С праздником, кораблестроители!
Сегодня в России отмечается День кораблестроителя – профессиональный праздник тех, чей ответственный и ударный труд сохраняет за нашей страной статус великой морской державы.
Благодаря ученым, конструкторам, инженерам, технологам, рабочим отрасли ежегодно со стапелей отечественных верфей сходят высокотехнологичные корабли и суда, гордо демонстрирующие государственный и Андреевский флаги на просторах Мирового океана, а также успешно решаются задачи укрепления обороноспособности России, развития ее ВМФ и гражданского флота, освоения новых морских путей.
В концерн «Калашников» входят Рыбинская верфь и «Верфь братьев Нобель», которые создают уникальные образцы военно-морской техники и перспективные суда для гражданского рынка.
Визитной карточкой ведущего оборонного холдинга страны являются современные скоростные транспортно-десантный катер «БК-16» и штурмовая лодка «БК-10», а также судно на воздушной подушке с гибкими скегами «Хаска-10», которые не только пользуются большим спросом у отечественных заказчиков, но и вызывают значительный интерес со стороны зарубежных партнеров.
Помимо этого, «Калашников» строит буксир ледокольного типа «Нарвская застава», предназначенный для обеспечения экологической безопасности и решения целого спектра задач на реке Неве в акватории Санкт-Петербурга, и по федеральной инвестпрограмме «Квоты под киль» – краболовные суда проекта 6135, первые, полностью спроектированные в России, исключительные по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих.
Желаем вам, кораблестроители, новых профессиональных высот, реализации самых смелых инженерных идей и проектов, которые станут гордостью отечественного кораблестроения.
Пусть славные традиции отрасли приумножаются, а богатый практический опыт передается молодому поколению специалистов!
Сегодня в России отмечается День кораблестроителя – профессиональный праздник тех, чей ответственный и ударный труд сохраняет за нашей страной статус великой морской державы.
Благодаря ученым, конструкторам, инженерам, технологам, рабочим отрасли ежегодно со стапелей отечественных верфей сходят высокотехнологичные корабли и суда, гордо демонстрирующие государственный и Андреевский флаги на просторах Мирового океана, а также успешно решаются задачи укрепления обороноспособности России, развития ее ВМФ и гражданского флота, освоения новых морских путей.
В концерн «Калашников» входят Рыбинская верфь и «Верфь братьев Нобель», которые создают уникальные образцы военно-морской техники и перспективные суда для гражданского рынка.
Визитной карточкой ведущего оборонного холдинга страны являются современные скоростные транспортно-десантный катер «БК-16» и штурмовая лодка «БК-10», а также судно на воздушной подушке с гибкими скегами «Хаска-10», которые не только пользуются большим спросом у отечественных заказчиков, но и вызывают значительный интерес со стороны зарубежных партнеров.
Помимо этого, «Калашников» строит буксир ледокольного типа «Нарвская застава», предназначенный для обеспечения экологической безопасности и решения целого спектра задач на реке Неве в акватории Санкт-Петербурга, и по федеральной инвестпрограмме «Квоты под киль» – краболовные суда проекта 6135, первые, полностью спроектированные в России, исключительные по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих.
Желаем вам, кораблестроители, новых профессиональных высот, реализации самых смелых инженерных идей и проектов, которые станут гордостью отечественного кораблестроения.
Пусть славные традиции отрасли приумножаются, а богатый практический опыт передается молодому поколению специалистов!
❤23👏5👍2
Старший мастер цеха запасных частей предприятия «Стройгидравлика» Александр Родичев с женой и дочкой.
Одесса, 1971 год.
К фотосъёмке, естественно, готовились, это видно. Но ничего необычного для того времени в кадре и нет.
Мы в MAX
🛠 Мы в ВК
⭐ Рождённый в СССР
Одесса, 1971 год.
К фотосъёмке, естественно, готовились, это видно. Но ничего необычного для того времени в кадре и нет.
Мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤20👍19
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Виталий Милонов рассказал, как троллит журналистов
Его оранжевый телефон, который издалека можно легко принять за айфон, оказался китайским (я лично убедился!).
— Он вам не айфон! Китайские друзья! Я специально хожу, чтобы троллить всех. Все подходят: что это ты с айфоном? А я говорю: не с айфоном! — рассказал о своём хитром замысле политик.
🟣 Мы в MAX
🛠 Мы в ВК
⭐ Рождённый в СССР
Его оранжевый телефон, который издалека можно легко принять за айфон, оказался китайским (я лично убедился!).
— Он вам не айфон! Китайские друзья! Я специально хожу, чтобы троллить всех. Все подходят: что это ты с айфоном? А я говорю: не с айфоном! — рассказал о своём хитром замысле политик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤮4👎1🤣1🤪1
"ЦИКЛОП" – ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ ГОНОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
В 1951 году по заказу правительства на Заводе имени Сталина (ЗИС) началась разработка первого в стране спортивного автомобиля – ЗИС-112. Проект был инициирован для демонстрации мощи советского автопрома и создания базы для участия в скоростных соревнованиях.
Необычный внешний вид машины мгновенно привлёк внимание. Главной стилистической особенностью стала одна огромная круглая фара, расположенная по центру решётки радиатора. Из-за этого характерного элемента автомобиль получил неофициальное прозвище «Циклоп». Дизайн кузова действительно перекликался с американским концепт-каром Buick LeSabre 1951 года, однако технически это была полностью самостоятельная советская разработка.
Изначально ЗИС-112 представлял собой массивный шестиметровый автомобиль с металлическим кузовом. Его снаряжённая масса составляла почти 2,5 тонны, что делало машину слишком тяжёлой для спорта. В качестве силовой установки использовался серийный двигатель мощностью 140 л. с., но позже для этой модели был разработан экспериментальный агрегат, выдававший 180 л. с. и позволявший разгоняться до 200 км/ч.
Важным новшеством стало использование стеклопластика. В последующих модификациях из этого материала изготавливались кузовные панели, что позволило значительно снизить вес. Кроме того, над салоном устанавливался съёмный жёсткий колпак, благодаря чему автомобиль можно было быстро трансформировать в кабриолет.
В 1956 году, после переименования завода в честь Ивана Лихачёва (ЗИЛ), модель сменила индекс на ЗИЛ-112. Автомобиль стал короче на 60 сантиметров и заметно легче. На него установили форсированный 4-карбюраторный двигатель мощностью 170 л. с., что позволило развить максимальную скорость в 230 км/ч. Традиционной окраской для этих машин стали синий и белый цвета.
В 1957 году были построены ещё два экземпляра с более мощными моторами — на 200 и 220 л. с. Это позволило одному из автомобилей достичь скорости 250 км/ч, что являлось выдающимся показателем для советской техники того времени. Сведений об участии ЗИЛ-112 в международных соревнованиях не сохранилось, однако на внутренних ралли и заездах эти машины регулярно занимали призовые места, демонстрируя высокий потенциал.
К сожалению, до наших дней не дошёл ни один из пяти построенных экземпляров. Первый советский спорткар остался лишь на архивных фотографиях и в кадрах кинохроники, но его вклад в развитие отечественного автоспорта неоспорим. ЗИЛ-112 стал важным инженерным экспериментом, доказавшим, что СССР способен создавать уникальные скоростные автомобили мирового уровня.
Мы в MAX
🛠 Мы в ВК
⭐ Рождённый в СССР
В 1951 году по заказу правительства на Заводе имени Сталина (ЗИС) началась разработка первого в стране спортивного автомобиля – ЗИС-112. Проект был инициирован для демонстрации мощи советского автопрома и создания базы для участия в скоростных соревнованиях.
