در این جدول درج نمایید ، همچنین ؛
آنجا هایی که به نتیجه نمی رسید را در جدول مشخص نمایید و این جدول را برای بنده بفرستید تا با همدیگر بررسی و اگر در دانش بنده بود شما را در این باره راهنمایی نمایم.
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
تورم سالانه برای توليدكننده در بخش صنعت - فصل تابستان ١٣٩٨
#شاخص_تورم_تولیدکننده
#شاخص
#تورم
#تولیدکننده

کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
آنالیز 45
به آگاهی می رساند چهل و پنجمین آنالیز ضریب بالاسری به آنالیزهای کتاب ضریب بالاسری پیمان افزوده شد این آنالیز مربوط به ضریب بالاسری پیمان های حمل و نقل ریلی است :
ارجمندانی که تا سه ماه گذشته این کتاب را خریداری نموده اند می توانند به رایگان فایل اکسل به روزآوری شده را ، از حساب کاربری خود دانلود فرمایند (تنها فایل زیپ شده ی KT02-P1 را دانلود فرمایید بسنده می نماید) ، لینک خرید آخرین ویرایش این کتاب و آنالیزها :
https://www.metror.ir/index.php/metror-shop/kt/kt02

#ضریب_بالاسری_پیمان
#کتاب_ضریب_بالاسری_پیمان
#آنالیز
#ضریب
#حمل_و_نقل_ریلی
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
یادمان هست که پیش نویس بخشنامه ابلاغ شاخص های موقت سه ماهه های اول و دوم 1397 در 17 شهریورماه 97 به انجمن شرکت های ساختمانی ارسال و این انجمن و شرکت های تحت پوشش آن در جریان متن این بخشنامه قرار گرفته بودند:
https://t.me/ISCCchannel/3868
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
کم حافظه نباشیم
و تاریخ هم بخوانیم و بدانیم!
و اما ؛
امروز انجمن شرکت های ساختمانی این پست را بر روی کانال خود قرار داد:
https://t.me/ISCCchannel/4635
و در آن پاسخ سازمان را می بینیم که تاریخ اعمال بخشنامه را پس از 8 مهرماه97 دانسته است!!!
اما و اگر به دوران پر تلاطم سال گذشته برگردیم باید پیش نویس ابلاغ شاخص های موقت و نامه نگاری های سازمان و انجمن ها را که برخی از آنها در زیر آمده به یاد بیاوریم :
از جمله :
https://t.me/ISCCchannel/3868
و همچنین :
https://t.me/ISCCchannel/3882
و همچنین :
https://t.me/ISCCchannel/3917

از این رو و گرچه تاریخ بخشنامه ابلاغ شاخص های موقت 97/07/08 بوده اما پیشتر هم یادآوری نمودم که پیش نویس آن در تاریخ 17 شهریور 97 از سوی سازمان برنامه به انجمن شرکت ها ارایه گردید و مکاتبات انجمن و اعتراض هایی هم به پایین بودن ضریب های تعیین شاخص ها نیز در شهریورماه 1397 انجام گرفت از این رو همگان می دانستند که در مناقصاتی که در سه ماهه پاییز 97 برگزار خواهد شد ، باید براساس قیمت های شهریورماه 97 پیشنهاد قیمت داد و فصل پاییز هم از همان یکم مهرماه آغاز می گردد و نه از تاریخ دیگری!!

از این رو باید گفت ، تاریخ نگاری و توجه به بازه های زمانی و به ویژه فرآیندهای تاریخی در کنار نگاه به تاریخ های بخشنامه ای ، باید در انتخاب پاسخ هایی از این دست مورد توجه دست اندرکاران سازمان برنامه و بودجه قرار گیرد تا مانند این پاسخ سازمان و به نادرستی آغاز اعمال بخشنامه و شروع فصل پاییز را پس از تاریخ بخشنامه ندانند و در این میان نیز یک بازه ای ( یکم مهرماه 1397 تا هشتم مهرماه 1397 ) را بدون راه چاره در پاسخ رها نکنند!!
هرچند باید توجه داشت که پرسش و دیدگاه انجمن برای دفاع از ادعای ارائه شده در نامه شرکت بانژبام هم روش بایسته و محکمی نبوده است ، و با توجه به این تاریخچه باید روش دیگری را برای طرح و دفاع از این ادعا ارائه می نمود.
ریز بین باشیم و کلان نگر عمل نماییم
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

