Forwarded from Valou
On en apprend chaque jour 🙏🙏🙏
🦉 Saviez-vous que les bébés hibou dorment étalés sur leur ventre parce que leur tête est trop lourde à supporter pour leur corps encore assez fragile.
C'est quand même mignon de les voir comme ça en train de ronfler 😍
Rejoignez nous et partagez vos questions ou vos conseils sur le thème du jardinage: https://t.me/permacultureopenconnexions
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Forwarded from Valou
Le limace léopard (Limax maximus), aussi appelée grande limace ou tigerschnegel, est une espèce de limace sans coquille mesurant jusqu'à 20 cm. Elle se reconnaît à son corps gris-brun à jaunâtre orné de taches et rayures sombres rappelant un pelage de fauve.
Originaire du sud de l’Europe, elle est désormais présente dans toute l’Europe centrale. Nocturne, elle se cache le jour dans des endroits humides et sombres (pierres, bois mort, compost). Contrairement à la limace espagnole, elle ne s’attaque pas aux plantes vivantes, mais se nourrit de matières végétales mortes, de champignons, de cadavres… et même d'autres limaces et de leurs œufs.
Ce comportement en fait un allié précieux au jardin, aidant à limiter naturellement les invasions de limaces nuisibles. Une fois installée, elle reste fidèle à son abri, évoluant dans un rayon de 5 à 10 mètres.
Hermaphrodite, sa reproduction est spectaculaire : deux limaces s’enlacent suspendues à un fil de mucus, puis pondent chacune jusqu’à 200 œufs. Les jeunes atteignent l’âge adulte en un an, et la durée de vie est de 2 à 3 ans.
Pour protéger ce prédateur naturel, évitez les produits chimiques comme les granulés anti-limaces, qui le tuent aussi. Offrez-lui plutôt des refuges naturels (feuilles, pierres, planches). Sa présence favorise un équilibre écologique durable dans le jardin.
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Originaire du sud de l’Europe, elle est désormais présente dans toute l’Europe centrale. Nocturne, elle se cache le jour dans des endroits humides et sombres (pierres, bois mort, compost). Contrairement à la limace espagnole, elle ne s’attaque pas aux plantes vivantes, mais se nourrit de matières végétales mortes, de champignons, de cadavres… et même d'autres limaces et de leurs œufs.
Ce comportement en fait un allié précieux au jardin, aidant à limiter naturellement les invasions de limaces nuisibles. Une fois installée, elle reste fidèle à son abri, évoluant dans un rayon de 5 à 10 mètres.
Hermaphrodite, sa reproduction est spectaculaire : deux limaces s’enlacent suspendues à un fil de mucus, puis pondent chacune jusqu’à 200 œufs. Les jeunes atteignent l’âge adulte en un an, et la durée de vie est de 2 à 3 ans.
Pour protéger ce prédateur naturel, évitez les produits chimiques comme les granulés anti-limaces, qui le tuent aussi. Offrez-lui plutôt des refuges naturels (feuilles, pierres, planches). Sa présence favorise un équilibre écologique durable dans le jardin.
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JARDINAGE EN PERMACULTURE OPEN CONNEXIONS
Je vous propose que nous échangions notre savoir et nos expériences sur le thème du jardinage en permaculture. Vivons heureux, vivons proche de la nature !
Forwarded from Dynamiques de conflit
Quand le Proche-Orient médiéval était aux mains de l’Occident : le temps des États latins d’Orient (XIᵉ-XIIᵉ siècle)
Cette carte fascinante illustre la géopolitique du Proche-Orient aux XIᵉ-XIIᵉ siècles, à l’époque des Croisades, quand des chevaliers venus d’Occident fondent des États latins en territoire oriental.
Trois entités principales émergent :
➡️Le Royaume de Jérusalem (1099-1291), avec Jérusalem, Acre et Jaffa comme places fortes.
➡️Le Comté de Tripoli (1102-1289), centré sur la côte libanaise actuelle.
➡️La Principauté d’Antioche (1098-1268), au nord de la Syrie actuelle.
S’y ajoute le Comté d’Édesse (1098-1144), éphémère mais stratégique.