Необычный внешний вид машины мгновенно привлёк внимание. Главной стилистической особенностью стала одна огромная круглая фара, расположенная по центру решётки радиатора. Из-за этого характерного элемента автомобиль получил неофициальное прозвище «Циклоп». Дизайн кузова действительно перекликался с американским концепт-каром Buick LeSabre 1951 года, однако технически это была полностью самостоятельная советская разработка.
Изначально ЗИС-112 представлял собой массивный шестиметровый автомобиль с металлическим кузовом. Его снаряжённая масса составляла почти 2,5 тонны, что делало машину слишком тяжёлой для спорта. В качестве силовой установки использовался серийный двигатель мощностью 140 л. с., но позже для этой модели был разработан экспериментальный агрегат, выдававший 180 л. с. и позволявший разгоняться до 200 км/ч.
Важным новшеством стало использование стеклопластика. В последующих модификациях из этого материала изготавливались кузовные панели, что позволило значительно снизить вес. Кроме того, над салоном устанавливался съёмный жёсткий колпак, благодаря чему автомобиль можно было быстро трансформировать в кабриолет.
В 1956 году, после переименования завода в честь Ивана Лихачёва (ЗИЛ), модель сменила индекс на ЗИЛ-112. Автомобиль стал короче на 60 сантиметров и заметно легче. На него установили форсированный 4-карбюраторный двигатель мощностью 170 л. с., что позволило развить максимальную скорость в 230 км/ч. Традиционной окраской для этих машин стали синий и белый цвета.
В 1957 году были построены ещё два экземпляра с более мощными моторами — на 200 и 220 л. с. Это позволило одному из автомобилей достичь скорости 250 км/ч, что являлось выдающимся показателем для советской техники того времени. Сведений об участии ЗИЛ-112 в международных соревнованиях не сохранилось, однако на внутренних ралли и заездах эти машины регулярно занимали призовые места, демонстрируя высокий потенциал.
К сожалению, до наших дней не дошёл ни один из пяти построенных экземпляров. Первый советский спорткар остался лишь на архивных фотографиях и в кадрах кинохроники, но его вклад в развитие отечественного автоспорта неоспорим. ЗИЛ-112 стал важным инженерным экспериментом, доказавшим, что СССР способен создавать уникальные скоростные автомобили мирового уровня.
Мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2❤17🔥5👍3
Forwarded from РОССИЯ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Спортсменка из Сибая стала чемпионкой мира по тайскому боксу
Зарина Исламова завоевала золото чемпионата мира по муай-тай, который проходит в Куала-Лумпуре (Малайзия).
На пути к финалу спортсменка досрочно победила соперниц из Сингапура и Гонконга, а в решающем поединке одолела представительницу Ирана.
В чемпионате мира принимают участие более 500 бойцов. Поздравляем Зарину с яркой победой
👍 — поздравляем!
РОССИЯ | Предложить новость | Чат | Читать нас в MAX
Зарина Исламова завоевала золото чемпионата мира по муай-тай, который проходит в Куала-Лумпуре (Малайзия).
На пути к финалу спортсменка досрочно победила соперниц из Сингапура и Гонконга, а в решающем поединке одолела представительницу Ирана.
В чемпионате мира принимают участие более 500 бойцов. Поздравляем Зарину с яркой победой
👍 — поздравляем!
РОССИЯ | Предложить новость | Чат | Читать нас в MAX
❤30👍8⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Александр Барыкин и ВИА "Веселые ребята" - "Что ты хочешь мне сказать".
Запись 1979 года.
🎥 Кадры из х/ф "Двое" (1965).
Мы в MAX
🛠 Мы в ВК
⭐ Рождённый в СССР
Запись 1979 года.
🎥 Кадры из х/ф "Двое" (1965).
Мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21👍10❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Татьяна Доронина - "Я твердила о морях и кораллах".
🎥 Из фильма "Еще раз про любовь" (1968 г.)
Мы в MAX
🛠 Мы в ВК
⭐ Рождённый в СССР
🎥 Из фильма "Еще раз про любовь" (1968 г.)
Мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤23👍8👏4
Forwarded from ♥️Петергоф, Ломоносов, Стрельна
В Петербург прибыл «Театральный поезд».
🌿 Накануне его встретили на Витебском вокзале. Там открылась выставка, посвященная Союзу театральных деятелей. Также в здании вокзала два дня подряд проходят театрализованные концерты, а в Доме актера идут постановки театров из разных регионов страны.
Петербург — одна из ключевых остановок состава, запущенного в рамках празднования 150‑летия Союза театральных деятелей.
Уже завтра поезд вернется в Москву из своего почти двухмесячного путешествия по России.
Предложить новость 👉 жми сюда @PetergoffBot
🟣 Мы в МАКС
Петергоф в ТГ / Прислать фото
🌿 Накануне его встретили на Витебском вокзале. Там открылась выставка, посвященная Союзу театральных деятелей. Также в здании вокзала два дня подряд проходят театрализованные концерты, а в Доме актера идут постановки театров из разных регионов страны.
Петербург — одна из ключевых остановок состава, запущенного в рамках празднования 150‑летия Союза театральных деятелей.
Уже завтра поезд вернется в Москву из своего почти двухмесячного путешествия по России.
Предложить новость 👉 жми сюда @PetergoffBot
Петергоф в ТГ / Прислать фото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥4👎1
Forwarded from Русский Пират
Славянск и Краматорск
У одного — богатая история: от петровских солеварен до легендарного завода «Вакуум» и современных скважин. У второго — мощь прокатных станов и заводов НКМЗ.
6 сентября 1943-го их уже однажды освобождали, вместе, в один день. Сегодня они снова замерли в ожидании своих. Киев уже лихорадочно вывозит оборудование — чует скорую расплату. Нашим бойцам предстоит жестокая битва, но именно она может стать финальным аккордом всей кампании.
Ведь 12 лет назад пламя войны полыхнуло именно здесь, в Славянске. Логика истории неумолима: гасить пожар нужно там, где его зажгли — на донбасской земле. Верховный обозначил цель четко: полное освобождение Донбасса. Славянск и Краматорск — это последние взведенные курки на пути к долгожданному миру.
От админа.
🏴☠️ Русский пират в МАХ
У одного — богатая история: от петровских солеварен до легендарного завода «Вакуум» и современных скважин. У второго — мощь прокатных станов и заводов НКМЗ.
6 сентября 1943-го их уже однажды освобождали, вместе, в один день. Сегодня они снова замерли в ожидании своих. Киев уже лихорадочно вывозит оборудование — чует скорую расплату. Нашим бойцам предстоит жестокая битва, но именно она может стать финальным аккордом всей кампании.
Ведь 12 лет назад пламя войны полыхнуло именно здесь, в Славянске. Логика истории неумолима: гасить пожар нужно там, где его зажгли — на донбасской земле. Верховный обозначил цель четко: полное освобождение Донбасса. Славянск и Краматорск — это последние взведенные курки на пути к долгожданному миру.
От админа.
🏴☠️ Русский пират в МАХ
❤21👍8🤔1💩1💊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Патрис Эвра спел на русском языке песню «Седая ночь» группы «Ласковый май».
Француз опубликовал видео, в котором исполняет композицию в шапке-ушанке. Он сопроводил пост фразой на русском языке: «Бодрствую в понедельник с этим русским хулиганом».
Также Эвра признался в любви к Москве и заявил, что «Седая ночь» уже полгода не выходит у него из головы.
🟣 Мы в MAX
🛠 Мы в ВК
⭐ Рождённый в СССР
Француз опубликовал видео, в котором исполняет композицию в шапке-ушанке. Он сопроводил пост фразой на русском языке: «Бодрствую в понедельник с этим русским хулиганом».
Также Эвра признался в любви к Москве и заявил, что «Седая ночь» уже полгода не выходит у него из головы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🤔3🤮2👎1🤪1