درود
با امضای سران سه قوه ، از ساعت 24 دیشب بنزین گران و سهمیه بندی شد و از هر لیتر 1000 تومان به هر لیتر 1500 تومان با سهمیه ی هر خودرو 60 لیتر در ماه رسید و نرخ آزاد آن هرلیتر 3000 تومان شد.(برگرفته از خبر خبرگزاری ها)
این خبر را بنده در ویرایش 01 کتاب سازمان برنامه و بودجه درگذر زمان ، با دل چرکینی و برای یادگاری افزودم.
دل چرکینی نه تنها برای گران شدن و برای سهمیه بندی که آنها نیز جای خود دارند ، برای دو برهان دیگرنیز ، اینکه چرا در کشور شیران و دلیران قدر قدرت :
1- جسارت ها به یک سوم رسیده است؟
2- برنامه ریزی و اجرا ها به یکباره (آنی و بدون کارشناسی) شده و به شب تعطیل رسیده است؟
دانایی ، توانایی و
توانایی ، کامیابی است.
#جسارت_سه_نفره
#ترس
#برنامه
#ناتوانی
#بنزین_3000_تومانی
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

درود فراوان بر اقای مهندس جعفر زاده
سوالی داشتم :
ایا با توجه به گران شدن نرخ بنزین و نه گازوییل به پیمان هایی که قبل از افزایش منعقد شده باشد افزایش جبران حامل های انرژی تعلق میگیرد؟
نمیدونم باز بگم متاسفانه یا چی ولی هفته پیش ما یه پیمان عمرانی برنده شدیم که اصلا فکر افزایش نرخ بنزین نبودیم و اکنون نگران شده ایم

درود
نخست که همین صبح شنبه ( فردا ) نامه نگاری با کارفرما و مشاور را در این باره انجام و اقدام هایی که فکر می کنید سبب کاهش خسارت های احتمالی شما می گردد را از هم اکنون پیش بینی و انجام دهید.
البته در مورد جبران آثار ، سازمان برنامه و بودجه به حتم بخشنامه خواهد داد ، اما نه صبح فردا.!!
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
تصمیم یک شبه ی دولت حسنعلی منصور در سال 1343 برای دو برابر نمودن نرخ بنزین از 5 ریال به ده ریال از زبان مرحوم عالیخانی وزیر اقتصاد وقت :

عالیخانی :
اما آنکه شما یک دفعه شب بخوابید صبح بلند شوید قیمت همان بنزین را دو برابر کنید، خوب مردم نمی‌توانند ساکت بنشینند. این یک تجربه بدی بود.»

بنابراین دولت در وضع بحرانی خیلی بدی قرار گرفت و یکی دو هفته بعد ناچار شد قیمت‌ها را برگرداند تقریبا به نرخ پیشین خودش. یعنی مثلا بنزین را گمان می‌کنم‌‌ یک مقدار کمی بالا بردیم. درست خاطرم نیست، شاید دهشاهی یا یک ریال، یک چنین چیزی،

http://tarikhirani.ir/fa/news/7045/%D9%86%D8%A7%DA%A9%D8%A7%D9%85%DB%8C-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%AA-%D9%85%D9%86%D8%B5%D9%88%D8%B1-%D9%85%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D8%BA%DB%8C%D8%B1-%D9%85%D9%85%DA%A9%D9%86-%DB%B2-

کامیاب باشیم.
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror
#نرخ_بنزین
#ناکامی
#تجربه