Mais ces États ne sont pas isolés :
Ils se trouvent à la croisée d’empires rivaux :
-Byzance à l’ouest,
-Les Seldjoukides (de Roum au nord, grands Seldjoukides à l’est),
-Le Califat fatimide au sud.
🔍Ce qui saute aux yeux :
Un maillage dense de forteresses chrétiennes et musulmanes, reflet des tensions constantes.
Des routes commerciales vitales, terrestres et maritimes, connectant la Méditerranée aux épices et pierres précieuses de l’Est.
Des productions locales : sucre, coton, perles, vin…
Des ports et comptoirs vénitiens qui annoncent déjà l’essor du commerce européen.
Cette carte raconte une histoire de choc des civilisations, de stratégie militaire, de routes commerciales mondialisées avant l’heure, et d’une présence occidentale en Orient bien plus complexe que ce que l’on imagine.
Lien cartes 👉🏻Lien
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Cette carte fascinante illustre la géopolitique du Proche-Orient aux XIᵉ-XIIᵉ siècles, à l’époque des Croisades, quand des chevaliers venus d’Occident fondent des États latins en territoire oriental.
Trois entités principales émergent :
➡️Le Royaume de Jérusalem (1099-1291), avec Jérusalem, Acre et Jaffa comme places fortes.
➡️Le Comté de Tripoli (1102-1289), centré sur la côte libanaise actuelle.
➡️La Principauté d’Antioche (1098-1268), au nord de la Syrie actuelle.
S’y ajoute le Comté d’Édesse (1098-1144), éphémère mais stratégique.
Mais ces États ne sont pas isolés :
Ils se trouvent à la croisée d’empires rivaux :
-Byzance à l’ouest,
-Les Seldjoukides (de Roum au nord, grands Seldjoukides à l’est),
-Le Califat fatimide au sud.
🔍Ce qui saute aux yeux :
Un maillage dense de forteresses chrétiennes et musulmanes, reflet des tensions constantes.
Des routes commerciales vitales, terrestres et maritimes, connectant la Méditerranée aux épices et pierres précieuses de l’Est.
Des productions locales : sucre, coton, perles, vin…
Des ports et comptoirs vénitiens qui annoncent déjà l’essor du commerce européen.
Cette carte raconte une histoire de choc des civilisations, de stratégie militaire, de routes commerciales mondialisées avant l’heure, et d’une présence occidentale en Orient bien plus complexe que ce que l’on imagine.
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Forwarded from Dynamiques de conflit
Qu'est-ce que le projet Starline ?
Starline est une vision d'un réseau ferroviaire à grande vitesse paneuropéen de 22 000 km, conçu pour relier 39 grandes villes à travers l'Europe, y compris le Royaume-Uni, la Turquie et l'Ukraine. Les trains, circulant à des vitesses de 300 à 400 km/h, permettraient par exemple de relier Helsinki à Berlin en un peu plus de cinq heures, contre une journée entière actuellement.
L'objectif est de transformer la mobilité européenne en offrant une alternative compétitive à l'avion pour les trajets interurbains. Le réseau serait conçu comme un "métro continental", avec des lignes identifiées par des lettres et des couleurs, facilitant ainsi la navigation pour les passagers.
🚆 Caractéristiques principales
Design unifié : Les trains arboreraient une livrée bleu profond, en référence au drapeau européen, et offriraient des espaces modulables sans divisions de classes, incluant des zones calmes, des espaces familiaux et des cafés.
Gares multifonctionnelles : Les stations seraient situées en périphérie des grandes villes et intégreraient des services culturels et logistiques, devenant ainsi des pôles d'activité au-delà de leur fonction de transport.
Technologie avancée : Le projet envisage l'utilisation de technologies telles que la billetterie numérique simplifiée et des systèmes de sécurité basés sur l'intelligence artificielle pour améliorer l'expérience des voyageurs.
Bien que le projet Starline suscite l'enthousiasme, il reste pour l'instant une proposition sans engagement financier concret ni soutien officiel des institutions européennes. Il s'inscrit dans une réflexion plus large sur l'amélioration de la connectivité ferroviaire en Europe, en complément des initiatives existantes comme le réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
Source 👉🏻 Lien
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Starline est une vision d'un réseau ferroviaire à grande vitesse paneuropéen de 22 000 km, conçu pour relier 39 grandes villes à travers l'Europe, y compris le Royaume-Uni, la Turquie et l'Ukraine. Les trains, circulant à des vitesses de 300 à 400 km/h, permettraient par exemple de relier Helsinki à Berlin en un peu plus de cinq heures, contre une journée entière actuellement.
L'objectif est de transformer la mobilité européenne en offrant une alternative compétitive à l'avion pour les trajets interurbains. Le réseau serait conçu comme un "métro continental", avec des lignes identifiées par des lettres et des couleurs, facilitant ainsi la navigation pour les passagers.
🚆 Caractéristiques principales
Design unifié : Les trains arboreraient une livrée bleu profond, en référence au drapeau européen, et offriraient des espaces modulables sans divisions de classes, incluant des zones calmes, des espaces familiaux et des cafés.
Gares multifonctionnelles : Les stations seraient situées en périphérie des grandes villes et intégreraient des services culturels et logistiques, devenant ainsi des pôles d'activité au-delà de leur fonction de transport.
Technologie avancée : Le projet envisage l'utilisation de technologies telles que la billetterie numérique simplifiée et des systèmes de sécurité basés sur l'intelligence artificielle pour améliorer l'expérience des voyageurs.
Bien que le projet Starline suscite l'enthousiasme, il reste pour l'instant une proposition sans engagement financier concret ni soutien officiel des institutions européennes. Il s'inscrit dans une réflexion plus large sur l'amélioration de la connectivité ferroviaire en Europe, en complément des initiatives existantes comme le réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
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Forwarded from Dynamiques de conflit
Connaissez-vous le train chinois à sustentation magnétique ?
La Chine repousse les limites du transport ferroviaire avec un prototype de train à sustentation magnétique (maglev) atteignant 600 km/h – une prouesse technologique impressionnante. À cette vitesse, un trajet de Paris à Marseille ne prendrait qu'une heure.
Grâce à l’absence de contact avec les rails, les trains maglev promettent un transport plus fluide, silencieux et rapide. Ils rivalisent déjà avec les avions sur les distances moyennes.
Le train est actuellement en phase de test, avec des essais réalisés sur une piste d'essai de 1,5 km à l'université Tongji de Shanghai. Des extensions de la piste sont prévues pour permettre des tests à pleine vitesse. Des projets de lignes commerciales sont à l'étude, notamment une ligne maglev entre Shanghai et Hangzhou
🔍La technologie maglev a été développée à l’origine en Allemagne (Siemens, ThyssenKrupp). Dans les années 2000, un partenariat a permis de construire la première ligne maglev à Shanghai, incluant un transfert de savoir-faire.
Peu après, la Chine a lancé ses propres projets, avec des trains très similaires. Certains observateurs affirment que la Chine a repris cette technologie sans licence, en s’inspirant étroitement du modèle allemand...
Le train maglev chinois représente donc à la fois une prouesse technologique et un sujet de débat international. Quoi qu’on en pense, une chose est sûre : L’avenir du transport terrestre ultra-rapide est en marche...
En savoir plus
👉🏻Lien
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La Chine repousse les limites du transport ferroviaire avec un prototype de train à sustentation magnétique (maglev) atteignant 600 km/h – une prouesse technologique impressionnante. À cette vitesse, un trajet de Paris à Marseille ne prendrait qu'une heure.
Grâce à l’absence de contact avec les rails, les trains maglev promettent un transport plus fluide, silencieux et rapide. Ils rivalisent déjà avec les avions sur les distances moyennes.
Le train est actuellement en phase de test, avec des essais réalisés sur une piste d'essai de 1,5 km à l'université Tongji de Shanghai. Des extensions de la piste sont prévues pour permettre des tests à pleine vitesse. Des projets de lignes commerciales sont à l'étude, notamment une ligne maglev entre Shanghai et Hangzhou
🔍La technologie maglev a été développée à l’origine en Allemagne (Siemens, ThyssenKrupp). Dans les années 2000, un partenariat a permis de construire la première ligne maglev à Shanghai, incluant un transfert de savoir-faire.
Peu après, la Chine a lancé ses propres projets, avec des trains très similaires. Certains observateurs affirment que la Chine a repris cette technologie sans licence, en s’inspirant étroitement du modèle allemand...
Le train maglev chinois représente donc à la fois une prouesse technologique et un sujet de débat international. Quoi qu’on en pense, une chose est sûre : L’avenir du transport terrestre ultra-rapide est en marche...
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Forwarded from 🎙 ALEXIS POULIN 🎙 (Alexis Poulin)
La Commission Européenne lance la consultation sur les lignes directrices du DSA sur la protection des mineurs.
Orwellien jusqu’au logo.
https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/library/commission-seeks-feedback-guidelines-protection-minors-online-under-digital-services-act
Orwellien jusqu’au logo.
https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/library/commission-seeks-feedback-guidelines-protection-minors-online-under-digital-services-act
Forwarded from RGNR - Nous c’est la Vie !
Forwarded from Stanislas Berton
Pour découvrir Judith Reisman, cet article rédigé à l'occasion de son décès en 2021:
https://strategika.fr/2021/04/27/en-hommage-a-judith-reisman/
https://strategika.fr/2021/04/27/en-hommage-a-judith-reisman/
Strategika
En hommage à Judith Reisman - Strategika
Source : marionsigaut.com – 26 aril 2021 – Marion Sigaut http://marionsigaut.com/2021/04/26/en-hommage-a-judith-reisman/ Article publié sur la page de l’Action française (voir
Voir un atome sans le voir (vidéo n°455)
https://youtube.com/shorts/Pouf1T3j4n8?si=5FMiPTnSv_Ntvi1j
https://youtube.com/shorts/Pouf1T3j4n8?si=5FMiPTnSv_Ntvi1j
YouTube
Voir un atome sans le voir (vidéo n°455)
Un grand merci à l'Académie des Sciences pour leur accueil.Leur chaîne youtube : https://www.youtube.com/c/Acad%C3%A9miedessciences Retrouvez toutes mes vidé...
Can you solve the perfect squares of three numbers#matha #earchimeds#his...
https://youtube.com/shorts/5mV6vsNBJtk?si=y5hsJkQ_qmS2mrDH
https://youtube.com/shorts/5mV6vsNBJtk?si=y5hsJkQ_qmS2mrDH
YouTube
Can you solve the perfect squares of three numbers#matha #earchimeds#history
Forwarded from L’éveil 2022
Des chercheurs de l'Université Northwestern ont découvert que la pipéracilline, un antibiotique déjà approuvé pour le traitement de la pneumonie, pourrait révolutionner la façon dont la maladie de Lyme est traitée, avec une efficacité supérieure et moins d'effets secondaires.
Par ailleurs, des scientifiques de l'Université de Northeastern à Boston ont annoncé qu'un antibiotique oublié depuis les années 1950, l'hygromycine A, présente une efficacité exceptionnelle contre les bactéries à l'origine de la maladie de Lyme.
Ces avancées pourraient offrir de nouvelles perspectives dans la lutte contre la maladie de Lyme, qui affecte des dizaines de milliers de personnes chaque année en France.
Source
@leveil2022 🙏❤️
Par ailleurs, des scientifiques de l'Université de Northeastern à Boston ont annoncé qu'un antibiotique oublié depuis les années 1950, l'hygromycine A, présente une efficacité exceptionnelle contre les bactéries à l'origine de la maladie de Lyme.
Ces avancées pourraient offrir de nouvelles perspectives dans la lutte contre la maladie de Lyme, qui affecte des dizaines de milliers de personnes chaque année en France.
Source
@leveil2022 🙏❤️
X (formerly Twitter)
Epoch Health (@epochhealth) on X
A Forgotten Antibiotic Just Shook Up the Lyme Disease Debate
In a pair of new studies, one overlooked drug eliminated Lyme bacteria at doses 100x lower than standard antibiotics—without wrecking the gut microbiome.
Even more surprising? It might prevent…
In a pair of new studies, one overlooked drug eliminated Lyme bacteria at doses 100x lower than standard antibiotics—without wrecking the gut microbiome.
Even more surprising? It might prevent…
Forwarded from Dynamiques de conflit
Starlink sous attaque : Que révèle un rapport militaire ukrainien sur la guerre électronique moderne ?
Depuis 2022, le réseau satellitaire Starlink, déployé par SpaceX, est devenu un pilier des communications militaires ukrainiennes. En plein conflit avec la Russie, ce système permet un accès Internet rapide et mobile, là où les infrastructures terrestres sont détruites ou surveillées.
Mais cette dépendance à une technologie commerciale n’est pas sans risques. L’ennemi ne bombarde pas que les positions : il brouille, pirate et parasite les signaux.
🔍Le rapport
Un document méthodologique élaboré par des officiers ukrainiens, que j'ai consulté, propose des recommandations précises pour protéger les terminaux Starlink des attaques de guerre électronique (GE). Fruit d’une expérience terrain concrète, il témoigne de l’importance stratégique de ces terminaux… et de leur fragilité.
5 leçons essentielles tirées du rapport :
➡️Une dépendance critique aux satellites commerciaux
Starlink est aujourd’hui plus qu’un fournisseur Internet : c’est une infrastructure nationale de secours. Cette militarisation d’un réseau civil soulève des questions géopolitiques majeures.
➡️Les menaces sont invisibles… mais bien réelles
Les terminaux(antennes, voir photo du post) sont visés par :
-du brouillage GPS,
-de l’usurpation de signal (spoofing),
-des interférences radio ciblées.
Ces attaques perturbent la synchronisation, faussent la localisation, ou empêchent simplement la connexion.
➡️Des tactiques de terrain ingénieuses pour résister
Parmi les solutions testées par l’armée ukrainienne :
-Enterrer le terminal dans le sol à 1m,
L’entourer d’une "cage de Faraday" faite de grillage métallique,
-Désactiver le module GPS pour empêcher le spoofing.
➡️L’activation initiale est le moment de vulnérabilité clé
Une fois le terminal activé, il est plus résilient. Mais son démarrage initial doit impérativement se faire hors de portée des brouilleurs. Cela implique un choix tactique du lieu d’activation.
➡️Un savoir-faire exportable
Ce que vit l’Ukraine peut inspirer tous les opérateurs en zone de crise : La maîtrise de ces tactiques est un nouveau maillon de la cybersécurité de terrain.
Rapport 👉🏻 Lien
🚨https://t.me/dynamiquesdeconflit
Depuis 2022, le réseau satellitaire Starlink, déployé par SpaceX, est devenu un pilier des communications militaires ukrainiennes. En plein conflit avec la Russie, ce système permet un accès Internet rapide et mobile, là où les infrastructures terrestres sont détruites ou surveillées.
Mais cette dépendance à une technologie commerciale n’est pas sans risques. L’ennemi ne bombarde pas que les positions : il brouille, pirate et parasite les signaux.
🔍Le rapport
Un document méthodologique élaboré par des officiers ukrainiens, que j'ai consulté, propose des recommandations précises pour protéger les terminaux Starlink des attaques de guerre électronique (GE). Fruit d’une expérience terrain concrète, il témoigne de l’importance stratégique de ces terminaux… et de leur fragilité.
5 leçons essentielles tirées du rapport :
➡️Une dépendance critique aux satellites commerciaux
Starlink est aujourd’hui plus qu’un fournisseur Internet : c’est une infrastructure nationale de secours. Cette militarisation d’un réseau civil soulève des questions géopolitiques majeures.
➡️Les menaces sont invisibles… mais bien réelles
Les terminaux(antennes, voir photo du post) sont visés par :
-du brouillage GPS,
-de l’usurpation de signal (spoofing),
-des interférences radio ciblées.
Ces attaques perturbent la synchronisation, faussent la localisation, ou empêchent simplement la connexion.
➡️Des tactiques de terrain ingénieuses pour résister
Parmi les solutions testées par l’armée ukrainienne :
-Enterrer le terminal dans le sol à 1m,
L’entourer d’une "cage de Faraday" faite de grillage métallique,
-Désactiver le module GPS pour empêcher le spoofing.
➡️L’activation initiale est le moment de vulnérabilité clé
Une fois le terminal activé, il est plus résilient. Mais son démarrage initial doit impérativement se faire hors de portée des brouilleurs. Cela implique un choix tactique du lieu d’activation.
➡️Un savoir-faire exportable
Ce que vit l’Ukraine peut inspirer tous les opérateurs en zone de crise : La maîtrise de ces tactiques est un nouveau maillon de la cybersécurité de terrain.
Rapport 👉🏻 Lien
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Forwarded from Dynamiques de conflit
L'Ukraine depuis 1921 : une histoire marquée par les bouleversements géopolitiques
Cette carte retrace l’évolution des frontières de l’Ukraine depuis 1921 jusqu’à aujourd’hui, en mettant en lumière les grandes étapes historiques et les zones de tension actuelles.
🔍Ce que montre la carte :
Évolution territoriale : En vert clair, les frontières de l’Ukraine en 1921, auxquelles se sont ajoutées d'autres régions (Volhynie, Galicie, Ruthénie, Bucovine, Boudjak, Crimée) entre 1925 et 1945.
L’Ukraine s’est constituée à travers plusieurs élargissements successifs, notamment après la Seconde Guerre mondiale.
Frontière occidentale de l’Empire russe en 1830 (trait pointillé orange) : Cela rappelle qu'une partie de l'Ukraine actuelle ne faisait historiquement pas partie de l'espace russe mais plutôt d’influences austro-hongroise ou polonaise.
➡️ Diversité linguistique et culturelle
Régions russophones (hachures vertes) : Elles coïncident avec les zones les plus touchées par le conflit actuel (Donbass, Crimée), ce qui illustre les tensions identitaires et linguistiques qui sous-tendent la guerre.
Conflit russo-ukrainien : Depuis 2014, la Russie a annexé la Crimée (en rouge). Depuis février 2022, plusieurs zones du Donbass (Donetsk et Louhansk) sont disputées. La carte montre les régions séparatistes prorusses, les zones tenues par l’armée russe et la ligne de front en 2025.
Les membres de l’OTAN et de l’UE sont indiqués, ainsi que la Russie et ses alliés.
Comprendre les frontières actuelles de l’Ukraine nécessite de revenir sur un siècle de recompositions territoriales et de tensions persistantes entre sphères d’influence occidentale et russe...
Cartes 👉🏻 Lien
Cette carte retrace l’évolution des frontières de l’Ukraine depuis 1921 jusqu’à aujourd’hui, en mettant en lumière les grandes étapes historiques et les zones de tension actuelles.
🔍Ce que montre la carte :
Évolution territoriale : En vert clair, les frontières de l’Ukraine en 1921, auxquelles se sont ajoutées d'autres régions (Volhynie, Galicie, Ruthénie, Bucovine, Boudjak, Crimée) entre 1925 et 1945.
L’Ukraine s’est constituée à travers plusieurs élargissements successifs, notamment après la Seconde Guerre mondiale.
Frontière occidentale de l’Empire russe en 1830 (trait pointillé orange) : Cela rappelle qu'une partie de l'Ukraine actuelle ne faisait historiquement pas partie de l'espace russe mais plutôt d’influences austro-hongroise ou polonaise.
➡️ Diversité linguistique et culturelle
Régions russophones (hachures vertes) : Elles coïncident avec les zones les plus touchées par le conflit actuel (Donbass, Crimée), ce qui illustre les tensions identitaires et linguistiques qui sous-tendent la guerre.
Conflit russo-ukrainien : Depuis 2014, la Russie a annexé la Crimée (en rouge). Depuis février 2022, plusieurs zones du Donbass (Donetsk et Louhansk) sont disputées. La carte montre les régions séparatistes prorusses, les zones tenues par l’armée russe et la ligne de front en 2025.
Les membres de l’OTAN et de l’UE sont indiqués, ainsi que la Russie et ses alliés.
Comprendre les frontières actuelles de l’Ukraine nécessite de revenir sur un siècle de recompositions territoriales et de tensions persistantes entre sphères d’influence occidentale et russe...
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