با درود بر شما همراهان ارجمند
به دید بنده ، دنیای امروز در بین همه بدی هایش ، راه های خوبی را هم پدید آورده است که انسان ها و نظام های بد هم ناگزیر به انتخاب آن هستند.
#اینترنت
#دنیای_فن_آوری
#اندیشه
#تلاش
اما
#نرخ_بنزین !
کامیاب باشیم.
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
تجزیه بها و استراتژی پیشنهاد افزایش قیمت (×):
داده های این سناریوی نخ نما: دولت به شدت کسری بودجه دارد
زیرا فروش نفت از سوی وی در بازار جهانی به کمتر از یک چهارم رسیده است،
از سوی دیگر مصرف روزانه بنزین در کشور 90 میلیون لیتر است و افزایش قیمت آن می تواند بخش مهمی از این کسری را جبران نماید و این کار وسوسه انگیز است.
اما چگونه شدنی است؟:
با فرض مصرف سرانه ، نرخ بنزین دست کم باید چندین برابر شود تا این کسری کامل جبران گردد ، اما افزایش چند برابری به آشوب و شاید انقلاب بینجامد ، پس خط کنترلی این ضریب کجاست؟و باید چگونه عمل کرد؟
در نگاه نخست شاید افزایش 5 برابری ، ضریب خوبی است اما بخش دومی هم دارد و آن یعنی کنترل ناآرامی ها شاید سخت و ناشدنی باشد و هیچکس زیر بار آن نخواهد رفت ، اما و اگر این نرخ دو تا سه برابر فعلی شاید با کمترین خسارت همراه باشد، زیرا :
چنانچه نرخ سه پنجم از مصرف روزانه بنزین را 1.5 برابر کرده (‌1500 تومان) و دوپنجم باقیمانده را سه برابر کنند ( 3000 تومان )‌ آنگاه دولت دست کم 45000 میلیارد تومان درآمد اضافه پیدا خواهد نمود ( معادل همین مقدار نفتی که حالا در سال می فروشد)‌ پس وسوسه انگیز است و شاید نرخ آشوب ها با خسارتی در اندازه 1000 میلیارد تومان هم برای اجرای این ایده مناسب باشد!
هتا کنترل اوضاع با 15٪ بالاسری یعنی حدود 7000 میلیارد تومان هم بدون عقب نشینی از نرخ بنزین ، برای دولت به صرفه و وسوسه انگیز است ( بخشی برای جبران خسارت های فیزیکی و آشوبگری و بخش بیشتری هم با نام یارانه و کمک به محرومان و اقشار آسیب پذیر با یک ژست پوپولیستی).
و هیچ دولتی هم از این درآمد سرشار هتا با این هزینه ، به این سادگی ها نمی گذرد.
هرچند با روش اشتباه در آغاز اجرای طرح و آغاز آشوب ها و سپس با قطع اینترنت ، روشن شد که اوضاع بیش از آن چه که پیش بینی می شده وخیم شده است و کنترل و هزینه های آن بیش از مقدار پیش بینی شده است.
اما و آیا مهمتر از این ها ، پی آمدهای دراز مدت آن و کاهش درآمد و پایین آمدن خط فقر و هم صبر مردم و کوتاه نمودن فاصله بین اعتراض ها و آشوب ها که تا پیش از این هر ده سال یکبار بود و اینک به دو سال رسیده ، در این طرح دیده شده است؟
دولت تا کجا و تا کی می تواند کسری بودجه را از جیب مردم تامین نماید؟
اعتراض گسترده بعدی چه موقع است؟و طرفین برای آن چه اندیشیده اند؟
کاهش شدید محبوبیت و مقبولیت نظام چگونه جبران شدنی است؟و آیا از اساس جبران خواهد شد؟

پس در تجزیه بها و پیشنهاد قیمت ها باید بسیار دقت نمود ، شاید جبران پی آمدهای آن دیگر شدنی نباشد.
#تجزیه_بها
#پیشنهاد_قیمت
#کسری_بودجه
#نرخ_بنزین
#اندیشه
#تلاش
‌‌(×) : البته اینها دیدگاه بنده درباره توجه به انتخاب استراتژی در پیشنهاد قیمت با نگاه به رویدادهایی است که دست کم در ده روز گذشته روی دادند.
کامیاب باشیم.
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
طراری و نامردی از قدیم پیشه گانی بوده شبانه ،
که سال هاست شرمش ریخته و تنها به روز روشن اوفتاده است،
پس اگر در این روزگار به شبی افتاد ، تنها نشان از بی شرمی و پرده دری بی اندازه اش باشد ، که روز را توان بروزش نبوده است.
#نرخ_بنزین
#کسری_بودجه
#جبران_شبانه_کسری_بودجه
#طراری
#اندیشه
#تلاش
#خرد
#شرم

دانایی توانایی و
توانایی ، کامیابی است.
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
نرخ عوامل موثرفهرست بهای واحد پايه 98 در بردارنده :
نرخ مصالح ، ماشين آلات و ابزار و دستمزد نيروي انسانی در فهرست بهای پایه یاد شده از سوی سازمان برنامه و بودجه در تارنمای نظام فنی و اجرایی کشور قرار گرفته که البته تا این ساعت منوی دانلود آنها کار نمی کند!!!
#نرخ_عوامل_موثر
#فهرست_بهای_واحد_پایه
#دستمزد_نيروي_انسانی
#ماشين_آلات_ابزار
#مصالح
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود بر آقای مهندس آزاد
دبیر ارجمند انجمن شرکت های راهسازی ایران
درپی نامه جنابعالی به رهبری :
https://t.me/anjomanrahsaziiran/3767
و تلاش هایی که شما برای آبادانی این مرز و بوم انجام می دهید البته باید گفت ،
این تلاش های شما بسیار ارزشمند است اما به دید بنده دراین نامه اخیر با آنکه اشاره داشته اید که کجا هستیم و برای آینده چه دستورات محکم و عملی نیاز است اما آگاهانه به یک نکته ارزشمند ‌اشاره نشده است :
اینکه ما الان باید کجا می بودیم ، که نیستیم و ‌چه اندازه زیرساخت های بیشتری باید می داشتیم که افسوسانه و نگران کننده ، ایجاد نکرده ایم .
هرچند و شاید با درخواست تان ، ریزبینانه به اینکه چرا اینجا هستیم و بخشی از برهان های این عقب ماندگی های مان به سبب چیست ، اشاره داشته اید!
سربلند و سرزنده بمانید و
کامیاب باشید.
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
گاهی به این بیندیشیم‌ که اگر هر یک از ما که بسیار بادانش و توانمندتر از برخی و شاید بسیاری از وزیران و وکیلان و شهرداران و دیگر کسان که برسرکارند ،هستیم بجای آن مسئول ناتوان کم سواد بله قربان گوی حریص ، به میزریاست بچسب که کم توانی و بی دانشی شان تنها سبب آسیب و زیان جبران ناپذیر به کشور شده است ، بودیم آنگاه چه بسیار کارآترو داناتر به این مرز و بوم خدمت می کردیم و اینک کشور آبادتر و سربلندتر از اینی بود که اینک هست.
و سپس ببینیم که من و شمای مدعی چه اندازه داریم به این مرز و بوم و به خودمان و فرزندان و آیندگان مان خیانت می کنیم.
ما ناسپاسان به این مرز و بومیم که دانش و توان بالاتری از آنها که برمسند نشسته اند داریم و از یک سو از آن برای سربلندی این مرز و بوم بهره نمی بریم و از سوی دیگر اجازه می دهیم کسانی ناتوان و پررو و طلبکار و خیانت کار و دقلباز بر مسند وزارت و صدرات و وکالت بنشینند و با آن چنین کنند که شایسته اش نیست.
پیش از آنکه برای خیانت و سکوت و عدم بهره بری از این توانایی هایمان در برابر فرزندان و آیندگان مان محاکمه شویم ،باید برای سربلندی این مرز و بوم و پیشرفت بیشتر و درخورش تلاشی اساسی کنیم.
باید آنان که توانمندانه و دانشمدارانه بر سرکارند را پشتیبانی و آنانکه ناتوانند را برتابیم و با نقد و با جسارت از پشت میز ریاست به جلوی میز محکمه مردمی بکشانیم و پاسخ بخواهیم و بجای شان من وتویی که توان و قدرت و جسارت و دیانت و دانش انجام آن را داریم خودرا به مردم معرفی تا مردم سالارانه کارهای در خور آبادانی مرز و بوم را در دست بگیریم و ایران را سربلندتر و آبادتر و در خور مردمان و نیاکان و آیندگانش گردانیم.
قانون باید پشت و پناه توانمندان جسور ایران ساز باشد و امید که چنین باشد.
به حتم آنان که با این جسارت ها و حق خواهی ها، میز ریاست شان را به فنا ببینند مخالفت ساز می کنند و ساکت نمی نشینند ، اما آن مسیولان که درستکار و پرتوان و مردم مدارند ، می دانند که اینجا سرزمین دلاور مردان پاک سرشت و قدرتمند است و خیانت پیشگان را در آن جایی نیست.

#سکوت_خیانت
#تلاش_جسارت
#سربلندی_ایران
#آبادانی
#شایسته_سالاری
#دانایی
#توانایی
#کامیابی
#خیانت_نکنیم
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror